荣威有自动泊车功能吗

【太平洋汽车网】荣威有自动泊车功能。1、当车完全停下来之后，会出现一个绿色的p，这个是一个自动的辅助电子手刹，等踩油门的时候会自动取消，没事的，挺好用的。2、按下自动泊车按钮后先选水平还是垂直然后慢慢往前开搜索到会提示然后按语音操作就好。

1、当车完全停下来之后，会出现一个绿色的p，这个是一个自动的辅助电子手刹，等踩油门的时候会自动取消，没事的，挺好用的。

2、按下自动泊车按钮后先选水平还是垂直然后慢慢往前开搜索到会提示然后按语音操作就好。寻车网

荣威MARVELX的的自动泊车技术还是非常好用的，完全不需要人的操控，而且还能判断车位的大小，将车辆停在车位两条边线等距离的位置。

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

2006年10月12日，上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

荣威ERX5是新能源汽车中领先的汽车品牌，该车型采用了全新的设计理念，具有极具科技感的设计，让您在开车的同时体验时尚的乐趣。

一、外观设计

荣威ERX5外观设计时尚大方，整车采用了新一代荣威家族式的设计，采用了鹰眼式的前脸设计，并配备了全LED的大灯组，给您带来更多时尚的享受。车身线条流畅，车身尺寸适中，使您在开车的同时也能体验到时尚的乐趣。

二、内饰设计

荣威ERX5内饰设计以科技感为主，配备了全液晶仪表盘，大屏中控台，可调节座椅，及多种驾驶辅助系统，使您在驾驶过程中更加安全可靠。车内配备了空调系统，可让您在开车的同时也能感受到清新舒服的空气。

三、动力性能

荣威ERX5的动力性能十分出色，采用的是全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达210牛米，搭配7速双离合变速箱，使您的行车更加自如灵活。

四、安全配置

荣威ERX5配备了全面的安全配置，配备了自动高光、胎压监测、主动刹车等多种安全配置，可有效缓解您在行车中的紧张压力，让您在开车的同时也能感受到安全。

五、总结

总的来说，荣威ERX5给您带来的不仅仅是科技感与时尚的结合，更有安全、舒适的行车体验，让您在开车的同时也能体验到乐趣。

2016年，第一代

荣威RX5

诞生，成为国内首款“互联网汽车”，截至2023年，历经三代革新，累计销量已超百万辆。

全新

荣威

RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。

在试驾场地，小编分别对全新荣威RX5和

哈弗H6

进行对比体验。

外观上，全新荣威RX5宽大的数字化凤羽格栅，灵感是凤凰展翅的瞬间，配合高亮的装饰贴片，增强立体感，前脸更具冲击力。两侧全LED聚能自动大灯，灯组的两角还带有科技感的蓝光装饰，带来犀利的视觉感。三个转向灯组加上扁平化的聚能前大灯，让新车的辨识度更加霸气。

侧面设计保持了较高的腰线，配合溜背车顶，运动感更强，当你解锁车门的时候，情感交互格栅灯和全LED前大灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，车辆的仪式感拉满。

车尾凤羽气动尾翼凸显运动感，全LED展翼式贯穿尾灯拉伸了横向的视觉宽度，如果你站在车尾，就能感受到整车的姿态非常稳健扎实，充满力量感。

内饰上，全新荣威RX5在品质和触感上再次进化。大面积的软质材料包裹，触感细腻，用料高档。27英寸4K全景无界滑移屏，业界首创，4K高清分辨率，300mm超长滑移距离，提供智驾和智享模式，在

高通

骁龙8155旗舰级芯片加持下，车机体验更流畅。真皮多功能方向盘运动大气，钢琴烤漆按键丝滑、便捷，山水纹水晶电子排挡，为车内增添了国风韵味，营造出高端奢享的车内氛围。对比哈弗H6，内饰科技感精致范儿十足。

对于同价位的燃油车来说，全新荣威RX5的智能驾驶技术达到了相当先进的程度。除了最基本的自适应巡航、车道保持所涵盖的L2级驾驶辅助，还拥有NGP智能导航辅助驾驶，28个感知传感器、同级首个800万像素120°前视摄像头、3颗地平线自研征程3高性能AI芯片、AR实景导航、全场景无忧自动泊车等功能，为用户带来“老司机”般的智能驾驶体验。

在乘坐方面，全新荣威RX5的

iMax

巨幕智能全景天窗、一体式太空舒压座椅，带来更高端的乘坐享受。前排座椅调节范围很大，腿部支撑用料到位，座椅填充非常柔软，媲美家中的大沙发感受，相比起来，显得哈弗H6后座直且硬，舒适度不够。车内空间在同级车型中无可挑剔，不管是后排，还是后备箱的表现，都是相当宽敞。后备箱还配有电动尾门，开启角度也是足够宽敞，拉个大件物品轻轻松松。

本次试驾，从绕桩、掉头到大曲率S弯，再到颠簸路和怠速静音等测试，专业的试驾场地，多重试驾体验，全新荣威RX5从动力、操控、舒适等方面给我们带来了全新的驾驶体验，可以说在同级别主流SUV中表现得非常突出。

试驾过程中，全新荣威RX5能够一次性通过40KM/h绕桩测试，一把掉头、急速入弯，得益于底盘低重心设计、轮胎抓地力和座椅支撑方面的优越性，在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上与合资竞品车相当。

在试驾哈弗H6时，起步有些肉，方向盘偏重，操控感差点意思，转向不足，底盘偏硬，颠簸的过滤不怎么好，悬挂支撑略显不足。而这一点，得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在20-30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小，没有出现明显颠簸感、车身持续弹跳和剧烈的车内摇晃幅度等现象，减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当。

同时，得益于双十佳动力总成再升级，全新荣威RX5的动力平顺，刹车时无明显点头现象，低速状态下具备安静和轻快的特点，没有出现自主竞品车加速抬头明显、减速点头明显的现象，同时在乘坐舒适感上略胜德系车。

另外在怠速静音测试中，全新荣威RX5得益于整车360静音声学包设计，怠速噪音仅为35.7dB(低于行业平均2db)，怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，可与以静谧性著称的美系合资车相媲美。而哈弗H6的静谧性就明显差了很多，A柱风噪大，还有胎噪和发动机的噪音都相当的明显，隔音效果不好。

动力方面，全新荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，传统燃油车采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L，同级最低。

哈弗H6同样搭载1.5T发动机，最大功率169匹，峰值扭矩285N·m，匹配的同样是7速双离合变速箱，NEDC综合油耗达到了6.6L/100km。另外，全新荣威超混eRX5，搭载全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机和EDU G2 Plus超级电驱，动力性能会更强，能量管理也将更高效。

平均油耗下，全新荣威RX5每100公里比哈弗H6节省了1.6L的燃油，在如今油价情况下，每100km可以节省十几块钱。

从强悍的驾控实力，到舒适的驾驶体验，超越同级、媲美合资的卓越产品力，无不彰显全新荣威RX5非凡的用车体验，这款既有动力、又有舒适性，还能兼顾燃油经济性的高品质SUV，一定是家庭用车的首选。

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