锐界L/汉兰达/理想L8，7座大块头SUV选谁 领跑市场多年的汉兰达， 为何被理想打下神坛？

知嘹汽车/陈欣

自二胎政策开放以来，中大型SUV就成为了车圈的团宠。集中在30万级区间，这一系列车型以舒适的配置、充沛的空间，以及可家用可商务的多场景适配性吸引了大量用户。

随着市场愈卷愈烈，近日获悉，

福特

锐界

卷出了个“加长版”锐界L，不仅空间动力全面升级，目前公布的预售价也是相当亲民。锐界L投入市场后，不仅直面硬刚传统老将

汉兰达

，也会面临

理想L8

等后来者的挑战，它能否在强手林立的中型/中大型SUV市场中脱颖而出?这几款车，我们就来分别唠一唠。

(

锐界L

)

大空间，造就越级乘坐体验

国人购车向来都是“以大为美”，尤其是中大型SUV的目标受众，对大空间的执念更深。锐界L的整车尺寸达到5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，同级车中处于领先水准。

再来看看汉兰达的车身尺寸，长宽高为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，可见锐界L比汉兰达整整大了一圈。

(汉兰达)

大尺寸对车内空间的增益是显而易见的，锐界L凭借越级的尺寸，实现了2+2+3布局魔变舒享空间体验。第二排座椅腿部空间1190mm，第三排空间也同样出色，腿部空间759mm，肩部空间1414mm，不仅从数据上达到同级最优，后排的实际乘坐感受明显比汉兰达更显舒展。

(锐界L)

不同于汉兰达2+3+2的座椅布局，锐界L二排采用的是2个双悬浮式头等舱座椅，这个设计充分考虑到了实际用车场景，毕竟坐满7人的机会并不多，即便是二宝家庭，大部分用车还是在4人以内。二排头等舱座椅支持靠背角度向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，还有独立腿托，直线提升了用户乘坐的舒适度。

锐界L第一、第二排座椅均支持通风/加热功能，实现冬暖夏凉。相比之下，汉兰达的第二排座椅没有配备通风功能，夏天出行的舒适性恐怕要打一定的折扣了。

总的来看无论是空间还是座椅的舒适度，三款车不相上下，配置上，理想L8和锐界L略占优势，比如座椅加热、座椅通风等功能一应俱全的。但当面临多人出行需求时，理想L8会因为其六座布局而比较受限，7座车就显得弥足珍贵了。

(

理想L8

)

全新动力，实现动力能耗完美平衡

先来说说锐界L，在动力系统方面新车实现了换新升级，除了提供EcoBoost 2.0T燃油发动机，还首搭同级唯一大马力超强E-混动，第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，性能充沛，额定功率达到202kW，最大扭矩达到405N·m，让锐界L 具备7.1秒的零百公里加速实力。E-混动带来强劲动力的同时，也充分兼顾了燃油经济性，WLTC工况油耗低至6.31L/100km，一箱油能跑1188公里。

汉兰达同样具备燃油和混动两个版本：其中燃油版搭载2.0T 发动机;汉兰达双擎搭载2.5L自然吸气混动系统，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m。与锐界L相比，两者的动力性能完全不在一个水平线上。这里就不做深度对比了，否则就有点不讲武德了。

再来看看几乎相同尺寸的理想L8。自研的1.5T四缸增程器+前后双电机四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，动力储备充足。配合42.8千瓦时的电池组，可以实现168km的纯电续航，不过在最低荷电状态下，油耗达到百公里7.7L。

显然，在长途出行时，理想L8的经济性优势就不那么明显了。

这样看来，理想L8的动力储备最高，但同样是烧油的前提下，锐界L的节能表现要比其余两款车型要好一些。

入门即高配，科技为出行赋能

对于中大型SUV来说，配置容不得丝毫含糊，否则用车体验大打折扣。

锐界L号称“入门即高配”，看似高调，其实这种说法一点也不夸张，要知道，锐界L从入门车型开始就配备了13.2英寸+12.3英寸全液晶，

福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统

智能化程度不输BBA。

除此以外，锐界L还搭载了非常智能的车路协同系统，涵盖绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌几大实用功能，这些配置能够让驾驶员在繁忙的城市路段更加得心应手，让驾驶变得简单便捷。

再把视线投向汉兰达的低配车型，给人整体的感觉就是很“素”，、驾驶辅助配置和车路协同系统全线缺席。理想L8的情况就好了很多，像感应雨刷、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统都配备了，但是同样缺少了车路协同系统，理想L8的配置优势主要聚焦在舒适性配置层面。

通过高品质+低价格的“组合拳”，锐界L对汉兰达和理想L8形成了明显的竞争优势，它势必将加剧细分市场的内卷态势，并且有希望撼动细分市场的竞争格局。而对于持币待购的消费者而言，锐界L提供了一个物美价优的新选择。

写在最后：

经过以上几个回合的对决，基本可以得出结论：锐界L的空间、动力、配置显著领先汉兰达，和理想L8对比也能做到不落下风。当然，脱离价格谈产品力毫无意义，锐界L预售价22.98万-31.98万，汉兰达指导价26.88万-34.88万，理想L8指导价33.98-39.98万。可见，锐界L不仅产品力更强，价格也更友好，新车上市后恐怕会给中大型SUV市场打出一记重拳。

不过对于消费者来说， 自然是越卷越好。

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9月是传统汽车销售旺季，叠加降价等利好消息，各大汽车品牌似乎都卖爆了!

轱辘哥获悉，包括

吉利汽车

、

理想汽车

、广汽

埃安

、

广汽传祺

、

红旗

、

小鹏

汽车、广汽

丰田

、

极氪

汽车等在内，都纷纷在10月1日发布最新销量喜讯。究竟哪个品牌、哪款车型卖得最好?

吉利汽车：9月销量170472台

吉利汽车9月销量为170472台，同比增长约为31%。其中吉利品牌依旧是主力，单月销量133043台。从销量构成来看，新能源汽车成为吉利汽车的增长引擎，其全新新能源系列

吉利银河

的单月销量达到13080台，几何纯电系列也有19053台。

领克

品牌方面，9月销量21859台，同比增长超35%。旗下最新车型

领克08

在9月份上市后就取得1万多台订单，未来的市场表现值得期待。另外

睿蓝汽车

、极氪汽车的9月销量分别为3517台、12053台。(极氪汽车销量在下文中将单列分析)

广汽丰田：9月销量83084台

广汽丰田9月销量达到83084台，其中

锋兰达

单月销量突破2万台，成为品牌销量支柱车型。作为参考，锋兰达的新车起售价为12.58万元起，目前终端有2万元左右的优惠。此外，包含智能电混双擎、智能插电双擎、

纯电动

车型在内的电动化车型，累计销量为28221台，在品牌中占比达到34%。而广汽丰田旗下三大旗舰车型，

汉兰达

、

凯美瑞

、

赛那

的累计销量达到了35484台，占整体销量的43%。

整体来看，广汽丰田9月销量有回暖迹象，而中高端车型的占比几乎过半，说明消费者对品牌价值的认可度也比较高。

广汽埃安：9月销量51596台

一路高歌猛进的广汽埃安，在9月又交出了漂亮的答卷。9月销量51596辆，同比增长72%。今年前三季度，广汽埃安的累计销量已经超过了35万台，同比增长93%。以近乎翻番的速度增长，广汽埃安发力够猛!

值得一提的是，广汽埃安旗下主打中高端的新能源汽车品牌

昊铂

，即将在10月9日推出一款百万级超跑

昊铂SSR

，除了能够带动埃安品牌向上，也在技术层面为广汽埃安进行升维。

一汽

红旗：9月销量39000台

作为传统车企，一汽红旗近几年的销量表现越来越突出。9月份，红旗品牌单月销量达到了39000台，同比增长18%。其中

红旗HS5

和

红旗H5

为两大销量主力，分别售出11921台、12361台，这两款车在年轻化方面都做得不错。另外红旗E-QM5也卖得不错，单月销量8971台。

理想汽车：9月销量36060台

万万没想到，理想汽车竟然还能继续创下交付量新高。9月，理想汽车交付新车36060台，同比增长212.7%。今年前三季度，理想汽车的交付量已经逼近25万台，在造车新品牌中甩开对手几条街。虽然理想汽车的产品数量不多,但凭借“舒适奶爸车”和“大彩电、大沙发”的精准定位，开拓了一条新的细分市场之路。

广汽传祺：9月销量37286台

素以高品质车型立足的广汽传祺，在

MPV

领域可谓混得风生水起。广汽传祺透露，其9月销量为51596台，其中

MPV

家族系列车型销售16044台。虽然官方并没有公布具体车型的销量，但轱辘哥猜测

传祺M8

车系的销量应该在万辆左右。

深蓝汽车

：9月销量17370台

长安

汽车“闷声发大财”，旗下深蓝汽车在9月售出17370台新车，

深蓝S7

上市两个月连续交付破万。同时深蓝汽车仅用了14个月，销量就突破了10万辆，可以说刷新了自主新能源品牌10万销量的新速度。

蔚来

汽车：9月销量15641台寻车网

终于扬眉吐气了!蔚来汽车9月交付量15641台，同比增长43.8%。今年前三季度，蔚来汽车累计交付新车109993台，迈过了十万大关。值得关注的是，光是第三季度，蔚来汽车就交付了55432台，可见上半年交付压力之大。

事实上，蔚来是造车新品牌中车型矩阵最为完善的品牌之一，旗下车型包括了eT5、eT7、eS6、eS7、eS8、eC6、eC7等多款车型，涵盖了轿车、

SUV

、轿

跑车

等多种车型，选择性相当丰富。加上有换电和覆盖面较广的充电站优势，蔚来的竞争优势还是很足的。

小鹏汽车：9月销量15310台

小鹏汽车在9月份终于赶上了进度条，单月交付量15310台，与蔚来不相上下，但距离理想汽车还有一大截。作为新的销量主力，

小鹏G6

不负众望，单月交付量已经达到了8132台，还有继续上涨的空间。而降价后改款上市的新款

小鹏G9

，也有望在10月迎来新的销量突破。今年三季度是小鹏汽车表现最好的一季度，单季度交付量突破了4万台。冲刺四季度，小鹏汽车还有机会追上对手吗?

极氪汽车：9月销量12053台

正在亚运会场上大放异彩的极氪汽车，公布了9月最新交付量为12053台，同比增长45.6%。截止至9月底，极氪今年累计交付量已经超过15万台，市场保有率逐渐走高。值得一提的是，目前极氪品牌旗下仅有三款在售车型，极氪001、极氪009以及极氪X。另外还有一台定价在百万元的电动

跑车

极氪001 FR即将在10月份正式上市交付。

15234台、27399台、36395台，从今年前三季度的销量数据来看，极氪汽车的交付量是逐渐走高的。不过，这要得益于极氪在三季度下调了主力车型极氪001的新车售价，并且极氪X上市后在20万元级市场也帮助品牌销量大幅提升。

哪吒汽车

：9月销量13211台

哪吒汽车在造车新势力中存在感不高，但销量却不错，基本都能破万辆。9月份也是如此，哪吒汽车官宣全系交付13211台。而截止至9月底，哪吒汽车的累计交付量已经接近35万台。

别看表面风光，其实哪吒汽车9月销量已同比下滑26%。在轱辘哥看来，哪吒汽车的最大问题是缺乏爆款车型，虽然已经推出了

哪吒S

、

哪吒GT

、

哪吒AYA

等车型，但打开市场主要依靠低价竞争，没有鲜明的产品特色，很容易受到对手的冲击。据了解，全新车型