比亚迪与英伟达合作 比亚迪固态锂电池等专利曝光

或于明年搭载高端车型比亚迪固态锂电池等专利曝光日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车（估计是某高端车型）。此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。从图中消息来看，该发明涉及全固态锂离子领域，具体涉及全固态电解质级组合物与电

比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销

或于明年搭载高端车型比亚迪固态锂电池等专利曝光日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车（估计是某高端车型）。此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。从图中消息来看，该发明涉及全固态锂离子领域，具体涉及全固态电解质级组合物与电

或于明年搭载高端车型比亚迪固态锂电池等专利曝光日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车（估计是某高端车型）。此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。从图中消息来看，该发明涉及全固态锂离子领域，具体涉及全固态电解质级组合物与电

比亚迪海狮最新谍照定位纯电紧凑型SUV/有望年内亮相日前，我们拍摄到了比亚迪海狮最新谍照，新车或将于2022年内亮相，作为全新五座纯电SUV车型，预计起售价在30万元左右，主力车型续航里程可能在500-700公里之间。外观设计方面，比亚迪海狮最新谍照可以更清晰的看到车身侧部的比例，短前悬/长后悬设计具有极强的运动感，车身比例非常协调，具有很强的美感，同时车顶融入了轿跑车元素，下滑的线条也增

比亚迪汉EV路试谍照曝光无限接近量产版近日，有网友在社交平台发布了一组比亚迪汉EV测试车的谍照，从实车图可以看到这已经是接近量产的版本，很多细节也是首次曝光。比亚迪汉预计在第2季度正式上市。比亚迪汉EV谍照比亚迪汉EV谍照该车已经装备量产版车型的灯光，而且由于是纯电动车，所以采用封闭式的前脸设计，汉DM则采用大面积格栅设计；雾灯区域还存在伪装，应该在设计上也会与汉DM有所区别。比亚迪汉EV内饰

或于明年搭载高端车型比亚迪固态锂电池等专利曝光日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车（估计是某高端车型）。此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。从图中消息来看，该发明涉及全固态锂离子领域，具体涉及全固态电解质级组合物与电

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