天生爆款相，吉利银河L6或是15万级 闭眼可入的家轿首选 打造产品标杆，吉利银河L7引领“银河时代”

“良好的开端，等于成功的一半”，这是古希腊哲学大家柏拉图的名言，其背后的含义显而易见。当这句话出现在国内新能源车市时，会

发现

中国品牌发展现状与其语意契合度颇高，尤其

吉利银河

，这个全新的新能源产品系列正在成为这句至理名言的真实写照。

上市首月(6月份)，吉利银河系列首款车型吉利

银河L7

销量达到9673辆，一举进入A级电混SUV第一阵营，实现了市场热度与销量端的叫好又叫座，这对一个全新产品系列来讲绝对是良好的开局。在这样的背景下，该系列首款轿车产品—吉利

银河L6

的曝光自然引起不少关注，从市场话题热度、推新速度等多维度将吉利银河高涨的势头延续下去，吉利银河L6这款车自然也值得关注。

AI智能电混市场的独一份

电混市场不乏新车，但缺少有创造力、有突破性的产品。虽然吉利银河L6目前曝光的信息不多，但还是能看到其相当独特的一面，与多数竞品有明显的区隔。

“中国AI智能电混开创者”是其产品定位，其特别之处在于“AI智能”，在细分市场里还没有哪款车型这样提过，有足够的新鲜感。更重要的是，吉利银河L6作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，这样的产品定位明显剑走偏锋、将新能源汽车在“智能化”领域的划分作进一步细分，进而开辟出电混家轿新蓝海。所谓开创者，便由此而来。

基于这样的产品定位，吉利银河L6背后必然有足够的技术支持。根据此前官方陈述，新车在汽车智能场景交互体验方面有重大创新，这个创新到底达到怎样的程度充满想象空间，也将成为其区隔于竞品的关键点。而搭载

高通

骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心将使得其在车辆智能交互等方面表现非常出色是毫无疑问的。所以从汽车智能场景交互体验方面来讲，吉利银河L6不仅能轻而易举跻身主流电混家轿，而且在智能交互方面的素质表现将会相当拔尖、全面。

比如将会搭载的行业首个生成式AI产品-Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，实用、趣味性高，创新程度也相当高。事实上，吉利银河L6通过AI技术全面辅助了从安全、NVH、性能等多领域的开发，从性能与安全性等多维度提升，其给予用户的驾乘体验自然也值得期待。

再回头看设计层面，其宽体低趴轿跑姿态很有视觉冲击力，细节刻画精致、简约、富有科技感，尤其加上银河炫彩白等五种车身配色，这很好的用科技魅力诠释了何为“中国范”。此外，座舱也保持科技极简风，以此保持内外调性的平衡，除了搭配13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表之外，其2752mm的轴距、1875mm的车宽也塑造了不错的纵向、横向空间，加上双境穹顶天幕、科学双分区式设计的棉花糖记忆座椅、270°软触环抱设计的后排大沙发座椅以及同级唯一智能香氛系统等，整个座舱氛围可以说简约而不简单。

在AI技术赋能下，甚至可以说吉利银河L6从AI智能座舱的格调、内涵等方面开启了内饰审美的新时代，在电混家轿日趋同质化的当下，吉利银河L6的这种独特性与开创性是极具识别率的，在当前电混家轿市场属于独一份。

是新车，却也“一见如故”

虽然是新车、且信息有限，但对吉利银河L6却有种似曾相识的感觉，换言之就是对这辆车有信赖感，这其中既有吉利银河L7的带动，更有来自于对

吉利汽车

信赖感的移情。

纵观吉利汽车的发展，从燃油车时代进入新能源时代，吉利汽车正在转换自己的角色，但不变的一点是，始终处于中国汽车品牌第一梯队。过去数年，吉利汽车已经积累了足够的市场厚度，从技术、产品到服务都是中国品牌抗衡合资的主力，其品牌知名度、市占率、市场口碑等在中国品牌中都是首屈一指的，从品牌层面对吉利银河自然更容易产生信任感。

即便吉利银河处于新能源领域，而事实上吉利汽车在国内新能源领域也处于相当靠前的位置，对吉利银河的支持可以说是全方位的。尤其在体系力方面，吉利汽车具备全球化研发体系和前沿技术储备，包括产品制造流程、工艺、品质呈现以及市场端的服务保障等，吉利银河都可以获得全面支持，这不仅是造车新势力所不能比较的，传统车企里能实现这种体系支撑的也不多。对吉利银河L6来说，虽然不是最早进入电混家轿市场的，但完全有可能实现后发先制。

在新能源市场，吉利汽车很早就实现了布局，相关技术的积累与技术路线的布局相当丰富，技术成果方面包括了吉利银河专属的“神盾电池安全系统”以及全新一代雷神电混8848动力系统等，这些技术的搭载将是吉利银河L6天生具备好底子的关键所在，而来自e-CMA智能电混架构的赋能让其具备更好的电动化基因。在近日对其进行的性能首测中，247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险、6.3秒百公里加速等数据已经很好的展示了其机械素质与驾控实力，加之其中国AI智能电混开创者的标签傍身，综合考量之下，唯有相信。

“银河CP”，SUV+轿车双腿走路

其实从吉利银河L7上市首月近万辆的销量表现能看出来，这不仅帮助吉利银河取得了销量端的开门红，销量高的背后也可以看出这辆车是紧凑级电混SUV市场的高价值之选。

从吉利银河结合到整个吉利汽车在新能源市场的销量看，大幅增长仍是主旋律。根据吉利汽车发布的统计数据显示，过去的6月份，其新能源销量为38572辆，创造了年内目前单月销量新高，同比增长约30%，而环比增长更是达到43%。综合前面1-6月的数据来看，其新能源累计销量达到157889辆，同比增长约44%，增幅亦势如破竹。这表明吉利在新能源领域的基本盘得到了扩展。与此同时，吉利银河L7的“神助攻”无疑是对吉利在新能源领域地位的极大加强。

因此，从吉利银河的市场热度、产品实力来看，吉利银河L6的表现就很有想象空间了。它的到来，将与吉利银河L7组成“银河CP”双腿走路，分别进入电混家轿、电混家用SUV市场，从产品价值到市场情绪，它们共同为消费者的选购带来更多可能性。

写在最后：15万级AI电混A轿，吉利银河L6闭眼可入?

新能源车市逐月走高，新车扎堆出现，在目前态势下，如何定价对一款新车存活率能起到关键作用，吉利银河L7不高的入手门槛正是其“一战成名”的秘诀之一。据此推测，吉利银河L6的定价也不会很高，处于15万级会是大概率事件。

在这个售价区间，既能对

轩逸

、

速腾

等燃油家轿的潜在消费者起到分流作用、争取来更多刚需用户，也恰好处于电混A轿比较主流的售价区间内，而其不同之处在于能给用户的价值更大、更独特，因为它是中国AI智能电混开创者，再结合消费者越发倾向新能源车型的选购情绪，吉利银河L6颇有闭眼可入的意思，成为爆款或是必然。

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现如今汽车市场的竞争是越来越激烈，在这个品牌多、车型多、定价又大致雷同的市场环境下，能在汽车市场占有一席之地的车企除了品牌影响力以外以外，还真得有些过硬的实力。近期小编发现，有一款车在上市首个完整月的销量就达到9000多台，在7月份的销量更是突破万台(7月销量10058台)，它就是吉利

银河L7

，该车车共上市5款车型，起售价13.87万元，今天小编就和大家全面了解下这款车，看看该车各方面的表现究竟如何。

今年汽车市场炒的比较火热的价格战想必大家都有所了解，确实在汽车市场竞争激烈的今天，除了实力外，价格也是决定销量的一个重要因素，我们来看下

吉利银河

L7的价格。

银河L7 2023款 1.5T DHT 55km PRO：官方指导价13.87万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 55km AIR：官方指导价14.37万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 115km PLUS：官方指导价15.37万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 115km MAX：官方指导价16.37万元

银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰：官方指导价17.37万元

吉利银河L7的价格是比较亲民的，5款车型满足了不同消费者的够车需求。同级别车型中吉利银河L7的价格是否有优势呢?小编查阅了市场上销量比较好的插混SUV，发现吉利银河L7的定价确实比较亲民。比如

比亚迪

的宋PLUS DM-i售价区间在14.48—20.88万元、

长城

旗下的

哈弗枭龙MAX

售价区间在15.98—17.98万元、

哈弗二代大狗PHEV

售价区间在15.98—17.28万元、

长安

汽车旗下的UNI-K 智电iDD车型售价区间在18.49—21.29万元。当然也有一些价格比吉利银河L7要低的，但在配置上又不及银河L7丰富。

搭载雷神8848动力系统，节能也性能

价格优势只是吉利银河L7的一方面，真正的实力强才能在汽车市场站稳脚跟。吉利银河L7搭载了吉利自研的雷神8848动力系统，曾有朋友问我，为何吉利要为其取名为“8848”，其实这也能看出吉利的决心，这个数字正是我国珠穆朗玛峰的高度，这也能看出雷神是致力于打造行业巅峰技术的魄力。本次吉利银河L7的上市，雷神8848动力系统给消费者带来了“电混技术”的三大价值新巅峰。接下来和小编一起来了解一下。

一、热效巅峰

雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的热效率，也是当前量产车型中的巅峰。据悉下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。

该套动力系统拥有电子水泵热管理系统、高效混动专用增压器、电控EGR系统、系统性降摩擦技术、高效燃烧系统、深度米勒循环技术、超高滚流比进气道、高程径比等技术，使燃油和空气能快速、充分地混合，从而提升燃油经济性。该车的WLTC综合油耗1.3L/100km，在亏电情况下，该车的5.23WLTC综合油耗L/100km，燃油经济性在同级别车型中也是比较有优势的。

二、性能巅峰

在插混汽车市场中，一挡串并联混动结构动力被一些车企当做加入插混汽车市场的入场券，这也和一挡串并联混动机械结构简单、生产成本较低有直接关系。但这种动力形式真的经得起考验吗?

事实却不然，搭载一挡串并联混动动力系统的车辆，大部分都存在一些问题，就比如在电量不足时，车辆如果急需加速，发动机和电动机都会进行动力输出，从而尽量达到满额功率输出，但这时P3电机直驱的电耗远高于恒速巡航，此时发动机的直驱挡位等同于传统燃油车变速箱的最高挡，这时的传动比过低，也导致了扭矩输出受限，影响车辆加速性能和最高车速。这也是很多单挡并联车型的用户经常说的失速现象。

而我们今天聊的吉利银河L7的雷神电混8848混动技术采用的是“三挡变频电驱”，它是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。吉利银河L7的P1电机是和发动机相连，主要负责发电，辅助动力，两者的功率通过C0的结合一同传递至输入轴。P2电机经由双排行星架与车轮端相连，主要用于驱动车辆，也能在制动时逆转进行能量回收，最终实现P1电机、P2电机以及发动机的同轴功率输出。

在性能上，吉利银河L7的两驱综合功率达到287kW，比升级前提升约为27%，同车型零百加速时间提升约17%(弹射起步)，据悉之后还会发布综合功率达到488kW的超级性能版本。吉利银河L7的官方百公里加速时间6.9s。

试驾过吉利银河L7的车友应该也会发现，吉利银河L7不管是低速、中速还是高速，其挡位切换都不受限制。普通一挡、二挡串并联混动车型，最高车速主要在180km/h左右，而吉利银河L7的极速将达到240km/h，超车不是问题，这种动力表现真的可以和一些3.0T的性能跑车媲美了。

三、智控巅峰

X·System智能控制系统在吉利银河L7身上再度升级，8大智能控制技术可组合出超20种工作模式。该套系统可以根据导航数据结合路况、天气以及不同用户车辆的使用习惯等等信息，进行深度学习，通过星睿智算中心的智能算法进行每秒3亿次极速运算，可实现全天候实时对车辆的动力系统健康进行云监测，保证系统运行每时每刻都安全。雷神电混8848还可实现全动力域FOTA升级，并可通过车、云、端的结合。

除此之外吉利银河L7搭载的雷神预测性能量管理系统，带来了远超同级的低能耗和电能回充效率。该套系统可以根据用户的车机导航信息智能为用户匹配最佳行驶方案。比如在您开启智能模式后，打开车机导航前往目的地，车辆会根据路况情况、天气情况等等讯息，提前充电，以确保到达目的地前纯电驾驶所需的电量，在市区行驶还会智能选择纯电优先。这套系统让用户每次出行都能有一套合理的动力逻辑，这也为吉利银河L7带来更低能耗以及更高的动能回收效率，让车辆的节能率提高15%左右，同时也实现了更长的续航里程。

吉利银河L7纯电续航里程分为55km、115km两个版本，综合续航分为1310km、1370km两个版本。该车是支持快充的，电量从30%充至80%，只需要0.5小时的时间，在根本上解决了用户对续航里程上的焦虑，同时可油可电的动力属性也不会有补能上的焦虑。

安全配置

其实吉利银河L7各方面的配置都是比较齐全的，但小编感觉吉利银河L7的电池安全配置很有必要拿出来单独和大家说说。

在自媒体时代的今天，相信很多朋友会在各种平台浏览到新能源汽车碰撞，导致电池起火乃至爆炸的新闻，当看到这种冲击力极强的画面时，很多人都会有所担忧，新能源车到底安全吗?其实大家安全意识的提升并不是一件坏事，但也不用过于紧张。看完小编对吉利银河L7的安全配置介绍，相信也能解除大家心中的疑惑。

吉利银河L7配置神盾电池安全系统，这也是吉利银河独创且专属的电池安全技术，它不只预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。神盾电池安全系统以基础安全标准、整车安全标准、智能安全标准、健康安全标准四大安全标准，告诉了消费者什么才是真正意义上的电池安全。

吉利银河L7的电池是经得起重重考验的，接下来我们一起看下，在符合国标甚至远超国标的测试中，吉利银河L7的表现如何。

大家应该都听说过电池针刺试验，很多车友也都把该项测试认定为是电池安全检测的最高标准，它的测试原理是认为制作电池内短路，就好比模拟电池热失控过程，神盾电池安全系统顺利通过测试，且测试全程最高温度没有超过40°。看似严苛的测试在吉利银河L7这里只是入门水平。

神盾电池安全系统防水等级达到IP68，将电池包浸入1米的模拟海水(3.5%氯化钠溶液中)中，连续浸泡24小时，浸泡后取出未起火、未爆炸，顺利通过电池包海水腐蚀测试，此项测试是国家标准的48倍(国标是浸泡0.5小时)。

在国标中，电池单次1米高度跌落试验，电池包不发生电解液泄露、不起火、不爆炸即为合格，而神盾电池安全系统电池包采用2米高度、连续3面跌落测试方法，仍能顺利通过。

电池包外部火烧测试的国标要求是直接燃烧70秒+间接燃烧60秒，试验后电池包不起火、不爆炸。神盾电池采用了高于国标的更加严格的测试标准，该电池直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，仍能顺利通过测试。

除了电池包的基础测试外，吉利银河L7在行业中首创整车级中高速底部碰撞测试，在整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击、整车托底四大整车级试验中做到无损伤。

有人曾经向小编发出过质疑，这些国标级别的测试，不是每个车企都必须顺利通过的吗?答案是肯定的，但测试过程却存在“打补丁”的流程。部分车企会在测试中发现问题，再做一些针对性的加强防护，而不像吉利银河L7的正向开发模式，在最初设计时就做到了全方面考量。吉利银河L7注重防患于未然，将电池安全开发工作做到了前面，相比市场上的一些“打补丁”的开发流程更有责任感和担当，吉利银河L7是真正把消费者安全放到第一位的良心车企。

新一代的安全标准除了这些物理防护以外，还要让每个家人远离“电磁辐射”，吉利银河L7首创深入细胞层级的电磁防护体系，以远超国标的安全标准，为用户带来行业首个母婴级电池防护技术。电磁辐射会导致佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器的患者发生头晕、心率改变的情况，但吉利银河L7的细胞层级电池防护体系能很好的解决这一问题，保护大多数人的同时也考虑到了特殊群体，为消费者打造360°防辐射的座舱空间，树立新能源汽车防辐射安全新标准。

吉利银河L7在车身架构上也是比较用心的，车头的防撞梁采用的是7系的铝合金材质，和航空铝材是一个级别的，该级别的铝合金一般用在飞机骨架上，强度是比较高的。吉利银河L7的梁头和后面的纵梁用螺栓紧固在一起，也是采用铝合金材质，作为吸能的溃缩区，其纵向的长度达到了288mm，跨度达到车身宽度的70%。该车的门环是一次加工完成的单体件，大幅度提升了车身的刚性，抵抗冲击的能力要比传统的接焊更强一些。吉利银河L7的整体抗扭刚度可达23000牛顿米。该车的底部四横四纵框架结构还是申请了专利的，该结构能抵御来至侧面或是纵面的强撞击。寻车网

全方位的物理防护，为用户保驾护航，当然这还不够。吉利银河L7在软件上的安全防护也是比较到位的，配置了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、

胎压监测

系统、安全带未系提示等都配置了。

其他配置

除了安全方面的配置，吉利银河L7在智能驾驶辅助、影音娱乐等方面的配置也是比较齐全的。该车支持L2级别的辅助驾驶，配置倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、制动能量回收系统、低速行车警示音等，很好的辅助驾驶员操控，新手司机也比较好上手。

车内配置了10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副驾屏，科技感满满，车机配置的是全新银河 NOS系统和

高通

骁龙8155车机芯片，这套系统 UI 设计的美观和流畅度都达到了比较高的水平。车机系统内置了海量APP，日常使用的APP几乎都可以在应用商店找到，满足了用户多样化的需求。车机配置全新的语音引擎，响应速度更快，识别更准，把语音交互“秒懂”的标准提升到了毫秒级，全场景可见即可说，离线也能说。

底盘方面

吉利银河L7采用前麦弗逊+后E型多连杆式的悬架结构，并根据国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，前后配重比更接近50:50，从试驾感受来看，吉利银河L7的底盘比较沉稳厚重，在悬架阻尼的调教上，整体是偏舒适的。在城市行驶时通过减速带或者路面坑洼时，前段较软，回弹干脆，后段比较有韧性。在急转弯或连续弯道的行驶场景下，能感受到该车的稳定性还是比较好的，车身不会有明显侧倾感，作为家用车的话还是蛮适合的。

驾驶感受

吉利银河L7有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式可以选择，每种模式驾驶感受各不相同。

纯电模式：整体的驾驶感受和纯电汽车无异，可以简单描述为快、顺、静，动力线性且细腻。

增程模式：不会有明显发动机介入的工作的噪音和震动感，车内静谧性强。

智能模式：用四个字概括的话就是省心、省油，可电可油智能双驱，最大程度保障了能耗经济性和续航里程。

性能模式：车辆起步轻盈，甚至有种弹射起步的快感，无需深踩油门就能感受到不错的动力输出，加速、超车不费劲。

智爱座舱，宠爱副驾，高级感拉满

开门即上电、上车即行驶，吉利银河L7给消费者展现了新一代座舱的魅力，打造了真正的“纯电”汽车体验。10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏和25.6英寸AR HUD，四屏联动，车机搭载

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随着现如今汽车电气化市场日渐逼近，我国自主品牌的很多传统品牌车企都正在探索转型方向，这其中就不乏包括

比亚迪

，吉利，

长城

，

长安

等头部厂商，大家都在摸着石头过河。当然，也有不少车企的车型拿下了市场不错的成绩，在这其中数据最为亮眼的，就属

吉利汽车

的全新上市的吉利

银河L7

车型。在8月前不久出，吉利汽车官方推送的最新7月销量报告当中可以看出，7月吉利的总体汽车销量为138135辆，同比增长13%，而吉利旗下品牌

吉利银河

推出的首款车型吉利银河L7上市第2个月，销量即达到10058辆，突破万辆大关，这也成为了自主品牌当中，最快达到月销量破万的插混SUV。

吉利银河L7的成功，基于车型的特色亮点

也许不少消费者会对吉利银河L7非常怀疑，为什么它能够在混动SUV市场当中畅销，其实原因也并不复杂，主要是因为吉利银河基于从用户的需求角度出发，通过这样的造车理念使得产品能够满足大多数消费者的需求，为消费者提供高性能高智能高安全的汽车产品，吉利银河，L7的每一个特色亮点都能够戳中消费者的内心，同样消费者也能够给予该款车型更加强烈的市场反馈，自然也就获得了正面的消费市场。

从吉利银河L7自身产品来讲，突出的亮点技术是很多消费者未知买单的原因。比如吉利银河L7独特的3挡DHT PRO的变速箱，能够为整车带来更好的加速与操控响应，这相比于传统二档变速箱有更加灵敏的驾控反馈，同时吉利银河L7搭载全新一代雷神电混8848动力系统，能够解决市面当中耗能与性能无法兼得的短板，吉利星河L7可实现6.9秒的百公里加速，同时WLTC综合功耗仅为5.23L/100km，并且综合续航最高能达到1370km。

吉利银河L7的成功，基于丰富的产品线

提起吉利品牌，其实大多数人对它并不陌生，毕竟早在多年以前，吉利品牌作为我国自主车企就已经打下了较为良好的基础，在传统燃油车领域，吉利品牌早在多年以前就成功收购

沃尔沃

公司，并且将一些先进的技术加以学习运用。在当时燃油车时代的国内三巨头当中，吉利就以非常扎实的姿态站稳了脚跟，并且在全球范围内都有较高知名度。在这多年的沉淀当中，吉利汽车不仅将技术运用于传统燃油车型当中，还将更多改进的技术运用到新兴的新能源车型当中，因此在吉利银河L7发布当天便有大批量消费者进行预订，这一系列一气呵成的操作也是很难车企无法达到的。

从技术层面来看，吉利银河L7所自带的e-CMA智能超电架构正是与沃尔沃品牌合作的先进技术结果，不管是电气化层面还是传统机械操控层面，都是很多自主品牌所无法达到的高度，并且该e-CMA智能超电架构体系在智能热化管理、智能底盘管理和智能电气架构方面均有着超强的卓越表现，在三电领域当中，吉利已经形成自主化研发体系。而我国其他自主品牌仍然需要借助外购的力量进行打造研发，单单从这个方面吉利品牌就早已甩开了其他品牌几条大街。与此同时在电池领域等中，吉利也已深入了核心电芯原料的布局，致力于打造更安全更高效的全新一代锰基材料固态电池。

当然，在终端销售上吉利品牌也有专门的网络支撑，吉利银河l7可谓轻车熟路，进行全国统一门店售价，并且还打通APP与小程序，以及线下门店直接统一订单，尤其在线下销售渠道当中，用户到店即可进行购车，无需任何订购，无需任何等待，这和强大的产品供应有着密不可分的关系，更能够给消费者带来更加良好的购车体验。短短两三个月时间吉利银河体验店已在全国铺设超过400多家门店，而预计今年将突破700家门店，这样的扩张速度也是车企与市场相互结合的成果。

吉利银河L7的成功，基于AI智能造车

在当前吉利银河L7热销的同时，其实吉利银河品牌也在加速推出全新车辆产品。日前吉利已经具备了全栈自研的AI大模型技术，或许会在下半年正式对外发布整个全场景AI大模型，与此同时吉利也将运用AI智能技术打造旗下首款轿车产品吉利

银河L6

。

AI造车技术在2023年可谓是全世界的大热门。焦点对于整个汽车行业来讲，AI智能造车可以完美解决智能化需求同时 AI模型的开发也对整个车企的技术要求极高，因此吉利，汽车这次不单单是推出了全新的吉利银河L7产品，同时也将AI智能造车技术推向顶峰。

吉利银河L7的成功上市顺应了当前中国新能源市场的发展，同时它的进步速度也可谓让吉利品牌20多年的造车历程当中得到进一步升华。凭借着人无我有，人有我优的超强实力进行快速破局，不断的冲破市场禁锢堡垒。吉利品牌真正用实力向我国消费者进行了充分的展示，同时也希望吉利品牌未来能够为更多消费者开拓出更加优质车型，为我国新能源自主品牌市场开拓更加光明的未来!

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