荣威rx5油电混合好不好 油耗更低配置更强（终于有空去4S店看看了，荣威RX5 MAX新能源挺喜欢它的）

荣威RX5 ( 查成交价 | 车型详解 )不仅有燃油车型，还有混合动力电动车。随着混合动力汽车的兴起，越来越多的消费者逐渐放弃燃油车型，选择混合动力电动汽车，荣威rx5就是其中的畅销车型。那么荣威rx5是不是一款不错的混合动力汽车呢?让我们看看!

荣威rx5混合动力匹配

电动混动和燃油版最大的区别就是荣威rx5 rx5油电混动好不好，取决于它配备的是什么样的发动机和电机。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，电机搭载90kw，峰值扭矩230Nm，传动匹配10速自动变速箱。这样最大速度可以达到200公里，电池慢慢充电只需要5个小时。

新设计方方正正，身材魁梧。

荣威rx5混动版的外观采用了全新的设计语言，有节奏的元素增添了更多硬朗的造型。无论荣威rx5混电好不好，因为厚重的前格栅和大量的直线，看起来更加魁梧。它的外观和燃油车型最大的区别在于，它更换了绿色的NETGREEN标志，增加了充电接口。

环绕设计皮革包裹

和燃油经济性一样，内饰采用了全新的环抱式设计，大量横向线条向两侧延伸，拉伸了视觉宽度，增添了温馨的驾驶氛围。大量使用皮革包裹、烤漆和银色饰板，营造出档次感。荣威rx5油电混动也要看配置。除了智能座舱系统，还有12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸多媒体中控屏，科技感很强。

相信大家都已经看到荣威rx5油电好不好了。外观方面，荣威rx5燃油版和混动版差不多。最大的区别就是多了一套电动机，会大大降低油耗，还可以单独用电开车，是双向选择，是燃油车无法比拟的。

(文： 问答叫兽) @2019

RX5 eMAX正式上市也有小半个月时间了，原本想着上市之后第一时间去4S体验实车，可惜因为时间关系一直没有实现。昨天终于有了一个空闲，跑到离我距离最近的荣威4S店，第一次亲身体验RX5 eMAX。 ? 作为刚上市的新车，RX5 eMAX被停在了很明显的地方，走进4S店稍微往右一点硕大的RX5 eMAX就出现在我的面前。不知道是不是因为展车刚到还没来得及布置的关系，RX5 eMAX有个展台空空如也，应该是弄完之后未来给RX5 eMAX展示用的吧?

本身尺寸再加上白色的关系，第一眼看到RX5 eMAX后就感觉这辆车特别大，纯侧面看有点7座SUV的影子。另外由于车身侧面线条和引擎盖上的筋线设计，除了大外RX5 eMAX还给人一种很强的肌肉感。

侧后方除了尾灯外，最吸引我的就是C柱镀铬装饰条的设计，从车头A柱起一直延生到C柱尾窗止，比起现在流行的隐藏式C柱来说，RX5 eMAX的这个C柱设计更别致一些。

全LED大灯，由于展车不是顶配，所以倒是没有机会看到RX5 eMAX上传说中的矩阵式LED大灯系统。不过哪怕普通版的大灯造型我倒是觉得也挺好看的了。

全景影像、前驻车雷达、毫米波雷达，即使是中配车型，安全配置也一个都不少，这点要赞扬一下荣威!安全配置挺厚道的!

18寸轮毂+米其林PS4轮胎，轮胎不错，轮毂样式我个人倒是觉得稍微有些中规中矩了些。

带辅助转向灯、全景影像和迎宾灯的后视镜，后视镜尺寸很大。

在RX5 eMAX上市前有看到汽车之家发过一篇关于RX5 eMAX大灯系统的评测文章，昨天在现场看车时候也有仔细留意了一下大灯灯罩。果然如评测里写到的一样，印有上汽灯光技术中心的标志而且尾灯灯罩上内部也有很多细节。

从外看驾驶舱，因为车门银色饰板的关系，从外面看RX5 eMAX的驾驶舱就能给我一种环抱式设计的感觉，中控台因为造型的关系层次也比较清晰。

第二代电控变速箱的电子档把，荣威在电子档把上也做了真皮打孔处理倒是完全没想到，一般别的车企简单点是塑料材质，稍微好点就是真皮。真皮+打孔现在看下来RX5 eMAX是第一个。

BOSE音响，可惜展车没通电无法现场感受BOSE的音质如何。

天眼摄像头，光线关系手机摄像头反应明显慢了点回家才发现照片拍糊了。同样因为没通电也不知道这个东西是怎么样一个逻辑。不过这个级别里能用人脸识别启动的也就RX5 eMAX一款吧

带制冷和加热功能的中央扶手箱，扶手箱的深度很深，夏天放两瓶矿泉水是完全没问题。

尺寸相当大的后备箱，实际体验下来膝盖离前排座椅靠背有两拳半的距离，大致估算下是近20公分的腿部空间吧，这个空间表现真的是很出色了。

支持4/6比例放倒的第二排座椅，座椅放倒后和后备箱形成一个纯平的地板。并且第二排座椅还有锁扣，放倒后不用担心座椅靠背因为路面颠簸产生跳动。 最后说下大家关心的价格，目前新车没有什么价格优惠，RX5 eMAX的话4S说只有一个最高12000元的旧车置换补贴可以享受，其他方面还是和其他插电混动车型一样，免购置税然后在上海可以免费送绿牌。

大白五的钥匙

家里面现在只有一台车，我要是把车子开出去的话，老婆上下班和接孩子就只能骑电瓶车，天气热的时候还好，现在天气冷了就挺心疼他们娘俩的，正好今年赚了点钱，所以就想着买一台混动新能源车，让老婆上下班代步用。现在混动新能源车的价格也不算贵，而且重点是混动新能源车已在城区里面代步，所花费的成本是很便宜的。eRX5是老婆选的，她觉得这个车子的外观看起来很不一样，果然女人都是外观党。

一开始只是老婆比较喜欢这个车子的外观，我倒是觉得没什么特别的，但慢慢也觉得这个车子很好看的，因为车尾比较长，而且感觉荣威的车子正面的设计还挺好看的。寻车网

车子的动力很不错，就连老婆也说开着这个车子的时候不敢踩油门踩太多，她觉得这个车子的提速太快了。

车子的方向盘很轻，对老婆来说是还挺不错的，开车的时候也不是特别的费劲。而且他自己也说这个车子开起来感觉很好开，方向盘特别的顺手，车子的刹车也是很灵敏的。

车子的内饰设计我觉得还可以，因为留了不少的按键，所以在开车的时候老婆不用分心去操控中控的屏幕。而且这个车子的中控屏幕还带语音识别功能，一定程度上提高了这个车子的行车安全性。新车的时候车里面也没有什么味道，买回来就直接开了。

乘坐的空间还可以，现在在市区里面我都是开这一台车子，感觉这个车子的空间已经能够满足我们一家子的需求了。在储物空间方面，我觉得整体的储物空间都是很不错的，就是偏偏有一种一颗老鼠屎坏了一锅粥的感觉。扶手箱的空间很差，这个车子的扶手箱只是看起来大而已，实际上里面根本没有多少空间，放什么东西都不好放 另外就是我说的后排座椅不能放成平整的空间的问题。

eRX5个车子的混动新能源机看起来动力一般，但是实际上驾驶起来的感受是特别的好的，因为混动新能源机并不像发动机那样，有一个动力输出的过程，感觉eRX5就是踩多少瞬间就能输出多少的动力。而且这个混动新能源机也没有什么顿挫感，在加速的时候平顺性是很不错的。