21款鲲鹏版瑞虎八前雾灯怎么调节

21款鲲鹏版瑞虎八前雾灯这样调节：

1、雾灯开启需要打开21款鲲鹏版瑞虎八的灯光，即开启示宽灯，在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环。

2、将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启。

3、旋转操作环进行前雾灯这样调节。奇瑞最霸气的一款车是奇瑞瑞虎。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，总部位于安徽省芜湖市。21款鲲鹏版瑞虎八是奇瑞汽车的一个系列。

日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞新能源eQ5或将于今年年中上市销售。据悉，新车基于LFS纯电平台打造而来，同时也是该平台诞生的首款SUV车型。另外，新车还将会成为第一款搭载华为鸿蒙车机系统的车型。

新车采用了全新的设计语言，与奇瑞新能源现有的产品矩阵外观差别较大。新车采用了分体式前大灯组，灯组内部为矩阵式布局，车灯之间由一根镀铬饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域造型也极为个性。

车身侧面，整体造型较为圆润高大。侧窗上沿有镀铬饰条装饰，并且还贯穿了D柱。与此同时，D柱也有着较大的倾斜角度，营造出一定的溜背感。车身尺寸上，申报信息显示，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2805mm。

新车尾部较为简洁，贯穿式灯组视觉效果十分出色，同时奇瑞品牌的英文标识“CHERY”保持了一定的辨识度。下方也增加了下护板，和车身前脸形成呼应。

据悉，新车基于LFS纯电平台打造而来，采用全铝车身轻量化设计。环状路径车身结构和全铝型材骨架，车身的高强度铝合金应用比在93%以上。

内饰方面，新车内部有大量的木纹板装饰。尽管采用了大尺寸的中控屏幕，但在空调出风口下方依旧保留有一排实体按键。在配置上，双联屏、三辐式多功能方向盘、电子手刹、AutoHold等都有配备。另外，挡杆的造型也非常别致，如同飞机的油门一般。

在智能化方面，新车还将搭载鸿蒙车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。

动力部分，新车提供两种不同动力，驱动电机最大功率分别为120千瓦和130千瓦，或将有前后双电机的四驱版车型。动力电池组将采用液冷技术，最大限度保障了电池性能，有效解决电池损耗问题，搭载70千瓦时容量的动力电池组，NEDC续航里程为510公里。寻车网

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随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为未来出行的发展方向，越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌，奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场，推出了一系列的新能源汽车产品。其中，EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么，这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来，本文将为您带来详细的试驾体验报告，让您更好地了解这款车型的优缺点。

外观方面，奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁，外观造型时尚、动感，彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯，并配备了LED日间行车灯，整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁，车顶被设计成了悬浮式，给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果非常出色，整个车身看起来十分美观。

内饰方面，奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调，看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏，操作起来比较方便，同时具备实用导航、多媒体等功能，使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹，坐起来感受非常舒适，高配车型还配备了一些实用的配置，例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等，车内用品也十分齐全。

动力方面，奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机，其最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式，分别是：Eco、Normal和Sport模式，可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km，充电功率最大可以达到6.6kW，大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看，这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用，实用性比较高。

驾驶感受方面，奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适，对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架，整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。

总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视，我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。