4月新能源品牌销量前十公布，比亚迪领跑，蔚来遭遇滑铁卢 长安汽车2023年4月销量

随着

上海

车展的落幕，进入5月初，按照惯例，造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排行数据，一起来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。

TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台

在4月了，

蔚来

汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。4月销量连一万台都没有，仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总，不是单一车型的成绩。

此前，蔚来董事长李斌曾发表言论：蔚来有信心2023年超越

雷克萨斯

。根据统计数据显示，雷克萨斯4月销量保持在1.32万台，连人家一半都没有，蔚来真有未来吗?

TOP 9 小鹏 · 4月销量：7079台

同为难兄难弟的

小鹏

也来陪伴蔚来，4月销量仅仅只有7079台。不过好消息是

小鹏P7

也是迎来了升级改款P7i的上新也许会刺激到销量表现，G9则是中规中矩，作为小鹏首款800V平台架构的车型，销量上如履薄冰确实很艰难。

4月，小鹏还在上海车展上官宣了G6的消息，计划第二季度末上市交付，希望这款新车型能够刺激到小鹏的销量吧。

TOP 8 长安深蓝 · 4月销量：7756台

背靠大树好乘凉，作为有着

长安

汽车背书的长安深蓝表现不错，单月交付7756台

深蓝SL03寻车网

，一台车能够做到7000+的销量表现，已经算得上是可圈可点了。

4月，长安深蓝亮相了旗下第二款车型——

深蓝S7

，定位是中型SUV。整车在设计上还是延续了深蓝家族的设计风格，也展露出深蓝想要稳扎稳打步步拉高产品均价的想法。就目前的态势来看，深蓝的未来市场前景颇为乐观。

TOP 7 极氪 · 4月销量：8101台

4月，

极氪

品牌交付了8101台。这个成绩对于成交均价较高的极氪来说，还算得上中规中矩，也正式宣布了极氪品牌累计销量突破10万台大关。极氪目前在售的车型分别是极氪001和极氪009，主打的都是高端路线。

4月，极氪则是推出了品牌有史以来最低价格的产品，18.98万起售的极氪X。不过五座单电机后驱的极氪X入门款确实不太行，配置稍微好一点也要上到20万去了。不过，精品小车的市场还是大有可为的。看好极氪X正式交付后，极氪品牌月销破万。

TOP 6 零跑 · 4月销量：8726台

零跑汽车

的4月答卷还不错，8726台。过去的几个月，零跑挣扎在生死线边缘，1月甚至未能交付超过2000台。3月，零跑亮出“价格屠夫”的底牌，全系车型都进行了一番大降价，显然这一招立竿见影，挽救了岌岌可危的零跑销量。

目前，零跑C系列车型销量逐步走高，正在摆脱T03车型的依赖度，这也象征着零跑逐渐走回正轨，未来能否延续这性价比的路线，是零跑是否存活的关键。

TOP 5 哪吒 · 4月销量：11080台

哪吒汽车

一直都在闷声发大财，一直维持在每月破万销量的成绩附近。4月，也是交付了1.1万台。

虽然哪吒汽车主打的是低端下沉市场，但是目前品牌在向高端化发起冲击，无论是

哪吒S

、

哪吒GT

都表明了哪吒的决心。不过目前，这些车型还未得到消费者认可，反而是面向B端市场的

哪吒V

和

哪吒U

深受网约车喜欢。期待哪吒持续冲高吧，毕竟新能源实车，确实需要经历一番“哪吒闹海”。

TOP 4 理想 · 4月销量：25681台

从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今，

理想汽车

一直是其中最为耀眼的品牌。不仅仅因为其率先实现了利润盈利，更因为其销量是逐月高涨。从

理想ONE

，再到

理想L8

、L9、L7，理想汽车一直坚定不移地走“移动的家”路线。4月销量，再次突破2.5万台的大关，确实令人印象深刻。

根据目前的战略规划显示，理想后续还将推出MPV车型，相信这又会是一款极具吸引力的产品，李想的理想也许真的会实现。

TOP 3 埃安 · 4月销量：41012台

广汽

埃安

是实打实的彰显了强大的品牌生命力，从诞生至今以B端市场为突破口，打响了品牌名声，然后顺势转型升级，接连推出埃安V、埃安LX，现如今更是推出了

Hyper SSR

、

Hyper GT

这些重磅车型。

4月交付了4.1万台，可见埃安的市场下沉速度还在加快，成为新能源角斗场的又一位

猛士

。埃安也是宣布了新品牌昊铂的诞生，旗下首款车型便是昊铂Hyper GT，后续埃安能否再次爆发强劲的生命力，确实是一大看点。

TOP 2 特斯拉 · 4月销量：75842万台(批发量)

特斯拉

4月销量只有批发量的公布，来到了7.5万台。特斯拉作为国内市场曾经的新能源一哥，确实有着亮眼的市场表现。现在更是迎来了Plaid版本，进一步刺激了高端性能消费者的购买欲望。在今年，特斯拉也将对特斯拉

Model 3

迎来改款升级，相信这也会促进市场价格战再一次升级，特斯拉是目前国内新能源市场绕不开的“BOSS”。

目前，特斯拉全系车型都进行了小幅度涨价，网传的18万 Model 3目前看来还是遥不可及。

TOP 1 比亚迪 · 4月销量：210295台

比亚迪

4月销量持续高歌猛进，突破了21万的大关，持续领跑整个新能源汽车消费市场，成为全世界瞩目的车企。

在4月，比亚迪先后发布了高端品牌

仰望U8

开启预售的消息，

腾势N7

盲订预售，比亚迪

海鸥

、

驱逐舰07

的上市，比亚迪

宋L

的预告。产品矩阵的丰富度，已经可以媲美不少百年车企了。比亚迪真的是不可阻挡，“一身转战三千里，一剑曾当百万师”。那么，您期待接下来比亚迪会走到怎样的高度呢?

最后：

目前的市场波云诡谲，没有任何一家新能源品牌能够稳坐钓鱼台，哪怕是强如比亚迪也一直稳扎稳打地走“科学技术是第一生产力”的路线，坚持发布会不聊车，只讲技术。这一点确实非常硬核，也彰显了深厚的品牌功底。

如果说2021年是新能源发展元年，那么2023年就已经提速到了激战阶段，未来的品牌厮杀会更加白热化，大家的购车选择也要更加慎重才对。

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4月9日，又到发布上个月车市销量成绩单的时刻。刚刚过去的4月份，车市的“价格战”没像3月份那么“疯狂”，消费者的心态也平静不少，销量开始变得更加理性。

乘联会发布的4月乘用车零售销量数据显示，乘用车零售量达到163万辆，同比增速达到55.5%，环比增长2.5%。 从环比数据看，零售销量只是小幅度上升。

具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，

比亚迪

排名第一，零售量达到19.4万辆，同比增幅达到85.1%，领先第二名

一汽

-

大众

5.3万辆。

在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有

海豚

的销量达到30462辆。

腾势

品牌在4月份实现了“狂飙”，销量达到10526辆。

长安

汽车排在第三位，把上汽大众甩在身后。长安汽车4月零售量达到10.1万辆，成功站在前三的位置上。如今，长安汽车在燃油车与新能源车型两大维度发力。除了传统战队，深蓝、

阿维塔

旗下的新品陆续上市，长安汽车在销量上也开辟了新的增长点。

吉利汽车

排在第五的位置上，4月零售量达到9.1万辆，现在，吉利汽车坚持“两条腿”走路，加速新能源车型推广的速度。现在，吉利品牌正在努力增加新能源车型占比，比如，

领克08

、

银河L7

等车型都将相继上市。据介绍，该系列将在两年内推出七款全新车型。吉利品牌在电动化时代，正在加速调整产品结构，争取更好的排名。

今年以来，很多业内人士开始唱衰合资品牌。其实，从4月销量榜单上看，合资品牌上榜数量达到7个，数量占比达到70%。可以说，在当前的车市中，合资品牌还有着自己的江湖地位。

尤其在排名前五的品牌中，一汽-大众和上汽大众成功上榜，南北大众还是最能打的“战士”，两大品牌4月份销量分别为14.1万辆和10万辆。电动化时代，大众也在加速转型，今年

上海

车展期间，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。大众品牌也明白，如果想要保住自己的中国市场的地位，电动化“战役”，只能成功不能失败。

上汽通用排名第六位，品牌“光芒”不如从前，在4月份，这一品牌销量达到7.9万辆。而接下来上榜的四大品牌都是日系品牌，包括广汽

丰田

、一汽丰田、广汽

本田

和

东风

日产

。这四大品牌榜上有名，证明日系品牌不会坐以待毙，正在全力反击。

今年上海车展上，本田和东风日产都有大动作，本田发布自己的电动新品推广计划，从明年开始，本田的电动新车将会陆续上市，智能车机系统与辅助驾驶系统都进行了升级，而且，新车采用新的设计风格，跟燃油车拉开距离。

东风日产则是坚持“全都要”，目前，东风日产拥有纯电、e-POWER及插电混动三大电驱技术，支撑产品电动化转型，可以说，合资品牌看到中国品牌在新能源领域的发展速度与程度，日系品牌要是无动于衷，那绝对是假话。

鬼斗车观点：4月的车市销量，中国品牌出现了“马太效应”，比亚迪汽车、长安汽车以及吉利汽车稳居第一阵营，销量、产品与技术都可以跟合资对手全面较量。而合资品牌还在加速转换赛道，毕竟，饿死的骆驼比马大，合资品牌家底厚，造车经验丰富，大象转型速度不一定够快，但是转型之后它还是“大象”，这也是需要中国品牌重点关注的。

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长安汽车2023年4月份汽车销量为244996辆。

环比增长28.3%。长安系中国品牌汽车209052辆，环比增长28.1%，问鼎中国品牌销量冠军。其中，长安系中国品牌乘用车销量153718辆，环比大增30.7%。

长安汽车自主品牌新能源发展劲头迅猛，销量突破3.5万辆，同比增长118.6%，相比去年同期销量翻倍;自主品牌海外市场销量23803辆，表现依旧亮眼。

面对新一轮科技革命和产业变革，长安汽车聚焦长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌，构建差异化品牌价值，实现三驾马车齐头并进。从数据可见，在三大品牌推动下，长安汽车开启狂飙模式，不仅整体销量领跑自主品牌，新能源销量更连续数月持续猛增。

长安汽车研发成果

国内首创动力总成品牌—BLUECORE蓝鲸动力：以劲、净、静为品牌核心价值，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器，及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，为高效能汽车动力提供解决方案。

蓝鲸动力已掌握涵盖高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超净燃烧系统(350bar高压直喷)、智能热管理系统、智能润滑系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压、米勒循环、高效清洁燃烧系统、低压冷却EGR、48V、插电式强混等高效节能技术。

以上内容参考

百度百科-长安汽车