威马e5新能源电动汽车参数 全新帝豪/威马纯电轿车领衔 一批重磅新车集体亮相

威马E5是威马旗下的首款纯电动中型轿车，这款车将在2021年内与大家见面。

近日，威马E5续航曝光，NDEC续航里程505公里，电池组容量58.589千瓦时，电动机功率120千瓦，主打纯电中型车市场。

下面让我们了解一下这款车。

外观方面，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535毫米。

车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。

动力方面，新车驱动电动机额定功率为50kW，峰值功率为120千瓦。选装配置方面，新车支持选装天窗、后雷达、前组合灯等。

电动汽车是未来汽车的发展趋势，随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了更加严格的排放法规，全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车。

纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车的前后配重更加合理，并且这种汽车拥有更低的重心，更低的重心可以带来更好的操控性和更低的过弯侧倾幅度。

电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车的动力输出方式与内燃机不同。

电动机不需要达到一定转速就可以立即输出最大扭矩，并且电动机的动力输出是没有延迟的。

电动机不需要消耗燃油，所以电动汽车也没有尾气排放，使用电动汽车对保护地球环境是有积极租用的。

电动汽车在智能化方面的发展也已经远远甩开了传统的内燃机汽车。

未来会有越来越多的汽车制造厂 商 推出纯电动汽车。 @2019

每次新车发布，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车!5月10日晚，威马EX5-Z上市，推出三款车型，补贴后售价区间14.98-19.88万元。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程，但只针对中配、高配车型，入门版车型NEDC续航依旧为400km。今天，我们就来看看，威马EX5-Z哪款更值!

入门版车型EX5-Z Fun 动感版

补贴后售价14.98万元

NEDC续航400km

推荐理由：价格最低，实用性配置与中高配车型相差不多

威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几。故而，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比。

威马EX5-Z Nex探索版

补贴后售价17.98万元

NEDC续航520km

推荐理由：价格能接受，主要增加了智行驾驶辅助系统

威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化。NEDC续航520km意味着，我们去上海游玩，中间只需要充电2次，可节省很多路途时间。

在配置方面，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅(入门版提供皮质座椅)，其余配置基本保持了一致。不过，相比入门版车型，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统，其中包含全速域续航系统、车道保持、车道偏离、低速跟车、盲区监测等。

威马EX5-Z Pro性能版

补贴后售价19.88万元

NEDC续航520km

推荐理由：专属配置增加、舒适性配置增

作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置，都“拉满”了。价格上，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价，甚至还超值获得了诸多配置。只是，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。

外部配置方面，Pro性能版增加了自动感应式雨刷、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜、Nappa真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、Clean Space森林级整车空气净化、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手、威马品牌香氛系统、手机无线充电功能等。

总结：

总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次，但价格上也已经接近了20万。相比之下，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版，即Fun动感版车型。

此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的。从车型设计来说，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛。相比竞争对手而言，同价位下，威马E5-Z入门版车型更具优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，工信部公布了最新一批新车申报目录。新款

本田

凌派

、全新一代

吉利

帝豪

、新款

哈弗H9

、新款

宝马X3寻车网

等车型都出现在其中。

吉利全新一代帝豪

全新一代

吉利

帝豪

前脸有明显的“

沃尔沃

”化设计，也有些

星瑞

的味道，车尾采用贯穿式尾灯设计，相比老款车型更有高级感。

车身尺寸方面，全新一代

帝豪

长宽高分别为4638mm、1820mm、1460mm，轴距2650mm，定位为紧凑型轿车。1.5L自然吸气发动机最大功率84kw，虽然看起来有些平庸，但对于一款家用车完全够用。

广汽本田凌派

从申报图片上看，新款

凌派

有些9.5代

雅阁

的感觉，更有高级感。车身尺寸没有太大变化，只是长度增加10mm。空间依旧是不用担心的地方，说它媲美

雅阁

也不为过。

动力系统方面，新车提供1.0T三缸和1.5L混合动力两种选择，前者虽为三缸，但终端优惠较为可观，后者优惠力度相对较小。据了解，广汽

本田

今年将推出新一代

思域

的姊妹车型，如果不着急买车，可以等等。

宝能观致3

联动云带火了

观致

，有网友调侃道：什么霸道和

路虎

，越野还得看我

观致5

。这次工信部发布的不是

观致5

，而是

观致3

。

新车外观设计和车身参数跟现款

观致3

一致，不同的是新车为“REV”增程式混合动力车。

观致3

REV搭载由1.2T发动机组成的增程式混合动力系统，发动机最大功率83kW，油耗为3.8L/100公里。

威马E5

威马首款纯电轿车出现在此次申报目录中，从车尾可以标识可以看出，它或命名为“E5”，车头正中的威马Logo采用全新样式。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718mm、1838mm、1535mm，轴距2810mm，定位为中型轿车。动力方面，新车将搭载最大功率120kw的驱动电机，电池为三元锂电池组。

从新车定位来看，

威马E5

的竞品车型是小鹏P7和

特斯拉

Model 3

等，作为威马的首款纯电动轿车，E5非常值得关注。

启辰V-ONLINE

启辰

V-ONLINE外观采用与

启辰星

相似的设计风格，格栅内部造型较为复杂，大灯采用分体式设计。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4562mm、1917mm、1617mm，轴距2700mm，定位略低于

启辰星

。动力方面，新车搭载型号为A415TD的 1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还加入48V轻混系统。

V-ONLINE是

启辰星

的同平台车型，价格会比

启辰星

略低，更亲民的价格会让它吸引更多潜在消费者。

哈弗H9

新款

哈弗H9

前脸采用直瀑式进气格栅设计，下方雾灯区域增加LED灯组和镀铬饰条。车身尺寸方面，长宽高分别为5077mm、1926mm、1900mm，轴距2800mm，长度相比现款增加221mm。新车继续提供五座和七座版本，以满足消费者的多样需求。

动力系统，新款

哈弗H9

仍然搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385Nm，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。新款

哈弗H9

采用非承载式车身设计，配合丰富的越野配置，会继续得到玩家青睐。

福特EVOS

福特

EVOS

在上月的上海车展中首发，官方将其定位为中大型SUV，采用跨界SUV风格，跟

雪铁龙

凡尔赛C5X类似。车身尺寸方面，长宽高分别为4920mm、1920mm、1600mm，轴距2945mm，

EVOS

采用溜背造型设计，并配以微微翘起的一体式尾翼;尾灯组采用贯穿式设计，辨识度很高。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，申报油耗为7.5L/100km。按照计划，

EVOS

不仅是面向国内市场销售，还将销往海外市场。

奔驰EQB

北京

奔驰EQB

采用封闭式前格栅设计，内部进行熏黑处理，看起来非常时尚。硕大的

奔驰

LOGO是新车外观上最亮眼的地方。

尺寸方面，

北京

奔驰EQB

长宽高分别为4684mm、1834mm、1706mm，轴距2829mm;它采用三元锂蓄电池，搭载前后双电机，前后驱动电机最大功率分别为150kW和70kW。EQB的定位低于EQC，价格自然也会更低。

宝马X3

新款宝马X3在外观细节上进行了优化，加入了更多熏黑元素，申报图为M运动曜夜套装，整体造型更动感、更时尚;尾灯和后保险杠造型也进行了调整。

车身尺寸方面，长宽高分别为4737mm、1891mm、1689mm，轴距2864mm，跟现款车型基本相同。动力方面，新款X3继续搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

总结

此次曝光的新车很有看头，有自主，有合资;有轿车，也有SUV。随着申报资料公示，它们也离上市越来越近。

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