长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km 国产轿跑SUV大比拼，吉利、长安、广汽谁更懂消费者？

当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的

深蓝汽车

。背靠

长安

这棵大树，深蓝汽车在短短2年内连发两款新车，其中就既有在05月交付了7021辆的

深蓝SL03

，也有如今要以价换量的

深蓝S7

，后者便是我们今天的主角。

14.99万元的门槛是真算不上高端，可这价格不高，但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉，我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调，4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果，配合2900mm的轴距，车辆无论是双排座舱乘坐空间，还是后备厢储物空间都得以保障。

车辆尾部，三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局，锋利的结构上方出现了立体隆起，成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上，我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼，黑色延长不光视觉上拉伸了车辆，更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围，在动态驾驶中成全车辆的综合能力。

内饰方面，深蓝S7打出了极简风格，中控台呈现出了环绕式布局样式，中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接，在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬，加上大量的软包与内部填充，其视觉与触感都确保了高质量。

智能方面，车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化，智能语音可实现四音区识别控制，而语音与手机APP均可控制空调与车窗，后者还覆盖了车门、车灯等等，

高通

骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外，深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能，借此优化了综合用车反馈。

同时，深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶，全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能，全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助，而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等，则会优化它的综合驾驶反馈。

其它配置，深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等，还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅，并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。

动力方面，深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中，增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机，其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本，其能在7.6-7.7秒内破百;馈电状态下，车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右，进而实现1040km的入门综合续航。

纯电版也全系搭载后置后驱电动机，其中，520km续航版本拥有190kW最大功率，可在6.7秒内破百;而620km续航版本则拥有160kW最大功率，同样能在7.5秒内破百，而全系均可在0.58小时内完成一次快充，14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。

在悬架方面，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，二者在调校中注重了运动操控，车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈，也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现，操控与舒适得到了兼顾与平衡。

写在最后

深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白，其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能，也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味，整体呈现来的“卷”是溢于言表，加之其还提供了纯电与增程两种动力选项，性能与续航哪个更重要?任君挑选。

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随着油电同价时代的开启，新能源汽车已经成为了时代的新宠儿，以经济环保、省钱当道，但火就意味着溢价，如今10万以内想买一台新能源家轿车屈指可数，但如果10万想买一台燃油家轿车却有很多选择，就比如今天我们要谈到的

长安

新车

逸达

。

3月18日，长安逸达正式上市，这台定位为“质美智省新家轿”的A级车，轴距2765mm，配1.5T发动机，售价在8.79万～10.79万元区间，提供三款车型可选。逸达这个尺寸和动力级别放在几年前燃油当道的时候，起步价至少9万，而如今，长安开启了狂卷模式，仅需8.79万起你就可以享受一台低油耗、高智能、大空间的家轿车!

卷油耗，实现油耗动力最佳平衡

要知道，目前市面上的A级车油耗普遍保持在7升左右，而长安逸达在WLTC综合工况下，百公里油耗仅5.99升，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，带来超高的发动机燃烧效率，大幅降低整车油耗。

匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，实现排放、油耗、动力最佳平衡。

卷智能，加持出行全场景

逸达搭载ACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪，充当你的“私人陪驾”，帮助开车不自信、驾零太短的小伙伴们秒变老司机;

针对年轻父母，逸达还可以扮演“家庭保姆”的角色，其配备的MS乘客检测系统，能够时时关注孩子动向，负离子空气净化为孩子打造健康出行空间，此外，讯飞飞鱼OS4.0系统带有儿童频道，为孩子带来多彩出行时光，可以说是全方位帮父母照看孩子，让父母开车也更加省心!

同时逸达车机内置 MT8666芯片，具备整车五大领域OTA升级，让用户能够使用到最新最全的车机功能，而且逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验!

卷品质，驾乘体验皆可得

逸达基于长安方舟架构打造，拥有低重心、高刚性的车体结构，从汽车用料上构筑“坚固堡垒”，配合上前碰撞预警系统和车道偏离预警，能够有效保证乘客安全。

逸达搭载配蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大扭矩为260N•m，0.78高宽比，让车身体态更低趴，营造出轿跑感，将带来更卓越的驾乘体验。寻车网

此外，1840mm的超宽车身尺寸，让逸达拥有与同级相比更突出的横向空间优势，日常出行也能体验“大平层”的宽敞舒适。如果你还想为出行增添乐趣，可以选择打开雷石车载KTV和朋友、家人一起嗨歌前行，还能通过手势或语音控制车机随心拍照，记录下车内温馨欢快画面。

值得一提的是，逸达的命名也非常巧妙，相信大家都听过那句经典的广告台词“这是你益达”，“逸达”带有点谐音梗趣味，能够让大家很快记住，然而此“逸达”非彼“益达”，它的命名意在指舒适安逸，达成所愿，正如它实际带给用户的用车体验一样，舒适、体贴且高品质。

写在最后

不得不说，现在车企一个比一个卷，有的卷降价，有的卷服务，而有的就像长安逸达一样，卷汽车本身的质量，这样的卷才是汽车最本质的卷，长安逸达从空间到配置、乘坐舒适性到驾驶操控性在同级别车中都占据着代际优势，未来，将会成为不少年轻家庭的首选。

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轿跑车型优美的车身侧面自然是大家所追求的，但苦于造型会牺牲掉不少车内空间，不少人在买车时候都“敬而远之”。但自从宝马在2008年推出了第一款一款轿跑SUV，宝马X6，大家纷纷意识到，原来SUV还能这样玩。

而自主品牌都打出年轻、运动牌的当下，轿跑SUV自然成为SUV追求年轻运动化的重要支点。不少自主品牌车企都在自身的经典款车型上加以改变，让年轻消费者更容易接受，并且借着轿跑SUV推高自己的产品定位。后台有留言问到缸哥，吉利星越S、CS85 COUPE、GS4 COUPE哪一款更好，下面缸哥就来分析一下：

吉利星越S

指导价13.57-17.17万元

作为吉利旗下CMA平台的SUV轿跑，吉利星越S天生比不少对手有着更“优良”的底子。今年7月份星越S正式上市，并推出4款车型，官方指导价为13.57万元—17.17万元。

动力方面，星越S全系搭配2.0TD涡轮增压发动机，分为高低功率，低功率搭配7速双离合变速箱，最大马力190匹，高功率搭载8AT变速箱，最大马力238匹。在操控方面，星越S加入了路特斯工程师团队的调教，在官方测试中，星越S以122km/h的超高初始时速完成了鱼钩测试，两个内侧轮胎离地均未超5.08cm的测试标准，足以让缸哥对这辆车的底盘更为期待。

外观方面，吉利星越S前脸主打的“动感瞬间”美学理念给人一种相当凌厉的感觉，前保险杠两侧加入电光绿“霹雳魔爪”前散热口装饰更添一分年轻色彩，搭配上蜂窝状进气格栅与熏黑中网，可以说是将运动元素一一给到。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

尾部方面，小鸭尾、后扰流、四出排气这些运动属性的套件也如数给到消费者，后续也不需要花精力自己改装。

内饰方面，双液晶显示屏的设计颇为亮眼，十分具有未来感，平底方向盘与包裹感十足的座椅进一步诠释了这辆车与普通吉利星越之间的区别。配置方面，12扬声器的BOSE音响加入绝对是该车的一大亮点。

点评：

如果你是一位喜好驾驶热爱运动的买家，缸哥力推这款车型，并且我更推荐你买顶配四驱

幻影

版本，除了四驱的加持外，运动排气声浪与更运动的造型绝对是吸引众人目光的必备选项;若你只是想要家用代步，我依然推荐次顶配的自动两驱闪电版，除了8AT出众的动力传输外，平顺性也要比起低配的双离合要来得平顺，且与次低配1.2万元的差价还有液晶仪表盘的升级与座椅材质的升级，这些都是相对实在的内在升级。

长安CS85 COUPE

指导价：11.99-16.49万元

在今年1月份改款上市的长安CS85 COUPE比改款前要更显动感，相比起旧款，前中网造型依旧保持家族化风格，只是在细节之处更显运动。

外观方面，此前横直的镀铬装饰条已经变换为熏黑的点阵式造型,而上下格栅的打通也比起老款更加自然。与星越S主打绿色不一样的是，CS85 COPE以红色的元素装点在车身各处，但同样起到了点睛之笔的作用。CS85 COUPE长宽高分别为：4728/1845/1665mm，轴距为2705mm，整车的视觉效果要比不少轿跑SUV要显得更高，而溜背部分，确实要比不少竞争对手要做得更为舒展，

车尾部分，贯穿式的镀铬饰条与上翘的尾部线条使整个车尾部分更具气质，而新款车型的后包围处有所变化，配备了后扰流，进一步提升了它的运动感，而且底部同样与星越S一样配备了双边共四出真排气管。

内饰方面，CS85 COUPE采用环抱式星际驾舱的设计，同时将仪表、显示屏、发光面板等设计元素融合一体，加上车内各处大面积的软质材质包裹，显得十分具有档次感。值得一提的是，为了追求高级感，CS85 COUPE还打造了全方位的静音设计以及64色的氛围灯，十分符合追求轻奢的消费者。

动力与操控方面，长安CS85COUPE除了拥有1.5T车型之外，更有搭载了蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱黄金动力组合的2.0T车型，2.0T最大马力233匹，最大扭矩360N·m，这一副蓝鲸发动机在低扭输出方面值得称赞，且不得不说的是低功率1.5T发动机也曾经入围2018年度十佳发动机之一，所以并不需要担心动力问题。

点评：

对比起

星越S

，CS85 COUPE在外观上并不落后，可以说是平分秋色。但在内饰的塑造上，CS85 COUPE更往豪华属性打造，而

星越S

则更趋向于年轻化。14万即可买到2.0T配置的CS85 COUPE在价格上略微比

星越S

要低。在机械素质相当的情况下，

星越S

的优势便在于操控方面，那么是否值得为CMA平台与操控性能多付出1万元的差额，就要看买家的选择。

广汽传祺GS4 COUPE

指导价：13.68-14.68万元

一直以来，传祺GS4 COUPE在自主品牌轿跑SUV中的热度并不高，这当然跟传祺之前宣传方面对于运动打造投入并不多有关，但自从影豹上市后，传祺的运动属性也被进一步关注，如果喜欢传祺，但又想要一辆SUV，不妨关注一下GS4 COUPE。

外观方面，传祺GS4 COUPE的“闪电翼”前脸十分满足年轻人对于当今时代酷的解读，网状的分体式格栅将视觉焦点进一步收拢到车头中心部分，给人更时尚的既视感。车身尺寸方面，车长宽高是4577/1873/1646mm，轴距2680mm。

尾部造型比起上两款车型要更为简洁，并没有夸张的运动套件，给人的感觉更偏向精致取向。

内饰方面，双12.3英寸的科技大屏显得十分具有科技感，仪表台面板上大量使用Alcantara材质来包覆，十分迎合年轻人的喜爱。除此之外广汽传祺还为消费者准备了“Racing Style”的一体式赛车座椅，进一步提升内饰的运动感氛围。

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载1.5T四缸涡轮增压4A15J1发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，尽管马力对比起对手有差距，但实际试驾体验中这款1.5T低扭以及平顺性的表现还是颇为称道，油耗也做到了6.9L/100km的综合水平。

点评：

相比起上面两位对手，GS4 COUPE 仅提供1.5T车型可供选择，且在配置方面的选择也只有两个，但相比起上面两位对手，GS4似乎更为均衡，无论是颜值、动力、驾控、空间，都挑不出什么硬伤，比起上两款车型更为均衡，因此如果对于运动性能追求不大，只追求质感与轻运动走向，

传祺GS4 COUPE

是更佳的选择。

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