试驾体验长安启源A05，“油电同价”重塑同级新标杆（推荐两款新能源汽车）

如今，无论是从网上的讨论度还是实际的车型销量，混动车型已经是当之无愧的“顶流”。而想要在这个相对成熟的市场中，再孕育出能应对各种出行情况的新时代电驱车并不容易。

但对于深耕新能源汽车多年的

长安

汽车而言不算难事，毕竟诞生了屡创销量纪录的

深蓝汽车

和自主高端品牌

阿维塔

，紧随而来的

长安启源

系列也是承载着将数智化汽车带向全世界新能源汽车高点的目标。

首款车型“高级数智行政车”启源A07才上市不久，另一款重磅车型启源A05也已蓄势待发，重点在于其打出的“油电同价真家轿”标签。正值 #数智超省 驾享随心#

长安启源A05

全国试驾体验季，在体验之后，在此和大家分享一下试驾感受。

为年轻家庭用户而来

在外观方面，启源A05精准拿捏了年轻用户的审美需求，尽管是一台插混轿车，但整体设计还是有很不错的“电动感”。

例如前脸格栅部分，长安启源A05几乎采用了全封闭设计，只是在车头位置留了一条显眼的开口，与上方的前大灯搭配，神似一个微笑脸的形态，辨识度相当高。两侧狭长的LED头灯组一直延伸到翼子板处，极具辨识度、未来感。

启源A05侧面设计同样走简约路线：平顺的腰线从前大灯开始延伸到尾灯，车门把手采用隐藏式设计，车身下方则设置了一道折线，加上拼接式的侧裙，共同营造出视觉差异化。启源A05的长宽高尺寸分别为4785/1840/1460mm，轴距则为2765mm。

车尾部分，启源A05依然走简约风，分体式尾灯造型和前大灯形成呼应。鸭尾式扰流板搭配力量感十足的后包围，让车辆看起来动感十足。

值得注意的是，新车还在车顶后部装载了一个鲨鱼鳍高位刹车灯，内置14颗LED光源，点亮后非常醒目，具有较高辨识度。

进入车内，整个座舱呈现出一股轻奢、科技的氛围感。双拼色内饰搭配大量软质材料包裹、木纹饰板、银色镀铬装饰等，显得十分高级而精致，超过了同级别车型。

同级最大的10.25英寸液晶仪表+13.2英寸竖置中控屏带来浓浓的科技感，两块大屏可以互联互通，比如中控屏的导航信息会自动实时投到液晶屏上，让驾驶者更加清晰直观了解路况和路线，极大增加了行驶的安全性。

作为一款紧凑型家用轿车，长安启源A05的尺寸、空间却并没有让人觉得紧凑。4785mm的车身长度，1840mm的宽度，0.79的高宽比，使得整车观感十分大气舒展;2765mm的轴距，也保证了全体乘员都能得到足够宽敞舒适的空间。

并且长安启源A05还配备了高格调零压沙发座椅，支撑性和承托性都让人满意，腰部的支撑尤其到位，长时间乘坐也不容易腰酸背痛。

另外，长安启源A05还开发了休憩和睡眠模式，一键轻松，营造沉浸舒适的休憩环境，尤其适合当下想要“躺平”的年轻人们。

真智能 更懂你

与同级合资燃油车单一的“交通工具”属性定位不同，长安启源A05搭载了更加丰富全面的科技配置，让汽车成为一个更懂你的“出行伙伴”。

同级最大的10.25英寸液晶仪表+13.2英寸竖置中控屏不用多说，更重要的是，其车机系统内置了MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率与每秒2万亿次神经算力，反应速度和流畅度都很突出。

搭载了讯飞飞鱼OS4.0系统，还拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。“AI小安”智能语音系统拥有95%的超强识别率，且支持免唤醒、多轮语音对话、声源定位、可变“AI小安”形象等功能，既智能又好玩。

并且，得益于全新CIIA 1.5电气化架构平台加持，启源A05的智能电源管理让用车变得更简单：其具备智能电源管理功能，可监可控，自动预警，大幅降低在低电量时的耗电;支持

远程

监控与定位网络异常原因，提高问题排查效率;实现低电量、长周期停车给用户预警提醒;支持蓝牙钥匙无感进出;还可减少整车OTA时长。

最后全新的哨兵模式，能够在泊车落锁后，对周边环境进行监测，可在车辆发生异常情况时记录视频，，通过闪灯交互发出警告，并向用户发出消息提醒，真正的用车无忧。

真续航 动力强 还超省

动力方面，我们本次试驾的是长续航版本，系统由1.5L蓝鲸混动专用发动机和电机组成，其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩143N·m;驱动电机最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。官方给出的百公里加速时间仅需6.8s，相比同级有明显优势。

另外新车还有3大驱动模式：智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV，简单来说，就是无论身处何种工况下，你都能通过切换模式来实现动力性和经济性的完美平衡。如果你嫌麻烦，完全可以交给智能驱动，车辆会以纯电驱动为先，再结合道路状况和驾驶需求适当调整，省心省力。

当然不仅是动力上的“随踩随有”，底盘设定上，长安启源A05对于常规的路面起伏，过滤得也非常干脆。而在大曲率的山路弯道中，悬挂的侧面支撑也是足够的，车身不会有过大的摇摆和侧倾，能给予驾驶者充分的信心。

最后也是最重要的一点，就是启源A05的“超省”属性。145km的纯电续航和1300km的超长综合续航不仅能够充分缓解用户的里程焦虑，还实现了4.58L的馈电油耗和0.98L的低日常油耗水平。

在实测环节，我们全车四人且开启空调，经过城市、乡镇和高速路况，全程50公里左右，最终得出的平均能耗是3.1L/100km，而查看之前数百公里长期里程的平均能耗，也不过4.8L/100km，可见，启源A05是真够省。

写在最后：寻车网

根据目前新车透露的信息结合我们的猜测，启源A05定价必然是10万级，而这个价位段内其实已经很久没有强实力的新选手了，消费者的选择较少。而长安启源A05凭借其好看好开动力强、安全省电长续航、舒适智能更时尚的产品优势，足以重塑同级新标杆，为新能源家轿用户带来新选择。

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推荐两款新能源汽车

在燃油车的世界里，汽车可以说是一个国家经济和科技实力的象征。而电动车的出现，为汽车工业带来了新的机遇，从长远来看，它无疑将为汽车行业注入新的活力。但是在中国这个汽车消费大国，电动车的普及率还远不及欧美等发达国家。有数据显示，电动汽车还处于一个很小众的领域，不太受重视。但其实我国也有很多电动汽车在各个城市里使用着。

一、 长安奔奔 EV

长安奔奔 EV是基于长安新能源 CAPTL平台打造的车型，新车的长宽高分别为3465/1618/1515 mm，轴距为2410 mm，整体尺寸与燃油版车型相当。

外观方面，新车前脸采用了封闭式格栅设计，并将 LOGO位于中央的位置，同时还配备了 LED大灯组。此外，新车两侧雾灯区域采用了熏黑处理。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且与车头形成呼应。

内饰方面，长安奔奔 EV采用了黑色、米色、灰色的双色搭配，并在中控台、座椅等处采用了皮革材质。新车还配备了仿皮座椅，并提供主驾驶席电动调节功能。

配置方面，长安奔奔 EV提供2座、4座布局;新车标配定速巡航系统;此外该车还配备有胎压监测系统、车身稳定控制系统、电子驻车制动系统、后驻车雷达、上坡辅助、电动车窗以及无钥匙启动等。安全配置方面，长安奔奔 EV提供了主驾驶席安全气囊及前/后排侧气囊等。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，其最大功率为30 kW (41 Ps)，峰值扭矩为160 Nm。续航里程方面，长安奔奔 EV配备容量为32.9 kWh的电池组，工信部纯电续航里程为180 km。充电时间方面，新车在快充模式下充电时间为0.5小时。

二、 奇瑞小蚂蚁eQ1

小蚂蚁eQ1是一款针对年轻用户开发的纯电动小型 SUV，在外观上采用了大量的圆角矩形元素，非常可爱。同时，它采用了全新的“翼展式”前脸设计，前格栅则采用了封闭式设计。车身侧面，新车采用了双腰线设计，营造出一种俯冲的感觉。

内饰上，小蚂蚁eQ1延续了其家族设计语言，配备有10.25英寸的液晶大屏以及7英寸的液晶仪表。此外，新车还配备了真皮方向盘、皮质座椅以及带有储物功能的车门内饰板。新车配备的是一块10.25英寸的中控屏(集成导航、倒车影像、蓝牙电话以及手机互联功能)。

配置上，小蚂蚁eQ1除了标配有 EPS (电动助力转向)、定速巡航、自动驻车等规配置外，还标配了前排双安全气囊、 ABS防抱死系统以及胎压监测系统等安全配置。动力上，新车将搭载一台最大功率为55 kW (68 PS)、最大扭矩为150N·m的电动机，与之匹配的是一台三元锂电池。续航方面，小蚂蚁eQ1纯电动车型 NEDC综合工况续航里程为301 km。

近两年，随着新能源汽车的崛起，消费者购车也开始瞄准了这一领域，而相比燃油车的高油耗和纯电车型的续航焦虑，混动车型就成为不少人心中的“香饽饽”。具体到15-20万级家用车领域，国产品牌已经能够独当一面，无论是颜值、配置都非常拿得出手，比如

海豹

DM-i和

长安启源A07

，就是两款比较有代表性的车型。

海豹DM-i的推出，不仅开启了家族的内卷模式，在中型插混轿车领域也很有竞争优势，该车共推出6款配置，售价区间为16.68-23.68万元。而

长安启源

A07也是

长安

汽车推出的一款全新中大型轿车，共5款配置车型，售价区间为15.59-17.69万元。为了方便对比，我们选取了17.68万的海豹DM-i 1.5L 121km豪华型和17.59万的启源A07 200 Max版，二者仅差了900元，看看谁更值得选吧?

造型都很时尚，海豹DM-i更动感

海豹DM-i和长安启源A07在造型设计上都是比较潮流的，整体来说都比较符合年轻消费者的审美需求，不过前者更为动感，后者更为简约。

海豹DM-i在海洋美学的高度上，带来了更创新的设计，许多元素都是从水滴、涟漪、海浪中汲取的设计灵感，前脸采用密幅式格栅造型，两侧配有带拐角的LED灯组，搭配前包围两侧造型犀利的散热开口，看上去多了些许个性。

车身侧面，海豹DM-i采用了溜背式造型，车身线条流畅，锋利的腰线配合侧裙部分的线条，勾勒出十分出色的光影视觉效果。此外，配合隐藏式门把手以及下方的多辐式双色轮毂，动感时尚又不失精致大气。

车尾部分，海豹DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计，两侧尾灯主体还采用了水滴式的造型，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果。此外，下包围还采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，进一步凸显了不错的运动气息。

长安启源A07的前脸造型看上去非常“新能源”，封闭式前格栅+贯穿式头灯组也是目前新能源车型比较常见的设计。此外，新车前包围处配有贯穿式通风口，能够让车辆看上去显得更宽、更低趴，整个车头非常简约。

同样，长安启源A07的车身侧面也采用了溜背式设计，车身线条比较简洁流畅。此外，像隐藏式门把手没有缺席，下方的双五辐式轮毂也更为精致，尤其是侧裙部分的黑色饰板贯穿整个车身，也增加了车侧的层次感，视觉效果也非常不错。

车尾部分，长安启源A07同样采用了非常简约的设计，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也是非常熟悉的组合，让车辆看上去更运动。此外，该车下包围部分的设计也与车侧、前包围形成很好地呼应，比较有设计感。

海豹DM-i定位中型车，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm;而长安启源A07则定位中大型车，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。对比来看，虽然海豹DM-i定位比长安启源A07低一级，但是车身尺寸却更有优势，尤其是车长和轴距表现不俗，而长安启源A07的车身则更宽一些。

海豹DM-i更有档次，长安启源A07配置更丰富

海豹DM-i和长安启源A07在内饰部分的设计上，也都有着自己的特色，并且都营造出不错的科技感和时尚感。不过前者看上去更有档次感，而后者依然追求的简约大气。

海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，整个内饰采用大量曲线勾勒，加上各种皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等材质的搭配，显得很有层次感和档次感。中控区域提供有10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，不过对比版本并没有提供更具科技感的HUD抬头显示。

其他配置方面，海豹DM-i对比版本还提供了

360度全景影像

、透明底盘/540度影像、定速巡航、遥控泊车、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、

可开启全景天窗

、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调等配置都没有缺席。

乘坐部分，海豹DM-i采用了仿皮座椅，表明的缝线设计灵感来自于涟漪，更有设计感。不过对比版本的功能性上稍微欠缺一些，仅提供了主副驾驶座电动调节功能，而像主副座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风功能是缺席的。

长安启源A07的内饰部分看上去更为简约，整个中控区域并没有采用太多复杂设计，不过同样采用了皮质包裹和木纹装饰，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，整体氛围更为素雅。此外，该车还提供了双辐式

多功能方向盘

和怀挡设计，以及15.4英寸中控屏和HUD抬头显示，科技感同样不在话下。

我们选取的长安启源A07 200 Max是增程式版本的高配版本，像前

后驻车雷达

、

360度全景影像

、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车电动吸合车门、电动后备厢/位置记忆、蓝牙/遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、

不可开启全景天窗

、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、前排手机无线充电、自动空调、车内香氛装置等，通通都给安排了，因此配置上比海豹DM-i要更为丰富。

长安启源A07采用的是仿皮座椅，座椅处还将采用菱形缝线设计，并提供有主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆等，整体来说在舒适性上也更胜一筹。

乘坐空间方面，海豹DM-i基于不错的车身尺寸，内部空间非常可观，就实际乘坐体验来看，无论是头部和腿部空间都比较宽裕。当然，长安启源A07作为一台中大型车，整体表现也是比较主流的，尤其在轴距和车宽方面也比较有优势，而且两款车的后排中央地板设计的都较为平整，对中间乘客也比较友好。

DM-i混动和增程式混动谁赢了?

海豹DM-i和长安启源A07虽然都是混动车型，但是却采用了完全不同的动力系统。前者搭载DM-i超级混动系统，对比版本的1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩为135N·m，与之匹配的驱动电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，NEDC工况下纯电续航里程为121km，WLTC综合油耗为1.08L/100km，而亏电状态下百公里油耗为4.8L/100km。

长安启源A07基于长安EPA1平台打造，采用的是增程式混动系统，其中，增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率为70kW，最大扭矩141N·m，驱动电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，CLTC纯电续航里程达到了200km，WLTC综合油耗为0.75L/100km。

对比来看，两款车型的动力性能相差不是很大，但是长安启源A07在纯电续航和经济性方面更有优势，完全不输

比亚迪

的DM-i超级混动系统，表现比较中肯。

结束语：

如果单独来看，其实海豹DM-i和长安启源A07都是综合表现比较优秀的车型，就我们选取的两款车型的对比版本来说，综合性价比也非常不错，不过前者在颜值、空间方面更为突出，后者在配置和经济性方面则更胜一筹，具体选择哪一款，就看你更侧重哪一方面了，不妨评论区一起来讨论一下吧。

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