国产纯电SUV，长安欧尚科尚EV 想买新能源车？别急，看看这4款即将在本月上市的全新“国货”

国产纯电SUV，长安欧尚科尚EV

作为生产乘用车起家的长安欧尚品牌，在燃油车、混合动力车、新能源车等多个汽车领域有较好的表现。而且又是国产车品牌，所以在很多人的印象里，长安欧尚的车型都是性价比比较高的。介绍一款长安欧尚科尚EV，这款车有什么优势。

长安欧尚科尚EV购买时可享受补贴，补贴后的官方指导价为16.68万元，整车长度为4840mm，宽度为1860mm，轴距为2820mm。这款车的外形设计和燃油版车型大致相同，不同的是这款车的格栅变成了封闭式，几乎成了一个装饰物而已。格栅两侧的前大灯造型比较简洁利落，和日间行车灯结合在一起，取消了两侧的雾灯设计。悬浮式车顶设计更加时尚，消除外观的廉价感。

这款车的内部空间比较注重简洁感和科技感，超纤皮革材料的运用，让内饰更具质感。2820mm的轴距让内部空间更加宽敞，第二排头等舱设计可以让乘客更加舒适，再加上个性化储物空间，可提供多种置物空间需求。

座椅采用人体工程学原理设计，造型更贴合人体曲线，具有良好的包裹性和支撑性。后排座椅空间还有独立的空调，打造舒适的驾乘环境，让乘坐感受更加舒适。深海级NVH静音效果，通过静音科技及材质，可以让噪音隔绝在空间之外，让驾驶更加静音舒适。

长安欧尚科尚EV属于纯电动中型MPV，搭载了一款永磁同步电机，电动机总功率为90kW，总扭矩为260Nm，完美体现了电动车的动力优势，可以实现快速响应、启动时环境更加静谧。磷酸铁锂电池可以支持401Km续航里程，快充到80%电量时间仅需0.75小时，慢充时间为8.5小时。车身结构为前麦弗逊悬架，后扭力梁式非独立悬架，通过长安美国底特律中心精细底盘调校后，可以驾驭复杂路况，让车辆的舒适性更高。

在安全配置方面，这款车本身的结构就非常坚固，再加上它自带的车身稳定系统、牵引力控制系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统可以在驾驶过程中为驾驶员提供驾驶辅助。胎压监测、安全带未系提示自带安全监测功能，防止驾乘人员忘记安全配置。车内的主副驾驶座配备了安全气囊，在碰撞事故发生时可以瞬间弹出，保护驾乘人员的人身安全。

2020年8月12日，长安欧尚X7 EV正式上市，补贴价格区间为15.99-17.99万元。欧尚X7EV定位为紧凑型纯电动SUV，整体形状延续了燃油版的设计，NEDC的综合续航里程为405公里。

在外观上，长安欧尚X7 EV与之前列出的燃油版车型基本相同，但已对其进行了一些调整。例如，前格栅已更改为封闭式。同时，内部还使用了黑白对比处理。翼形图案添加到一半，点状装饰添加到下部，这非常精致。

从侧面看，长安欧尚X7 EV的视觉效果非常动感，在车窗和镀铬条周围进行了熏黑处理，从而获得点缀。在汽车的后部，新车的形状与燃油版的形状一致，甚至两侧的排气布局都得以保留。车身尺寸方面，其长，宽和高分别为4705/1860 / 1720mm，轴距为2780mm。

内饰方面，新车沿用了长安欧尚X7的整体设计理念，对称布局简洁大方，黑白配色时尚。同时，内部的大面积软包装处理增强了豪华感。除最低配置型号外，它们还配备10.25英寸全LCD仪器和10.25英寸大尺寸中央控制LCD屏幕。其他功能，例如手机无线充电，电子手刹和旋钮式换挡结构，显格外用心。

对于动力系统，长安欧尚X7 EV配备了最大功率为150kW(204Ps)，最大扭矩为310Nm的电动机，并配备了磷酸锂铁电池组。 综合续航里程405公里。此外，新车还具有四种驾驶模式：舒适性，运动性，经济性和定制性，以及高，中和低能量回收水平。

总结：随着市场和客户需求的不断变化，长安欧尚汽车在新能源领域的布局也已足够。除上市的欧尚X7 EV之外，科山还推出了EV版本，它依靠长安汽车的全球研发，制造和试验，供应商系统以及新能源战略计划，可以为消费者带来更全面，更真诚的选择和产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绿遍山原白满川，子规声里雨如烟。乡村四月闲人少，才了蚕桑又插田。

4月正是踏青寻春好时节，一台好车足以为踏春赠添不少回头率和愉悦。但是，流连在绿遍山原和鸡犬相闻的乡村，又怎能忍心驾驶一台燃油车去破坏这幅如画般的美景。所以，此时一台足够携带家人出游的新能源车就显得尤其重要。

在4月上市的众多新能源车型中，笔者推荐这几款要么能装、要么能跑的全新“国货”：长安欧尚X7 EV、小鹏P7、传祺GS4 PHEV、广汽蔚来HYCAN007。

01

欧尚X7 EV

长安欧尚X7是欧尚推出的一款爆款车型，从2019年底上市以来，“一反常态”成为车市寒冬的一股新生力量，截止目前总销量近50000辆，月均销量超过了13000辆。因此，长安欧尚顺势推出欧尚X7EV完全在情理之中。

外观上，欧尚X7?EV仍旧延续欧尚X7这套曾获得过国际CMF设计奖的“仿生自然”设计理念，以行云之迹美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组等塑造高回头率外观。但为了更符合新能源车身份，欧尚X7?EV在燃油版基础上进行了一些细节变化，最明显的区别就是前进气格栅换成封闭式格栅，但尾部仍保留了排气口。

进入车内，驾驶舱采用环抱式设计，整体风格以简洁为主，而米白色为主黑色为辅的配色也让整个车内空间更显宽敞。相较燃油版，新车也进行了一些局部升级，如仪表盘从之前的仿液晶屏升级为全液晶仪表盘，换挡杆换成旋钮换挡机构等。

配置方面可谓应有尽有，尤其人脸识别解锁、疲劳驾驶提醒和自动或遥控泊车功能让人眼前一亮。毕竟，这样的配置在10万级车型中并不多见。

动力方面，新车拥有舒适、运动、经济、自定义4种驾驶模式，以及高、中、低3挡能量回收等级，NEDC综合续航里程为405km，并可实现30分钟充电30%-80%的充电效率。

虽然欧尚X7?EV即将在4月份上市，但遗憾的是目前并未查询到这款车关于售价方面的任何信息。

02

传祺GS4 PHEV

传祺GS4是传祺旗下最成功的车型，在去年底完成全新换代后，也将在4月中旬推出其衍生车型——GS4 PHEV。

新车仍旧采用了与GS4一样的凌云翼3.0设计语言、悬浮式车顶等。不同的是，为了突出其新能源车身份，在前脸的黑色横幅式进气格栅内部加入了蓝色元素进行点缀，且传祺品牌LOGO也加入了蓝色，而车尾增加“PHEV”标识。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，仅仅是在细节和配色上做了一些变化，如机械式排挡杆升级为旋钮式电子换挡。寻车网

动力方面，这台车仍旧搭载的是一套1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统。燃油动力系统采用的是一台1.5ATK阿特金森发动机，具有更出色的燃油经济性，可降低油耗15%;变速器为电动车单速变速箱;而电机系统采用了G-MC机电耦合系统，可实现纯电、增程与混动三种驱动模式，其中纯电模式下续航里程为61公里。在这套混合动力组合下，百公里油耗仅为1.8升，在同级别中还是非常出色的。

03

小鹏P7

作为小鹏旗下的首款智能轿跑，小鹏P7自去年11月广州车展首次公开亮相以来，就一直受到广大车迷的关注。如今，在众人期待中，终于在4月底迎来它的上市。而且价格相较之前公布的预售价更少，为24-37万元。

外观上，从笔者的审美角度，采用“星际”设计语言的P7比特斯拉Model3还漂亮，前脸封闭式格栅搭配流动式分体大灯，再加上下部富有层次感的黑色前包围，让整个前脸层次感得到凸显;尤其是上面贯穿式灯带，横向拉伸效果让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。

配置方面，这台车最让人心动的是其强大的智能交互能力和V2X万物互联功能，音乐座舱设计有多达47处的感知设备、近50处人车交互设备，可通过感知车内外环境，自动调节车内温度、氛围灯等车内环境。此外，新车还配备了18个扬声器的丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统、独立声源的音乐头枕、投影仪式遮阳帘等独特配置。

续航方面，P7共有4款续航版本车型，包括2款后驱超长续航车型与2款四驱高性能车型。其中后驱超长续航车型续航里程更是达到了惊人的706公里，成为目前续航最长的车型。

04

广汽蔚来HYCAN007

HYCAN(合创)007是广汽与蔚来合资的第一台车型，对于越来越挑剔的消费者，综合各方面看，也是使出了看家本领和拿出了十足的诚意。

外观上，007延续了概念车的设计，虽然封闭式进气格栅看上去缺少燃油车那种唬人的气势，但引擎盖上的几道肌肉线条却提升了不少力量感。大灯上下连成一体，尤其是外沿的LED大灯，犹如收割的镰刀，非常凌厉。此外，悬浮式车身、隐藏式门把手以及丰富的车身涂装，都让这台车看上去既运动又时尚。而尾部最出彩的是尾灯，类似全新凯迪拉克前大灯的三维立体灯组，分别向三个方向延伸，好看又实用。

车内最显眼的就是由仪表盘、中控屏、空调控制区组成的“三联屏”，和旋钮式换挡机构为中心的换挡区域，让整个驾驶舱看起来非常简洁有科技感。此外，在中控台上方，有一个长相有些奇特的智能助手——小CAN，不仅可以做出各种俏皮的表情，还能与人沟通互动，不失为一款“提神”神器。

动力方面，新车搭载了一款永磁同步电机，采用了电池容量为93kWh的宁德时代提供的三元锂电池组，续航可达643公里。这个数据，无论对标合资还是自主都是非常出色的。

据悉，007共推出5款配置车型，价格区间为26-40万元。而且有消息称，新车将于4月10正式上市，并在5月交付用户使用。

写在最后：如果让你选，在这几款全新新能源车型中，你更喜欢哪款?

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