新款比亚迪汉/本田e:NS1领衔 腾势最新进展：戴姆勒将持10%股份/比亚迪与戴姆勒拟增资10亿

原计划在4月21日开幕的北京车展或将延期举办，因此很多计划在车展上市的新车或将推迟上市，但在4月仍有不少高关注度的车型将上市，比如比亚迪汉DM-i、本田e:NS1等，还有像本田飞度无限MUGEN版这样比较受年轻消费者喜爱的车型。因此4月的新车还是看点颇多的。

东风风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市

东风风行T5 EVO热浪版基本沿用现款车型的造型设计，但还采用了亮黄色配色。动力方面，新车将搭载1.5T发动机。

风行T5 EVO热浪版采用了亮黄色的车身配色，使整车看上去活力满满。细节方面，新车采用狮吼式中网，分体式大灯“眼神”异常犀利。侧面来看，新车依旧注重营造动感的气息，其腰线从后翼子板延伸到车尾，后半段腰线充满力量感。

车尾部分，造型简洁的贯穿式尾灯和双边共四出的排气管是亮点，运动气息营造的十分到位。新增的尾部扩散器战斗力十足，搭配整车的运动造型更显战斗。

风行T5 EVO热浪版的车内设计和之前版本没有太大变化，整体风格偏向运动时尚，带有时下流行的双联屏，彰显出一定的科技感。D字型运动方向盘下方的镀铬设计是整个内饰的点睛之笔，很有档次感。

在动力性能上，东风风行T5 EVO热浪版搭载1.5T发动机，发动机最大马力145kW，最大扭矩285N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100km。

比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日上市

比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日上市，此前公布的预售价为21.68-32.28万元。新车搭载插电式混动系统，其中DM-i车型偏重经济性，而DM-p车型注重性能。

外观设计方面，新车基本延续了汉的设计，时尚感和运动感强烈，但在细节方面有所不同，比如新车采用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬点阵式中网，此外，雾灯区域也做出了相应调整。

车尾方面，新车延续了汉车型的设计，依旧采用贯穿式尾灯设计，不过尾灯的内构设计有所不同。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰设计方面，新车的造型与现款车型基本保持一致，整体采用简洁的设计风格，能够旋转的中控屏幕以及液晶仪表盘提升了车辆的科技感。此外，车辆还配备了级变色龙鳞副驾面板。

动力方面，两款车型均搭载包含1.5T发动机在内的插混系统，发动机最大功率为102kW。汉DM-i的NEDC百公里亏电油为4.2L，综合续航里程可达1300km，NEDC纯电续航可达242km。汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗5.2L，NEDC纯电续航202km，0-100km加速时间为3.7秒。

本田e:NS1将于4月上市

e:NS1是东风本田全新纯电动品牌e:N推出的首款车型，新车定位于纯电动小型SUV，官方公布的预售价格为18-21万元。

e:NS1采用了本田最新的e:N Design设计语言，具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。

车身尺寸方面，e:NS1长4390毫米、宽1790毫米、高1560毫米，轴距2610毫米。对比车身尺寸能看到，在轴距参数一样的同时，比定位小型SUV的东风本田XR-V长约62毫米。

内饰设计和功能方面，e:NS1采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.2英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

e:N OS全栈智控生态系统，也是本田现在和未来纯电动车产品的亮点所在，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统，通过语音交互、移动互联能力、车内大尺寸显示屏以及自动驾驶辅助等全车系统，提供更具智能化的驾乘体验。

在技术层面，e:NS1将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱纯电动车制造平台。e型版电机最大功率134kW，CLTC续航里程420km。e动版电机最大功率为150kW，CLTC续航里程510km。

本田飞度无限MUGEN版将于4月30日上市

本田飞度无限MUGEN版基于飞度打造而来，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。

外观设计方面，新车将会拥有双色车身涂装，拥有更加运动的前杠、侧裙边、后尾翼、后杠套件，并且将会使用15英寸或16英寸运动轮圈，其中新车的前格栅，以及尾标部分将会拥有“無限MUGEN”标志。

动力方面，飞度无限MUGEN版将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

上汽大通MAXUS G90将于4月上市

上汽大通G90定位中大型MPV，车辆轴距3.2米，动力方面，新车将搭载2.0T发动机。新车的预售价为23-35万元。

造型方面，G90采用了采用了最新设计语言，其中前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。来到车侧我们可以看到，新车配有电动侧滑门设计，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。

内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式大屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。

车内的第二排采用了航空级独立座椅，并具备多种功能集合。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。

车身尺寸方面，新车长5280毫米、宽1998毫米、高1845毫米，轴距3200毫米，车辆提供6座/7座布局。动力方面，MAXUS G90搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。

大众Arteon Shooting Brake或将于4月上市

进口大众Arteon Shooting Brake与国产大众CC猎装版增加了跨界套件不同的是，新车将采用普通版外观套件。

外观方面，大众Arteon Shooting Brake更强调优雅的设计，车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体。而与国产大众CC猎装版车型相比，新车未采用跨界套件，而是采用了R-Line外观套件。目测离地间隙也更低，展现出旅行车原汁原味的姿态。

动力方面，预计与国内车型动力保持相似水平。国产大众CC猎装版车型，搭载大众2.0T发动机，分别提供最大功率137和162kW的两种功率版本，国产大众CC猎装版全部为前轮驱动车型。大众Arteon Shooting Brake在海外还有高性能的R车型，不过预计不会引进销售。

福特全新蒙迪欧或将于4月上市

全新蒙迪欧采用福特最新的设计语言，内饰的贯穿式屏幕格外抢眼，动力方面，新车将全系搭载2.0T发动机。新车的预售价为15.98-21.98万元。

外观方面，新一代蒙迪欧采用了最新家族式“势能美学”设计理念，同样采用了双色车身的配色。前脸的3D鳞甲格栅更为宽扁，且前保险杠的造型增加了更多的扰流设计，让新车看上去更具运动感。寻车网

侧面使用了溜背式设计，尺寸方面新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到和EVOS相同的2945mm。

车尾的设计相较于EVOS更加内敛，贯穿式尾灯造型更加狭长，黑色的小尾翼和保险杠下放夸张的扩散器造型提升运动感。

内饰方面，沿袭了此前发布的福特EVOS设计理念，仪表盘、中控屏以及副驾屏组成的三联屏长达1.1米，对科技感有所提升，这也是福特最新家族设计语言，通过不同型面的勾勒看上去层次感更加突出，黑白相间配色则更加年轻化。

动力方面，根据申报信息来看，将搭载2.0T EcoBoost四缸发动机的最大功率175kW，预计匹配8挡手自一体变速箱。

12月24日，戴姆勒大中华区投资有限公司与比亚迪汽车工业有限公司签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于 2022 年年中完成。

此外，比亚迪与戴姆勒拟对腾势新能源增资10亿元人民币，增资资金主要用于腾势新能源日常运营资金。腾势品牌还将于2022年推出新车型，进一步开拓市场。

本次增资资金主要用于腾势新能源日常运营资金，有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展，为腾势新能源打造更优质、更有竞争力的产品提供资金支持。

未来，股东双方将在战略上规划提速“腾势”品牌在快速增长的中国新能源汽车市场的未来发展，挖掘“腾势”品牌的增长机遇。同时，本集团仍将深耕核心技术、制定精准战略，抓住行业发展机遇，加大对新能源汽车业务的布局。