吉利新款帝豪GS有哪些优缺点？

新款吉利帝豪GS优点

其实帝豪GS最大的优点就是性价比了，十万左右的价格能买到这样配置的车还是非常划算的，而且这辆车还有全景天窗和自动驻车等功能，至少在十万元左右，这辆车的性价比可以说是最高的，说完了优点，那这款吉利新帝豪优缺点中的缺点是什么呢?

新款吉利帝豪GS缺点

帝豪GS的缺点还是比较多的，这辆车胎噪很大，而且经常卡石头，一不小心可能就有爆胎的风险，悬挂比较硬，在过减速带的时候会感受到明显的颠簸感，还有后备箱空间小，不过这些缺点都不是很影响使用，换一条好一点的轮胎就解决了胎噪的问题，综合吉利新帝豪的优缺点来看，其实缺点并不算很严重，至少不会影响使用。

新款吉利帝豪GS怎么样

新款吉利帝豪GS这辆车性价比很高，而且外观非常漂亮，至少在是万元这个档次很少有能够和它正面对比的车型，很多人看中这辆车的原因也是因为它的外观，不过这辆车胎噪大以及后排空间小都是公认的，但毕竟这辆车只是一辆跨界车型，如果你觉得吉利新帝豪优缺点你能够接受，那就可以下手买这辆车。

其实吉利新帝豪优缺点都很明显，但是缺点都是在人们可接受的范围之内，而且之前广受人诟病的发动机问题和变速箱异响在新款的帝豪GS上都没有出现，所以买新款帝豪GS还是非常不错的，至少比旧的要好，最关键的是你想想吉利帝豪GS油耗怎么样，百公里才8个油，开这个车相当于每公里五毛钱，很划算。

17款帝豪现在没有召回的只有在2015年的时候吉利汽车有限公司将召回2015年11月17日至2015年12月29日期间生产的部分2016年款EC7汽车，共计373辆吉利车的缺点一，保值率差，吉利虽然取得了一定成绩，但在品牌影响力上;新款吉利帝豪GS缺点 帝豪GS的缺点还是比较多的，这辆车胎噪很大，而且经常卡石头，一不小心可能就有爆胎的风险，悬挂比较硬，在过减速带的时候会感受到明显的颠簸感，还有后备箱空间小，不过这些缺点都不是很影响使用，换一。

方向轻松准确，路感很强，山路S型弯路很急但车子操控起来还行，很灵活没有感到不适应感，我个人认为还是给帝豪GS18L的领尚型点个赞，直线路段，我开到80的速度，驾驶室仍然噪声很低，发动机转数17001800转之间，80速度;吉利帝豪GS 质量总体来说在国产自主品牌的紧凑型SUV里面还是相对比较好的，不过缺点是头部空间小;我开过很多次我朋友的帝豪GS领潮版，是18款的臻尚型14T，落地貌似11W多吧感觉帝豪GS这车蛮不错的，就这个价位而言双离合的换挡逻辑很清晰，动力分配也比较顺畅，起步略肉，但胜在涡轮介入时间早，所以动力可以一下;而且智能语音交互命令也要更强大，比如新增了车窗等控制动力方面，2018款帝豪GS搭载14T涡轮增压发动机，最大功率为98kW133PS5200rpm，最大扭矩为215Nbullm20004000rpm发动机舱与吉利其他车型一样，采用;选择对就没问题，帝豪GS是我人生出社会后的第一辆汽车，也是一款紧凑型SUV，说是紧凑型，但我觉得空间还蛮大的，这款汽车销量也是很不错，我也了解过一些，在口碑方面车主的反应还是蛮不错的，觉得挺不错的，所以我才;帝豪GS车的缺点1轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声有钱了高低换一套舒适型轮胎2一体机是电阻屏的，要使点劲按车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便3车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照。

吉利帝豪s缺点如下1这款车的侧面设计还颇有些吉利帝豪GS的味道，但车顶线条在B柱之后便呈现下滑姿态，结合窄后窗以及精悍短小的车尾，看起来虽然跨界风格十足，但也使得车内的采光不太好2后排座椅在放倒后不能形成;设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题有些问题会是致命伤，例如三菱;吉利汽车帝豪GS车型个人认为主要缺点是车子高度低，头部空间小，不过该车型的外形设计还有可靠性方面不错;内饰还可以，外观好看缺点动力系统一般空间过于狭小车内噪音稍大;帝豪GS的不足就是高速中胎噪有点大，不过我开过其他合资汽车也有，除非一些价格贵的可能封闭性做的很好，胎噪听不到什么，还有就是车内后排没有空调，这点就比较纳闷了，夏季的时候，后排就比较热了，这点没有考虑好，不;帝豪GS和奔驰GLA的跨界设计理念相似，拥有不错的通过性但是整体看起来又显得动感灵巧，内饰非常简约，更适合年轻人的口味，配置比较丰富，13T发动机低扭比较乏力，不过涡轮介入后动力还是挺充沛的，但是更建议购车者选择18L。

第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。

二缺点方面 1品牌影响力差 虽然吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，吉利帝豪这款车也有着时尚大气的外观造型以及科技范十足的内饰设计，但是在很多消费者看来开吉利帝豪依旧是很没面子的，所以品牌影响力会是影响这;但是小毛病还是比较多，油耗偏高吉利帝豪GS优缺点 吉利帝豪GS继承了吉利家族化的设计语言，GS算是一款跨界SUV流畅的线条很有国际范儿，内饰也是吉利最新的家族式设计，中控台做工用料很精细，配置方面也是很齐全，日常家用。

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声(有钱了高低换一套舒适型轮胎)

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按;车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次;仪表盘双炮筒的设计，效果很不错;车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错;暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错;后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累;后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒;中控两侧各一个;手套箱放些杂物足够了;扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。寻车网

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降(后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶)、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉(没有了在低速的时候那种推背感)，总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子(就是道路两侧的路基)。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手;行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大;座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

参考资料：

百度百科- 吉利帝豪GS