比亚迪印度工厂ATTO 配置进一步优化/补贴后售13.63
2024-01-30 06:19:27 | 寻车网
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比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线 采用SKD组装方式生产
12月6日，比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。
印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO 3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。
截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅，并计划在2023年前达到53家。
比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。
来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。寻车网
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。
根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪e3升级版上市 配置进一步优化/补贴后售13.63-14.23万
日前，我们从比亚迪官方了解到，比亚迪e3车系新增两款升级版车型，新车补贴后售价分别为13.63-14.23万元。与在售车型相比，升级版车型在外观和内饰的设计方面没有变化，仅是针对配置进行了相应优化。
比亚迪e3在设计上与比亚迪e2较为相似，外观最大的差异在于尾部设计，前者为三厢轿车造型，而后者为两厢造型。尺寸方面，新车的长宽高分别为4450/1760/1520毫米，轴距为2610毫米。
配置方面，升级版在原有配置基础上增加了NFC钥匙、座椅高低调节功能。全新搭载的DiLink 2.0智能网联系统，该系统深度开发整个安卓生态，匹配比亚迪智能云服务系统，能够为用户提供远程控制、车况服务、位置服务和数据应用等诸多功能，还支持OTA智能远程升级。值得一提的是，新增的豪华版车型还将8英寸悬浮式旋转屏升级为10.1英寸。
动力方面，升级版车型配备一台最大功率为70千瓦、峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机，电池组容量为47.3kWh，NEDC续航里程405km。政策上，比亚迪针对非运营车辆提供整车6年或15万公里包修期，核心零部件包修期为8年或15万公里，动力电池电芯终身保修服务。
比亚迪新款唐DM正式上市补贴后售23.68-28.68万元8月16日，新款比亚迪唐DM正式上市，补贴后售价区间23.68-28.68万元。新车在外观方面有少幅改动，主要变化体现在内饰设计上，搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏，并搭载DiLink3.0系统。此外，新款唐和唐EV也正式上市，唐售价16.58万元，唐EV补贴后售价区间27.95-31.48万元。外观上，新款唐DM基本延续了现款车型
全新比亚迪宋PLUS内饰效果图曝光成都车展将亮相日前，我们从比亚迪官方获得了一组，最新宋PLUS的内饰效果图，关于比亚迪宋PLUS，新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场，将会在2020成都车展上正式亮相。宋PLUS内饰由加盟比亚迪的国际设计大师米开勒倾力打造，他曾担任奔驰意大利前瞻设计中心的负责人。在职期间，米开勒负责并参与了奔驰C级、S级内饰的设计工作。内饰方面，新车整体内饰采用了
比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
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比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本销售约合22.61万元12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到202
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