嘉际新能源是一款用着舒心，极具性价比的家用好车（路遥知马力，吉利嘉际新能源驾乘深度感受，谈谈感受！）

大家都知道买车容易养车难，所以买车的时候都是想着以后养车的时候能省点是点，所以考虑了许久，还是选择了吉利汽车的首款MPV，空间大，乘坐体验舒适，并且配置还高，它不仅有燃油版本的，还有轻混系统的，插电混动的，最后自己还是选择了插电混动的嘉际，这款车既能用电行车，又不用担心他的续航能力。 外观上他的设计也是独特的，相对于MPV我们以前了解的都是面包车，货车，还有商务车，对于家用车来说，这样就有点太正式了，而它独特的设计，在外观上就改变了对于MPV的看法，不一样的视觉效果，更能加深我的印象。

我家的大白得出来显示下

进入车内又是一种不一样的视觉效果，宽大座椅的设计，双开门扶手箱的设计，电子档把，旋转式的驾驶模式切换，12.3寸的液晶大屏，这些地方都透着满满的科技感 ，7座的设计，我买的是2+3+2的布局，所以平常自己开车上班的话这两排座椅基本上就可以满足自己的出行要求，要是周末了，出去游玩，7口人也能坐下，这样的大空间座着也舒服。 在内饰上，他的用料确实是实在的，门板收，中控台都用了软质材料包裹，里面还采用了大量的金属饰条把出风口，按键，头顶的感应灯处都包裹了，看着就是豪华内饰，这都是我们目前能看到的。 对于以后的养车来说，现在的油价是逐步提升啊，要是每天加油上班了的话，自己以前开车每个月的油费也是不低了，差不多每周都得加一箱油，还是不跑长途的情况，而现在对于这个插电混动的嘉际来说，每次出行都是用电行车，虽然没有其他纯电车的路程远，已经能够满足我的出行得，并且上班的地方充电也很方便，所以这款车自己选择的不错的。

前低后翘的车型，都有这不错的设计

太阳下的质感很强

每个地方里面的造型设计很好辨识度很高

车身大气，每个角度都看着舒服，

三角形的开窗设计，减少了盲区

宽大的后视镜

运动感十足的造型，轮胎的抓地力很强

车尾的层次分明，

车身稳重大气，

近似三角型的车灯，采用了LED灯源，里面翻折的设计看着很有辨识度

车身上的线条流畅，低压的车型

饱满的车尾

每个地方都挺精致的

驾驶空间充足，

里面的内饰用料质感很好，看着很大方，

中控台的空间也是挺大的

多功能方向盘还能上下前后调节，

双层的设计，里面的小储物空间布局都是很多的

一体化的环绕式设计，看着科技感满满

座椅布局都是宽大的，里面的空间还是挺大的

手机充电的时候还有地方放

头枕的设计，缝线精密，作工用料都实在

座椅布局是2+3+2的布局，不用的话后排座椅放倒就是大的后备箱

1.5T PHEV 版混合动力系统，驾驶感受很优越

路遥知马力，日久见车??

纯电续航40多公里，油电混合动力，油耗还低

天气不好，懒得出门，有时间了简单谈下我这台嘉际的驾乘体验。 用车也有一段时间了，通过这几个月的日常用车，整体给我的感觉是相当满意的，1.5T PHEV混合动力车型，混合动力动感十足，日常用车动力感受优越。 一般来说，日常上下班通勤我都会选择电动模式，自己实测的话纯电模式能跑40多公里，而我日常上下班路程是30公里，这样的情况下，纯电使用就得一天一冲，我个人是挺喜欢电动模式的，起步快，也没有什么噪音，起步的时候得注意不要踩油门太猛，否则会有蹿出去的感觉，推背感强烈;电动模式用久了，相当安逸。嘉际的车身尺寸是比较大的，车身长度达到了4米6，宽度1米9多，是个不折不扣的大家伙，但是在动力配置上1.5T 七速双离合的配置加上电动机的辅助，日常用车动力妥妥够用，就是高速出行也是不在话下，速度在80公里时发动机会介入工作，高速出行也是动力十足。超车什么的还是很轻松的，1.8吨的自重这个动力感受已经让我很满意了。 说完动力我们再来看整体油耗情况，综合下来百公里5个油多一点点，比起我之前的车子来说每百公里能节省3个油，日积月累下来也是节省了一笔不小的开支，如果只是日常通勤，用车成本更是低到爆棚。 说到嘉际的乘坐体验，就不得不提及嘉际的座椅配置，仿皮材质，整体的造型类似老板椅的风格，宽大厚重，坐在座椅里面丝毫没有所谓的憋屈感受，软硬适中的座椅坐在里面软绵绵的很舒服，家人都很喜欢坐我这台车出行，让我也有点心生得意。 嘉际的整体配置是不错的，虽然车身比较宽大，但是整体造型比较低趴，重心很稳，得益于车身稳定系统的加入，在快速过弯时也能保持良好的车身姿态，不会有很明显的车身倾斜;方向盘的指向性很精准，转向清晰灵敏，开起来让人有一种轻松的感觉，高速行驶的时候方向盘又会很稳重，无论是日常出行还是出远门都让人轻松愉悦。 整体来说，嘉际是一台让人满意的车子，外观设计的大方时尚，内饰足够精细豪华，各处的做工都很不错，缝线的细节处理也很到位，伸手所及之处都是软质材质包裹，全车随处可见的USB充电插口，更是体现了嘉际以人为本的设计思路和亲民化理念，对于嘉际，我要点32个赞!

比起我之前的车，嘉际个头虽然大，但是油耗差不多可以节省3个多

我通勤路程不远，所以一般都是电动行车

基本上一天一充电

我也很喜欢电动模式，起步快，还没啥噪音

纯电行驶动力妥妥的，推背感也不错

在电动行驶到80迈以后，发动机就会介入

高速行驶，感受也是很不错的

尾部的门也是电动尾门，很方便

有没有明星车的既视感，车内装饰还挺干净的

这是二三排的座椅，距离适中，不拘谨

方向盘是皮质多功能方向盘，驾驶手感超级棒

挡位操作也很顺畅，没有顿挫感

今天的液晶仪表盘是擦过的哈

双开门的的储物空间

座椅颜色搭配也很大气，有档次

223式的座椅搭配，看着很舒服，总觉得232的有些别扭

不过232的可以在人数不多时，放倒最后一排，就相当于一个5座的MPV，各有各的好

电动调节座椅

独立座椅的高度也很合适，老人坐着不会觉得憋的慌

液晶显示屏的分辨率也很高，还有倒车影像和动态引导

头枕也是可以调节的，很舒服

顶部也有镀铬装饰和烤漆面板，感受很不错

皮质包裹的座椅，包裹性很强，柔软舒适，就像家里的沙发。

国产自主品牌很多，能叫上名字的，还是寥寥无几的

大牌的设计在舒适性还有感受上会很不一样

现在的国产自主品牌很多，能叫上名的不多，吉利算一个，吉利可以说是国产车中的标杆了，无论是在所占市场份额还是销量，口碑方面，吉利都是棒棒的，我关注吉利也好些年了，最喜欢的是它的帝豪GS，当时买车的时候想买帝豪来着，但是空间对我来说不合适，又正好碰到嘉际上市，空间很合适，因为相信吉利的品质，所以选择了吉利嘉际。 吉利嘉际新能源的颜值还挺不错的，不能说惊艳吧，也算是中肯了，整体的设计风格依旧是吉利的家族理念，看上去很时尚，车身看上去同样是年轻，而且还有悬浮车顶式的设计，尾部的灯有着很好的视觉冲击力，辨识度很高。 吉利嘉际作为家用的MPV，它的配置算是很丰富的了，而且都比较实用，安全系数也很高，有倒车影像，倒车雷达，车身稳定系统，制动力分配，上坡辅助，刹车辅助，弯道控制系统，主动防侧翻功能，都是必备的配置，中控台的12.3 英寸的中控屏还能支持语音操作，在听音乐是音响效果也不错，不需要再改装，我的音乐鉴赏力也不高??????，不需要那些高档的音响配置。它的车内的用料方面也不错，没啥可挑剔的，就当时刚买下来，它的气味中也没有那种劣质的塑料的刺鼻的味道，就是淡淡的新车皮革的味道，它的车里还有PM2.5空气净化功能，对于家用车来说，尤其是有孩子的家庭来说太重要了。 嘉际的驾驶感受也很不错，主要是它的座椅舒适，手部支撑设计的也很到位,这个对于长途驾驶来说还挺重要的，不然老是扶着方向盘，胳膊会很难受，有了手部支撑可以起到很关键的姿势调节作用,让长途驾驶不再是困扰,更多是舒适。 国产标杆吉利嘉际确实是很不错的。

买车就像媳妇的化妆品，得买大牌的，安全

就像吉利嘉际，它的外观造型很酷，很受欢迎

尾部的尾灯还挺有视觉冲击的，很有辨识度

悬顶设计，提升了整个车的档次，看上去更加年轻动感时尚

不知道为啥轮胎的这个间隙挺大的刚买的时候感觉不顺眼，现在感觉还可以

整体的设计风格依旧是吉利的家族理念，看上去很时尚，车身看上去同样是年轻

感应式雨刷

车玻璃都是防紫外线的，大爱

LED灯光源，下方还有雾灯

车身漆面很光滑，触感很舒服，没有那用颗粒感

镀铬设计能够提升档次感

副驾驶的储物柜还挺大的，一般会把一些文件放里面

轮胎的质量很好，车身这么大磨损也不严重

遮光板很重要寻车网

没有D柱这样的设计还是挺好看的

独立座椅的的空间最舒服

这个??音响，增加中控台的金属感

挡位操作很舒服，不会有卡顿的情况，操作很流畅

天窗打开后，整个车内就像坐在咖啡厅一样，还挺高级的

打孔设计，在夏天的时候，不会让背部感觉潮热

独立座椅的靠背还能调节

后排座椅还挺平整的，但是感觉背部有点板，跟前排来说，舒适度有些欠缺

不过后排的头枕挺舒服

方向盘和液晶显示屏离的挺近的，操作起来不用太大的幅度

充电接口和空调出风口，空调出风温和的，整个车内铺热挺快的