10月理想新能源汽车销量 10月销量排行：宏光MINI EV销量破两万，微型纯电动车最火！

根据网络信息查询得到以下信息，21年中国新能源汽车销量排行榜前十名：

第一名、特斯拉Model3

第二名、比亚迪汉EV

第三名、特斯拉ModelY

第四名、宏光MINIEV

第五名、ES6

第六名、理想ONE

第七名、宝马5系PHEV

第八名、AionS

第九名、EC6

第十名、小鹏P7

2021年10月新能源汽车销量排行榜:

五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名

第一;特斯拉Model3以12143辆的成绩排名

第二;欧拉R1则以6269辆的成绩排名

第三。

4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦新能源车零售端渗透率达21.1%，自主品牌新能源渗透率达36.1%。

9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%，表现显著优于传统燃油车。

分类别来看，纯电动和插混的销量分别是29.8万辆和5.7万辆，分别同比增长192.4%和149.0%。

其中，A00/A/B级电动车份额分别为30%/24%/29%。

9月新能源车国内零售渗透率达21.1%，1-9月渗透率12.6%

5月新能源汽车销量EV销量排行榜中，Model3销量为11095辆，位居

第一。

AIONS以3892辆的销量位居第二，较去年同期上涨482.63%，本年累计销量达14516辆。

5月微蓝销量3526辆，排名第三，较去年同期上涨806.43%，本年累计销量达5193辆。

在今年10月份结束以后，传统汽车销售的黄金时间“金九银十”算是正式落下帷幕。大概是由于战果喜人，各大车企都迫不及待地晒出了自己的成绩。就销量增速来看，新能源汽车可以说领跑全行业，各个品牌的交付均迎来新高。

其中，老牌新能源车企蔚来汽车表现依旧强势。凭借旗下蔚来ES6，蔚来EC6，蔚来ES8三款车型所构成的车型矩阵，在10月共计交付5055台，占据了业内交付量的榜首位置。而素来以“更懂用户”著称的小鹏汽车，此番也发挥出色，整个10月共交付3040台新车，同比也有大幅度增长。

不过在整个新能源汽车榜单中，并非纯电动车一家独大，还有理想汽车这“一枝独秀”。根据其在11月2日公布的销量可以得知，整个十月份 理想ONE共计交付3692辆，就数据而言已经连续第四个月实现交付量环比上升，同时连续三个月刷新了月度交付量纪录。

为何理想汽车仅凭一台理想ONE，在销量上便能对标小鹏，紧逼蔚来呢?关键点在于，理想ONE采用的增程式技术，让用户的出行变得更为“自由”。

众所周知，纯电动车虽然加速性能卓越，用车成本低，但至今有一个问题仍然困扰着用户，那便是车辆的续航能力。两三百公里的短途出行显然不用考虑这个问题，可一旦涉及到长途出行，用户则不得不考虑沿途是否有充电设施，充电桩的数量如何，万一发生无法充电的情况要处理等一系列问题，不仅限制了用户的出行路线，还让整个出行感受大打折扣。寻车网

但理想ONE通过增程式技术的运用，则很好地规避了这些问题。理想ONE配备有一套智能发电系统和一块三元锂电池，电池在满载下自带180km的续航，因此在一些短途行驶中完全够用。如果是长途出行也不必担忧，因为除了纯电驱动的状态，车辆还有混动和燃油两种模式，系统会根据所开启的模式，在对应的工况下让智能发电机介入，通过消耗燃油的方式给车辆供能，因此即便是在没有充电桩的情况下，车辆还可以通过正常的燃油补给实现续航，实现“无里程焦虑”，让用户自由出行。

当然，除了身上的新能源属性，理想ONE本质上还是一台车长超过5米，支持6/7座的中大型SUV，完全能满足多人出行。此外，除了有大空间，内部的舒适和安全程度也相当高，考虑到中间第二排乘坐的多为年长者或者孩子，理想ONE特地将其第二排座椅设置为单侧扶手的独立电动座椅，不仅能带来更宽大的乘坐感，同时也能免去上下车，开关门时手臂被夹住的风险。

在解决用户续航焦虑的基础上，还顾及了其他有关乘坐和安全等方面的“软需求”，产品力设计考虑得如此全面，想来这便是理想ONE能够在一众纯电动车中脱颖而出的主要原因。同时也再次证明，在当下的新能源增量市场上，唯有在产品力上“多点开花”，才可占得先机，拔得头筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，乘联会发布10月份全国乘用车市场销量。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%;1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%;累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。下面，电驹小编就和大家扒一扒今年10月份销量最好的十款新能源车型。

Top 1: 宏光MINI EV

10月销量：20631辆

10月份， 宏光MINI EV不仅再次夺得单月销量冠军，同时销量持续增长，突破两万大关，这也是目前新能源车型中唯一销量破两万辆的车型。神车不愧是神车!

宏光MINI EV之所以有如此优秀的销量表现，首先是因为该车足够便宜，其起售价不到3万元，甚至比中级排量的摩托车还要便宜不少。至于120km的基础续航也能满足日常需求。因为很多人都把它当做城区范围内的代步车，所以出行范围决定了它的续航里程并不会成为鸡肋。其次，宏光MINI EV深谙很大一部分城市消费者的出行痛点，其小巧灵活的车身，更适合于城市游走。无论是在拥堵的城市或者道路狭窄的郊县，无论是用来接送孩子，还是上下班代步亦是买菜，宏光MINI EV都能轻松满足。总之，对于急需短途通勤代步的消费者来说，宏光MINI EV都是是个不错的选择。

Top 2: 特斯拉Model 3

10月销量：12143辆

特斯拉Model 3以12,143辆的单月销量成绩位居第二。值得一提的是，特斯拉Model 3也是本次榜单中为唯一的非国内本土品牌车型。自今年上海工厂投产以来，特斯拉销量一直居高不下。而特斯拉Model 3能够持续热销，一方面除了本身市场超高的人气和品牌认可度之外，另一方面也和其不断降价优惠有关。

Top 3: 欧拉黑猫(R1)

10月销量：6269辆

第三名为欧拉黑猫(R1)，10月的销量为6269辆，相比去年同期增长了287.5%。作为长城旗下的电动车品牌，，黑猫软萌的外表和亲民的颇受年轻购车人群的青睐，并且续航和价格表现也很不错。与此同时，手机互联、WIFI、高德导航、远程控制以及语音控制系统等科技配置，更是对于年轻消费者也具备很强的吸引力。

值得一提的是，从此次排名来看，宏光MINI EV、特斯拉Model 3、欧拉黑猫前三甲地位依旧稳定，排名没有改变。

Top 4: 比亚迪汉EV

10月销量：5055辆

比亚迪汉 EV是比亚迪的全新旗舰车型，自上市以来，凭借豪华的设计、丰富的智能配置，以及安全性极高的刀片电池，深受消费者青睐，并很快便挤入销量前10。今年10月份，比亚迪汉 EV销量继续增长，取得5055辆的销量成绩。对于一款售价超20万的自主品牌车型来说，意义巨大，这也足够证明了比亚迪在新能源汽车市场的头部地位。

Top 5: 奇瑞eQ1

10月销量：4745辆

此次奇瑞eQ1的涨幅同样明显。奇瑞eQ1作为一款A00级纯电动车型，其补贴后不到6万元的售价非常具有竞争力，全系车型301km的工信部续航表现完全能够满足日常代步需求。并且，该车采用了该级别车型中极少有的前/后独立悬架的结构，加之其还提供了免息、购车补贴，以及3年不限流量网络服务等非常实惠的优惠政策，性价比颇高。

Top 6：广汽新能源Aion S

10月销量：4630辆

广汽新能源Aion S在10月份的销量也有小幅增长，10月销量达到4,630辆。广汽新能源传祺Aion S是基于广汽新能源GEP纯电平台打造而来的首款产品，定位于纯电紧凑型轿车，除了外观造型很有时尚感和未来感以外，内饰设计和续航能力方面也足够出色。另外，该车的价格跨度从11万到20万不等，在售车型近20款，用户覆盖面非常广。这也是其销量一直不错的原因。

Top 7：比亚迪唐DM

10月销量：3718辆

从10月份的销量表现来看，比亚迪唐 DM单月共售出3,718辆新车，同比增长84.4%。值得一提的是，随着2021款比亚迪唐DM的到来，新车升级后优势更加明显。豪华精致的外观内饰设计，更加成熟、强悍的混合动力技术，以及诸多黑科技配置的搭载，让比亚迪2021款唐DM成为了同级别车型中绝对的强者。

Top 8：理想ONE

10月销量：3692辆

理想ONE作为理想汽车的首款车型，采用了独特的增程式动力总成，这与市场中的纯电和插混车型有着极大的不同，能够有效地减轻消费者的里程焦虑。而且，理想ONE的售价超30万，所以能取得这样的销量表现还是值得肯定的。不过，最近关于理想ONE断轴的负面新闻热度一直很高，，刹车，自燃，以及断轴等等，恐怕将影响到其后续的销量表现。

Top 9：比亚迪秦EV

10月销量：3526辆

秦EV注销车型补贴后售价在15万元以内，其高续航版NEDC工况下的续航里程可以达到400多公里，加之新车在智能化和舒适性配置上都有不错的表现，整体来说性价比非常高，适合家庭使用需求。

Top 10：科莱威CLEVER

10月销量：3054辆

科莱威CLEVER是荣威品牌旗下的纯电动微型车，并且首次进入销量排行榜前10，呆萌可爱的外观，300km的综合续航、精细的内饰做工、5小时快速满电、以及不错储物空间等优势，让其成为代步车中的佼佼者。再考虑其不到6万的售价，上汽科莱威 CLEVER 显然也是一款不错的“代步神器”。

电驹小结：

具体来看，10月新能源车型销量排行榜前十名中，A00级纯电动车型就占据了四款，包括五菱宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。其中，五菱宏光MINI更是创造了上市50天就突破了3万辆的销量纪录，10月份再次突破2万辆，夺得新能源车销量第一的宝座。这也足以说明，微型纯电动车正凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择和“占号神器”。曾经衰败的微型车，将借助电动化的东风，再火一把!

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