2024-01-24 19:08:00 | 寻车网
汽车界总是不乏新鲜的事物。比如最近悄然出现的品牌:枫叶汽车,给汽车资讯带来了一些新鲜感。
枫叶品牌在4月10日正式线上发布,同时旗下首款车型枫叶30X也会开启预售。
首款量产车型枫叶30X
枫叶30X官方定位为紧凑型纯电动SUV,新车推出4款车型配置,分别为:风云版、风范版、风尚版、风华版,预售价格为6.88-7.98万元。
外观上,枫叶30X在远景X3的根基上进行了升级,改动主要表现在细节上。新车采纳了最新的封锁式盾型前格栅,中央为枫叶汽车LOGO,双侧是圆润的大灯组,前脸颇有运动基调。
车身采纳双色设计,有5种车身颜色供选择,分别为:琥珀金、皓月白、枫叶红、星际蓝、苹果绿。新车的长宽高分别为4005/1760/1575毫米,轴距为2480毫米,定位为小型纯电动SUV。
内饰上,新车采纳了黑白双色的内部装饰色调搭配,在车门把手、空调整出风口以及挡把四周加以镀铬装潢进行装潢。中间控制台采用较为平直的线条进行润色,搭配多边形的空调整出风口以及8英寸的中间控制液晶屏,内部装饰条理感强烈。
在动力部分,枫叶30X搭载三合一动力总成,永磁同步电机最大功率70kW,峰值扭矩180Nm。动力电池搭载智能电池温控系统、液冷恒温电池管理系统,快充模式下,30min即可充满80%的电量。新车的NEDC续航里程为306km。
另外,官方为车主提供三大终身免费服务:免费保养、免费娱乐流量、三电系统免费升级。
何为“枫叶”?
吉利集团旗下有着众多新能源汽车品牌。而枫叶汽车是隶属于吉利科技集团旗下的枫盛汽车科技集团,具备国家发改委批准审核资质及国家工信部生产资质。
而"康迪电动汽车集团有限公司"是枫盛汽车科技集团有限公司的前身,该公司的企业名称和法人在2019年10月31日完成变更。变更的三个月后,枫叶汽车便完成了旗下首款车型枫叶30X的下线。在2020年的4月10号,枫叶汽车作为全新的新能源汽车品牌正式发布,同时旗下首款量产车型枫叶30X开启首发预售。
据枫叶汽车官方表示,枫叶汽车的主要竞争对手是国内的新造车势力,2020年规划了三款产品,未来3年还将推出5款以上新车,涵盖轿车和SUV领域。
最后
车企们你追我赶是常态,吉利一向在汽车行业上发电满满,从不停下探索的脚步。
枫叶汽车在这个特殊时期横空出世,向低端新能源市场进军,可以说勇气可嘉。至于成绩如何,等待市场考核。有消息表示,枫叶汽车未来将尝试换电、共享出行、租赁等多种新能源"玩法",拭目以待了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不得不说,造车新势力的名字真的是花里胡哨。按照名字分类,大致可以分为几大派别:动物系的代表,如刺猬 汽车 、极狐 汽车 ;抽象性代表,如蔚来 汽车 、前途 汽车 ;人名代表,如小鹏 汽车 ,理想 汽车 ,还有神话代表:哪吒 汽车 ;当然,还不少了植物系的枫叶 汽车 。
枫叶 汽车 是啥?相信大家都是一脸懵逼。的确,比起上面的造车新势力,枫叶 汽车 的知名度确实比较低,首款车型的官图直到近日才公开。近日,枫叶 汽车 发布了旗下的首款纯电动车型枫叶30X官方图片。
新车可视为吉利远景X3的油改电车型,在外观上作出局部的调整,如前脸采用封闭式盾形前格栅设计,中间换上枫叶 汽车 的logo,使得两车之间产生区别,其余的地方并没有太多的亮点可言。
车身尺寸方面与远景X3保持一致,新车长宽高分别为4005*1760*1575mm,轴距为2480mm,定位为小型SUV。
内饰与动力信息官方未完全公开。目前仅仅知道新车的NEDC续航里程为306km。内饰也仅露出部分图片。与吉利远景X3的内饰设计相比,新车中控屏幕加入更多的虚拟按钮, 科技 感方面有所提升。出于成本考虑,新车在内饰中控台以及门把手等地方会采用大面积的硬塑料,内饰质感和用料方面可能都会不尽人意。
“油改电”车型在燃油车型基础上,将发动机换成电动机,去掉油箱加上电池组,不仅没能实现技术上的创新性,反而使得这些车从诞生之始就存在着续航短、充电慢、底盘不稳定、操控性差,电安全差,碰撞容易爆炸自然等一系列安全隐患,危及驾乘者人身安全。枫叶30X属于典型的“油改电”车型,在产品力上有所欠缺。
据介绍,该车型未来有望像“蔚来 汽车 ”一样,采用换电技术。问题又来了,换电技术投入成本高,技术要求高,枫叶 汽车 这样的“小车企”,未来又能否吃得消呢?
枫叶 汽车 背景关系尤为复杂,我们可以说它属于造车新势力,不过其与一般的造车新势力不同,它有着传统车企的背景支持。从天眼查获悉,枫叶 汽车 属于枫盛 汽车 科技 集团有限公司,是一家隶属于吉利 科技 集团旗下的新能源公司。公司注册资金24.04亿元,其中吉利 科技 集团占78%,浙江康迪车业有限公司占比22%,董事长为徐志豪。
吉利控股集团与枫叶 汽车 之间的关系一目了然,枫叶 汽车 属于吉利 科技 集团的子品牌,而吉利 科技 集团又隶属于吉利控股集团。
公开资料显示,吉利 科技 集团的业务分成新能源、出行服务、未来出行、线上生活和未来 科技 共五大块,包括小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行 汽车 、Joma、易保 科技 、吉利商旅等,其中要数知名度最高的,莫过于服务于共享出行的曹操出行。我们所熟悉的曹操专车,也属于曹操出行。
枫叶 汽车 logo上面有“MAPLE”的英文,“MAPLE”在这里指的是华普,这也说明枫叶 汽车 与上海华普有着密不可分的关系。在这里,大家有必要弄懂“枫叶 汽车 ”“上海华普”“康迪电动”三者之间的关系。
上海华普是什么来头?上海华普全称上海华普 汽车 有限公司,前身是上海杰士达 汽车 ,创始人是李书福的弟弟李书通。到后来,上海杰士达被吉利所收购,才更名叫上海华普。实际上,上海华普就是吉利在上海的生产基地。
枫叶 汽车 所属的枫盛 汽车 科技 集团有限公司,前身就是康迪电动 汽车 集团(简称康迪电动),而康迪电动则是由上海华普和浙江康迪车业在2013年时共同出资组建的,双方各持50%股权。2019年,康迪电动由于业绩亏损严重,宣布进行股权重组。吉利控股以7.25亿元人民币收购康迪电动28%的股权,其持股增加到78%,成为康迪电动的绝对控股股东。这也是为什么,枫叶 汽车 会大家被称为吉利集团旗下的全新品牌。
枫叶 汽车 背后是吉利控股集团,这意味着枫叶 汽车 可以依托吉利的生产和研发体系,共享吉利 汽车 在新能源领域的研发资源及成果。
市场竞争激烈,实力欠缺
有媒体从吉利出行公司内部人士了解到,枫叶 汽车 服务于共享出行,属于曹操出行的定制用车。这是否说明枫叶 汽车 不会进去私人 汽车 市场竞争?当然不是,据了解,枫叶 汽车 也会拥有独立的市场公关部,不会共享吉利的媒体资源。此举也在暗示,枫叶 汽车 未来也将面向个人市场,不仅仅是出行市场。寻车网
进入市场,就不少了与别人竞争,在这如此激烈的市场里头,枫叶 汽车 未来的道路注定是坎坷的。从产品和定位来来看,枫叶30X的主要竞争对手是同级别的比迪亚元EV、比亚迪e2等纯电动小型SUV。比亚迪在最核心的平台、驱电机、电池技术都有着明显的优势,“油改电”而来的枫叶30X在核心竞争力上并不占优势,很难在同级产品当中脱颖而出。
枫叶30X的实力欠缺不仅体现在产品和技术上面,在品牌知名度方面同样属于短板。随着特斯拉上海超级工厂的建成并投产,国内新能源 汽车 市场即将迎来新一轮的洗牌,未来将有更多的造车新势力在这场无硝烟的战争中沉沦。枫叶 汽车 作为造车新势力品牌,一无口碑,二无品牌认可度,无法与主流的品牌进行竞争。同样是吉利控股,吉利上有超豪华品牌LOTUS,豪华品牌沃尔沃和极星,包括领克和几何,下有面向大众的吉利品牌,枫叶 汽车 在吉利的阵容中实在不怎么起眼。
当下电动 汽车 市场主流产品是紧凑级车型,一二线城市的用户消费水平本身就比较高,对产品的要求也水涨船高,枫叶 汽车 这样的纯电动小型SUV,注定很难进入大众的视野。在三四五线城市,对入门级电动 汽车 的需求前景依然非常广阔,如果枫叶 汽车 能有一个准确的市场定位,利用好吉利的销售网络和技术,做出和比亚迪e系列一样的影响力和产品阵营,未来还是值得期待的。
总结
还记得书福哥曾经怒怼造车新势力,称它们一天到晚在瞎忽悠老百姓。枫叶 汽车 作为造车新势力,更确切的说是吉利控股阵容中的一员,拿出实力如此羸弱的产品出来,确实有些打脸。希望枫叶 汽车 未来能够拿些“站得稳阵脚”的产品出来。不然到最后,难以避免被淘汰。
日前,我们在吉利科技集团换电模式发布会上拍到了枫叶汽车首款换电车型 枫叶80V 的实车。与其他电动车不同的是,它不仅支持普通的充电插口充电,同时还拥有非常快速的换电功能。它采用吉利最新的GBRC换电平台打造,也是吉利集团中首款采用换电模式的电动车。
外观方面,枫叶80V车头采用全封闭的中网,属于典型的新能源车风格,外观没有太夸张的修饰,但看上去也是满满的科技感。车标就是枫叶的形状,简约但令人印象深刻。
车身侧面的设计也没有太花哨的地方,低调稳重,车顶线条比较平直,能带来不错的后排头部空间。
枫叶80V的长宽高分别为4706/1909/1699mm,轴距为2807mm,也与吉利嘉际基本相同。尾部的设计与嘉际几乎一样,除了加入更时尚的贯穿式尾灯装饰,以及尾标改成枫叶V80外,没有其他不同。
在内部空间上,枫叶80V并没有电池包的加入而牺牲太多内部空间,地板的高度很低,平整度也能令人满意。6座版第二排和第三排的腿部和头部空间都比较充裕,满载出行完全够用。
动力方面,新车采用的是由合肥国轩高科提供的三元锂电池,额定功率为40kW,最高车速为130km/h。nedc续航有两个版本分别是410km和500km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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