世界上拥有汽车最多的国家是哪个

(一)根本原因：汽车市场的结构性变化规律

今年的中国车市整体走弱反映出中国汽车市场的 “初次普及红利”正在逐渐消退，中国汽车市场正在告别“增量竞争”阶段，开始进入“存量竞争”阶段。

在这一阶段，由于整体市场规模会趋于稳定，市场结构内部的竞争将会加剧。这种竞争不仅会出现在车型(轿车、SUV、MPV等)和动力(燃油车、混合动力、纯电)等结构上，还会出现在品牌结构上。

豪华车市场的发展就与这种汽车品牌的结构性变化有关。从发达国家的汽车市场来看，他们的汽车市场在整体市场增长和品牌结构上都极其稳定，因此可以推断，中国汽车市场的发展路径会与这些成熟市场趋同。从整体交易体量上看，中国汽车市场已经稳居世界第一，但是从品牌结构上看，中国的豪华车渗透率相较其他发达国家还有一定差距。

从上图可见，我国豪华车渗透率近五年保持在9%-10%左右，低于美国等全球主要经济体。参考国际主流市场，美国的豪华车渗透率一直稳定在14%左右，与国内消费更加类似的台湾接近15%，德国则接近25%。全球豪华车市场整体来看，渗透率也逐步提升。

(二) 直接原因：各种市场因素的综合作用

除了上述宏观层面的根本驱动因素外，近年来出现的各种市场因素也对豪华车的销量增长提供了稳定的支撑，至少包括以下几个方面。

1、供给端因素：头部豪华车品牌在中国成功实践“亲民路线”

近年来，以BBA为代表的头部豪华车品牌在中国拼命推行“亲民路线”，越来越多的平价豪华车型开始大量投放中国市场，获得了中国购车人群的青睐。例如，即将在本月上线的奔驰A级三厢版轿车系列，起步价已经下探到21.6万，这个价格已经下探到合资B级车和高端国产车的刚需阵营。

据统计，前八大豪华车品牌，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪和捷豹路虎的渗透率从2012年的9.78%提升到2016年的12.33%。因此，在汽车消费升级的推动下，有研究机构预测中国豪华车渗透率在2020年将接近美国。

虽然在动力和体积等指标上没法跟奔驰C/E/S等老大哥相提并论，但是奔着与S级相似的豪华内饰和车头经典的三叉戟星辉大标，这个价格会让不少年轻购车者动心。

随着奔驰A180的入场，BBA(奥迪A3和宝马1系)三巨头都已经将入门价格下探到20万档次，加之本就热卖的奔驰C级/E级、宝马5系、奥迪A4/A6等国产化车型。

截止2019年12月，世界上拥有汽车最多的国家是美国。

中国汽车工业协会相关负责人表示，按照中国的发展速度，我国2020年的汽车总保有量有望达到2.7亿，届时将超过美国成为世界上汽车保有量最大的国家。

业内不少专家认为中国汽车市场正处在由中高速增长阶段转向中低速增长阶段，千人汽车拥有量增速从12%左右向5%左右自然回落。但当前汽车销量依然处于4%-5%的潜在增长区间，2019的一些因素会逐步弱化，降幅会逐步收窄，到2028年我国汽车总保有量将接近4.1亿辆，千人汽车拥有量约288辆左右。

扩展资料：

中国汽车工业协会发布了2019年11月的销量信息。2019年11月，汽车产量寻车网

同比增长

，销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，

环比

分别增长13%和7.6%。产量同比增长3.8%，销量

同比下降

3.6%。

2019年1-11月，我国汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。从整体数据来看，产销降幅比1-10月继续小幅收窄。乘用车方面，2019年11月，产销量分别为216.3万辆和205.7万辆，环比增长11.6%和6.7%，产量同比增长1.9%，销量下降5.4%。与上月相比，MPV销量略有下降，其他均呈增长。与上年同期相比，SUV销量继续增长，其他乘用车品种依然下降。

参考资料：

中国新闻网-11月车市降幅趋缓 明年车市或将回暖

2021世界各国汽车销量排名如下;

第一名，丰田卡罗拉，1,150,000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。

第二名，丰田RAV4 :，1,070,000 销量，由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力。

第三名，本田CR-V，88.5万辆销量，与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额。CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

第四名.，日产 Sentra，705,000 辆销量，它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为 510 万辆中占 705,000 辆。尽管紧凑型轿车的整体销量下降了 14%，但 Sentra 的销量比上一年增长了 3%。

第五名，丰田凯美瑞，丰田凯美瑞以 635,000 辆的销量位列全日本前五名。凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额。与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

第六名，福特F-150，62万辆销量，多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。福特F-150 在美国市场上非常成功——它在 2020 年连续 40 年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

第七名，本田思域，56万辆销量，本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产 Sentra，去年销量下降了 17%。尽管如此，本田仍售出 560,000 辆，轻松进入前 10 名。有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

第八名，本田HR-V，56万辆销量，HR-V 是本田在此列表中的第三个条目，作为紧凑型 SUV 级别的一部分。该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了 1%。然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V 的销量下降了 11%。尽管信息娱乐系统过时，但当前的 HR-V 确实提供了良好的价值和充足的空间。

第九名，雪佛兰Silverado，50万辆销量，雪佛兰 Silverado 是进入今年前 10 名的两辆美国皮卡车之一。 Silverado 的销量长期以来一直落后于福特 F-150，但销量达到 500,000 辆，与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

第十名，本田雅阁，50万辆销量，本田雅阁于 2015 年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。它去年的销量为 500,000 辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统。然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。