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荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV(荣威erx5混动缺陷)

2024-01-20 20:43:19 | 寻车网

今天寻车网小编整理了荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV(荣威erx5混动缺陷)相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV(荣威erx5混动缺陷)

荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV

放眼家用紧凑型

SUV

市场,随便找一台热销国产车,都有极高的产品力,个个都是卷王,比如今天和大家分享的全新第三代

荣威

超混eRX5。

新车相比老款内外科技化革新,独特的混动技术特性,像EDU G2 Plus超级电混、2*5的10档变速、6.9秒加速和1050km的续航等,数据让人惊叹。那么这款车实际表现如何?近日编者拿到试驾车体验,一起来看看。

全新设计下的出众颜值 科技风不失沉稳气场

相比以往

荣威RX5

外观给人趋于豪华的印象,全新荣威超混eRX5改用全新的情感律动设计语言,赋予其时尚前卫的出众颜值。具体来看,灵感源自于“凤凰展翅”的大尺寸纺锤形进气格栅,配合贯穿式前大灯,和两侧小巧进气口及竖状转向灯,看起来隐隐有种起飞的视觉冲击感,细节设计显得很精致。

侧面车身姿态很是干练,超混eRX5延续了以往家族成员体格庞大的传统,其长宽高分别为4655/1890/1664mm,轴距2765mm,1890mm的宽体车身,相较上一代的尺寸有了全方位增加,逼近中型

SUV

范畴。

配19英寸花瓣式轮圈和隐藏式门把手,车顶呈溜背式动感设计,而硕大的车身也带来了整车的沉稳气场。

车尾部分,超混eRX5配贯穿式尾灯,与前大灯相呼应;上方分体式扰流板,有着一定的空气动力学效果;下方的双边共两处排气中间,底部是银色护板,整体设计层次饱满。

内饰配27英寸4K滑移大屏 驾乘空间十分宽敞

来到车内,超混eRX5呈现简洁舒服的偏温馨居家风格。

最亮眼的,莫过于所配备的行业首创27英寸的4K全景智能交互滑移屏。由双12.3寸液晶屏和中控大屏组成,内置洛神智能座舱系统,配备

高通

骁龙8155芯片。其科技特色,除了支持车联网和OTA升级,还可手机APP

远程

控制车辆等。而带有山水意象图案的水晶球头挡把,有不错的高级感。

空间方面,超混eRX5的高宽比达到88%,舱内垂直空间1200mm,主驾单侧肘部空间388mm,后排肘部空间400mm,坐进去的感觉是很宽敞。

全新1.5T+10档双芯混动 6.9秒破百/油耗低至1.4L

动力是超混eRX5的最大看点,搭载了由1.5T混动专用发动机+高性能发卡电机组成的混动系统,其中1.5T的最大功率188马力,峰值扭矩300牛米;而电机部分综合最大输出功率433马力,峰值扭矩570牛米,推动这么一款自重达2.2吨以上的庞然大物,零百加速6.9秒破百,动力上呈碾压优势。

试驾体验中,超混eRX5的动力输出平顺又线性,得益于所搭载的2*5智能变速箱,即电机2挡变速和发动机5挡变速的机械解耦,在提速或降速过程的感受,相当的丝滑。

综合续航里程可达1050km,组合满足长途出行需求,而百公里综合油耗却低至1.4L。总体来看,性能与经济性兼顾。

编者后话:

空间大还省油!相较合资老对手来说,以荣威超混eRX5为首的自主品牌产品,实力具备很明显的优势。全新的情感律动设计下的第三代荣威超混eRX5,颜值出众,内配27英寸4K滑移大屏等呈现的科技感也强,加上宽体空间和混动优势,15万级的性能宽体混动

SUV

首选。

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荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV(荣威erx5混动缺陷)

荣威erx5混动缺陷

荣威eRX5混动缺陷有以下:

1、混动系统故障:在行驶过程中会出现混动系统故障,导致车辆动力受限。这种故障需要重启车辆或者前往4S店进行维修。

2、电池性能问题:车辆的电池性能在使用一段时间后出现下降,会导致续航里程减少。这种情况需要更换电池或进行电池保养。

3、轮胎磨损:部分车主发现,荣威eRX5混动版的轮胎磨损速度相对较快,需要更频繁地更换轮胎。

4、制动系统故障:车辆在制动时出现异常,如制动距离变长等。这需要检查制动系统,进行维修或更换。

5、售后服务问题:在车辆出现问题时,4S店的售后服务可能存在一定的不足,如维修质量、维修时间、服务态度等方面。所以,荣威eRX5混动缺陷如上述所示。

荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV(荣威erx5混动缺陷)

12万级插混SUV无对手 全新荣威eRX5亮点解析

荣威RX5

一直以来都是上汽

荣威

旗下受关注度最高的车型,它的出现曾经重新定义了高品质的标准,同时它还是互联网汽车的鼻祖,搭载的

斑马

系统引领了智能联网汽车的初期潮流。而随着新能源市场的快速发展,上汽荣威也推出了RX5的插混版兄弟车全新

荣威eRX5

。全新荣威eRX5不仅延续了家族一贯的高品质定调,而且在配置以及动力方面要给了我们更多的惊喜,还对同级燃油车形成了降维打击,真正做到了“油电同价”,下面就让我们一起了解一下这款车型。

总结:

在新能源汽车领域中,插混车无疑是最稳妥的存在,它不像纯电车要时刻关注电量和充电环境,插混车完全不用考虑这些因素,当个燃油车开就行了,并且它还拥有比燃油车更优秀的性能和更低的油耗。全新荣威eRX5具备所有插混车的优点,超千公里的综合续航能力可以带你闯遍大江南北而不需担心不能,燃油车能去的地方它都可以去;同时,全新荣威eRX5还能给予你其他同级车上所没有的豪华以及极富科技感的配置,再加上本月的最高24000元的限时优惠力度,全新荣威eRX5真正做到了“油电同价”,在12万级别这个全域车型中,都很难能找出一款能像全新荣威eRX5这样颜值高、配置多,空间大,而且价格、续航能力再到油耗方面都非常有优势的全能车型。

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荣威erx5三种模式区别行驶速度不同,油门响应不同。根据查询太平洋汽车网显示。1、行驶速度不同,ECO模式下,荣威erx5会以纯电模式行驶,起步平稳,时速不超过90公里。NORMAL模式下,车辆比经济模式快,电流大,没有90公里的限制。SPORT模式下,起步强劲,电流大,油门调节更激进,加速更犀利。2、油门响应不同,ECO模式下,油门的响应会很柔和,适合在城市交通拥堵时使用。NORM

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