全新奔驰S级警卫车谍照曝光 奔驰数字化生产系统MO360：实时联网的全球生产工艺
2024-01-30 10:52:04 | 寻车网
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装甲防护更安心？全新奔驰S级警卫车谍照曝光
近日，我们从外媒获得一组全新奔驰S级警卫车的谍照，第一眼看到照片，它看起来像是普通的代号W223的全新奔驰S级的测试车辆，但仔细观察一下挡风玻璃以及车窗玻璃，发现其厚度远高于普通乘用车，这让我们确定这就是全新奔驰S级警卫车。
通过图片我们看出，新车搭载的是防护等级更高的米其林PAX防爆胎，这与现款在售奔驰S级一样，即使轮胎在损坏后，车辆也能行驶长达30公里。
轮毂的设计与目前的奔驰S级警卫车使用的车轮相同。S级警卫车的意义就是主要针对政客，王室成员，名人和其他VIP乘客在旅途中需要更高级别的保护。通过新车谍照我们可以看到，新版本的玻璃表面内侧均涂有聚碳酸酯，以防碎裂。
当年老款S600 警卫车在2014年首次亮相时，它是第一款经认证具有抵抗等级VR9的最高防弹能力的车辆，据奔驰描述，它“提供了针对恐怖袭击所造成威胁的有效保护。”经过VR9认证的汽车的“装甲旨在抵抗军事武器的步枪射击，其速度几乎是手枪子弹的两倍。它们还可以抵抗手榴弹和炸药的碎片。”
2016年，迈巴赫S600版本成为世界上第一款提供VR10防弹等级的乘用车，起售价高达470000欧元(约合人民币360余万元)。奔驰与巴博斯合作开发的加长铂尔曼警卫车，售价则高达140万欧元(约合人民币1075万)。
奔驰数字化生产系统MO360：实时联网的全球生产工艺
近日，奔驰展示了数字化生产系统MO360的实时联网全球生产工艺。Mercedes-Benz Cars Operations 360(MO360)使复杂的汽车生产完全透明，并最大限度地提高了效率。
新的数字生态系统包括一系列软件应用程序，这些软件应用程序通过共享接口和标准化用户接口进行连接。这些应用程序使用实时数据来支持梅赛德斯·奔驰汽车的全球汽车生产。
MO360的大部分已经在全球30多家工厂中使用。联网的工厂提供MO360应用程序可以访问的数据。梅赛德斯·奔驰汽车生产人员的数字化其他应用程序将被相继集成到MO360中。 MO360在功能单元中结合了效率和质量工具，以在高度数字化的汽车生产中实现最大的透明度。 Sindelfingen的56号新工厂首次全面使用数字生态系统。因此，它将作为整个梅赛德斯·奔驰汽车生产网络中所有工厂的蓝图。
MO360使汽车制造商能够利用尖端的大数据分析，并在生产中实施人工智能方法。 借助改进的流程，MO360数据湖中全面的数据可用性以及基于实时数据的快速决策，到2022年，奔驰的生产效率将能提高15%以上。
全球30个梅赛德斯-奔驰乘用车工厂，汇集了重要的软件应用程序。例如，它提供了基于KPI的显着优化的生产控制。它还可以使每个员工实时获得基于需求的个人信息和工作说明。寻车网
所有生产过程，设备监控和实时访问透明性的前提之一是系统中的所有元素都使用相同的语言。梅赛德斯-奔驰通过在全球范围内广泛使用控制软件“ Integra”来确保这一点：从单个机器上的传感器级别到生产控制，以及与所有供应商和系统合作伙伴的合作。复杂的云解决方案可提供可扩展性并允许进行大数据处理。所有这些使MO360成为梅赛德斯-奔驰汽车运营的关键生态系统，因此也成为高度数字化汽车生产的新基准。
总而言之，MO360体现了梅赛德斯·奔驰汽车运营公司基于出色生产方法生产出优质产品的愿望。该生态系统以梅赛德斯-奔驰汽车运营的所有战略支柱为基础：推动数字化向前发展，可持续地使用资源，发挥使用和扩展积极进取的员工的潜力，在全球生产网络中提供最大的灵活性，并提供出色的流程和最大的操作安全性。
奔驰S级最新谍照曝光将于9月正式亮相近日，有海外媒体曝光了一组奔驰S级的最新谍照，作为品牌旗舰的换代产品，新车在整车尺寸、设计、动力系统上带来了全面的更新，并将于9月正式亮相，11月开始交付。现款的奔驰S级（W222）是由前作W221衍生而来，新一代车型（W223）则是基于全新平台的产物。从谍照来看，全新S级保留了原有的车身比例，但外部设计、车顶造型均有小幅调整。内饰方面，全新S级的伪装车呈现
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