2月新势力销量点评：同是局中人，悲喜不相通 2月造车新势力交付量出炉，理想很“理想”，小鹏不及哪吒

​作者 | 曾炜

主编 | 赵文华

相比受春节以及去年底提前放量双重影响的1月，2月车市逐渐回暖，据此前乘联会预测，2月新能源乘用车会呈现双增，销量应该在50万辆左右。

虽然整体向好，但不同品牌悲喜并不相通。从2月新势力销量榜单来看，各家差距还挺大。

理想汽车

排在新势力第一的还是理想，2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，几乎翻倍。这个成绩且依然是

理想L9

和L8两台车干出来的。理想方面表示，2月发布的新车型

理想L7

即将于3月初开启首批用户交付。那意味着理想在3月的交付量还将进一步增长。

交付趋稳，进入新阶段的理想开始关注市场份额。3月2日，李想表示，

理想汽车

已经实现“从0到1”，进入“从1到10”的阶段。“从0到1”，理想依靠“先驱”

理想ONE

做到了百亿营收，而接下来，理想将挑战如何做到千亿营收(2022年，理想营收为452.9亿元)。

值得注意的是，为保证公司的毛利率，理想暂时不会跟进新能源的降价潮。摆明了既要规模也要利润。果然，在销量持续稳定后，说话的底气都不一样。

并且，李想还给自己定了一个5年“小目标”：到2027年，理想汽车要拿到20万以上乘用车市场35%的份额。是兑现目标还是跳票，就看理想在纯电领域是否能成功破壁了。

蔚来汽车

位列第二的

蔚来

。蔚来2月交付量为12157台，同比增长98.3%。其中，SUV车型交付5037台，轿车交付7120台。

李斌的目标也很明确，他将蔚来旗下所有产品分成了三类：ET5、ES6为绝对主力，月销目标2万台;ET7、ES7、ES8主打高端，单车月销2000-4000台，合计6000-10000台左右;EC6、EC7个性小众，月销1000-2000台。按这套产品组合拳，支持年30万台的销量目标理论上没问题。

拥有最全产品矩阵的蔚来，确实应该有这样的销量表现。只不过现实差强人意，目前除ET5外，其它车型表现平平，不及预期。要说主要原因，就是贵。全行业都在降价，唯独蔚来的价格高高在上。个人建议，关注蔚来的朋友们不妨等等，之前“十万清库”不是预演了一波吗?

值得一提的是，蔚来汽车累计交付量已达31.02万辆，是第一家累销突破30万门槛的新车势品牌，而理销累销为28.91万辆，两家咬得很紧，但从增长势头来看，理想反超的赢面更大。

哪吒汽车

哪吒汽车

排在第三，2月交付新车10073台，较去年2月同比增长41.5%。其中，

哪吒V

车系交付 5013 辆;

哪吒U

车系交付 3012 辆，它俩都算稳定。

从去年7月开始，哪吒连续三个月位居新势力交付榜首，并一举夺得2022新势力年度销冠。今年，哪吒定下的目标是30万台，相当于每个月的销量都得超过2万台，就今年的竞争环境，这个目标的确很刺激。

值得关注的是，哪吒还存在发展短板：首先是营收规模，单车价格低得多的哪吒跟前面的理想和蔚来不在同一级别，这意味着它必须要拿到更高的销量，但这又带来了另一个问题，哪吒的两款主销车型都属于价格敏感型，本身就是亏着卖，如果再放价那就彻底是裸泳了。

好在

哪吒S

自推出增程版之后，销量有所增长，2月交付2048 辆，环比增长 35%，占当月总销量约20%。这无疑让哪吒看到了一丝向上的希望。

小鹏汽车

到了

小鹏

这儿，数据就没那么好看了，后面也再没有破万的。小鹏2月交付量为6010辆，环比略微增长了15%，但同比却下滑了3.5%。它和后面零跑，成为当月唯二同比下滑的车企。要知道，去年春节在2月，出现同比下滑的品牌极少。

就竞争态势而言，现在的小鹏被理想、蔚来甩得越来越远，“蔚小理”已经成为过去式。开局不利的G9是小鹏滑铁卢的起点，随后何小鹏也进行了人事大换血，并请来老

长城

的王凤英掌舵。但说实在的，内部调整并不能解决小鹏的病症，它需要解决两个问题：一是产品，毛豆3降价直接影响

小鹏P7

的销量，而改款P7迟迟不发，如果拿不出爆款车型，今年小鹏的日子会更难熬;二是品牌，理想有“奶爸车”的标签，蔚来有“宠粉”的标签，同期成长的小鹏有什么呢?反正我想不出来。虽然G9努力在贴智能标签，但如今哪个不提智能?凭什么我们把智能与小鹏划等号?

极氪汽车

极氪

排在第五。2月份，极氪交付量为5455辆，同比增长87%，环比增长75.1%。看似增量还不错，但那是因为此前的基数低。5千左右的销量对于极氪来说，并没完全回血。要知道，在去年下半年极氪的表现比较抢眼，凭借极氪001一款车型销量持续破万，以至于迫不及待官宣“极氪001成为30万以上中国品牌纯电销冠”。

抛开异动的1月不谈，2月销量也表明极氪尚未完全回到正轨。尤其是报以厚望的极氪009，2月实际交付只有200辆左右。可见，对这款均价超过50万的MPV，市场还是以看热闹的为主。

值得注意的是，资本市场倒是很看好极氪，2月刚刚完成7.5亿美元A轮融资，包括Mobileye、宁德时代等，投后估值130亿美元。由此可见，极氪今年必须保销量。好在极氪X即将上市，新车主打SUV市场，并且价格放在20万，走量没问题。

AITO问界

今年1月，

AITO

问界交付新车4475辆，环比下降55.9%，在造车新势力中排名靠后，低迷的状态一直持续到2月。问界2月交付3505辆，环比竟然下跌21.68%，是新势力中唯一一个环比下降的品牌。其销量走势跟极氪颇为相似，都是在去年下半年持续销量破万，到了今年1、2月份就腰斩。

事实上，问界是继

特斯拉

之后，成第二个官宣降价的新能源品牌。但降价后销量并没起色。从产品层面来看，问界在售的三款车都有纯电 增程版，不存在明显短板，官降后性价比也有提升。只不过，问界25万元的主销价位跟特斯拉

Model Y

高度重叠，两个都降，想都不用想，Model Y的号召力肯定更强。

好在，根据华为与赛力斯近晶签署的深化协议，今年将推出全新平台，新平台首款旗舰车型将于年内发布，新车将搭载华为高阶智能驾驶系统，后续还将推出多款全新车型。对这一举措，笔者认为更多的是向市场表明态度和信心。具体到当下销售层面，厂家还要拿出更实际的措施才行。毕竟三、四千的月销量，对不起华为这张名片。

零跑汽车寻车网

进入2023年，

零跑汽车

不见增势，其1月交付量仅有1139辆。2月继续垫底，交付新车3198辆。对这个销量，零跑显然坐不住了。董事长朱江明直言“现在是拼杀阶段，对一个企业来说，这是一个增长的市场，量是更重要的”。朱董事长的高屋建瓴最后化为两个字——降价，简单粗暴。

在3月1日举行的新品发布会上，零跑一口气推出C11增程版、23款C01、23款C11、23款T03四款车型，同时宣布在售车型全面降价。其中，价格不足10万元的主销车型——

零跑T03

降价幅度最大达到2.26万元;

零跑C01

降价幅度为4.4万到5.8万;零跑C11纯电版降价幅度达到3万元;零跑C11增程版起步14.98万，正式售价比预售低上1万元。

要知道，在此之前，市场上尚无15万级别的增程车型。“增程代言人”理想旗下三款车型售价均在30万元以上。后来的岚图、问界、

长安深蓝

、哪吒S等增程版车型价格也都在20万以上。希望C11增程版这一波杀敌一千自损八百的操作，能在销量上起到立竿见影的效果，让3月份的数据变得好看一些。

写在最后

从2月份新势力整体表现来看，除理想和蔚来外，其它品牌都不尽如人意，而它们也只是新能源大市中的少数派。放眼整个新能源市场，

比亚迪

2月销量达到夸张的193,655辆，同比增112.63%，继续青云直上。特斯拉销量同样惊人，达到74402辆，同比去年2月(32403辆)暴涨130%。且不说其它对手虎视眈眈，单就两大巨头就能吃掉很多弱小品牌。

可见，活下去就是对新势力今年的头等大事。

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每到月初，国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩，小智也选择了几家头部造车新势力，看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%;自交付以来，理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日，定位家庭智能旗舰五座SUV的

理想L7

迎来上市，售价区间为31.98万—37.98万元，新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置，以及堪比行政轿车的后排空间，并搭载了新一代增程电动系统，将会于3月初开启首批用户交付。同时，

理想L8

新增Air版本，进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵，涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来

汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆，同比增长30.9%;自交付以来，累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验，蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站，包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时，NIO App还开通了换电站心愿单功能，大家可以在App上推荐换电站的选址区域，蔚来会尽力实现大家的心愿换电站，持续布局，致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆，其中

哪吒S

交付新车2048辆，环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌，哪吒汽车走的是性价比路线，旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元，哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元，虽然后续又推出了定位更高的哪吒S，但价格在同级别当中依旧不算太贵，得益于这样的策略，哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆，环比增长15%，相较于去年的亮眼成绩，小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过，小鹏汽车在海外市场倒是不断发力，2月份，丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是，在不久之后还将推出全新轿车

小鹏N5

和一款全新SUV，因此销量落后可能只是暂时的，小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009，为了进一步丰富产品阵营，2月3日，极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X，新车定位A级SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到了2750mm，同样基于SEA浩瀚架构打造，未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候，

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版，而在2月份，515纯电版开启全面交付，705纯电版也开启大规模交付，并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版，从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型，同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相，届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵，从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中，有三个品牌的交付量超过万辆，其余品牌的表现也可圈可点。总体来说，随着新能源的大势所趋，国内造车新势力的销量都属于稳中有进，加上不断有新产品的推出和新技术的应用，未来的销量提升还有很大空间，但究竟谁能保持领先，还需要时间来进一步检验。

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【

2023年2月SUV销量排行榜 完整版

】乘联会日前公布的2月销量数据显示，2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达到139.0万辆，与受到春节假期影响的去年同期和今年1月份相比，同比增长10.4%，环比1月份增长7.5%。

其中，2月份国内SUV市场零售销量为65.1万辆，与去年同期的59.0万辆相比，增长10.3%;与上月的62.3万辆相比，环比增长4.5%。下面，购车网小编带大家去看看今年2月份300款SUV车型的零售销量及其排名情况：

2月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型，新能源SUV占据半壁江山，共有6款新能源SUV销量超万辆;新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆。

具体来看，

比亚迪

宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军，2月零售销量达到29931辆。

特斯拉

Model Y

和比亚迪

元PLUS

销量均超过2万辆，分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。

作为多年国内SUV销量冠军的

哈弗H6

销量为15699辆(不含新能源)，排名第四位。随着新能源的崛起，作为传统燃油SUV销量冠军的哈弗H6，在与新能源SUV的竞争中败下阵来。

比亚迪宋pro DM-i销量14439辆，排名第五位。

此外，广汽

埃安

AION Y

、比亚迪唐DM销量也超过1万辆，分别以12996辆、10783辆的销量排名第九和第十二位。2月份比亚迪共有4款SUV销量超过1万辆。

传统燃油SUV中，

长安CS75

PLUS、

本田

CR-V、

长安CS55

PLUS、吉利

博越L

和

红旗HS5

等五款车型的销量均超过1万辆。其中，本田CR-V的合资品牌燃油SUV销量冠军，2月零售销量13385辆，同比下跌38.4%。长安CS75和长安CS55两兄弟销量达到1.3万辆，而博越L和红旗HS5的销量则超过1.1万辆。其中，红旗HS5是国产中型SUV销量冠军。

日产

逍客

、

丰田

威兰达

、吉利

星越L

等也有不错的市场表现，2月销量全部超过9千辆。

奔驰GLC

、丰田

锋兰达

、

宝马X3

、

理想L8

和丰田

RAV4荣放

等五款车型的销量则超过8千辆，排名第十六至第二十位。其中，奔驰GLC夺得燃油豪华SUV销量冠军，其销量为8808辆;理想L8则夺得中大型SUV销量冠军，2月零售销量8192辆，排名第十九位。

2月销量7千多辆的SUV共有10款车型，包括

捷途X70

、

奥迪Q5L

、

途观L

、

宝马X1

、吉利

缤越

、

理想L9

、长安CS35 PLUS、比亚迪宋PLUS EV、

卡罗拉锐放

、

宝马X5

等，排名第二十一至第三十位。其中，吉利缤越销量7430辆，夺得小型SUV销量冠军;理想L9是大型SUV销量冠军，2月零售销量7299辆。

2月零售销量五六千辆的SUV也达到10款车型，排名第三十一至第四十位。其中，

大众

途岳

、比亚迪

护卫舰07

、

别克

昂科威

的销量超过6千辆，

奔驰GLB

、大众

探岳

、

捷途

VS5、

哈弗大狗

、

坦克300

、

长安欧尚X5

和

哪吒V

等七款车型的销量则超过5千辆。

排名第四十一至第五十位的SUV包括

奇瑞

瑞虎8

、

领克06

、丰田

汉兰达

、大众

探歌

、

沃尔沃XC60

、本田

皓影

、

荣威RX5

、

长安欧尚Z6

、

现代ix35

、

皇冠陆放

等车型，其销量均超过4千辆。

2023年2月其他SUV车型的零售销量及其排名情况，详见下表：