SUV销量排行榜完整版，共281款车型，今年你买哪款？（SUV总销量前15车型：大众探岳挺进前10，本田CR-V猛增60%！）

2019年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单中共统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。

全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2019年全年共卖出约38.6万辆。除此之外，吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车，在SUV领域，国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型，国产车成为绝对的霸主。

大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV，全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈，尤其是2019年最后的几个月，大众探岳销量反超途观，在2020年，谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客，本田的CRV、XRV全年销量迅猛，纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢，主要因为大部分车型年底换代，而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型，全年销量突破14万。

降价之后的北京现代ix35销量回升明显，虽然品牌力度受损严重，但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼，全年销量接近12万辆。奔驰，宝马，奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色，宝马X3、X1，奥迪Q5L等车型销量喜人，令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般，主要是因为马上换代了还没有优惠，人们对现款车型审美疲劳等等原因，全年销量未突破10万辆。

凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆，成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌，但价格过高外观太激进，令很多人望而却步，全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特，而是来自江铃福特的领界，全年销量约为4.8万辆。

作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般，虽然价格便宜性价比很高，但是做工粗糙，而且没有大众标志加成，全年销量刚刚突破4万，不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般，并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀，将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月，销量以超3.6万辆，实力不容小觑。

以上内容就是2019年全年SUV销量排行榜的具体情况，请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名?哪些车型的销量让你感觉意外?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，各大车企纷纷晒出了自己2019年的“成绩通知单”。根据乘联会公布的最新零售数据统计显示，2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在这其中，SUV车型的累计销量为918.2万辆，同比下降3.6%。今天，小智就带大家一起来看看2019年SUV市场的具体销量排名。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。

①?哈弗H6以386405辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，大众途观与日产奇骏位列第2、3名，而排名第4的本田CR-V则有着60.1%的同比涨幅。

②?在销量排名前15的SUV之中，宝骏510的同比跌幅最为明显，达到41.9%。问世不足一年半的大众探岳同比增幅则最为显著，达到1801.3%。此外，吉利缤越的表现也较为不错，同比增幅达484%。

③?值得一提的是，作为豪华品牌的奔驰GLC与奥迪Q5也表现喜人，它们分别位列第12、13名，同比增幅分别为17.3%与16.8%。

虽然市场表现相比2018年有着14.6%的下滑，但是哈弗H6仍然以386,405辆的傲人成绩斩获2019年SUV年度销冠。作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价、简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，受到众多消费者的青睐。

此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围也相当广泛。值得一说的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。

大众途观可以说是合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都是其亮点所在。在2019年，途观全系(包含途观、途观L以及途观L新能源)共计售出249,457辆，同比存在着12.5%的跌幅。虽然目前仍排名第2，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及自家“兄弟”探岳的猛烈进攻，大众途观还是面临着不小的压力。

综合而言，大众途观的产品实力还是可圈可点的。除了新能源车型外，途观L还提供7座版车型可选。虽然2者的价格会有些略高，但此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。

在2019年，日产奇骏的销量为212,629辆，同比增幅为3.9%。目前在售的第3代奇骏于2014年来到国内市场，整车造型硬朗且大气。2.0L/2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，使其具备不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也相对省心。此外，其整体底盘调教也较为舒适，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验是奇骏的亮点所在。寻车网

面对涡轮增压的“热潮”，日产奇骏显然在数据层面占据不到太大优势，但是其则兼顾了不俗的驾驶平顺性与燃油经济性，百公里实际油耗约为8.5L。此外，全新一代奇骏的高伪谍照也于近日被曝光，采用日产全新设计理念的它令小智尤为期待。

在2019年，本田CR-V收获了211,216辆的市场销量，同比增长60.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头，并收获超过180万车主。像是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。

而在终端市场中，本田CR-V存在着燃油车型1万出头，混动车型2万元左右的市场优惠。2020年，本田CR-V除了将继续迎战老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放外，还会面对自己兄弟皓影、丰田威兰达等“新人”的挑战。

定位小型SUV的宝骏510在2019年的销量为190,492辆，同比跌幅达到41.9%。曾几何时，宝骏510还一度凭借着破4万辆的月度表现超越哈弗H6拿下销冠宝座，大有成为国民“神车”的势头。不错的颜值、较为便宜的售价以及低廉的后期养护成本等，都是消费者看中它的地方。

但是近些年来，伴随着消费升级以及自主小型SUV市场逐步溃缩等因素，宝骏510也逐渐从月度销量榜的前列下滑至10名甚至是15名开外。可考虑到外观、空间以及实用性等多方面，不足6万元的起售价还是对消费者具备一定的吸引力。

作为长安品牌的销售主力军，长安CS75定位于紧凑型SUV。在2019年，长安CS75携手新推出的长安CS75PLUS获得了188,736辆的市场销量。有了新车型的助力，长安CS75则经常出现在近几个月的销量榜前列，12月更是凭借着28,620辆的成绩成为单月SUV销量亚军。

长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型动感而激进，并且其在内饰设计与配置层面也提升明显，受到不少年轻消费者的青睐。此外，其1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。

吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆。在2019年，吉利博越的销量为186,078辆，同比跌幅为23.1%。在去年9月，外观、内饰全面升级且产品力更新的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，使得吉利博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”，月均销量超2万辆。

凭借着均衡的实力以及吉利品牌的强大影响力，博越一直有着不俗的市场表现，基于博越打造的宝腾X70更是成为马来西亚细分市场的销售冠军。但是随着新车型的不断涌现以及竞品的快速更迭，老款博越的产品力略显不足。博越PRO的问世以及博越车型的保留，不仅将整个博越车系的定位进一步提升，而且还使得产品覆盖范围更加广泛。

2019年日产逍客共计售出182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。作为入门紧凑型SUV，逍客凭借着年轻、时尚的外观以及不错的综合实力赢得了众多消费者的认可。

去年历经改款后，新车不仅外观、内饰、配置层面得以提升，其还全系搭载与奇骏2.0L车型相同的2.0L发动机，动态性能得到保障。并且就车身尺寸以及乘坐舒适性而言，逍客在入门级紧凑型SUV里也表现不俗。此外，日产逍客在终端市场上还存在着2万元左右的优惠让利，这也进一步增加了它的性价比。

大众探岳在2019年累计销量达到167,749辆，它也是SUV市场上的一匹“黑马”。外观、内饰方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素。而就从近几个月的销量来看，探岳的表现也十分强劲，其与探歌也成为了一汽-大众销量增长的主要推力。

而在国人在意的车身尺寸方面，探岳其实是要略逊于途观L。但大众探岳与大众途观L在配置表现接近的情况下，前者的指导价则要比后者便宜2万元左右。此外，探岳还存在3万元上下的终端优惠。因此，相比途观L售价更为便宜、产品力也更新的探岳，一定程度上也抢走了不少途观L的潜在客户。

在2019年，荣威RX5累计销量为159,089辆，同比存在27.7%的跌幅。定位于紧凑型SUV的荣威RX5于2016年问市，上市3年时间内累计销量超过70万台。在去年8月，荣威RX5 MAX车型完成上市，其相比于RX5不仅车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派，整体姿态更加接近于RX8。

此外，新车在内饰、配置方面也提升明显。而RX5 MAX车型的推出，则与荣威RX5实现了互补。在2019年12月，荣威RX5凭借着19,693辆的市场表现位列月度SUV销量榜第8名。

通过对2019年SUV销量的分析，我们可以看出：除了哈弗H6、大众途观L、本田CR-V等车型势头依旧迅猛外，像是长安CS75PLUS、吉利博越PRO、大众探岳以及荣威RX5 MAX等“新”车型的表现也令人颇感欣喜。那么，在上述车型中，你最青睐于哪一款呢?

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随着2020年的到来，2019年的中国车市已经成为历史，在过去一年，整个中国汽车市场遭受到了前所未有的危机，尤其对于自主品牌而言，很多品牌第一次深切感觉到倒闭潮来临，消费者死活不买账的无奈感。乘联会数据显示，2019年全年，中国乘用车销量为你2069.8万辆，同比下滑7.4%，这是一个不小的下滑幅度，如果按照2000万辆乘以7%计算，2019年相比于2018年至少减少了140万辆，这是一个相当庞大的差距。而在SUV市场领域，2019年全年累计销量918.2万辆，同比下滑3.6%，表明目前国内乘用车市场轿车品类依然是主流。

不过话分两说，虽然国内轿车产品普遍比较强势，但是主要还是合资轿车强势，尤其是朗逸、轩逸、拉罗拉这样的传统畅销车型，最高月销量可以超过5万辆，这是相当恐怖的数据。而在SUV领域，自主品牌却不见得比合资品牌弱势，2019年全年总销量位居前列的10款车型中，就有5款自主品牌产品。而关于这10款SUV的来头和现状，有必要简单的回顾一下。

第一位：哈弗H6

12月销量：41704辆

全年销量：386405辆

哈弗H6“江湖老大”的位置似乎没有一款车可以撼动，在过去好几年如此，未来几年可能也难逢对手。现在的哈弗H6在各项产品力上显然在自主品牌领域都不是最强的，很多方面已经有了明显短板，但是长期以来畅销建立起来的口碑，让选择这款车的人越来越多。同时长城汽车在这款车的改款换代上可谓不遗余力，不断的推出新车，让这款车在很多方面跟上最新的产品趋势。

第二位：大众途观

12月销量：26107辆

全年销量：249457辆

途观可谓是国内紧凑型城市SUV产品的鼻祖之一，在刚刚进入国内的时候，一度还存在加价销售的情况。如今这款大众在国内的功勋车型，眼看着许多国产SUV动不动就在销量方面超越它，但是年底一看，你大爷还是你大爷，途观车系依然是国内SUV市场最畅销的车型之一。

第三位：日产奇骏

12月销量：19028辆

全年销量：212629辆

2019年全年，奇骏在国内紧凑型SUV市场的表现一直稳定，没有特别出色的表现，但是长期处在月销量前5行列，在其他车型忽上忽下的销量变化背后，奇骏依然是那么稳如磐石的存在。作为日系紧凑型SUV产品中，以空间、舒适性见长的一款车，奇骏的受到很多家用SUV潜在消费者的关注和认可。

第四位：本田CR-V

12月销量：21294辆

全年销量：211216辆

2019年CR-V的销量出现了猛增，全年销量相比2018年猛增60.1%，主要原因在于2018年CR-V受到机油门的影响，有几个月销量低迷。不过进入2019年，这款车的销量迅速回升，展现出了强大的市场侵略性。

第五位：宝骏510

12月销量：18531辆

全年销量：190492辆

作为曾经差点将哈弗H6拉下销量第一宝座的车型，虽然如今宝骏510的名气大不如前，但是整体而言，销量方面还是比较强劲的，在小型SUV细分领域销量也是最好的。宝骏510凭很高的性价比和较低的价格，在三四线城市拥有很高的保有量!

第六位：长安CS75

12月销量：28620辆

全年销量：188736辆

长安CS75在2019年上演了逆势上扬的经典戏码，前三季度CS75的销量一般，一直在月销量前10位之外徘徊。但是自从9月份CS75 PLUS上市之后，销量迅速增长，至少两个月让CS75车系成为中国SUV月销量亚军得主。CS75 PLUS已经成功接手了CS75，成为这个车系新的增长点。

第七位：吉利博越

12月销量：22096辆

全年销量：186078辆

自吉利博越上市之后，便成为吉利在SUV领域绝对的当家车型，在销量方面一直比较稳定，几乎没有跌出过月销量前十榜单，凭借很有设计感的外观和内饰，以及相对优秀的做工和驾驶质感，让这款车成为自主品牌SUV的一款代表车型。随着Pro车型的问世，这款车的市场地位将进一步加强。

第八位：日产逍客

12月销量：16941辆

全年销量：182133辆

作为日产奇骏的“小弟”，逍客的销量也是相当优秀，尤其是全新车型问世之后，外观、内饰方面的设计更加的成熟、干练，让这款小型SUV产品的视觉观感非常的大气，加上本身很好的可靠性、燃油经济性、舒适性表现，让这款车成为10万以下小型SUV的热门车型。

第九位：大众探岳

12月销量：25674辆

全年销量：167749辆

大众探岳可以说是中国SUV市场的一匹黑马，虽然4589mm车长的探岳，被一汽-大众很不要那啥的定义为一款中型SUV，但是这款车的降价幅度的确相当有诱惑力，目前最低起售价也就13万过一点，作为一款合资紧凑型SUV产品，这样的价格的确能带来很好的销量。

第十位：荣威RX5

12月销量：19693辆

全年销量：159089辆

荣威RX5是2018年之后，自主品牌崛起的一款紧凑型SUV产品，在2019年很长一段时间里，这款车的销量都处在月销量榜单前十之内。如今这款车又新增了MAX车型和新能源车型，让这款车的销量有了更好的保障。

事实上，作为2019年全年销量最好的10款SUV产品，任何一款车拉出来，都比某些自主品牌和合资品牌末端品牌的全年销量还要高，比如DS、讴歌、英菲尼迪、力帆、华泰、海马等品牌。而类似哈弗H6这样长期位居销量第一的车型，一款车的全年销量，在今年这样的市场环境下，一款车的销量就是一个畅销品牌的水平。通过这样的销量水平，可以看出，自主品牌和合资品牌平分秋色，自主品牌在SUV领域，依然很强势。

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