长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km 剑指Model Y，长安深蓝S7的胜算有多大?

山城重庆除了是一座网红城市，一座美食之城，其实它有着丰富的地理人文和历史人物可以发掘。今天我们就带着

长安深蓝SL03

到铁山坪铜锣峡森林公园来寻一段三国英雄人物赵云的故事。

一款颜值、空间、动力和能耗都表现优秀的增程式电动车，它就是面前的

长安深蓝

SL03，这款车定位中型轿车，动力单元丰富，有纯电动版、增程版以及氢电版可选。

科幻外型   魅惑车色

长安

汽车的原创外观设计一向为消费者所称道。薄荷绿的车色独具魅力，有点像茶卡盐湖天空之镜的颜色，轻盈通透充满灵气。低重心设计令整个车身看上去有着飞行器的扁平锐利。

特别值得一提的是它的车标立体感很强，有点类似

特斯拉

极简的设计风格，锋锐前卫。

新车长超过4米8，宽度接近1米9，轴距2米9，令车内乘坐有着舒适宽敞的空间。配备可以自动调节远近光源的大灯，有趣的是大灯的下方还配备了和行人互动的投射灯，可以显示车辆的档位和特殊的符号。19英寸封闭式的轮毂也很帅气。

长安深蓝SL03有着溜背式的车身，贯穿腰线，隐藏式门把手，无框车门，前卫时尚大气。车尾的设计充满科技范儿和战斗气息。配备悬浮式尾翼，领航灯饰的凸起，贯穿式 LED 熏黑的尾灯布点阵光源，图案有一点中式的复古味道。给人赛车的视觉观感，实用性比较强的掀背式尾门设计令拿取物品都比较方便。

内饰高级  驾乘惬意

向日葵能随着太阳光旋转角度，有没听说屏幕也可以随人转动方向的呢?长安深蓝SL03配备10.25英寸的液晶仪表和14.6 英寸向日葵屏，就可以自动左右旋转屏幕角度，车机系统搭载

高通

8155芯片操作流畅丝滑，无卡顿。

长安深蓝SL03增程版配备360度全车影像，倒车雷达和车侧预警系统，还有开门预警。AR-HUD抬头显示、字体偏大看上去有着3D的视觉效果，有点特别是在P挡下还可以播放视频。长安深蓝SL03配备了比较主流的L2级智能驾驶辅助，常规的辅助驾驶功能都有搭载。

新车内饰的颜色搭配也很独特，没有采用常见的爱马仕橙和米色加蓝色的静谧色，而是采用了高级理性的咖啡色加大象皮肤的泥灰色。在夜晚中控台和门面板，会发出如星空般蓝莹的光芒，这个氛围灯藏在皮质包裹下，在白天是看不见的，和隐藏式的出风口一样，做得比较高级。

长安深蓝SL03配备运动风格座椅，前排座椅都支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶座椅还可以调节腰部且带有座椅记忆功能，头枕打孔，有音箱设置。

新车配备1.9㎡全景天窗。整个曲面玻璃从车头到车尾贯穿式拉下来，看起来大气，有着休旅车的时尚

优雅

感。玻璃的紫外线遮挡率是99%，隔热率是80%。

长安深蓝SL03 2米9的轴距令后排坐起来也宽绰舒适，腿部离前排座椅有五拳的距离，头部也有两挙距离。前排座的椅背还有金属logo标识，看起来像高档箱包的铭牌。后排座椅的扶手和杯架是常见配置。中央地台纯平。

动力充沛  混动无焦虑

长安深蓝SL03增程版17.19万元起。搭载永磁同步电机和1.5T四缸自然吸气发动机，最大输出功率160kW，最大输出扭矩320N·m。百公里加速7.5s，最高时速170公里/小时，搭载磷酸铁锂电池，馈电油耗4.5L/100km。

长安深蓝SL03的油箱为45L，可以发电148度，在纯电模式下，CLTC续航为200公里。在发电148度的情况下，配合0.23cd的低风阻系数和动能回收系统，续航可以达到1200公里，完全没有续航焦虑。长安深蓝SL03增程版动力输出零延迟，线性加速不衰减。即便在高海拔地区，也不用担心性能会被衰减。

放心质保   专利技术

长安深蓝SL03行业首创三电+增程系统终生质保，行业首创非首任车主10年或30万公里质保。这一点让购买者十分放心，没有后期的用车顾虑。

长安深蓝出身于拥有百年机械制造历史和二十多年新能源车开发经验的长安汽车。目前，长安深蓝已申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅‘三大电’领域就超过千项。长安深蓝超集电驱荣获“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。多合一超集电驱将更多功接和部件集成到了更小的体积内。新车拥有行业领先的NVH技术，开发了独有的主动降噪措施。让你在体验澎湃动力的同时也可以感受到车舱内深海般的静谧。

电池极速加热   5+2模式

电动车一向怕冷，长安深蓝SL03全球首创微核高频脉冲加热，可以实现超低温度下电池极速加热，在-30℃环境下，电池加热速度最高可达4℃/分钟，低温动力性提升50%以上，低温充电性能缩短15%以上。让电动车在严寒冬季中也有了暖身的法宝。长安深蓝SL03还支持电源外放电功能，为野外宿营增添乐趣。长安深蓝SL03增程式混动车配备慢充，可选择快充，充电到80%只需半小时，百公里耗电量为16.8度。

长安深蓝SL03增程版优越性在于可以使用“5+2模式”，一周五天的市内通勤上下班，完全可以把它当做纯电车来开。周末两天出游的时候采用增程模式，没有远行的焦虑。

长安深蓝SL03采用了前麦弗逊后多连杆的设计。让这款车的后悬跟随性、滤震性，乘坐舒适性得到了保障。虽然偏家用型，但实际操控起来，很有运动的风范儿。”无后驱不豪华”，SL03增程版采用的也是后驱，如果喜欢偶尔玩一把漂移也是没问题。

文化广场  回望历史

赵云字子龙，他是三国刘备属下的一员干将，流传着包括单骑救主的许多英雄事迹。重庆也就是以前的江州。现在我们所在的铜锣峡边的铁山坪森林公园就是当年赵云曾经驻守，扎营练兵之地。也是他建功立业的地方。

铁山坪峡江文化广场系列的雕刻组像维妙维肖再现了当年的历史故事情景，赵云活捉江州郡首颜延，援兵永安等。广场中央高高矗立着赵子龙骑在马背上勇武俊逸的作战塑像，沉浸于镌刻字迹人物雕像鲜活历史故事之间，瞬间让人觉得时光倒回，去到了三国争纷战乱的年代。

写在最后：

个性化的外观，宽敞的空间，强劲的性能，经济的能耗，17.19万元起步价的长安深蓝SL03会是你心目中满意的增程式混动轿车吗?

【本文来自易车号作者车牌1频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的

深蓝汽车

。背靠

长安

这棵大树，深蓝汽车在短短2年内连发两款新车，其中就既有在05月交付了7021辆的

深蓝SL03

，也有如今要以价换量的

深蓝S7

，后者便是我们今天的主角。

14.99万元的门槛是真算不上高端，可这价格不高，但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉，我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调，4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果，配合2900mm的轴距，车辆无论是双排座舱乘坐空间，还是后备厢储物空间都得以保障。

车辆尾部，三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局，锋利的结构上方出现了立体隆起，成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上，我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼，黑色延长不光视觉上拉伸了车辆，更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围，在动态驾驶中成全车辆的综合能力。

内饰方面，深蓝S7打出了极简风格，中控台呈现出了环绕式布局样式，中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接，在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬，加上大量的软包与内部填充，其视觉与触感都确保了高质量。

智能方面，车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化，智能语音可实现四音区识别控制，而语音与手机APP均可控制空调与车窗，后者还覆盖了车门、车灯等等，

高通

骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外，深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能，借此优化了综合用车反馈。

同时，深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶，全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能，全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助，而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等，则会优化它的综合驾驶反馈。

其它配置，深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等，还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅，并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。

动力方面，深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中，增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机，其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本，其能在7.6-7.7秒内破百;馈电状态下，车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右，进而实现1040km的入门综合续航。

纯电版也全系搭载后置后驱电动机，其中，520km续航版本拥有190kW最大功率，可在6.7秒内破百;而620km续航版本则拥有160kW最大功率，同样能在7.5秒内破百，而全系均可在0.58小时内完成一次快充，14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。

在悬架方面，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，二者在调校中注重了运动操控，车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈，也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现，操控与舒适得到了兼顾与平衡。

写在最后

深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白，其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能，也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味，整体呈现来的“卷”是溢于言表，加之其还提供了纯电与增程两种动力选项，性能与续航哪个更重要?任君挑选。

【本文来自易车号作者车讯简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，

长安深蓝

品牌旗下第二款量产车型——深蓝S7正式亮相，新车采用了SL03相同的设计语言，但个别细节又有所不同。值得注意的是，新车定位中型SUV，与市面上热销的

特斯拉

Model Y

尺寸相当，且内饰也高度相似。

不难

发现

，寻车网

长安深蓝S7

“剑指”Model Y，那么它的胜算有多大呢?单靠增程能完成“超车”吗?今天，出行局就结合新车的各方面产品信息来跟大家聊聊。

正如前面提到的那样，长安深蓝S7的整体造型风格与

长安深蓝SL03

保持一致。大面积封闭式前脸搭配“花瓣状”的LED前大灯，以及左右两侧这硕大的“导流槽”，营造了较强的视觉冲击力。

但不同于长安深蓝SL03的是，长安深蓝S7在侧面用了跨界风格，使得整体视觉效果更运动。并且，新车在C柱位置、侧裙等地添加了不少黑色饰条，再加上隐藏式门把手和21寸双色五辐轮毂、贯穿式尾灯等设计元素，进一步强化了整车的运动感。

尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。作为参考Model Y的长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。显然，长安深蓝S7是冲着Model Y来的，想从Model Y手上抢点客户。

其实，不单单是尺寸相近，长安深蓝S7与特斯拉Model Y还有一些相似之处，比如内饰。具体来看，长安深蓝S7用了当下新能源汽车主流的简洁风格，大幅度简化了车内的实体按键，将绝大多数功能控制都集中在了中央那块悬浮式大屏上。

此外，耐人寻味的是，长安深蓝S7跟特斯拉Model Y一样没有液晶仪表盘，这种超前的设计或许不能得到所有用户的认可，但从视觉效果来看的确很有“科技范儿”。同时，“怀挡”的换挡机制设定外加大面积的皮革用料，也进一步提升了整车的档次感。在我看来，这也是长安深蓝S7比特斯拉Model Y想得更周全的地方。

实际上，除了中控台用料外，长安深蓝S7在座椅、配置方面的表现同样可圈可点。从亮相的车身上可以看到，新车的座椅使用了菱格纹处理并辅以打孔处理，整体档次感较足，而电动腿托和印花的使用，也进一步增强了豪华感。据悉，新车副驾驶位还将提供“女王副驾”以供选择。

至于大家关心的动力方面，长安深蓝品牌目前已有纯电、增程、氢燃料三种新能源动力路线。根据相关消息显示，长安深蓝S7将提供纯电、增程两种动力版本。其中，纯电版车型将搭载160kW或190kW两种驱动电机;增程版车型则提供有一套由一台1.5L发动机+电动机的增程电动系统，发动机最大功率70kW，电动机最大功率175kW。

续航方面，据出行局了解，纯电版长安深蓝S7将搭载有68.8kWh、79.97kWh两种容量规格的电池组，分别能提供520km、620km两种续航里程;增程版车型，则适配有一块31.73kWh的电池，纯电续航约为160km。

作为参考，Model Y单电机车型最大功率194kW，CLTC纯电续航545km;双电机车型综合功率331kW/357kW，CLTC纯电续航660km/615km。由此可见，长安深蓝S7的纯电版车型，已有和特斯拉Model Y一战的实力，再加上增程版车型，长安深蓝S7的胜算就达到了5成。

毕竟，相比纯电车型，增程车型没有里程焦虑，补能形式多样也便捷，如今很多消费者都在考虑。此外，长安深蓝S7的内饰用料更豪华，配置也更多，因此单从产品力来看，深蓝S7的赢面是有的。

但若是结合品牌号召力来看，长安深蓝S7想要“弯道超车”Model Y还不太行，毕竟最关键的价格还没公布。在我们看来，若是长安深蓝S7想要实现销量赶超Model Y，需得将增程版车型的售价控制在18万左右，纯电版车型的售价控制在22万左右，这样还有机会。

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