长安新能源女士代步汽车 代步占号新选择 长安新能源奔奔E-star到店实拍

3远景X1 官方指导价399579万 说到远景X1，相信一些朋友都不陌生了，作为一款入门级小型SUV，远景X1不仅售价低，同时该车型外观时尚，内饰鲜艳，非常适合女性的审美，另外该车还配备有，倒车雷达后视镜电动调节。

适合女生开的车3到5万自动挡的有1悦翔 官方指导价499万 级别小型轿车 悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫作为一款代步车，燃油经济性;那么瑞纳是一个不错的选择5奕跑 官方指导价698828万 级别小型SUV 奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人奕跑的优点就是在8万以下的价格，仍然具有较为丰富的配置，性价比很高;5远景 指导价499739万 作为3万5万新车自动挡汽车推荐首榜的吉利远景这款车，所谓是性价比极高了，有五档手动挡和cvt无级变速箱通过了NCPA碰撞测试，是第一款通过测试的自主品牌轿车，车辆全系标配了ABS，EBD;凯翼C3是一款小型车，这个品牌知名度还是比较小的和奇瑞搭边，各方面中规中矩，网友反映的问题是减震比较硬，舒适性一般，不过它的自动挡方面，15L搭配AMT4AT两种变速箱，其中4AT版本最低578万即可入手，拿来代步;而且做工扎实，小毛病也少，操控也好，是一款非常省心实用的小车如果预算是3~5万，要实用又要面子，可以考虑一下，二手的大众POLO，丰田致炫，丰田威驰这几款车，都是非常不错的代步车，非常适合女士开;那么下面我们不妨就一起来看看目前市面上有哪几款5万以内适合女士的小型车推荐1 焕驰官方指导价 499739万级别 小型轿车焕驰外型亮点设计不多，包括车灯中网等细节设计拿出来其实都看不出太多亮点，不过拼成;有现代瑞纳瑞虎3X远景X1等现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者2010下半年上市现代瑞纳VERNA作为现代汽车小型车的;下面介绍奇瑞瑞虎3X现代 瑞纳 查成交价 车型详解 和长安悦翔三款适合女生开的5万左右的车奇瑞 瑞虎3X ，官方指导价459629万万元外观尺寸为4200 X1 760X1570mm，轴距为2555mm搭载15L自然吸气。

这款车的内饰配置甚至令人惊讶谁能想到一辆4万元以下的车会标配无钥匙启动和遥控钥匙这大大提高了F0的便利性和阶级感但是，不要期望太高毕竟不到5万，其他方面不可能完美最好用它来运输或作为购物车如果是女;对于女性朋友来讲，大多数在购买车辆时只关注于车辆的外观和内饰，配置动力方面追求并不是太高如果想选择5~10万左右专用来上下班代步的车辆，小编推荐购买本田飞度丰田致炫或者大众Polo首先对于本田飞度这款车相信大多数。

而这款车的外形相当小巧，适合女生开，无论是驾驶时还是停车时都比较方便2长安奔奔EStar 之所以推荐这款车，首先是因为这款车拥有三款车中最高的续航里程，其国民版欣悦版指导价不到4万元，却拥有301km的续航里程;动力上搭载一台14L DCVVT发动机，外观提供六种颜色，内饰提供两种配色，目前的价格最低不足5万，也算是性价比颇高的一款车了如果有女款车5万左右自动挡的预算需求，瑞纳也能够作为第一考虑 长安悦翔 厂商指;五菱宏光MINIEV马卡龙五菱宏光MINIEV马卡龙是新能源汽车，配色有很多，可以自选，内饰也很符合女生的胃口，售价在4至5万宏光MINIEV马卡龙是上汽通用五菱旗下五菱品牌的宏光MINIEV的新款车型;4吉利金刚 金刚已经脱离了A00级，基本上属于A0级车，并且是三厢车，空间和实用性都远胜其他车型而且金刚作为一款10多年的老平台，产品稳定性已经得到了市场证实目前自动挡售价，终端优惠后599万配置方面，15L自吸。寻车网

5万左右的车有宝骏310比亚迪F3其中宝骏310是上汽通用五菱的一款小型两厢轿车，该车拥有8英寸液晶显示屏32英寸行车电脑显示屏等配置2搭载12L发动机的共四款车型比亚迪F3是比亚迪汽车下线的a+级乘用车，于2005年4;现代都市年轻人的生活工作压力很大，尤其是很多职场女性更是担负着家庭和事业的双重压力为了提升都市青年生活品质，让女性出行也能轻松便利，汽车市场推出了一批微型电动车型适合女生开的车3到5万自动挡汽车我良心推荐你买。

这个价位推荐新能源汽车有：宏光MINIEV，长安Lumin，雷丁芒果，零跑T03，奔奔E-Star。

1、宏光MINIEV：

推荐宏光MINIEV，GAMEBOY最重要的一个原因在于它比较给力的性价比和出色的可玩性。依托五菱LINGLAB平台做载体，宏光MINIEVGAMEBOY可以选择的空间更多，有官方的主题车，也可以直接DIY出来更喜欢的个性化外观，相当酷爽个性。

2、长安Lumin：

长安这款新能源车的外观颇为呆萌可爱，尤其对女生来说有很高的吸引力，不过因为是刚上市不久的车型，它并没有太多的优惠。车身尺寸上它的长宽高分别为3270、1700、1545毫米，轴距为1980毫米，有一定的优势。

3、雷丁芒果：

雷丁推出的这款车也是一台新上市的车型，纯电续航200千米，有不错的性价比。外观看它有几分SUV的味道，实际上它的满载最小离地间隙达到123毫米，通过性确实不错。

4、零跑T03：

零跑T03是一辆小型家用纯电车，具备400km以上的工信部续航里程，还拥有比同级别更优秀的动力。底盘整体性更高，方向灵活精准，比较不错的驾驶体验。

其余，零跑T03的空间宽敞度还算可以，后排腿部空间不错之外也有装载能力不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游能轻松满足需求。

5、奔奔E-Star：

作为一台七万左右的纯电汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现还是不差的，车辆的智能化这块尽管谈不上优秀，但不会降低实用性，总体是偏向实用的新能源汽车;不过只需要日常代步的话，250km左右的实际续航也让人大为放心。

其实长安在早期就推出了奔奔EV车型，但老旧的造型设计并不能满足目前消费者的审美。为此长安新能源也将其车型进行改款升级，并命名为奔奔E-star。新车在此前已发布尝鲜价为7.28万元，并将于4月正式上市。此次我们也提前拍摄到实车，接下来就看看升级改款后的奔奔E-star有哪些亮点吧。

● 外观：延续长安E系车型设计

作为长安新能源旗下E系列第二款车型-奔奔E-star，整体采用了全新的设计语言，与老款的奔奔EV相比，外观上更加年轻化，更符合目前的审美。

新车前脸采用了全封闭式的前脸设计，并在上方采用与E-Pro一样的菱形网状加以点缀，但占用面积更大，看上去更具设计感。此外，新车慢充接口被隐藏在车头LOGO线下方，(开启方式)，8.35小时可将电量充满。

作为微型车大多都是以可爱风进行打造，而奔奔E-star一改常态，通过犀利的大灯造型，让前脸展现出完全不同的一面。此外，新车远近光采用LED光源，并配备大灯高度调节与延时关闭功能。

由于该车并未配备前雾灯，在此区域使用3根不规则的荧光绿饰条进行点缀，通过色彩的搭配，使新车在视觉上不会单调。

车身侧面与此前奔奔EV基本保持一致，采用双腰线设计，给人的视觉效果简约时尚。尺寸方面，奔奔E-star的长宽高为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。与竞品车型相比奔奔E-star在车身长度与高度更具优势一些。

实拍车型采用双色五辐式轮毂，与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎，尺寸为175/60 R15。

新车快充接口设置在右后侧翼子板处，0.5小时可将电量从30%充至80%。

车身尾部造型并未向前脸一样大改，与老款车型相比基本没有太大区别，如果你想从尾部将新旧车型进行区分，只能通过尾标了。

树叶状的尾灯十分具有特色，点亮后识别度很高。

●?内饰：连屏设计科技感突出

奔奔E-star内饰以黑白为主色调的同时融入了鲜明的荧光黄作为点缀，整体效果颇为年轻时尚。此外，双10.25英寸一体式液晶联屏的设计，为车内营造了很强的科技氛围。

在细节的设计上，奔奔E-star也通过中控台饰板、车内门板、音箱等多个地方使用菱形网状纹路进行装饰，与新车前脸相呼应。

10.25英寸的全液晶仪表盘显示内容非常全面，像剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息都能够非常直观的看见。

三幅式方向盘的手感适中，转向时也非常轻盈，比较适合女生驾驶。另外，实拍车型可支持手动上下调节。

中控屏大小与仪表盘一致为10.25英寸，由于本次实拍车型为低配车型，中控屏只会显示收音机，空调等信息。此外，在中控屏左下方处有一个USB连接与充电切换按钮，如果需要为手机充电，需要将按钮调节至充电模式。

该车空调调节区域并未使用实体按键，而是采用触控式按键，灵敏度还算不错，但是对于用习惯了实体按键的消费者，还是需要用一段时间去适应。

新车共配备1个USB接口和1个12V电源接口，虽然满足用车需求没有太大问题，如果再加一个USB接口会更便利。

旋钮式的档位虽然在新能源车型上常见，但是奔奔E-star通过在四周设计的荧光绿线条，让整体更加时尚。

●?空间：满足日常无压力

奔奔E-star在储物空间的表现上中规中矩，应付日常出行不会有任何压力。

作为微型车而言，后备厢空间都不算太大，奔奔E-star也是如此。不过新车后排座椅支持放倒，能够进一步扩大后备厢空间，完全可以应付临时放置大物件的需求。

座椅方面，新车采用的是织物座椅，填充物十分厚实，乘坐感受较为舒适。

本次试乘者身高174cm，将前排座椅调节至舒适位置，头部空间剩余一拳两指。来到后排，腿部空间剩余一拳，头部空间剩余四指，整体来看，空间还是非常宽裕的，乘坐时并不会感到压抑。

●?动力&续航

动力方面，新车配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。续航方面，配备一块容量为32.2kWh的电池， NEDC综合续航里程为301km。

悬架方面，新车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

●?总结：

从设计上来看，相比老款而言更加符合消费者的审美，内饰的连屏设计也是在同级别车型中看不见的，相信会对购买微型车的消费者有一定吸引力。在续航上的表现虽说算不上出众，但是已经足够满足代步的需求了。另外，该车目前还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)的促销活动，相信新车上市之后还会有更丰富的活动，让该车更具竞争力。

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