吉利星越L就内饰而言，与同级竞品相比有哪些优势？

“良好的开端，等于成功的一半”，这是古希腊哲学大家柏拉图的名言，其背后的含义显而易见。当这句话出现在国内新能源车市时，会

发现

中国品牌发展现状与其语意契合度颇高，尤其

吉利银河

，这个全新的新能源产品系列正在成为这句至理名言的真实写照。

上市首月(6月份)，吉利银河系列首款车型吉利

银河L7

销量达到9673辆，一举进入A级电混SUV第一阵营，实现了市场热度与销量端的叫好又叫座，这对一个全新产品系列来讲绝对是良好的开局。在这样的背景下，该系列首款轿车产品—吉利

银河L6

的曝光自然引起不少关注，从市场话题热度、推新速度等多维度将吉利银河高涨的势头延续下去，吉利银河L6这款车自然也值得关注。

AI智能电混市场的独一份

电混市场不乏新车，但缺少有创造力、有突破性的产品。虽然吉利银河L6目前曝光的信息不多，但还是能看到其相当独特的一面，与多数竞品有明显的区隔。

“中国AI智能电混开创者”是其产品定位，其特别之处在于“AI智能”，在细分市场里还没有哪款车型这样提过，有足够的新鲜感。更重要的是，吉利银河L6作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，这样的产品定位明显剑走偏锋、将新能源汽车在“智能化”领域的划分作进一步细分，进而开辟出电混家轿新蓝海。所谓开创者，便由此而来。

基于这样的产品定位，吉利银河L6背后必然有足够的技术支持。根据此前官方陈述，新车在汽车智能场景交互体验方面有重大创新，这个创新到底达到怎样的程度充满想象空间，也将成为其区隔于竞品的关键点。而搭载

高通

骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心将使得其在车辆智能交互等方面表现非常出色是毫无疑问的。所以从汽车智能场景交互体验方面来讲，吉利银河L6不仅能轻而易举跻身主流电混家轿，而且在智能交互方面的素质表现将会相当拔尖、全面。

比如将会搭载的行业首个生成式AI产品-Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，实用、趣味性高，创新程度也相当高。事实上，吉利银河L6通过AI技术全面辅助了从安全、NVH、性能等多领域的开发，从性能与安全性等多维度提升，其给予用户的驾乘体验自然也值得期待。

再回头看设计层面，其宽体低趴轿跑姿态很有视觉冲击力，细节刻画精致、简约、富有科技感，尤其加上银河炫彩白等五种车身配色，这很好的用科技魅力诠释了何为“中国范”。此外，座舱也保持科技极简风，以此保持内外调性的平衡，除了搭配13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表之外，其2752mm的轴距、1875mm的车宽也塑造了不错的纵向、横向空间，加上双境穹顶天幕、科学双分区式设计的棉花糖记忆座椅、270°软触环抱设计的后排大沙发座椅以及同级唯一智能香氛系统等，整个座舱氛围可以说简约而不简单。

在AI技术赋能下，甚至可以说吉利银河L6从AI智能座舱的格调、内涵等方面开启了内饰审美的新时代，在电混家轿日趋同质化的当下，吉利银河L6的这种独特性与开创性是极具识别率的，在当前电混家轿市场属于独一份。

是新车，却也“一见如故”

虽然是新车、且信息有限，但对吉利银河L6却有种似曾相识的感觉，换言之就是对这辆车有信赖感，这其中既有吉利银河L7的带动，更有来自于对

吉利汽车

信赖感的移情。

纵观吉利汽车的发展，从燃油车时代进入新能源时代，吉利汽车正在转换自己的角色，但不变的一点是，始终处于中国汽车品牌第一梯队。过去数年，吉利汽车已经积累了足够的市场厚度，从技术、产品到服务都是中国品牌抗衡合资的主力，其品牌知名度、市占率、市场口碑等在中国品牌中都是首屈一指的，从品牌层面对吉利银河自然更容易产生信任感。

即便吉利银河处于新能源领域，而事实上吉利汽车在国内新能源领域也处于相当靠前的位置，对吉利银河的支持可以说是全方位的。尤其在体系力方面，吉利汽车具备全球化研发体系和前沿技术储备，包括产品制造流程、工艺、品质呈现以及市场端的服务保障等，吉利银河都可以获得全面支持，这不仅是造车新势力所不能比较的，传统车企里能实现这种体系支撑的也不多。对吉利银河L6来说，虽然不是最早进入电混家轿市场的，但完全有可能实现后发先制。

在新能源市场，吉利汽车很早就实现了布局，相关技术的积累与技术路线的布局相当丰富，技术成果方面包括了吉利银河专属的“神盾电池安全系统”以及全新一代雷神电混8848动力系统等，这些技术的搭载将是吉利银河L6天生具备好底子的关键所在，而来自e-CMA智能电混架构的赋能让其具备更好的电动化基因。在近日对其进行的性能首测中，247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险、6.3秒百公里加速等数据已经很好的展示了其机械素质与驾控实力，加之其中国AI智能电混开创者的标签傍身，综合考量之下，唯有相信。

“银河CP”，SUV+轿车双腿走路

其实从吉利银河L7上市首月近万辆的销量表现能看出来，这不仅帮助吉利银河取得了销量端的开门红，销量高的背后也可以看出这辆车是紧凑级电混SUV市场的高价值之选。

从吉利银河结合到整个吉利汽车在新能源市场的销量看，大幅增长仍是主旋律。根据吉利汽车发布的统计数据显示，过去的6月份，其新能源销量为38572辆，创造了年内目前单月销量新高，同比增长约30%，而环比增长更是达到43%。综合前面1-6月的数据来看，其新能源累计销量达到157889辆，同比增长约44%，增幅亦势如破竹。这表明吉利在新能源领域的基本盘得到了扩展。与此同时，吉利银河L7的“神助攻”无疑是对吉利在新能源领域地位的极大加强。寻车网

因此，从吉利银河的市场热度、产品实力来看，吉利银河L6的表现就很有想象空间了。它的到来，将与吉利银河L7组成“银河CP”双腿走路，分别进入电混家轿、电混家用SUV市场，从产品价值到市场情绪，它们共同为消费者的选购带来更多可能性。

写在最后：15万级AI电混A轿，吉利银河L6闭眼可入?

新能源车市逐月走高，新车扎堆出现，在目前态势下，如何定价对一款新车存活率能起到关键作用，吉利银河L7不高的入手门槛正是其“一战成名”的秘诀之一。据此推测，吉利银河L6的定价也不会很高，处于15万级会是大概率事件。

在这个售价区间，既能对

轩逸

、

速腾

等燃油家轿的潜在消费者起到分流作用、争取来更多刚需用户，也恰好处于电混A轿比较主流的售价区间内，而其不同之处在于能给用户的价值更大、更独特，因为它是中国AI智能电混开创者，再结合消费者越发倾向新能源车型的选购情绪，吉利银河L6颇有闭眼可入的意思，成为爆款或是必然。

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吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。这样也可以认为自己给自己制造竞争力。

吉利汽车作为国产车中的佼佼者，其产品车型丰富，含盖各个系列，他不仅仅是靠车型众多来赢得市场，更要靠丰富的销售模式来创造历史。这样L网和G网就诞生了，这就像广汽本田和东风本田，一汽丰田和广汽丰田，一汽大汽和上汽大众的模式差不多，两手抓，两手都要硬，这样更容易产品布局，获得更多消费者认可。L网主要卖远景X3、远景X6、嘉际、缤瑞、金刚等;G网主要卖缤越、博越、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等。

当然，也并不是所有车型都会分网，当某款车型在本品牌旗下车型内没有同级竞品的时候，或者当某款车型成为爆款的时候，基本都会选择共网销售，最大程度的提升产品的覆盖率以及经销商的利润，比如吉利的全新帝豪、博瑞，哈弗的新车大狗等，都是共网销售的。原因其实再简单不过。几乎所有上规模的车企都在这样操作，将量产车细分为两个“等级”或“系列”，面对不同消费标准的汽车市场;这样的精准定位既能减少销售终端的建设投入，又能扩大销售网络以实现品牌影响力的“无死角覆盖”，对于企业而言可以说是有百利而无一害市场竞争力的唯一出路。。

一年前，15万左右预算，你买合资品牌车型还能理解。但时间来到2023年的9月，如果你拿着相同的预算，还要坚持选择合资车型，那大事君就真的有点搞不懂了。除非，你没有留意刚在成都车展预售的吉利

银河L6

。

以前都说德系、日系车最懂国人，德系扎实厚道，日系省油省心。奇怪，难道“扎实厚道”和“省油省心”，真的鱼与熊掌不可兼，我们就只能选择只有“一技之长”的车型吗?面对这个问题，吉利银河L6给出了否定的答案。成都车展发起预售的吉利银河L6，不管是德系擅长的“厚道”，还是日系得意的“省油”，都能轻松拿下，称得上是15万级的新卷王。当然，能被称为“卷王”，除了够厚道，能省油之外，在空间、动力、智能化也得有着过人之处。

01 动力，综合同级所长

在聊动力之前，就不得不提一下吉利银河L6的预售起售价为12.8万。这个价格放在合资领域，我们能买到搭载1.6L自然吸气动力的

日产

轩逸

，以及还是手动挡的1.2T

大众

速腾

。嗯，从动力就可以看出，日系的“省油”是通过牺牲动力达到的。至于，德系的“厚道”，起码在这个价格段的手动挡速腾身上是无法体现出来了。

相比之下，吉利银河L6才能真正被称为“厚道”。银河L6搭载同级唯一创下44.26%量产最高热效率的1.5TD四缸雷神电混发动机，与之匹配的是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，新车系统综合最大功率287kW，峰值扭矩535N·m。

如果对这个数据没概念也不要紧，同价的轩逸最大功率99kW，峰值扭矩159N·m;大众速腾最大功率85kW，峰值扭矩175N·m。换句话来说，在12.8万左右的价格段，吉利银河L6相比起合资竞品，峰值扭矩约为竞品的三倍，而功率则实现由两位数到三位数的“质”飞跃。反映到实际用车场景中，银河L6可实测6.3s同级最快零百加速和247km/h同级最高极速。

更让竞品尴尬的是，吉利银河L6既性能又节能，WLTC综合油耗仅为1.88L。哪怕你再刁难银河L6，不提供充电条件也不要紧，新车拥有同级最低4.55L百公里亏电油耗(WLTC)和同级最长1370km综合续航。

对比起来，大众速腾最不懂事，拥有全场最低1.2L的基础排量，百公里油耗依然需要5.75L，而且还需要添加95号汽油，排量虽小，但用车成本可不低。而日产轩逸5.94L的百公里油耗，尽管通过牺牲动力体验来换取燃油经济性，但成绩依然无法和吉利银河L6相抗争。如果说日产轩逸的省油是家喻户晓，那我们用什么词汇来形容吉利银河L6都显得那么干瘪。

02 配置，已是越级表现

底子比同级竞品好，那只是基本操作，吉利银河L6在配置层面也有着长足的优势。驾驶辅助方面，提供了L2级全速自适应巡航，囊括了车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等。除了主动安全层面厚道外，银河L6更有神盾电池安全系统、

博世

9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制、RMI主动防侧翻功能、一体式热成型硼钢门环、后排座椅

V型

梁兼顾防护、CN95高效复合空调滤芯等一系列安全配置。

安全配置做好了，能让你在车厢里面安心。而智能化配置做好了，更能让你在车厢里舒心。当同级竞品家轿还在琢磨车内导航、交互、娱乐应用等车机功能时，吉利银河L6已搭载同级独有的行业首个全栈自研的全场景AI大模型，率先实现人车交互，让车主以15万级预算就能享受到50万级“能说话，有表情”的AI智能全新体验。

新车有12项“同级首搭”的科技配置，其中AI车外语音交互、AI儿童绘本等功能，让车里的小朋友也能感受到银河L6的智能化。如此看来，50万+级的高合品牌车型，也成为吉利银河L6的竞品，银河L6简直太“以下犯上”了。

03 豪华，碾压同级对手

针对国人注重的豪华感方面，吉利银河L6 更配备了大沙发一样的棉花糖座椅，还有同级少有的百灵鸟音乐灯光秀、智能车载香氛系统、LED迎宾光毯、256色音乐律动氛围灯，以及同级唯一采用镀银+LOW-E技术的双境穹顶天幕等，车厢价值感领先同级合资车型，直逼25万级市场。

不夸张地说，不管你是成年人还是小朋友，只要进入到银河L6的车厢内部，豪华感与智能化领先竞品的程度，犹如豪装房与毛坯房一般。再看一眼银河L6的预售价，合资品牌车型的起售不得降到5万级?

写在最后：

现在国人买车，都是精明眼，光“一技之长”可不能满足当下的中国消费者。而“与用户在一起”的吉利银河L6则担起了重任，将“既有德系车的扎实厚道，又有日系车的省油省心，还有豪华车的氛围质感，更有高端车型的智能配置”的不可能，变成了现实。在满足以上种种要求之余，吉利银河L6更是将性价比拉爆，预售价区间仅为12.8-15.8万元，一下子满足用户的“全都要”。

这次对比下来，放在一起的实力合资竞品车型们，一下子就告别“实力”二字。吉利银河L6将厚道、省心、安全、舒适深深地刻在了产品的DNA中，入门版型实力抗打，再次提高了A级家轿市场的入门标准;星舰车型则将车型价值拉升到25万元乃至更高的级别，成功“以下犯上”。消费者看了吉利银河L6这样的细分市场新卷王，又怎能不绝买合资的心呢?此外，银河L6预售推出了早订礼和精品礼两大项权益项目，感兴趣的朋友赶紧去附近的门店试驾吧。

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