八大造车新势力销量出炉，破万的只有三！ 造车新势力2月销量：理想领跑，问界意外下滑

又到月初，新能源车企们的2月成绩单陆续出炉!1月份受春节假期影响，车企们交付量都受到了不同程度的影响，那么在2月份，车企们的成绩单都有哪些亮点呢?我们一起来看看!

TOP 1：

比亚迪

排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。在2月份，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版的上市，将插混车型的价格直接打到了10万元以内，到了3月初，比亚迪唐DM-i也将推出中期改款车型，新车型加持之后，3月份的比亚迪也极有可能迅速回归20万辆以上的正常水准。

TOP 2：广汽

埃安

广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%，环比增长195%，

2月份广汽埃安再次突破3万辆，数据实属惊艳，这也是广汽埃安自2022年10月份以来第4次突破3万辆大关。这可能和埃安自1月份开始推出的系列刺激销售的政策有关，比如限时交付激励5000元/台，3年0利息，超低首付的限时金融补贴政策等,看来确实起到了刺激销量的作用。当然，网约车市场也功不可没。

TOP 3：

理想汽车

理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%

在2月份，理想汽车的销量再次破万，这已经是理想汽车第6次交付量破万，同时也是连续三个月位居新势力品牌交付量第一名。而

理想L7

也将于3月份正式开始交付，看来2023年理想汽车的月交付量将很快轻松突破2万辆阵营。但说实话，理想这个交付数据已经略显疲态，在前期订单消化完毕之后，

理想L9

以及L8还能否延续月销破万的强势表现还有待进一步观察。

TOP 4：

蔚来

汽车

蔚来汽车2月交付新车12,157台，同比增长98.3%

蔚来汽车2月份也实现了销量破万，相比一月份8506台的销量，也算是实现了大幅度的增长，但如今蔚来似乎也出现了比较大的瓶颈，想要在此基础上更进一步，怕是需要第二代ES8等车型尽快交付才行。这段时间对于蔚来汽车来讲是新老更替的阵痛期，坚持就是胜利。

TOP 5:

哪吒汽车

哪吒汽车2月交付10073 辆，环比增长 67.44%，同比增长 41.53%

作为2022年的车市黑马，哪吒汽车去年的表现也可谓抢眼，但自12月份开始，就呈现出了销量急刹车的趋势，时隔2个月，哪吒汽车终于再次实现交付量破万。意味着哪吒汽车通过调整已经找回了以往的节奏。当然，2023新能源车型的竞争会进一步内卷，期待哪吒能拿出产品力更强的车型。

TOP 6:

腾势

汽车

腾势D9

2月共交付7325辆，环比增长13.76%。

自腾势2022年10月开始交付以来，销量始终稳步上升，1月份销量6439台，在MPV市场仅次于

丰田

赛那

，差距只有区区200台，2月份的销量是否能超越塞纳，很值得期待，个人认为拿下销冠问题并不大，毕竟这是一台产品力均衡的车型。随着纯电动版本开始交付，3月份腾势D9的销量势必会更上一层楼。

TOP 7：

小鹏

汽车

小鹏汽车2月交付量6010辆，环比增长15%。

1月份继

特斯拉

之后，小鹏汽车也对旗下的车型进行了降价以及车型精简，但依然没能拯救小鹏汽车持续走低的销量状况，这就显得非常尴尬。看来小鹏汽车真的该从自身的产品力方面审视一下原因了。这里我只说一点，中国人买车最注重空间，纵观小鹏的车型，有一款空间很出色的吗?不要老是用欧洲市场的思维来造车，多注重一些实用性，或许就不会这么尴尬了。

TOP 8：

极氪

汽车

极氪2月交付汽车5455辆，同比增长约87%。

相比2022年12月份11337台的销量，极氪汽车的销量也呈现了不太理想的趋势。不管是极氪001也好，极氪009也罢，都是相对小众一些的车型，救市可能要靠极氪X了。

TOP 9：

长安深蓝

2023年2月

长安深蓝SL03

交付量4103辆，环比下降33%，相比1月份

长安

6137台的销量，长安深蓝2月份的销量直接跌至4000台，属实有点不太理想，年销售40万辆的目标还是遥遥无期的状态，有点过于自信了。

TOP 10：

smart

smart 2月交付3616辆，环比增长14%,作为吉利和

奔驰

家的孩子，背靠戴姆勒的优良血统，smart的销量也处于稳定的增长中，不过和预期相比还是有一定的差距。其实我更关心的是订阅服务这个模式能不能走得通，毕竟这可能是以后盈利的一大方向，但想让消费者接受就不太可能了。

TOP 11：

零跑汽车

零跑汽车，2月共计交付新车3,198辆，环比增长181%.

深陷销量低迷阵营的，除了小鹏汽车，还有零跑汽车，零跑汽车的销量仍是一言难尽，但3月1日，零跑推出了C11增程，2023款纯电C11、T03等四款车型上市，其中销量担当T03价格低至5.99万元起，价格下调，车型改款升级之后，零跑汽车的销量能否得到一些救赎呢?让时间给我们答案。

TOP 12：

创维汽车

创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。

创维汽车的市场表现始终给人不温不火的感觉，尽管其旗下车型加持了比亚迪的DM-i技术，但市场的认可度和存在感依然是比较低。

TOP 13：问界汽车

华为光环加持的问界，也进入了销量的瓶颈期，2月问界的交付量3505台，环比下滑21.68%，问界是1月份特斯拉降价后，率先做出降价回应的新能源车企，最高降幅3万元，但在绝对的产品力面前，问界的降价措施显然并没有达到刺激销量的效果。

TOP 14：

岚图汽车

2月交付量1107辆，环比下滑28.49%。

同样不温不火的岚图汽车，2月份的销量依然呈现的是下滑的趋势，作为

东风

旗下的高端电动品牌。尽管梦想家的推出确实给岚图品牌带来了一定的热度，但对于品牌销量的提升，确实还没起到关键性的作用。

春节过后的一段时间内车市出现小幅度的低迷也属于正常的现象，主要受国人传统的节前报复性消费，春节前消费透支这样的影响所造成，所以在车市恢复正常之后的3月份，才是车企们竞逐2023销量的开端。未来会怎样呢?我们拭目以待!

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随着3月开启，各大车企在2月份的成绩陆续出炉。在国内的新能源汽车市场，

比亚迪

、

特斯拉

向来是大家关注的重点，也是销量占比更多 的两大企业。但不论它们如何亮眼，还有一群车企的活跃度丝毫不低于它俩，它们就是国内的造车新势力们。近日，造车新势力的销量也纷纷公布，我们来看看它们在2月份的表现。

●理想汽车拔得头筹

按照往常的惯例，2月份当属汽车销售淡季，

理想汽车

的16620辆可一点都不“淡”，它在2月份实现了同比增长97.5%。2023年开年以来，理想汽车的表现还是很稳定的，1月份同样收获了15141辆，同比增长超23%。据悉，

理想L9

自交付以来，已经连续五个月蝉联中国大型SUV销 量榜首。到3月份，

理想L7

也将开启首批交付，届时交付量会更上一层楼。

●蔚来2月表现不错

蔚来

2月交付新车12157台，环比增长42.9%，同比增长98.3%;其中SUV交付5037台，轿车交付7120台。2023年1-2月，蔚来累计交付新车20663台，同比增长30.9%。自交付至今，蔚来已累计交付新车310219台。虽然之前流传的“蔚来降价10万的消息”未被官方证实，但从部分地区线下的情况来看，部分库存车确实有不小的优惠幅度。

●哪吒汽车登榜三强

哪吒汽车

2月交付了10073台，同比增长41.5%。截至2023年2月，哪吒汽车累计交付264138台。具体来看，2月份的

哪吒V

车系交付5013台，

哪吒U

车系交付3012台，

哪吒S

交付2048台，环比增长35%。据官方表示，哪吒S产能扩张中，将加速交付。哪吒曾是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌，一定程度上来讲，这个成绩与它的价格密不可分。

●小鹏降价效果不明显

2月

小鹏

汽车共交付6010台，同比负增长(2022年2月交付量为6215台)。目前小鹏在售车型包括

小鹏G3

、

小鹏G9

、

小鹏P5

、

小鹏P7

共计4款车型。除了G9，其他三款车型都曾在1月份下调价格，降幅在2-3.6万元不等。小鹏汽车应该是造车新势力中率先跟进降价的车企，但从终端销量来看，降价的效果并不明显。1月份小鹏汽车的交付量为5218台，到2月份，其环比仅增长了15%。2023年，小鹏将推出改款P7、G7和MPV车型，希望它们能助力其销量进一步提升。

●极氪新车即将首发

极氪

品牌在2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。其中极氪001交付2539台，极氪009交付2916台。截止目前，极氪已经累计交付86519台。据悉，极氪009平均订单金额达52.7万元，极氪001平均订单订单金额超过33.6万，价格都不低。不过，极氪将在今年2季度首发全新的入门SUV——极氪X，预计价格会亲民一些，在20万元左右。

●AITO问界环比下跌幅度较大

2月问界系列交付量达到3505辆，环比下跌21.68%，累计交付超过8.4万辆。这是问界连续两个月销量环比下滑，且此次的下跌幅度，在今天的排行中，已经算是比较大的了。和小鹏汽车一样，问界也是跟着降价的一员，旗下的

问界M5

EV和

问界M7

都进行了价格调整，降幅在2.88-3万元。结果也很明显，作用不大。可见，以价换量这一招，不是谁用都有用的。2023年，问界暂时还没有进展，M7搭载的华为鸿蒙座舱即迎来了升级，全系车型将在3月升级HarmonyOS 3.0。

●零跑汽车跨入增程赛道

零跑汽车

2月共计交付新车3198辆，环比增长181%，累计交付达168340辆。为了提振销量，零跑汽车在近期有多款新车上市，包括2023款

零跑C01

、新款

零跑T03

、2023款零跑C11纯电动版以及零跑C11增程版。随着C11增程版上市，零跑也正式跨入了增程汽车的赛道。增程式混合动力车型拥有更长的充电续航，对于一些充电不太方便的用户来说会更有吸引力，这也导致了当下不少车企都开始推出增程动力新车。

●岚图汽车表现平平

岚图汽车

2月交付新车1107辆， 交付量同比上涨50%。这个交付量相比其它竞品车企，只能说表现平平，不过岚图自己是很有信心的。岚图汽车CEO卢放表示：“2023年中国新能源汽车市场潜力持续向好，随着岚图产能逐步恢复、销售服务体系回归正轨、产品OTA升级等一系列措施，岚图2月交付能力和订单数量在稳步增长。下一步，随着

岚图追光

上市，将带动岚图全产品体系营销进一步增长。”据悉，岚图追光于去年12月首发亮相，发布首月订单超订单已超过10000辆。

总体数据显示，能在2月实现月销过万的仅有理想、蔚来和哪吒三家车企，后面的朋友们还需要继续努力。至于国内新能源汽车市场的龙头，当然还是比亚迪，2月份共计销售新车193655辆，同比增长112.6%，新能源车累计销量超370万辆。

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在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

随着L9、L8两款车型的发力，

理想汽车

成功止住了销量颓势，以16,620辆的成绩连续3个月位列造车新势力月度销量冠军，环比增长9.8%，同比增长97.5%。此前理想汽车发布的2022财报显示，理想汽车预计2023年一季度交付量为5.2-5.5万辆，同比增长64.0%-73.4%。按照5.2万辆计算，意味理想汽车在3月份需交付2万辆左右才能完成目标，压力不小。

同样在2月份获得单月销量破万的还有

蔚来

汽车。以12,157辆的交付量位居榜单第二名，同样实现同比、环比双增长。今年1-2月，蔚来累计交付量为20,663辆，同比增长30.9%。据交付指引，蔚来预计一季度交付量在3.1万辆至3.3万辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。这意味着，3月份蔚来的交付量仍将保持在1万辆以上。

去年的“黑马”

哪吒汽车

，自去年12月起交付量增速逐渐放缓。今年2月的交付量从1月份的6,016辆重回万辆以上，在新势力中位列第三，同比增长41.5%，环比上涨67.4%。在哪吒汽车的销量构成中，

哪吒U

和V仍然是主力军，但是冲高车型

哪吒S

的销量占比也在不断提升，2月份共交付了2,048辆，占当月总销量约20%，较1月交付量提升了35%，但这一成绩未能达到哪吒汽车CEO此前划定的1万辆及格线。

小鹏

汽车2月份的交付量为6,010辆，同比下滑3.45%，环比增长15.18%，处在造车新势力销量榜第四位。由于P7乏力和G9上市风波影响，小鹏在去年三季度就已经开始出现市场疲软，到了四季度更是近乎腰斩，销售端难见起色是近数月以来困扰小鹏汽车的重要问题。虽然销量方面没有太大的亮点，但小鹏汽车方面表示，今年开始进一步开拓国际市场，同时自3月起，城市NGP功能将在深圳、

上海

等多座城市的多款车型上落地，小鹏汽车有望迎来一轮新的销量反弹。

与哪吒汽车同样主打低端车型的

零跑汽车

继续遭遇销量滑坡，2月仅交付3,198辆，同比下滑6.9%，垫底造车新势力榜单。回顾2022年整体市场表现，作为第四家拿到IPO入场券的造车新势力，零跑仅累计4个月突破万辆，其他月份均未能打破长期排名末端的局面。为了扭转颓势，零跑在3月1日举办的新品发布会上一口气拿出了4款定价区间位于15-20万元的新车，但面对新能源市场日益严峻的竞争形势，零跑能不能靠新车逆风翻盘仍是未知数。

除了造车新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外发布销量。

比亚迪

以193,655辆的交付量领先一众车企。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售184,339辆，

腾势

品牌销售7,325辆。从技术路线划分：DM车型销售101,025辆，EV车型销售90,639辆。上个月，比亚迪开始给造车新势力们“上对抗”，选择在同一天发布月度销量成绩，在取得了不错的传播效果之后，这个月比亚迪又准时赶来了。

广汽

埃安

的2月份销量触底反弹，重回去年下半年的高位水平，共交付新车30,086辆，同比增长253%，环比增长195%。按照规划，今年广汽埃安将冲击50万辆的年销售目标。为此，今年上半年广汽埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT，全新一代高性能集成电驱技术、埃安Hyper等多款新车也会在今年陆续发布。

极氪寻车网

2月新车交付量为5,455辆，同比环比分别增长87.1%、75.1%。今年1月，极氪进行了长达21天的停产升级，1月销量因此受到严重打击。但2月销量相较去年12月的销量高峰仍有1倍多的差距，停产影响在2月大概率依旧未能散去。

同样惨遭销量下滑的还有

AITO

问界，2月交付量只有3,505辆，连续两个月销量环比下滑。作为紧跟小鹏响应

特斯拉

降价的新势力品牌，从目前的销量情况来看，降价刺激销量的举措效果有限。

岚图汽车

销量仍旧低迷，2月交付量只有1,107辆，环比下滑28.5%，是上述榜单中环比跌幅最高的品牌。

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