2024-01-29 02:23:43 | 寻车网
作者:马芮
有一说一,近些年随着新能源汽车市场的火爆,新能源汽车行业也成为车友们老生常谈的话题。我们可以看到近些年各家汽车厂商为了不成为末位淘汰名额之中的一员,在技术革新、优惠政策、设施完善上都下足了功夫,所以我们可以看到现在新能源汽车行业整体开始向正向市场转变。
而领克作为在汽车领域不断摸索中的一员,自然不会放弃新能源汽车这个市场。据吉利半年报里流露出的消息,一款代号为 DC1E、基于PMA架构打造的纯电动车型将会在北京车展上正式亮相。
从之前的消息来看:DC1E车身尺寸为 4850/1980/1530 mm, 轴距 为2999 mm ,整体的尺寸上属于一台中大型车。从谍照来看,虽然路试中的DC1E采取了极为严密的伪装;但从外形来看,新车采用了掀背感的设计形式、翘起的车尾,既不像普通的三厢轿车也不像旅行版车型,我们推测领克很可能也玩起了跨界车的“把戏”。虽然在外形上很领克,但其却又充满创意,电动碰上跨界,也算得上一个电动车新物种。
DC1E内饰走的运动范,我们可以通过照片看到副驾侧搭配一个斜置的扶手。中控屏幕采用悬浮式,而是否会采用液晶仪表盘可能会带给我们惊喜;挡把很小巧,有奔驰AMG GT档把的神韵。从照片来看,车内进行了极简的设计,很少采用按键设计。但根据此前领克的设计水准和品质来看,我们大可不必担心DC1E的各方面水准,甚至可能会在细节处带给我们惊喜。
有消息称,DC1E综合电耗在13.8-15.7千瓦时/100公里之间,搭配100千瓦时容量的电池。通过小编不错的计算水平算出,其纯电续航在637到725km之间,按最小续航里程637km来看也是一个非常不错的成绩。当然,真实的数据未必与计算结果100%吻合,但应该也相差不大。(图片来源于网络)
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一次刹不住发生追尾,时隔三个月又刹不住,难道两次都是车主误操作?
最近,有一位车主向节目组反映,车辆似乎刹车出问题了……
01
连续两次刹不住?
2023年11月14日,车主李先生给我们打来电话反映,2023年3月在曲靖港鑫领克中心店购买了一辆领克09Emp远航版,到目前为止一共行驶了12000多公里。
据车主李先生表示:
车辆已经出现了两次刹车失灵的问题。寻车网
在7月2日,
车辆行驶到5000公里时第一次出现刹车失灵
。当时是在下坡路段,车速50多码,踩了刹车但减速非常慢,而且
刹车有种软绵绵的感觉没什么反应,最后导致追尾前车发生事故
。
不过,进店后4S店并没有解释具体原因。当天晚上自己向售后技术师傅咨询,
对方表示可能是因为下坡路面有ABS介入要松一下刹车,用点刹的方式防抱死
,然后自己就没再多想,就走保险理赔修车了。
但是没想到的是,在10月6日
车辆行驶到11000公里时再次出现刹车失灵
。
当时正在进收费站,车速50码左右,又出现相同的问题,
这次自己用了上次4S店说的方法去点刹,但车辆还是撞向了闸机杆
,撞完之后时速显示15码,过了5秒车辆才慢慢停下来。
把车拖进店后,
4S店表示厂家检测说是人为原因,没有把刹车踩到底,刹车没有问题
。
对于这样的说法李先生不认可,因为行车
记录仪上明确显示踩了刹车
,也没加油门,也确实将刹车踩到底了。目前希望厂家提供检测
数据报告
,但
厂家以会泄露商业机密为由拒绝
。
现在的诉求是:检测出到底是什么问题导致的刹车失灵并处理好,另外赔偿两次的事故损失。
带着车主的疑问,节目中我们连线了曲靖港鑫
领克
中心售后服务总监宋总监。
宋先生表示:“
第一次发生事故,李先生没有向我们店反馈
,目前隔了太久具体数据后台不显示。但从视频来看车主当时的车速28码左右,刹停时已经接近前车,
刹车比较迟所以才会撞上
。
第二次事故发生时是下雨天,路面比较容易打滑,和正常干燥路面刹车的效果可能会有区别。结合厂家的监测数据显示,刹车踏板行程在16位置,相当于48%的刹车。事故发生后,刹车踏板行程是在33的位置,相当于100%的刹车。
所以结合后台数据分析当时客户刹车行程不到50%,没有深踩制动
。而且事故发生之前车辆制动的力矩在2000以下,事故发生后,力矩接近12000,因为没有深踩制动踏板所以导致力矩不足。
另外
如果车主需要检测报告的话需要有执法部门的调阅函才能提供,没有办法直接给车主
,现在只能给车主一个维修工单。
图片来源:网络
关于宋总监的描述,车主李先生表示:宋总监刚刚在说谎,第一次刹车失灵的视频,之前提供给4S店了。而且,
厂家没有出具数据报告,宋总监说的数据是不成立的
。
随后,节目中我们又连线了领克全国客服中心号9022工作人员,并提出相应疑问:1.厂家到底有没有出过检测报告?2,报告能否提供给车主?如果不能,原因是什么?
在11月15日下午,车主李先生表示:
没有任何人联系自己。
02
品质、服务问题并不少见?
关于车主李先生的问题,车辆出现刹车故障的情况是否多见?
图片来源:百度
通过搜索我们发现,有部分车主反映遇到类似的情况。
同时,在车质网中也有车主在反映问题。
图片来源:车质网
车主反映车辆刹车失灵
车主反映车辆出现刹车失灵
在车主李先生的问题中,车辆出现两次刹车故障的问题4s店却一直没有提供检测报告给车主,只是口头告知,这让车主无法理解,也对其服务产生了质疑。那么领克服务究竟怎么样?
图片来源:车质网
在车质网中有很多车主反映领克在服务上存在问题。主要集中在:4s店服务态度差、不解决问题、承诺不兑现等。
其实领克不仅仅在品质和服务上没有得到消费者认可,在销量方面似乎也没有很好的达到预期。
销量数据显示,10月领克销售新车24707辆,新能源车型月销超过万辆,环比增长61%。
图片来源:网络
今年前十个月,领克累计销量达到16.45万辆,同比增长了18%。虽然目前的销量有所增长,但是在1月到8月都没有突破两万辆,相比于去年,如今的销量似乎算不上太好。
其实前两年,领克的发展非常快速。
作为领克操盘手,林杰是李书福董事长麾下不可多得的一员老资历战将。从其担任
吉利汽车
销售有限公司总经理后,吉利实现了从42万到124万辆的大迈步,这个过程中林杰功不可没。
林杰接掌领克以来,在第一年就带领领克的年销量突破10万,在2021年销量直接突破了20万辆,达到了22.05万辆,创下了品牌历史新纪录。
不过这样的成绩,在去年却遭遇了滑铁卢,不知林杰还能否将领克的销量神话重现?
03
尾声……
在新能源火热的当下,许多人也都在期待领克带来惊喜亮眼的新能源车型,但是领克在电动化领域给人的感觉似乎步伐较慢。不过,或许是意识到自身目前的短板,又或许是为了冲击销量。
在11月7日,领克06 EM-P正式上市,提供了三个版本,算上一系列的优惠政策,让领克06EM-P车型的底价来到了13.28万元。
图片来源:网络
新车的发布能否助力销量更上一层楼?让我们拭目以待。不过,在注重销量的同时,也希望领克不要忘记消费者的使用感受,积极处理问题,保证好的口碑才是关键。
最后,关于车主李先生的问题,节目组也会持续关注。
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吉利新能源汽车的车型款式有吉利新能源汽车的车型有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例,这款车长宽高分别为4605mm1878mm1643mm。
吉利有新能源汽车,其车型有帝豪gse帝豪新能源星越新能源缤越新能源博瑞ge新能源等以2021款帝豪新能源为例,其车身结构是四门五座三厢车,车身尺寸是长4755mm宽1802mm高1503mm,轴距为2700mm,行李箱容积为。
吉利新能源汽车有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,新能源汽车的类型包括混合动力电动汽车纯电动汽车燃料电池电动汽车其他新能源。
2020吉利纯电动汽车有3款,分别是吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV,外观方面,吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计,并且周围增加了红色线圈,全新样式的前包围和下进气口样式,增添了不错的运动气息配。
有几款新能源suv车,截至2019年10月,市场上共有两款吉利新能源suv车型,分别是星月新能源和岳斌新能源,下面详细讲解1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv,销售价格区间为1888万2168万元。
吉利纯电动汽车有新款吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV,外观方面,吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计,并且周围增加了红色线圈,全新样式的前包围和下进气口样式,增添了不错的运动气息内饰方面,新车。
吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车,这款车的官方指导价格为15981828万元这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计,标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度。
帝豪EV,帝豪phev,帝豪GSE,博瑞GE phev 以前还有个知豆,后来从吉利独立分离出去了。
截至目前,吉利已上市 纯电动 汽车吉利帝豪EV吉利帝豪GSe随着吉利全面进军新能源汽车,未来将会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售然而,国内汽车电池行业只有比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司独霸一方为此,吉利与。
优点1节能环保 随着汽车进入家庭的增多,汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素,越来越引起人们的广泛关注使用新能源汽车,可以降低人们对石油这种不可再生能源的依赖,降低排放污染,改善空气质量蓝天白云,人人有。
四宝马 宝马作为著名的豪华汽车品牌,很早就布局了新能源汽车领域,旗下出名的新能源汽车有i3i5等等五吉利 要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了,因为它的收购了沃尔沃,而且传闻还入股了奔驰可以说。
其中,我们发现了其在新能源领域的几个要点可以看出,2022年是吉利的电动产品输出大国据吉利 汽车 控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍, 2022年吉利将推出的13款新能源车包括五款雷神超级电混车型三款雷神油电。
吉利几何品牌,目前只有几何A,准备上市几何C,这个品牌都是新能源,还有吉利博瑞GE新能源版本即P版帝豪新能源帝豪GS新能源GL新能源等,领克品牌有01新能源等。
而且吉利官方还表示,这款车的能耗降低到了13kWh100km百公里耗电13度同时,它具备放电功能,可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑照明灯供电,非常人性化值得一提的是,吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式。
1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者,这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上,比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为487019501725mm,轴距为。
领克这款代号为DC1E的纯电动车新车或将亮相北京车展随着中国自主汽车工业的不断发展再加上消费升级的影响,很多车企都在尝试向高端化发起冲击,如果要论其中谁最成功,那么领克品牌肯定是不容忽略的。据悉,自2017年领克将首款产品正式投入市场后,至今领克的产品总销量已经超过了309255辆。而相关数据显示:2020年8月,领克的单月销量为17098辆,环比实现11.5%的增长、同比实现56%的增长
领克新能源两次追尾?是巧合?还是“刹车失灵”?一次刹不住发生追尾,时隔三个月又刹不住,难道两次都是车主误操作?最近,有一位车主向节目组反映,车辆似乎刹车出问题了……01连续两次刹不住?2023年11月14日,车主李先生给我们打来电话反映,2023年3月在曲靖港鑫领克中心店购买了一辆领克09Emp远航版,到目前为止一共行驶了12000多公里。据车主李先生
威马汽车接连自燃,冲刺IPO蒙阴影10?月 27?日晚,网友发博爆料北京市海淀区北四环力学所内一辆威马电动汽车发生起火爆炸事故,周围居民感到震感强烈,并且弥漫着刺鼻的气味。威马自燃频发威马汽车今日在微博做出回应,10?月 27?日 21?时左右,一辆 EX5?于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。已第一时间上报主管部门,并派专业人员赶往现场协助处理。现正全力配
领克是合资?还是国产?领克是合资车。LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌。2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资开发的CMA基础模块架构打造的领克01正式登陆中国市场,随后登陆欧美市场。扩展资料:领克中心领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一,不仅具有传统汽车销售店展示
领克汽车是国产还是合资车领克汽车是国产还是合资车?领克汽车是合资车。领克汽车分别是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌,集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。以下是领克汽车的相关资料:1、外观方面,领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的
领克,领克,领克,它是属于国产车还是属于合资领克是企业合资汽车,由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌。由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立,于2016年10月20日在柏林发布。由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡设计团队负责研发与设计,并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地。扩展资料:成立领克合资公司
领克是国产还是合资?领克是企业合资汽车,由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌。由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立,于2016年10月20日在柏林发布。由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡设计团队负责研发与设计,并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地。扩展资料:领克中心领克中心是领
领克是国产还是合资车【太平洋汽车网】领克属于合资车,领克品牌是由沃尔沃汽车与吉利汽车合资打造的新时代高端品牌,领克汽车有着沃尔沃汽车的基因,一度被消费者认为是最安全、最稳定的的汽车品牌。领克在紧凑型SUV市场上有绝对的竞争力。由顶尖团队设计的符合年轻人形象的外观,先进的车载互联网系统、高效出色的动力能有效提升能源使用效率,同时输出强大的动力。领克
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