奇瑞EQ1新能源汽车：体验驾驭未来的智慧出行 实拍原生纯电奇瑞eQ7 15万级全铝车身做到平民价?

随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为未来出行的发展方向，越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌，奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场，推出了一系列的新能源汽车产品。其中，EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么，这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来，本文将为您带来详细的试驾体验报告，让您更好地了解这款车型的优缺点。

外观方面，奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁，外观造型时尚、动感，彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯，并配备了LED日间行车灯，整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁，车顶被设计成了悬浮式，给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果非常出色，整个车身看起来十分美观。

内饰方面，奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调，看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏，操作起来比较方便，同时具备实用导航、多媒体等功能，使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹，坐起来感受非常舒适，高配车型还配备了一些实用的配置，例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等，车内用品也十分齐全。

动力方面，奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机，其最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式，分别是：Eco、Normal和Sport模式，可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km，充电功率最大可以达到6.6kW，大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看，这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用，实用性比较高。

驾驶感受方面，奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适，对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架，整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。

总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视，我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。

近年来，随着城市化程度的不断加深，汽车已经成为了现代人生活不可或缺的交通工具。随着人们对环保意识的不断提高，越来越多的汽车品牌开始研发新能源汽车。奇瑞汽车作为国内知名的汽车厂商之一，在新能源汽车的研发领域也进行了长期的探索和尝试。

其中，奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车作为奇瑞汽车新能源汽车系列的经典之作，备受消费者的追捧。今天，我们就来详细了解一下奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车的特点和使用体验。

一、外观与配置

奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车外观时尚简约，形状小巧，非常适合城市驾驶。车身采用全金属材质设计，耐腐蚀性更强，车身质感更舒适。车头部分采用全封闭式设计，具有一定的空气动力学性能，提供更好的油耗性能。车尾部分采用独特的悬浮式尾灯设计，不仅美观，而且提高了行车安全性。

车辆配置方面，奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车拥有360度全景影像系统、倒车雷达、自动落锁、防盗系统等一系列高端配置，让驾驶者的使用体验更加顺畅和方便。

二、动力与操控

奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车采用电机的动力形式，配合电池实现动力输出。动力最大输出功率达到了38马力，最大扭矩达到了88牛·米。充电方面，奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车可支持快速充电和慢速充电两种充电方式，快速充电只需30分钟便可充满电池，非常便捷。

在操控方面，奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车悬挂系统采用了前麦弗逊式和后扭力梁式，使得整车稳定性和行驶舒适性都得到了保证。同时，采用EPS(电动助力转向系统)和电子驻车系统等智能化技术，更加简化了驾驶者的操作难度，提高了驾驶的安全性。

三、安全与舒适

安全与舒适一直是车辆消费者注重的重点。奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车在安全性能方面有多项保障措施。其中，ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、VSC汽车活动稳定控制系统等皆为其提供了可靠的安全保护。车内空间方面，奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车前排乘客有着足够的头部和腿部空间，中控台和门板也采用了软性材料，乘坐舒适度得到了提高。

总的来说，奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车是一款兼具时尚与环保、安全与舒适的车型。它独特的外形，智能的配置，以及优秀的性能，在城市驾驶中展现出其别样的风采。如果您想要拥有一款性价比更高，品质更加可靠的新能源汽车，不妨考虑一下奇瑞QQ冰淇淋新能源汽车吧!

在

奇瑞新能源

战略下推出的重磅车型之一，

奇瑞寻车网

eQ7主打务实和超高性价比，15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型，目前已经正式命名为“

奇瑞舒享家

”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里，主要竞争对手为

比亚迪

宋PLUS

EV，那么这款车究竟实力如何?能否挑战宋PLUS EV、

吉利银河

等车型呢?我们具体来看看吧。

外观方面，奇瑞eQ7采用了封闭式造型设计，整个前脸看起来坚实而厚重，这种简约而大气的设计符合当前新能源汽车的主流趋势。大灯组的分体式造型设计在上方融入了奇瑞的英文车标logo。前脸底部的大尺寸圆角梯形进气格栅增添了一些视觉运动感。

车身侧面采用了溜背式设计，整个车顶、后视镜、前后轮眉以及侧裙装饰件等元素增强了运动属性。不过，新车没有采用隐藏式的门把手，需要在后视镜处触发NFC卡片钥匙解锁，这可能会不太方便。

然而，奇瑞eQ7积极应用了手机蓝牙钥匙技术，只需开启手机蓝牙，车辆会自动解锁并在离车后自动锁定，从而提高了便利性。

奇瑞eQ7原生纯电平台的特点之一，虽然外观上与燃油

SUV

相似，但实际上底盘和车身都是原生纯电设计。因此，尽管尺寸与等效的C-RV和

哈弗H6

相似(4675/1910/1660mm)，但车辆采用了超长的2830mm轴距。

与之相比，我们熟悉的宋PLUS的车长为4785mm，轴距为2765mm。显然，原生纯电平台允许奇瑞eQ7在轴距方面做得更大。eQ7采用单电机后驱和全平底盘，这进一步表明了其

纯电动

力的优势。而比亚迪宋PLUS则采用前驱形式，底部电池会凸起一些。

新车的尾部设计非常简洁，配备了小尺寸黑化风格的扰流板造型。尾灯组采用了黑化的贯穿式设计，亮起后具有良好的识别度。后包围采用了大面积的黑化装饰件和扩散器造型，呈现出很强的运动感。

然而，坦率地说，奇瑞eQ7的内饰设计仍然停留在上一代自主品牌主流车型的水平，略显老套，更像是燃油车的风格。它缺乏越级和超规格的材质和设计感。带有中间隔断的双联屏已经被广泛淘汰。

在配置方面，奇瑞eQ7并没有太多花哨之处，基本保持在同一价位主流车型的配置范围内。主要配置包括仿皮座椅、主驾座椅的6项

电动调节

和记忆功能、自动空调、高低音喇叭等。高配车型还增加了主驾座椅的通风、50W无线快充、加热和按摩功能、双区智能空调、透明底盘、香氛系统、手机蓝牙钥匙等。

新车还引入了副驾女王座椅，但在试驾过程中，并没有找到一键放倒座椅的功能。或许，未来的OTA升级可能会提供这一功能。

奇瑞eQ7致力于最大程度地减少实体按键的使用，包括方向盘上的按键也以触摸操作为主。后视镜等不常用的按键也被取消，采用了波轮式调节，效仿了

特斯拉

的设计。

在空间表现方面，奇瑞eQ7确实符合了家用

SUV

的预期，提供了充足的后排乘坐空间，虽然后排靠背不可调节，但角度微躺，从而减少了潜在的故障点。

奇瑞舒享家搭载了一台永磁同步后电机，总功率为155千瓦，并配备了容量为67.12kWh的电池包，同时支持快充功能。电池从30%充电至80%仅需半小时的时间。由于采用了全铝车身，相对于同级别的车型，eQ7更轻，车身刚度更好，同时能效更高，续航里程达到了512公里。

综合来看，奇瑞eQ7这款被奇瑞寄予厚望的新能源车型。原生纯电平台是其特点。但内饰略显传统，配置也并没有太多突出之处，但其亲民的价格和优越的续航性能保持了奇瑞一贯的理工男特质，没有什么花里胡哨，给出来的更实际。与比亚迪宋PLUS EV等竞争对手相比，奇瑞eQ7在某些方面具备更大的优势，例如更大的轴距和

纯电动

力驱动系统。不过，仍需市场和消费者的反馈来确定其在竞争激烈的新能源汽车市场中的地位。最终的评价还需要等待更多的实际试驾和用户反馈。新车上市后表现如何?我们拭目以待吧。

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