“参战”新能源赛道，奇瑞风云是否会成混动领域“搅局者”？ 开启“暴走”模式转型，奇瑞汽车全面新能源化不是空谈

【风从东方来——2023

奇瑞

风云新能源之夜盛大开幕】

“风云”再启

“风云”这个名字，对奇瑞有特殊的含义。1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，一举打破合资车垄断的“神话”，见证了奇瑞自主造车之路的开启，更成为奇瑞整车出口海外的起点。

随后的26年，奇瑞凭借对技术自研的执著追求，一步步成长为影响世界的中国名片，却始终不忘为老百姓造好车、汽车强国梦的初心。如今，奇瑞汽车紧抓新能源、智能化机遇，在世界舞台上书写“风云再起，引领时代”的全新篇章。以全球化的视野与布局，打造出全球化的混动技术和产品。

【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表讲话】

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。面向全球用户的混动产品，才是用户理想的选择，奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云!

奇瑞风云以全球化的标准，满足全球用户对新能源技术和产品的需求，80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准，都在助力奇瑞构建研发长板;每一位全球用户都是奇瑞世界级技术能力的贡献者，奇瑞坚持与全球供应商、合作伙伴联合开发，联合创新，始终努力攻克世界前沿技术，勇于追求世界级的技术，实现共赢。正因如此，当世界提出问题，奇瑞都能为用户一一解答。

【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究院副院长徐有忠博士分享奇瑞全球化成果】

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究院副院长徐有忠博士介绍，奇瑞全球布局远销世界80多个国家和地区，依托全球8大研发中心、超过300个瑶光实验室，深度聚焦用户需求，以全球化的标准，全球化的验证品质，造出满足全球用户的好车，这就是奇瑞“理工男”持续坚持26年的执着和专注。

“理工男”造车的浪漫

如今，越来越多的消费者开始追求更舒适、更安全、更智能、更环保的驾乘体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、

捷途寻车网

汽车总经理李学用认为，奇瑞的用户本该拥有更多，也值得拥有更多，风云定义了一个全新的混动标准：当今的混动，最好的混动，不仅是高节能，更要兼具高性能、高安全、高智能。

【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍奇瑞风云】

奇瑞“理工男”的执著，不放过每一处细节，不放松每一条标准，带来了动力系统扎实可靠的世界级混动专用发动机，驾驶感最好、动力最强的混动专用变速箱以及世界级电池安全。在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下，风云完美兼顾性能和节能，全速段都有充沛动力，始终快人一步;面对高速路况，240km/h的极限时速游刃有余。风云的速度不落人后，节能同样亮眼，WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，200km+的纯电长续航充一次可以用一周。超低的能耗，赋予风云WLTC综合续航里程1400+km的超长续航。

【鲲鹏超能混动C-DM荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统】

整车安全、电池安全、信息安全构成的全维安全，形成全方位守护，让风云的安全面面俱到。风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现了超规格的整车安全;守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全。此外，风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。

【奇瑞风云守护者电池安全系统】

在智能方面，L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，让出行更顺心;并且它搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少停车的繁琐操作。不仅如此，凭借200-400K的高算力平台，风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。此外，应用层和中间件全栈自研的LION OS，以硬件平台化及双解耦设计，为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。同时，还有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问，帮助驾乘者智享每一程。

基于18年自研混动的技术积累，奇瑞“理工男”在混动技术上构建壁垒，会是这个时代全球最好的混动。

新序列、新产品、新体验

发布会现场，

风云A9

、

风云T11

两款概念车型也迎来全球首秀，用东方设计演绎世界审美。带领中国品牌B级车走向全球家庭的风云A9，演绎“上善若水，随风赋形”，彰显灵动、流畅、简洁设计理念，而风云T11将成为百万级体验的普及者，展现出“天圆地方，动静皆宜”的一面，大气、稳重、律动。未来，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，助力风云序列风靡全球。

【风云A9——带领中国品牌B级车走向全球家庭】

【风云T11——百万级体验的普及者】

同时，奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。针对风云的用车养车环节，奇瑞提供10000公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，还有24小时多对一VIP服务，为用户带来更多省心体验。风云的首批用户，还将享受免费充电服务。

【奇瑞风云打造全新服务体系】

此次“风云”再启，为新能源市场重新定义混动技术标准，为全球消费者带来了更绿色、更智能的美好出行体验。

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“理工男”要卷起来，就真没别人什么事儿了。比如

奇瑞

，仅仅是重启了1999年首款轿车“风云”的名号，加上18年自研的技术积累，直接在混动车圈卷出了新高度。11月9日，奇瑞品牌全新的新能源序列风云正式发布，

风云A9

、

风云T11

两款概念车型迎来全球首秀，未来两年奇瑞风云将推出11款全新车型。这意味着，奇瑞风云或将成为品牌打破新能源市场格局的又一把利刃。

风云重出江湖，加入混动赛道

说起“风云”，相信很多人并不陌生，它最早出现在1999年，是奇瑞第一款轿车的名字。可以说，这款车当年凭一己之力打破了合资车垄断的“神话”，不夸张的说，这两个字见证了奇瑞自主造车之路的开启，更是奇瑞整车出口海外的起点。在此次举办的“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动上，奇瑞再次启用“风云”的名字，发布了全新的新能源序列，并亮相了风云A9、风云T11两款概念车型。这不仅勾起了大家对“风云”过去辉煌的回忆，同时也展现了奇瑞要在世界舞台上书写“风云再起，引领时代”的决心。

对于风云加入混动赛道，奇瑞底气十足。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。”同时，他还表示，面向全球用户的混动产品，才是用户理想的选择，奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云!不得不说，“理工男”的自信明显已经言溢于表了。当然，这并不是奇瑞在盲目自信，毕竟这么多年以来，奇瑞始终坚持与全球供应商、合作伙伴联合开发，联合创新;80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准，都在助力奇瑞构建研发长板，技术实力不容小觑。 所以，基于全球化的标准打造的奇瑞风云，更能够满足全球用户对新能源技术和产品的需求。

依托超强实力，重定混动标准

“理工男”的自信终将在车辆的产品力表现上得以显现，在产品打造上，风云深入洞察了当下用户对更舒适、更安全、更智能、更环保的驾乘体验的追求，以高节能、高性能、高安全、高智能四大核心优势，定义了一个全新的混动标准。具体来看，在动力方面，新车搭载了鲲鹏超能混动 C-DM，可靠的世界级混动专用发动机配上动力最强的混动专用变速箱，很好的兼顾了性能和节能，这让车辆不仅能够时刻保持充沛动力，还能在240km/h的极限时速下游刃有余。

强悍的动力性能并不影响车辆的节能效果，风云的WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，200km+的纯电长续航充一次可以用一周。得益于超低能耗的优势，风云的WLTC综合续航里程可以达到1400+km，这续航水平在当下混动市场上是相当亮眼的存在。

在智能方面，风云的智能座舱体验上更加丝滑流畅，应用层和中间件全栈自研的LION OS可以为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验，并且拥有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问，实用性和可玩性也非常高。另外，在智驾上，风云超越了主流的L2级智驾水平，实现了L3+级自动驾驶，可以支持更多高阶功能。比如，可以为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，让出行更顺心。记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，停车简单没烦恼。

安全性上，风云兼顾到了整车安全、电池安全、信息安全构成的全维安全。风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，为用户打造了一个高度安全的“汽车堡垒”。而守护者电池安全系统则提供了抗热、抗撞、抗水三重安全标准，保持电池的全周期安全。另外，基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，还能保障用户的信息安全。简单来说，风云所提供的安全守护是全方位无死角的。

全新服务体系，打造美好出行

美好出行生活，并不是单一的由车辆的基础产品力决定的，服务保障在其中也起到了重要作用。对此，奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。针对风云的用车养车环节，奇瑞提供10000公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，还有24小时多对一VIP服务，为用户带来更多省心体验。风云的首批用户，还将享受免费充电服务。可以说，这是除了硬核安全之外，风云带给大家的另一重安心保障。

​结语

风云“重出江湖”，是对奇瑞这个“理工男”硬核实力的又一次印证，而多维度全优的产品力，也是对新能源市场向上发展的又一次推动。相信，未来，风云系列在为当下消费者带来不一样的混动选项的同时，也将把中国汽车和中国智造的魅力，传递给世界。

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【EV视界报道】在4月7日举行的2023

奇瑞新能源

之夜活动上，

奇瑞

汽车展示了其在新能源领域的最新成果，涉及新战略、新技术、新品牌以及新产品。包括公布全面新能源化的新战略、发布iCAR新品牌及星纪元STERRA新序列，展示了超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。同时星纪元STERRA新序列2款新车。据EV视界了解到，奇瑞将携手14款重磅新车、12大技术展品亮相即将开幕的

上海

车展。下面我就带您快速了解一下本次大会上奇瑞汽车都说了什么?

关于新战略

回首2022年，奇瑞汽车2022年累计销售汽车达到历史性的123.27万辆，同比增长28.2%。新能源车销量为23.3万辆，营收首次突破2千亿。出口量达到45.1辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。

未来奇瑞汽车旗下各品牌将全面开启新能源化，包括奇瑞、

捷途

、

星途

，而且到2025年奇瑞汽车投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。

早在去年奇瑞汽车就已经开始发力布局新能源，发布了瑶光2025战略，包含了

火星

架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术。这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代。基于这一战略，奇瑞推出了第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。

关于新技术

此次发布的奇瑞集团最新打造的E0X高性能平台，车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。

并且该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3s，据EV视界了解，E0X高性能电动平台首款产品将于今年第四季度投放市场。

而最新发布的超级混动技术具备了全地形、适时智控四驱的技术，拥有超级动力、超级经济、超级续航以及超级舒适等特点，提供多种动力总成，车型涵盖轿车、SUV、MPV，提供五座、六座、七座不同配置。

不仅如此，在此次大会上鲲鹏超性能电混CD-M正式发布。奇瑞汽车李学用表示，鲲鹏超级混动C-DM是具备高性能的混动技术，该技术拥有超过44.5%的热效率、能实现4.26s破百的成绩、百公里油耗4.2L、超过1400km的超长续航、适用于92号汽油以及10000km的超长保养。

同时，奇瑞

瑞虎

9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM以及

旅行者

C-DM等混动车型正式首发亮相，其将会在2023-2024年陆续上市。新车将搭载混动专用发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统。

此外，奇瑞还将会推出雄狮智云6.0情感化座舱，从颜值、智慧、情感、温度全面进化，具备2.5K高清中控大屏、

高通

骁龙8155/8295芯片、多模交互以及超级ID千人千面等诸多特点。同时，还可为用户提供空间感音效、智能生活出行空间、移动监控空间等不同的使用场景。

关于新品牌和新产品

在此次大会上，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来，产品将会涵盖轿车、SUV等车型，并提供系统场景智能解决方案。在4月16日，iCAR将在上海车展前夕举办品牌发布会，代号S56的硬派越野SUV和代号E05的双门轿跑iCAR GT也同步亮相。

iCAR围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，打造了最懂用户的第三移动出行空间，。

不仅如此，iCAR基于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

而此次最新发布的星纪元|STERRA是归属于星途品牌的新能源系列;产品将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等，价位将会在20-50万区间。

星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成;首款纯电动轿车定名STERRA ES，首款纯电动SUV定名STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相。

STERRA ES采用轿跑式车身设计，车身线条轻盈流畅，具有极强的

优雅

和活力。得益于超宽的车身，新车的整体造型十分低趴，车头将采用贯穿式前大灯设计，辨识度高、视觉冲击力强。而且从展车上我们可看到车顶预留激光雷达的位置，预计新车将配备高级辅助驾驶功能。

STERRA ET采用了纯电车型常见的封闭式前脸布局，前脸看起来与

小鹏G9

有些相似，采用了贯穿式LED灯带，拉伸了前脸的视觉宽度，并且左右两侧雾灯区域也设计了和星纪元STERRA ES相似的网格。同样新车的车顶预留激光雷达的位置，预计新车也将配备高级辅助驾驶功能。

写在最后

在新一轮的技术革命和产业变局中，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。而在此次的而在此次的发布会上奇瑞集团确实也发布了不少的内容，这预示着奇瑞汽车开启“暴走”模式走向新能源车发展之路，也足够说明转型新能源并不是空谈。

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