理想汽车l8内饰销量如何 买车需谨慎，一季度新能源投诉销量比排名出炉：理想三车上榜

近日，中国乘联会发布了今年第一季度汽车销量数据，第一季度累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。车市一季度整体销量出现下滑是市场有所预料的，从武汉

东风

系降价开始，到全国各大车企跟风降价抢单，车市的疲倦程度可见严重到何种程度。

一季度销量同比下降13.4%已表明，车企降价促销仍然无法逆转下滑的销量走势，甚至导致了当前车市极为紊乱无序，近期有购车计划的众多消费者必然会持币观望。那么，如今的车市对于高端豪华市场的影响如何?根据乘联会公布的销量数据，我们从豪华高端SUV车型的角度盘一盘。

宝马X3

1-3月累计销量：34810辆

同比下降12.1%

宝马X3

第一季度(1-3月)卖出了34810辆，同比下降12.1%，降幅相对竞品车型是缓慢的，甚至凭借该销量获得了第一季度高端SUV销量冠军。在“跌跌不休”的大环境中销量下跌比同级慢也是一种胜利，措辞虽然有那么几分“阿Q”精神，但是事实的确如此。有时候在逆势中跑赢对手即为胜利。

宝马

X3能够在高端市场赢得消费者认可，或者销量还能够保持在高位，是因为BBA的影响力在国内尚未被新能源车瓦解，直白地说，很多人都认可BBA，宝马X3卖得好就可以理解了。还有，它销量比竞品

奔驰GLC寻车网

、

奥迪Q5L

更高，反映了宝马X3在产品设计各方面领先同级竞品。

奔驰GLC

1-3月累计销量：26576辆

同比下降41.0%

奔驰

GLC在今年第一季度销量出现了明显下滑，不过还是凭借着26576辆的销量稳居高端SUV细分市场的第一阵营，且在今年第一季度高端SUV销量排行榜中夺得亚军。从宝马X3、奔驰GLC等销量数据观察，豪华品牌的销量明显受到了大盘下跌的影响。一方面，是整体消费市场低迷的原因，另一方面，有来自于造车新势力的竞争，如

理想L9

、

理想L8

等。

不过话又说回来，如奔驰GLC在市场上的认可度是极高的，同样的预算，消费者选择理想L9、理想L8等车型，更多的是一种尝鲜的选择，于绝大多数消费者而言，BBA还是一张有效的身份名片，这个比理想、

蔚来

等开出去有面子多了，所以，奔驰GLC的销量看似不理想，但是未来它还是市场的宠儿，社会观念、消费观念是很难一时半会改变的。

奥迪Q5L

1-3月累计销量：26236辆

同比下降28.4%

奥迪

Q5L在1-3月累计销量26236辆，销量同比下降28.4%，虽然销量同样是出现下滑，不过还是能锁定高端SUV销量榜第三的位置。奥迪Q5L在豪华高端SUV也是深得消费者认可的一款豪华SUV。该车目前最大的优势是性价比，终端现金优惠接近10万元，对比同级车型奥迪Q5L的性价比更高，吸引力更强，在豪华体验方面不输竞品的时候，综合价格与体验两方面，豪华高端SUV市场自然容得下奥迪Q5L。

当然，销量下滑不能代表什么，整个市场都在变化，新崛起的豪华品牌亦不见得能够在销量上与BBA抗衡，造车新势力或崛起的某些传统车企打造的豪华品牌，它们的销量只能够维持在一定体量，BBA依然是国内豪华市场的霸主。

从第一季度销量数据显示，理想L9、理想L8在高端SUV市场的销量非常迅猛，两款车1-3月累计销量超过3.1万辆，这个成绩放在BBA品牌中同样非常闪耀。销量增长，自然存在它背后成功的土壤。

理想L9、理想L8能在市场受追捧，兵哥认为，随着消费理念逐渐改变，新生的消费群体关注智能化、大空间等，

理想汽车

又恰好在该方面做得极为出众。因此，BBA销量下滑，理想L9、理想L8等取得不错的成绩。

那么，如理想L9、理想L8为代表的新能源车，它们能否一直拼赢BBA?兵哥认为也很难，虽然BBA是传统的车企的代表，但是并不代表它们固执、止步不前，不代表它们不会紧跟时代趋势的发展。

更重要的是，在汽车核心技术方面，BBA品牌有差长久历史的沉淀，有着强大技术的支撑，即便在未来快速发展的新能源时代，BBA依然是强大的阵营，还有，如理想汽车等新车企，它们更加需要技术的沉淀，不是吗?

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每到月初，国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩，小智也选择了几家头部造车新势力，看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%;自交付以来，理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日，定位家庭智能旗舰五座SUV的

理想L7

迎来上市，售价区间为31.98万—37.98万元，新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置，以及堪比行政轿车的后排空间，并搭载了新一代增程电动系统，将会于3月初开启首批用户交付。同时，

理想L8

新增Air版本，进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵，涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来

汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆，同比增长30.9%;自交付以来，累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验，蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站，包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时，NIO App还开通了换电站心愿单功能，大家可以在App上推荐换电站的选址区域，蔚来会尽力实现大家的心愿换电站，持续布局，致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆，其中

哪吒S

交付新车2048辆，环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌，哪吒汽车走的是性价比路线，旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元，哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元，虽然后续又推出了定位更高的哪吒S，但价格在同级别当中依旧不算太贵，得益于这样的策略，哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆，环比增长15%，相较于去年的亮眼成绩，小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过，小鹏汽车在海外市场倒是不断发力，2月份，丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是，在不久之后还将推出全新轿车

小鹏N5

和一款全新SUV，因此销量落后可能只是暂时的，小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009，为了进一步丰富产品阵营，2月3日，极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X，新车定位A级SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到了2750mm，同样基于SEA浩瀚架构打造，未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候，

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版，而在2月份，515纯电版开启全面交付，705纯电版也开启大规模交付，并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版，从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型，同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相，届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵，从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中，有三个品牌的交付量超过万辆，其余品牌的表现也可圈可点。总体来说，随着新能源的大势所趋，国内造车新势力的销量都属于稳中有进，加上不断有新产品的推出和新技术的应用，未来的销量提升还有很大空间，但究竟谁能保持领先，还需要时间来进一步检验。

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根据网上的数据显示，2023年一季度国内关于新能源车的投诉量累计达到4201起，而一季度国内新能源车的销量总计为134.3万辆，根据车质网的统计，2023年第一季度的新能源车投诉销量比数据相比2022年四季度呈现出大幅提升，表明整体投诉销量比表现出了急剧的恶化，接下来我们就来盘点一下排行榜前十的表现。

NO.1

红旗

E-QM5

红旗作为自主品牌的精神支柱，一直凭借着豪华的设计和过硬的产品实力深受

大众

喜爱，而红旗E-QM5作为20万左右的中型纯电轿车，在Q1的投诉销量比中取得0分的优异成绩，表明其投诉量同样为0。从设计来看，E-QM5车身加入了更多红旗设计元素提升辨识度，而运动化的轮廓造型增加了年轻时尚的感觉，更加迎合了年轻消费者的偏好。

NO.2

蔚来ET5

此次榜单中，

蔚来

ET5取得了1.1的得分排名第二。蔚来ET5的外观设计巧妙地融合了科技与美学元素，呈现出强烈的未来感。流畅硬朗的车身线条，展现出更为年轻运动的气质。车内采用了时尚的极简化布局，并且加入了诸多智能科技配置，台面也采用了高档材质包覆，座椅加入了真皮和Alcantara材质，营造出高品质的舒适感。而从车质网上主要的投诉问题来看，车身附件及电器相对投诉较多，蔚来需要在相关领域进一步优化。

NO.3

理想L7

理想L7以1.3的得分排名第三，这台车有着清晰的“奶爸用车”定位，魁梧和套娃式的外观设计让整体视觉上就很有安全感，豪华材质的内饰用料和深浅的配色方案也让车内更显温馨，中控与副驾的双联屏设计保证了车内足够的娱乐性，增程式的动力组合也能极大打消用户的里程焦虑。从车质网的数据来看，对理想L7的主要投诉点为销售环节的问题和悬架问题，尤其是因为提前开具发票导致无法申请补贴的情况暴露出人员培训上的缺陷。

NO.4

熊猫mini

作为一款主打微型车市场的纯电车型，熊猫mini有着相对呆萌的设计风格，在此次排行榜中以1.7的得分位列第四，虽然上市的时间并不算长，但今年3月就实现了月销10550辆，3.99—5.69万的价格也让更多工薪阶层可轻松负担，从车质网上的投诉问题来看，主要的投诉点集中在仪表台反光问题上，建议厂家注意优化。

NO.5

腾势D9

作为国内MPV市场的一匹绝对黑马，在

比亚迪

技术的加持下，腾势D9一举超过了老牌的一众MPV前辈夺得了销冠，这也与其过硬的产品素质密不可分，腾势D9在此次榜单中以2.5的分数排名第五。从设计表现来看，腾势D9的前脸非常霸气，对称式的点阵亮片组合增强了不怒自威的感觉，同时无论是纯电还是混动均有充裕的续航和动力表现。

NO.6

Model Y

所谓人红是非多，关于

特斯拉

的争议在国内一直没有平息过，从之前对于辅助驾驶系统的担忧到后来频繁降价被质疑割韭菜，特斯拉始终是国内新能源车中的话题女王。Model Y作为家族的SUV车型，此次以2.7分的成绩位列第六，也说明虽然话题多，但是丝毫没有影响到Mode lY大卖，同时其质量表现也较为不错。根据车质网上的数据显示，关于Model Y投诉较多的主要是车身附件及电器和发动机问题。

NO.7

理想L9

理想L9以2.8分的成绩成为了家族进入前十名的第二款车型，理想L9相比理想L7有着更大的车身尺寸，这也保证了车内乘坐和储物空间更为丰富，6座布局的设定让全家出行更为轻松，在外观和内饰设计上，理想L9采用了套娃式的风格，车内除了双联屏的搭配之外，还为后排提供了一块吸顶屏，可为后排乘客也提供更多娱乐体验。根据车质网的数据来看，投诉的主要问题除了车身附件及电器外，仍然存在销售服务中不兑现承诺的情况。

NO.8

AION S

广汽

埃安

作为最近两个月增速最快的新能源车企之一，逐渐成为了仅次于比亚迪的第二号霸主，而AION S作为走量的车型，此次以2.9的得分排名第八。从设计上来看，AION S整体采用了流线型的设计元素，充满未来感的风格符合年轻人的喜好。根据车质网上的投诉信息来看，AION S的主要问题依然是车身附件及电器，同时在销售服务流程上存在一些问题。

NO.9

理想L8

理想L8在此次排名中取得了3.4的得分，成为了理想家族闯进前十的第三款车型，当前国内的新势力“蔚小理”阵营中，

小鹏

因为新车发布节奏的问题逐步淡出了主流竞争圈，而蔚来虽然旗下产品丰富度最高，但销量逐步被理想甩在了后面，从此次排行榜的表现就能明白其原因，理想车型的口碑成了制胜关键。从车质网上的投诉信息来看，销售承诺不兑现依然是重点问题，看来理想要想继续前进，解决好销售环节的服务也至关重要。

NO.10

Model 3

特斯拉Model 3以3.7得分排在第十，特斯拉家族的两款国产车型均上榜，这或许会让许多消费者大跌眼镜，不过数据并不会骗人，侧面证明了Model 3的口碑表现同样较好。Model 3与Model Y一样均采用了前卫科幻的外观设计和极简化的内饰布局，强劲的动力也能在平时用车中带来足够的驾驶乐趣，从车质网的投诉来看，车身附件及制动系统是投诉较多的点，这也是此前备受争议的地方，希望特斯拉对其进行优化。

总结：

以上十款车型都拥有相对较小的投诉销量比，根据车质网的投诉项来看，由于新能源车都采用了电驱平台，因此在车身附件及电器是投诉的重灾区，希望有相关问题的车企引起重视，另外部分车型在销售服务这一环也有一些瑕疵，不知道以上十款车型中你最喜欢哪一款?

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