2020年9月份SUV汽车销量排名多少 9月汽车品牌销量排行榜单，大众销量为291677辆

导读：乘联会最新消息，2020年9月份国内汽车市场销量报告出炉，9月份国内乘用车总销量为191.2万辆，同比增长7.4个百分点，环比增长12.2个百分点。具体车型方面，日产轩逸、大众新朗逸和丰田卡罗拉再次夺得9月份轿车销量前三，而五菱宏光、别克GL8和风行位居9月份MPV销量榜前三，哈弗H6、本田CR-V和长安CS75位居9月份SUV销量榜前三。此次榜单只公布了各大细分市场的前十五名，下面让我们分别来看下它们的表现吧!官宣!9月份汽车销量排名1-15公布：轩逸、哈弗H6夺冠毫无悬念!

一、9月份轿车车型销量排行1-15

报告显示，9月份国内轿车市场整体表现非常不错，日产轩逸、大众新朗逸和丰田卡罗拉再次夺得轿车销量榜前三，日产轩逸同比大增51.2%，以57548辆夺得了轿车销量冠军。而大众新朗逸在9月份也实现了大卖，单月售出48313辆，基本与去年同期持平。而丰田卡罗拉也是实现了销量大增，9月份销量为37370辆，同比增长41.3%。寻车网

另外，大众新宝来、大众速腾和别克英朗全部突破了3万大关，不过大众速腾却出现同比下滑，而丰田雷凌、本田雅阁、吉利帝豪和本田思域四款车型也都突破了2万大关。大众迈腾、大众桑塔纳、丰田凯美瑞、奥迪A6L和长安逸动也都是入榜前十五名，9月份销量都在1.8万辆以上。

二、9月份MPV车型销量排行1-15

报告显示，9月份国内MPV车型的整体表现也非常不错，五菱宏光、别克GL8和风行位居销量榜前三，其中五菱宏光和别克GL8均突破了2万大关，别克GL8更是实现了31.2%的同比大增。另外，传祺GM6、艾力绅、嘉际和传祺GM8实现了同比大增，奥德赛、宝骏730、比亚迪宋MAX、大通G50和宝骏360都出现了同比下滑。

三、9月份SUV车型销量排行1-15

9月份SUV市场的整体表现也是令人满意的，其中哈弗H6、 本田CR-V和长安CS75位居9月份SUV销量榜前三，哈弗H6在更新换代之后迎来爆发，9月份销量高达39168辆，同比大增27.5%，本田CR-V也是表现不俗，成功反超长安CS75，同比增长43.7%，而长安CS75位居第三，但其9月份销量也是突破了2.5万大关。

最后，大众途观、荣威RX5、丰田RAV4荣放、吉利博越、大众探岳、本田缤智和本田XR-V也都是入榜前十，途观、博越和探岳都出现同比下滑，而荣威RX5、丰田RAV4荣放、本田缤智和本田XR-V都实现了同比增长。另外，奔驰GLC、日产逍客、奥迪Q5、日产奇骏和哈弗M6全部上榜，日产逍客和日产奇骏都出现了下滑。

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前三篇分别为车友们看了2020年9月轿车、SUV、MPV销量排行榜单，接下来就让我们看一下2020年9月汽车品牌销量排行榜单吧(品牌旗下所有车型的总销量)，具体榜单如下：

榜单1-50，大众9月份总计销售291677辆，以领先二三名十万加的数量稳坐第一宝座。本田9月份以181403辆位居第二，想要去追逐大众光靠CRV的爆款显然是不够。丰田以164941辆位居第三，虽然销量一般但单车价格较高。国产品牌只有吉利、长安和哈弗进入前十，销量分别是吉利106000辆、长安85798辆、哈弗79120辆。哈弗销量如果再加上WEY的9037辆就会超越长安品牌。

榜单51-101，小鹏汽车9月份销量为3426台，其中卖的最好的是小鹏P7 销量为2573辆，目前车型还是比较单一期待后续发力争取早日超越特斯拉。长城9月份销量是151台，卖的好的车型都做了独立品牌，长城品牌车款被冷落了。

榜单中占据大部分销售数额的都是合资车型，国产车型还需继续努力。希望国人能正视国产品牌，给予其信任和支持。

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大型SUV市场是一个充满变数的市场，因为国六排放标准实施和暂无国六排放平行进口车登场，让这个细分市场的销量排位发生变化。据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示， 丰田兰德酷路泽、宝马X7和日产途乐分列月度销量排行榜前三位，奔驰GLS被挤出月度销量排行榜前三，位居第四。1~9月总销量方面，丰田兰德酷路泽同样是领跑者。

1451辆，这是丰田兰德酷路泽在9月交出的成绩单，今年1~9月累计销量16403辆;虽然兰德酷路泽依然是大型SUV市场的销量领跑者，但领先优势正在缩水，更为重要的一点是，因为它主要以平行进口的方式销售，让其未来具有较大不确定因素。兰德酷路泽的兄弟车型雷克萨斯LX570在9月售出154辆，1~9月累计销量3736辆。

兰德酷路泽的主要竞争对手日产途乐，9月销量869辆，1~9月累计销量8316辆;尺寸更大、价格更低是途乐相比兰德酷路泽的优势，但在口碑和性能方面，它要略显逊色。途乐的兄弟车型英菲尼迪QX80的9月销量仅为1辆，1~9月累计销量150辆。

对于上述四款日系大型SUV，能否有国六车型提供将决定它们未来在中国市场的命运;有传闻称美规平行进口车可以满足国六排放标准，并会在未来进入中国市场，若此传闻成真，兰德酷路泽、途乐等车型未来有望在中国市场出现，因为它们也在美国市场销售，只是排量较大，都仅有V8车型提供。在美国大型SUV市场，丰田还有SEQUOIA红杉提供，它也曾进入中国市场，尺寸大、价格低是其核心竞争力，5.7 V8车型在美国市场的起步价格仅为5.01万美元，远远低于兰德酷路泽的8.5415万美元。

宝马X7在9月售出999辆，“意外”获得大型SUV市场月度销量亚军，今年1~9月共售出6545辆。X7的主要竞争对手奔驰GLS的9月销量为622辆，1~9月累计销量8230辆。从产品特点来看，X7更偏重公路性能，GLS的优势是全能，考虑到奔驰在品牌认可度方面要略高于宝马，小猫认为GLS将会成为销量争夺战的胜利者。

林肯领航员的9月销量为212辆，1~9月累计销量1937辆，市场表现基本稳定;直线加速性出色和尺寸大是领航员的核心卖点。另一款美系大型SUV凯迪拉克凯雷德的9月销量为10辆，1~9月累计销量67辆，市场存在感较低;没有国六车型提供，阻止了凯雷德的前进脚步。

劳斯莱斯库里南的9月销量为83辆，1~9月累计销量470辆，对于一款起步价格达到610万元的超豪华大型SUV，是个非常出色的成绩;因为没有直接竞争对手，库里南的销量不会有太大波动。

北京BJ90的9月销量为29辆，1~9月累计销量133辆;起步价格达到69.8万元是很多网友吐槽的地方，但考虑它与上一代GLS的血缘关系，其定价也可以让目标客户接受。

展望大型SUV市场走势，宝马X7与奔驰GLS的销量争夺战是为数不多的看点;日产、丰田是否会有国六排放的大型SUV提供也值得关注。若满足国六排放的兰德酷路泽和途乐能够登陆中国市场，它们依然会垄断销量排行榜前两位。

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