十大电动汽车车排名（2月造车新势力交付量出炉，理想很“理想”，小鹏不及哪吒）

十大电动汽车排名分别有：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。

1.比亚迪

比亚迪成立于1995年，现在业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子行业。在新能源汽车领域，比亚迪拥有电池、电机、电子控制和芯片是整个行业的核心技术，车型涵盖乘用车和商用车。自从能源汽车发展以来，比亚迪的销量每年都名列前茅，见其市场认可度相对较高。

2.特斯拉

特斯拉是美国的汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是model3和modelY。特斯拉新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量不低，仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势，这要归功于它bms通过技术，可以独立监控每个电池，从而大大提高电池的耐久性和性能。

3.上汽通用五菱

上汽通用五菱成立于2002年，从名字上不难看出它是由上汽创立的通用由五菱三家汽车公司组成的合资企业。目前，柳州主要有四个生产基地、青岛和重庆。在发展方面，上汽通用五菱拥有三方资源、南北联动、与东西相呼应的优势。

4.奇瑞汽车

奇瑞汽车公司成立于1997年，是一家国有控股公司。它有多个研发中心，其中研发团队数量达到5000人，其中不缺乏高水平的研发人才，可以称为人才创新和创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系已逐步完善，目前是中国最大的汽车研发关键部件试制生产和销售自助品牌汽车制造企业。

5.广汽埃安

广汽埃安成立于2017年，占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，2020年更名为广汽埃安，旨在将品牌定位推向高端。目前的旗舰SUV广汽埃安车型AIONLXPlus，主打豪华耐力和智力。

6.小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但已经完成了全球布局。小鹏汽车目前总部设在广州，研发中心设在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥已经建立起来了。还有软件、数据、为了打造智能电动汽车，硬件技术是小鹏汽车的核心。

7.长安汽车

长安汽车发展历史悠久，历史长达160年。生产基地多达14个，汽车工厂多达33个，分布于世界各地。它是中国十大汽车阵营企业之一。据了解，其新能源“香格里拉计划”全谱系产品的电气化将于2025年实现。

8.吉利汽车

吉利汽车的新能源是几何汽车，它和吉利、凌科等都是平行的一级子品牌。吉利新能源领域定位为高端纯点品牌，技术集成了吉利的智能、车联网、轻量化等领域的发展成果。

9.哪吒汽车

哪吒汽车成立于2014年。它也是新能源汽车的新生儿，但这种低调的汽车制造新力量在六年内默默地赢得了国家发改委，经工业和信息化部批准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。

10.理想

理想汽车的独特之处在于，它首次将扩展程序的概念带到了国内电动汽车品牌。CEO是李想，蔚来CEO是李斌，但是李翔投资蔚来汽车成为他的股东。也因为股权关系，很多人认为两人是同一个创始人。

每到月初，国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩，小智也选择了几家头部造车新势力，看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%;自交付以来，理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日，定位家庭智能旗舰五座SUV的寻车网

理想L7

迎来上市，售价区间为31.98万—37.98万元，新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置，以及堪比行政轿车的后排空间，并搭载了新一代增程电动系统，将会于3月初开启首批用户交付。同时，

理想L8

新增Air版本，进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵，涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来

汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆，同比增长30.9%;自交付以来，累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验，蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站，包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时，NIO App还开通了换电站心愿单功能，大家可以在App上推荐换电站的选址区域，蔚来会尽力实现大家的心愿换电站，持续布局，致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆，其中

哪吒S

交付新车2048辆，环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌，哪吒汽车走的是性价比路线，旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元，哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元，虽然后续又推出了定位更高的哪吒S，但价格在同级别当中依旧不算太贵，得益于这样的策略，哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆，环比增长15%，相较于去年的亮眼成绩，小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过，小鹏汽车在海外市场倒是不断发力，2月份，丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是，在不久之后还将推出全新轿车

小鹏N5

和一款全新SUV，因此销量落后可能只是暂时的，小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009，为了进一步丰富产品阵营，2月3日，极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X，新车定位A级SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到了2750mm，同样基于SEA浩瀚架构打造，未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候，

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版，而在2月份，515纯电版开启全面交付，705纯电版也开启大规模交付，并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版，从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型，同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相，届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵，从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中，有三个品牌的交付量超过万辆，其余品牌的表现也可圈可点。总体来说，随着新能源的大势所趋，国内造车新势力的销量都属于稳中有进，加上不断有新产品的推出和新技术的应用，未来的销量提升还有很大空间，但究竟谁能保持领先，还需要时间来进一步检验。

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6月才刚开始，多家造车新势力就迫不及待地公布了5月份的交付量数据。

从整体情况来看，随着价格战热度的逐渐消退，多家车企的交付量都实现了增长。

接下来，我们就来看看，造车新势力分别交出了怎样的销量答卷。

理想

5月份销量：28227台

该怎么形容

理想汽车

的销量表现?“遥遥领先”，这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量，理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳，近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。

理想，未来可期。

哪吒

5月份销量：13029台

哪吒汽车

紧随理想之后，全系交付量同比增长高达18%，海外销量甚至达到了2042台。而且随着

上海

普陀区的全球总部正式启用，

哪吒GT

的交付等等事项的推进，哪吒还有望持续创下销量新高。

零跑

5月份销量：12058台

走性价比和亲民路线的

零跑汽车

，以12058台的交付量，强势拿下第三名的好成绩，其中C11车系交付超过7100台。看来，现在新势力的三强，已是理想、哪吒和零跑了。

小鹏

5月份销量：7506台

前段时间深陷不利传闻的

小鹏

汽车，在5月份实现了销量环比增长，共交付7506台新车，其中小鹏P7i功不可没。并且

小鹏G6

将在6月9日开启预售，显然，小鹏G6将是决定小鹏未来发展的重要车型。

长安深蓝

5月份销量：7021台

作为

长安

推出的全新新能源品牌，

深蓝汽车

也是不容小觑，旗下的首款量产车型

深蓝SL03

，无论是口碑反响还是销量表现都可圈可点。而且在5月31日，

深蓝S7

也正式下线了，也会对深蓝的销量增长起到很大帮助。

蔚来

5月份销量：6155台

对比去年5月，

蔚来

的销量有所下滑，早前的“蔚小理”，如今已变成了“理小蔚”。不过，全新

蔚来ES6

在5月24日正式上市了，随着这款新车的交付，蔚来的销量也许会迎来增长。

AITO问界

5月份销量：5629台

5月27日，仅用时15个月，

AITO

问界迎来了第10万辆整车的正式下线。而且在华为的加持下，AITO问界主打的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，预计将成为这个品牌的主要卖点和助力点。

岚图

5月份销量：3003台

同比增长231%!作为“造车国家队”的

岚图汽车

，在5月份也是收获满满。在上海车展完成上市的

岚图追光

，将成为岚图汽车接下来的主要增长点。

极狐

5月份销量：1824台

作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车，销量表现逐渐有所起色，5月卖出1824台，同比增长209%。但对比头部新势力，极狐的销量表现依然“不够看”，这家新势力仍有很长的路要走。

创维

5月份销量：1497台

作为一家“年轻”的新势力，创维的销量不算太高，不过这家新势力在5月份实现了海外出口672台的销量成绩，也许海外市场将是这家新势力的未来发展方向。

结束语

经过盘点，我们

发现

，理想、哪吒和零跑可以用势不可挡来形容，特别是理想汽车，销量表现甚至让部分传统车企都感到压力。

那么，这10家造车新势力在6月份又有怎样的市场表现呢?且让我们拭目以待!

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