合资SUV销量榜：Model Y狂卖5万台，宝马最有看点（中级suv车型排行榜）

根据官方统计，3月份国内车市整体销量达到了158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，继续延续了整体修复的趋势，但3月份SUV市场却表现相对疲软，出现了2.3%的同比下滑，累计销量为72.8万辆，今天我就为大家来盘点一下国内3月合资SUV的销量排名。

NO.10

威兰达

销量：7877辆

威兰达在3月共计实现新车交付7877辆，还是建立在车型有较大优惠的基础上，可见当前合资SUV受到的自主品牌冲击有多大。威兰达日前刚刚完成了新车改款，售价17.38—30.08万，新车前脸采用了熏黑梯形进气格栅，营造出略带野性的视觉效果，动力方面提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱三种动力系统选择供用户选择。

NO.9

途观L

销量：8326辆

作为国内SUV界的常青树，途观L在3月销售了8326辆，同样是在上汽

大众

推出了全车系限时现金优惠的情况下。最近途观L也完成了23款车型改款，外观方面依旧使用了上一款车型的整体设计，横向排列的进气格栅加上更多的运动化细节处理，再搭配上镀铬条的勾勒，让整车看起来更有年轻气质，动力方面依然提供了1.4T和2.0T两款动力，满足了不同消费者的需求。

NO.8

宝马X3

销量：9016辆

宝马

X3在3月实现销量9016辆，虽然当前宝马X3的投诉量依然居高不下，但是这似乎并未对其销量造成影响。宝马X3车型在外观设计上拥有更强的“攻击性”，更多熏黑元素的加入也让整体视觉更有冲击力，车身轮廓延续了宝马一贯的向前俯冲的动感姿态，车顶线条微微向下倾斜，不仅让尾部观感更为紧凑，搭配上利落的腰线勾勒更显干练。

NO.7

锋兰达

销量：9271辆

锋兰达3月共计销售9271台新车，与2月相比环比增加了658台，作为家族的“小辈”，锋兰达更多迎合了年轻用户的偏好，TNGA-C平台+ 2.0L发动机的搭配，让百公里油耗低至5.7L/100km，同时配备的TSS智行安全系统可在行驶过程中提供更多的主被动辅助功能，2640mm的轴距同级领先，具有了更明显的空间优势。

NO.6

奥迪Q5L

销量：10413辆

奥迪Q5L在3月实现新车销售10413辆，得益于成都地区的补贴和促销，奥迪Q5L的起售价也出现了较大的优惠力度，作为宝马X3的直接竞争对手，此举会给X3带来更大的压力。从设计上来看，奥迪Q5L家族式的六边形大嘴配上更多运动化的组件搭配，营造出不失大气而又十分沉稳的美感，虽然换装了quattro ultra电子四驱系统，但面对日常的非铺装路面还是能轻松应对。

NO.5

本田

CR-V

销量：10821辆

作为去年的合资燃油SUV销量冠军，本田CR-V在今年销量跌幅巨大，3月份销量仅有10821辆，同比减少30.7%。在改款后，本田CRV拥有更为年轻时尚的外观，修长车身线条和更为方正的车身轮廓更显精干，内饰也采用了新一代的设计语言，整体布局兼顾了实用性和科技感，动力方面，全系目前均配备了1.5T动力，足够满足日常家用需求。

NO.4

探岳

销量：11360辆

探岳在3月份取得了11360辆的销售表现，相比2月5831辆的成绩有了接近翻倍的增长，销量增长的背后与其促销力度增加有关。从探岳的表现来看，整个车头采用了多辐式横条格栅的设计，更有棱角风格让其更显精致硬朗。4592*1860*1669mm的车身尺寸和2731mm的轴距表现也更符合家用定位。

NO.3

RAV4荣放

销量：11666辆

虽然3月RAV4荣放11666辆的销售成绩相比2月有所修复，但从今年一季度整体表现来看，相比去年有明显的下滑，作为

一汽

丰田

旗下最畅销的紧凑级SUV，RAV4整体外观采用了更为硬朗的风格，前脸采用双梯形格栅设计，车身通过凌厉的腰线搭配，展现出更强的力量感，2.0L和2.5L双擎动力均有兼顾经济和性能的动力表现，同时也迎合了不同消费者的需求。

NO.2

宝马X1

销量：11852辆

宝马X1在3月份可谓是“卖疯了”，不仅一口气实现了11852辆的销量成绩 ，更是在合资SUV排行榜中冲到了第二的位置，而此前宝马X1的月销水平最好也不到9000辆，而销量大幅增长的主要原因在于终端优惠，由于现款车型即将停产，车企为了清库存而进行了更大的价格优惠，再加上宝马的品牌效应，最终造就了宝马X1惊人的月销量。

NO.1

Model Y

销量：54937辆

Model Y在3月累计销售达到了54937辆，占据3月合资SUV领头羊位置，这也是近半年来Model Y首次登上销量榜榜首，虽然

特斯拉

前段时间受到了一些争议，大家对其频繁降价颇有微词，但对于准备入手的朋友而言确是最大的利好，所谓骂得越狠卖的越好也正式这个道理。从设计上来看，Model Y拥有更为前卫科幻的外观设计，内饰也保持了足够的极简化风格，迎合了当前的主流审美。寻车网

总结：

从此次3月合资SUV的榜单来看，特斯拉在经过了大幅降价和产能调整后，销量得到了明显的恢复，同时宝马X1即将迎来换代，更大的促销力度也带来了明显的销量提升，另外需要关注的是日系品牌的销量表现出现了连续的下滑，如果不采取有效的措施，后期销量还有可能维持弱势，不知道你怎么看待这个月的排名呢?

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比亚迪唐采用了家族最新Dragon Face“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，作为家族的旗舰SUV，整车造型足够尊严大气全系标配ESP车身稳定系统胎压监测前排侧气囊无钥匙进入一键启动前后雷达倒车影像LED大灯自动空调。

16月中型SUV销量排名Y型遥遥领先，Tiguan L排名第四，Tiger8排名第七就具体排名而言，1月至6月累计销量排名前五位的中型SUV分别为特斯拉Y型奔驰GLC奥迪Q5L大众Tiguan L和宝马X3特斯拉型号Y1月至6月的。

销量排名前十位的SUV品牌依次为哈弗SUV系列大众途观本田CRV日产逍客丰田RAV4奇瑞瑞虎SUV是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型SUV特点是强动力越。

1 雷克萨斯LX雷克萨斯LX属于大型SUV，车主们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级造型特别奢华，能给人营造出很强的视觉冲击感与高档感受这款车的加速性能也是十分诱人，兼具了强大的。

中型suv新车质量排名ModelY唐新能源途观L奔驰GLC奥迪Q5L1ModelY 动力电耗子的称号不是白来的，城里开车简直行云流水，当然前提是得适应并掌握单踏板模式操控没开过太好车，操控这个感受仁者。

suv汽车排行榜前十名丰田RAV4本田CRV大众途观现代途胜丰田汉兰达马自达CX5哈弗H6起亚KX5日产逍客特斯拉Model Y1丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出Rav4。

1宝马宝马X3 购车指数分数401分同级别415款车中排名NO4全国经销商报价33184798万 级别中型SUV 主销车型长宽高4737*1891*1689mm 主销车型轴距2864mm 宝马X3目前拥有6款在售车型，厂商指导价。

2大众途观L 虽然途观L2021年累计销量稍稍落后于特斯拉Model Y，但在燃油车市场上，途观L依然处于领头羊的位置，继续拿下了中型SUV燃油车销量冠军上市多年来，途观L在中型SUV销量排名中长期位居前列，除了其背后有大众。

1特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。

中型suv排行榜前十名如下1大众途观L 换代后的途观L采用了流行的家族式设计，横向贯穿的进气格栅与大灯组相连，颇有美式肌肉车的感觉全系标配胎压监测前排侧气囊一键启动后雷达后座出风口后视镜加热发动机启。

3丰田汉兰达 丰田汉兰达累计销量为776万辆，长期获得的口碑都十分不错，之所以落后于宝马X3，问题主要出现在百车故障数上丰田汉兰达属于一款全领域的，集MPVSUV轿车三者的优点，具备多功能性与便利性，官方指导售价23。

排名第一的中型SUV是宝马X3，根据销量榜单来看，宝马X3的累计销量也突破了10万大关，也是实现了同比大增而在质量方面，宝马X3的百车故障数也是最少的，每百辆车型只会出现120个故障数，这对于一款中型SUV来说，确实是非常。

软硬高低可调的空气悬挂矩阵式LED大灯带按摩功能的座椅等豪华配置肯定不会落下，不过只配备了高配车型上2奔驰GLE 奔驰GLE全系均标配了AMG运动套件，前脸商务范之余显得霸气十足，车身侧面和尾部保持了SUV传统的务实。

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。

为参考依据综合各车型的投诉故障率可靠性安全性经济性环保性缺陷风险分析多个维度，并参考国内外调研机构的评测数据，最终确定各车型的排名以上内容参考凤凰网风光ix5位列2021中型SUV质量排行前五。

2018年，欧洲的汽车市场就已经呈现出了不太平。先是柴油车遭遇信任和市场份额下滑的危机，又因WLTP(全球统一轻型车辆排放测试规程)的实施让不少汽车制造商头疼万分。事情还没得到很好的转机，2019年的欧洲汽车市场仍旧萎靡不振。

事实也确如其说。从今年1-11月欧洲汽车热销TOP10车型也能看出端倪。前十款车型就有六款车型出现下滑，而单车型对比去年11月份则有7款出现了下滑。都说瘦死的骆驼比马大，前十暂且如此，市场环境下行的境遇之下其他车型显然要遭遇更大的险阻。

1-11月，高尔夫问鼎冠军

具体到单车型来看。高尔夫以427490辆的累计销量摘得前11个月销量冠军。虽然前11月份销量同比去年下滑10%，但依旧牢牢占据榜首。高尔夫也无愧是世界的高尔夫。自1974年第一款高尔夫登场至今，历经七代仍旧是大众的一大鼎立车型。虽然高尔夫在国内也是个不错的ip，但11月在华8559辆的销量与欧洲市场还是有着不小的差距。显然，自家闺女还是自己疼。

大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了5.4%的下滑。

其实，前五名从车型上来看，仅SUV——途观同比增长。这也从侧面反映了SUV热潮已经从中国市场吹到了欧洲市场。

日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。伴随福克斯的更新换代，福克斯在欧洲市场迎来了8.4%的增幅;而国内早已停产的嘉年华在欧洲也逐渐不那么吃香了，前11月累计销量同比下滑15.1%。

11月销量：SUV看涨，途观、逍客同比增长!

从11月排名上来看，前三甲被大众所揽收。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑15.3%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV(途观、逍客)，并且增幅也较为可观(分别为23%、16%)。福克斯累计销量是上涨了，但单月销量同比却下滑了17.3%(迷惑行为)?

欧洲大力加码新能源市场!

从今年1-11月热销TOP10车型来看，特斯拉Model3以73041辆的累计销量仍旧占据主导地位;雷诺ZOE、欧蓝德PHEV紧随其后。除此之外，日产LEAF上榜，韩系仅现代Kona EV(国产的昂希诺EV)上榜。

相比国内补贴退坡带来的新能源汽车市场增速放缓，欧洲电动车市场却开始不断增长。大众、宝马、戴姆勒等德国车企巨头也都加大了在电动车领域的投资;不少电池企业已在欧洲建厂，包括国内的宁德时代以及一些韩国的电池企业。近日更有外媒报道称，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅上将高于中国和美国市场。

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