2024-01-23 13:26:46 | 寻车网
易车讯
日前,我们从
理想汽车
官方获悉,
理想汽车
3月交付4900辆寻车网
理想ONE
,同比2020年3月增长238.6%,环比2021年2月增长113%。
2021年第一季度,
理想汽车
累计交付12579辆,同比增长334.4%。截至3月31日,
理想汽车
在全国已有65家零售中心,覆盖49个城市;售后维修中心及授权钣喷中心135家,覆盖98个城市,为更多消费者用车提供全方位的服务保障。
哈喽,朋友们,这几年电车发展趋势迅猛。我给大家分享下电动汽车的销量前十名。
1、比亚迪
价格9.88-34.28万元,是最早布局新能源的车企之一,加上本身就是做电池起家,具备电池优势,像一个理工直男,一直深研技术,才有今天新能源车“销量一哥”的位置。
2、特斯拉
价格23.19-36.39万元(不含进口车),美国汽车品牌,电动汽车的“先锋”,早期一度濒临破产,为其他新能源车企的发展探好了路。
3、蔚来汽车
价格32.8-65.6万元,造车新势力第一梯队,腾讯是其股东之一,造车以“服务”著称,通过提供极致的服务,从而获得用户极高的忠诚度,让每个车主都成为蔚来汽车的代言人。
4、理想汽车
价格34.98-45.98万元,造车新势力第一梯队,创始人李想早期创办了汽车之家并成功上市。
5、广汽埃安
价格13.76-46.96万元,广汽集团旗下纯电品牌,被戏称“最不像国企的国企”,
6、小鹏汽车
价格16.89-46.99万元,造车新势力第一梯队,何小鹏是其早期核心投资人,并堵上自己的名誉,命名“小鹏汽车”,阿里也是其股东之一。
7、吉利极氪
价格29.9-58.8万元,一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪汽车的定位显然更高,是吉利进军中高端市场的关键。
8、AITO问界
价格25.98-37.98万元,华为和赛力斯合作推出的新能源车品牌,从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与,一度被认为是“华为”牌汽车。
9、哪吒汽车
车型价格7.99-33.88万元,造车新势力第二梯队。前期主攻B端市场,B端市场需求遇冷,受挫后全力转战C端市场,并获得了一些成绩。
10、零跑汽车
价格7.35-23.98万元,造车新势力第二梯队,背靠安防龙头大华股份,继承了大华股份的技术基因,与比亚迪、小鹏汽车等车企一样,重视技术研发,坚持全域自研。
今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。
在诸多新能源车型中,蔚来ES6、比亚迪唐DM、 特斯拉Model X是整体表现比较好的新能源SUV。在今年9月,蔚来ES6、比亚迪唐DM和特斯拉Model X分别拿下了3226辆、3032辆和1977辆的交付量成绩,表现不错。而到了今年10月,蔚来ES6、比亚迪唐DM和特斯拉Model X则各自拿下了2610辆、2052辆和160辆,销量略有下滑。
蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X的销量稍稍下滑一些,并不代表新能源车市中就没有能保持销量高速增长的车,最直接的例子便是理想ONE。在今年9月、10月,理想ONE的上险量分别是3504辆和3438辆,销量始终保持增长。而且超过3千辆的出色上险数据,让理想ONE在今年9月、10月新能源SUV销量榜单中,均位列第一,领先了蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X等车型。
在累计上险量方面,理想ONE的销量也表现不错,今年1-10月理想ONE的累计上险量达22160辆,成为了新能源中大型SUV市场中唯一一款上险量突破2万辆的车型。而在新能源中大型SUV累计销量榜单中,排名第二的蔚来ES8、排名第三的保时捷Cayenne E-Hybrid,1-10月累计销量只有7434辆、4489辆,特斯拉Model X的累计销量则为4249辆,均和理想ONE有明显的销量差距,甚至这三款车型销量加在一起,也不如理想ONE一款车型销量高。由此可见,理想ONE已经提前锁定今年新能源中大型SUV市场中的年度销量冠军。
事实上,理想ONE已经连续10个月蝉联新能源中大型SUV市场的月度销量冠军,这也是理想ONE累计销量比其他同级车高出一大截的主要原因。但是需要注意的是,理想ONE的上市时间其实不算太长,而且理想汽车目前在终端的零售中心数量并不算多,截至10月31日也仅仅建立了41所零售中心,只是辐射到36座城市,因此很多消费者都好奇,为什么理想ONE能大卖、能做到销量逆势上升?
这和理想ONE所采用的增程式动力有一定的关系,在增程式动力的加持下,理想ONE拥有了800km的综合续航,这个续航表现本身就要比常规的纯电动车续航更高。而且增程式动力,还为理想ONE带来了加油+充电两种不同的补充续航方式,让理想ONE可以在续航不足的时候,前往加油站补充续航,不一定需要找充电桩,这自然也提升了理想ONE的实用性,让它用车便利性与燃油车无异。因此,理想ONE成为第一款征服阿里北线的新能源车,也成为了很多用户前往西藏、新疆自驾游的好选择。
综上所述,虽然说现阶段大多数的新能源车都存在一定的局限性,但是理想ONE却没有这种限制,在增程式动力的加持下,理想ONE兼顾燃油车+纯电动车的特点,更符合如今国内的出行情况。因此,售价32.80万的理想ONE在上市之后便获得了消费者的青睐,取得出色的销量成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
理想ONE突发自燃,是缺陷还是巧合?“多灾多难”。正所谓“人红是非多”,在刚刚过去的一周时间里,我们先是报道了理想汽车赴美成功上市,市值一度超越蔚来汽车。而后又对理想汽车CEO李想先生“看不清事物本质”的聊天记录做出了详细解析。而这还没过几天,理想ONE就再次登上了汽车圈的“热度榜”,只不过这次的热度比较高,甚至直接“点燃”了理想ONE。北京时间8月7日,理想
还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。
还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。
还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。
还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。
理想汽车3月销量公布共交付4900台新车易车讯日前,我们从理想汽车官方获悉,理想汽车3月交付4900辆理想ONE,同比2020年3月增长238.6%,环比2021年2月增长113%。2021年第一季度,理想汽车累计交付12579辆,同比增长334.4%。截至3月31日,理想汽车在全国已有65家零售中心,覆盖49个城市;售后维修中心及授权钣喷中心135家,覆盖
还说新能源车不好?理想ONE售30多万,月销3千多辆领先特斯拉今年国内车市的大环境不好,一方面,年初"黑天鹅"对国内车市确实造成一定的影响,另一方面国内车市这两年来处于下滑趋势,车市销量比起往年来说要逊色了不少。而在这样的大环境下,不受消费者和媒体看好的新能源车市场,反倒有比较不错的销量表现,今年9月新能源狭义乘用车销量达到了11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,成绩喜人。
3月新能源品牌销量榜:广汽埃安狂甩4万台,理想破2万大关晃眼一季度已经结束,国内车市在今年可谓经历了许多风浪,从年初的销量回暖到3月燃油车市场的大幅跳水,汽车市场格局正发生着巨变,而渗透率快速提升的新能源车成为了当前最大的亮点,3月部分品牌销量数据已经出炉,今天我们就来盘点一下这些品牌的表现。NO.9创维汽车3月交付量:1282辆2011年,创维集团在南京成立了开沃汽
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