新能源汽车停着为什么里面会发响？

新能源纯电动车停下来后一直有电流声，这个问题在纯电动车上十分常见。电流声的出现不一定代表车辆存在故障，但需要注意，如果车辆长时间停留，会消耗电池能量，影响整车的使用寿命。接下来，我将就新能源纯电动车停下来一直有电流声的原因，为您做一个简单的解释。1. 高压充电器自检停车后听到较大的电流声，很可能是高压充电器自检，在确定电池电压或充电情况是否正常后才会停止工作。这是正常情况，建议车主不要担心。2. 充电机或电控系统发出的电流声电动车高压充电时，充电机或电控系统等部件发出的电流声是正常现象。但如果充电已经完成，但仍能听到较大声音，则需要注意可能存在异常，需要进一步检查和修理。3. 电池充放电调节在纯电动车中，电池充放电调节是很常见的工作。当电池电量过高或过低时，电池管理系统将自动调节放电或充电，从而保证电池的正常工作状态。这种调节工作也可能会导致一些噪声，不用过于担心。4. 空调循环系统电动车空调循环系统是纯电动车较为常见的部件之一。这个系统会在车辆停止后继续运作，以保证车内的舒适度。这个系统运作时，可能会发出一些声音，但是不会对车辆造成影响。

新能源汽车有异响本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在

高压线

下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的;第二个是转子整体受力沿轴向的振动。这两个都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈，这就是通常电动汽车启动时噪声大，正常运行是噪声小的原因了。

其实这个本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的;第二个是转子整体受力沿轴向的振动。这两个都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈，这就是通常电动汽车启动时噪声大，正常运行是噪声小的原因了。

题目所说的嗡嗡的声音，由于不知道，这个声音具体来自什么地方，是异响、噪音还是其他什么声音，因此，我们只能按几种情况来分。通常来讲，如果是噪音或异响的话，这个成分就比较复杂了，因为很多部件都可能产生这种噪音，比如轴承转动噪音、电机内部风扇噪音、控制电机的电路里的元件噪声等。

一般来说，除了高负载情况下(比如电力机车)一般电机是直接安装在车轴上的，所以齿轮的机械噪音基本可以排除。而轴承的噪音应该是很低的(相对于其他噪音)否则在如此强烈的振动下车轴早就变形了。电路的噪音一般都是因为变压器里的

矽钢片

的松动导致的。通常发生在老旧电路里。并且一般声音也不会太大。而作为电动机里的关键原件——风扇。如果不能快速降低电机内部线圈组的温度的话，线圈绕组上的绝缘层会迅速烧破，引发短路以及其他问题。如果你有看过工业电动机的内部结构的话你就会发现里面的散热风扇一般都是由许多片小扇叶构成的。在高速旋转时更容易发出尖锐的类似口哨一般的声音，这也就是电机主要的噪音来源了。

如果车子此前出过事故或者其他问题，再出现嗡嗡声，那就可能是故障了。你可以仔细观察电瓶车电机，在断电时是否还存在“嗡嗡响”?断电时不“嗡嗡响”的，故障在电机电器上，断电后仍然“嗡嗡响”的，就是机械声了。一般情况下，“嗡嗡响”的原因大多出现在机械转轴上。当轴承性能不佳、或松紧不合适时，就会出现这样的现象。寻车网

(图/文/摄： 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

原因如下：

1、新车的磨合，其中

刹车片

的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;

2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;

3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;

4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;

5、

刹车盘

的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。