长安uni-t质量怎么样值不值得购买

2020年的开局确实相当魔幻，但是很多国产汽车品牌早已经准备好了年度新款车型，所以也只能以线上发布的形式进行亮相，前段时间长安UNI-T新车型已经在意大利都灵和重庆进行了联动发布，发布会虽然非常简短，但是这款车具备的卖点确实有很多。尤其是后续长安汽车总裁专门针对这款车进行了深度试驾体验，验证了l3级别自动驾驶技术，让这款车迅速成为近期的网红。

新车侧面采用了悬浮式车顶设计，并且线条十分流畅、动感，而这些线条也营造出明暗交错的视觉效果。轮毂方面，该车提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。尺寸方面，根据之前的报道，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

配置方面，新车配备了NAPPA皮质座椅、全景天窗、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像、电子手刹等配置，新车还提供运动/ECO/NORMAL三种驾驶模式，切换旋钮位于档杆后方。

目前该车型已经申报了1.5t版本发动机，也就是长安汽车目前最牛的蓝鲸系列发动机，这套动力总成极限输出可以达到132千瓦，峰值扭矩达到300牛米，完全有实力媲美一些合资品牌的2.0t发动机，其实这套动力总成已经足够使用了。但是长安汽车如今底子很厚，后续预计还会提供2.0t高功率版本，极限输出提升到200马力以上，那么该车型的加速性能就更有吸引力了。

总结：随着年轻一代消费群体逐渐成为主流，以往中规中矩造型风格的车型已经不能完全满足这部分的需求，潮流、科技、前卫等元素愈发受到这些年轻群体的青睐，长安UNI-T的出现，恰到好处的迎合了部分消费者的需求，最终新车能否有更好的表现，就让我们拭目以待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月21日，长安汽车旗下全新紧凑型SUV——UNI-T正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。

作为长安汽车全新架构的首款车型，UNI-T凭借概念设计、蓝鲸NE动力、车内AI主动服务等硬核装备惊艳世人，和UNI-T命名中的T一样，一横代表广阔的知识面，一竖表示一领域的专一，对于新潮之人而言，UNI-T算是一个最靠谱的潮流座驾。那么问题来了，UNI-T作为2020年自主品牌中最重磅的一款新车，它在养车维护方面究竟又有什么样的表现呢?今天我们就来盘一盘它!

由上图表可以看出，UNI-T的保养配件价格并没有因为全新架构或蓝鲸NE动力总成就带来高昂的售价，甚至在横向对比同样主打年轻化的C-HR、CX-30、领克02等车型时都要来的更加便宜。同时，在工时费的收取上，各大配件的收费普遍也是较为便宜的。

尽管UNI-T的配件价格并不高，但是它的保养周期还是比较紧密的，为5000公里一保，这相较于一些10000公里一保的竞品，UNI-T在时间和人工成本方面支出无疑是有所增加的。可以看到，UNI-T最为基本的一次换机油、机滤、汽油滤芯的价格为350元，而一次最贵的大保养为1050元，单次保养的价格并不算很高。另外，因为UNI-T的保养周期较短，所以在机油方面不一定要使用全合成机油。我们暂且以非全合成机油为例计算保养费用，按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6650元，平均每年2217元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

在UNI-T上，其首发搭载了长安全新的动力总成——蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速双离合变速箱。132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩、40%热效率，以及国六B排放等账面数据清一色展现了蓝鲸动力专一下的实力与底气。动力的线性与澎湃，可以让爬坡、超车一气呵成，而从旁辅助的7速双离合变速箱的表现也达到了自主品牌的一流水准，即便在面对匀速巡航时的急加速，这副变速箱也能迅速的找到合适的挡位。毫不拖泥带水的表现，让我在刚上手时常常有“这是一辆国产车?!”的自我疑问。

拥有抢眼的驾驭体验，UNI-T相对的油耗表现也有着不错的表现。根据网上真实车主的反馈和油耗实测结果，UNI-T的百公里油耗为8.1L/100km。结合今天广东地区92号汽油的价格(每升5.52元)，按照每年行驶20000公里来计算，UNI-T一年的油费为8943元。

长安UNI-T的指导价为11.39-13.39万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6352元，顶配车型新车的保险为6779元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6352元。

所以按上述所有项目的费用最少的来算， 长安UNI-T每年固定的最低养车成本为2217+8943+6352=17512元，平均到每个月的费用为1460元。这个后期养车费用在小型SUV级别里属于正常水平，并不会说是特别贵或特别便宜。值得一说的是，上述费用是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等的情况下的花销，这些开销因人而异，不能一概而论。

UNI-T，绝对算是15万级中非常值得推荐的一台车。超前卫化的外观，即便放在数年后，也能足够吸睛，迎合你洒脱的个性;长安汽车全新架构的潜能释放，让UNI-T在拥有驾趣之余，还有高动力与低油耗的双赢;而UNI-T一款动力，三款配置，11.39-13.39万元的售价，更打消了年轻消费者的选择顾虑，让他们早日完成有车梦，体验到“不同以往”的智能有车生活。只不过车无完车，UNI-T在体验上还是有部分让车主们不太满意的槽点，赶紧来看看这些问题会不会是你所关心的吧。

1、挡位的设计很特别，悬浮式的样式照顾到了美感与实用，只是每次都要经过N档才能挂上R/D档位的使用逻辑在上手时需要一定的适应过程，同时在挪位倒车这类需要频繁切换前进/后退挡的场景下使用并不方便。

2、高配20寸马牌MC6运动轮胎在带来高颜值与高性能的同时也带来了不小的路噪与颠簸，这也是车主普遍反馈的问题之一。

3、滤震能力比较一般，这也是为运动性、操控性作出的妥协。

4、车机启动较慢，初次点火若想使用互联功能还得等上数十秒的时间。

5、中控两块10.25英寸双连屏在使用时极易留染指纹，车里需要备好小抹布

6、车主普遍反馈车漆较薄，高速遇到飞溅的小石子时很容易被磕出底漆。

在我们认为21世纪之后的汽车设计没有什么突破性的变革时刻，UNI-T的出现代表了中国品牌汽车向上发展的又一新阶段。日内瓦车展的被迫取消，没有剥夺大家对于UNI-T的热度，反而是备受期待的关注，让UNI-T不俗的行驶性能与完备的高科技体验得以被大众挖掘，有里有面。对于广大消费者而言，UNI-T是一款能够颠覆固有认知，满足自我个性，又务实的一个选择。

在车型选购方面，我着重推荐售价为13.39万元的1.5T旗舰型。其相比前两款车型拥有更全面的驾驶辅助系统，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等功能，这些日常开车都用得上。而自动泊车，车载净化器及紫外线灭菌灯等“炫技”装备也能在一定程度上提高用车便利性的同时，还能提高整车的可玩性。如果你不纠结与次顶配间的那1万元差价，那么旗舰型多出的配置性价比也是非常高的。

以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买UNI-T的你吧!

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长安uni-t作为长安引力系列的首款车型，定位非常高，但人们最担心的是质量问题。买车是为了自己和家人的方便。如果质量不好，会给车主带来麻烦。长安uni-t质量怎么样?来看看吧!

长安uni-t质量怎么样值不值得购买

长安uni-t作为长安引力系列的首款车型，定位非常高，但人们最担心的是质量问题。买车是为了自己和家人的方便。如果质量不好，会给车主带来麻烦。长安uni-t质量怎么样?来看看吧!

长安uni-t质量报告

从上面的故障投诉中，我们可以知道长安uni-t质量是什么样的。目前有12 故障起投诉，投诉数量还比较少。毕竟从2020年7月份完整版SUV销量排名中的数据/K0，

12起投诉故障，没有一起投诉车三大件，可见长安uni-t的质量经得起考验，投诉最多的是车身附件和电器，而这种故障原因与车本身有关。

长安uni-t三大件怎么样

三大件是汽车最重要的部分，质量的三大件在很大程度上可以看出长安uni-t质量。长安单元搭载长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机，热效率40%，传动匹配7速双离合变速箱，传动效率高。好质量，底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，能够很好的处理颠簸路面，提高驾乘人员的乘坐舒适性。

根据以上内容，我们可以清楚地知道长安uni-t质量是怎样的。虽然上市才两个多月，但是却取得了非常好的销售成绩，故障投诉也不多，所以可以看出长安uni-t很不错，当然，/k1]

长安uni-t主动刹车怎么设置

长安uni-t是一款优秀的suv车型产品。前面我们也讲了长安uni-t配备了哪些功能，可以看到长安 UNI-T的中配车型配置非常丰富。然后长安uni-t手刹怎么用，我们来看看车百科的详细讲解。

简单的使用方法

最新版本的长安uni-t采用电子手刹，汽车电子手刹也叫电子驻车制动系统。车辆上的按钮标志是。当用户需要停车时，首先踩下刹车，向上拉P键，直到仪表盘中的P符号灯亮起，表示手刹已经启动，然后通过踩下刹车并按住P键关闭手刹，直到仪表盘中的P符号灯熄灭手刹。

自动驻车方法

自动泊车的英文字母是AUTOHOLD功能，也是车身稳定控制系统的延伸。当我们需要停车时，首先踩下刹车踏板让汽车停下来，然后按下自动停车按钮，成功停车。需要释放驻车时，只需踩下油门踏板即可释放自动驻车功能。

电子手刹寻车网

电子手刹和机械手刹其实原理是一样的，都是通过制动盘和刹车片之间产生的摩擦力来达到控制驻车的制动效果。不过电子手刹看起来比机械手刹更高级更方便，也能为中控台的位置节省一些空间。

通过讲述这次如何使用长安uni-t手刹可以看出长安uni-t手刹的用法非常简单。 长安uni-t质量怎么样值不值得购买 长安uni-t主动刹车怎么设置 @2019