沃尔沃共享出行概念车 沃尔沃XC40
2024-02-02 14:20:28 | 寻车网
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拒绝无聊/全地形定制方案 沃尔沃共享出行概念车
日前，寻车从海外媒体获取一组名为“Volvo Experience”共享出行概念车设计图。作者希望能提供城市通勤之外，适应各种情况的共享汽车。
这款概念车并没有构想出一种无人驾驶的运输座舱，因为那样实在太无聊了。作者是前沃尔沃工作室实习生Kevin Goldwasser，他将沃尔沃作为一种生活方式品牌。旨在为共享出行提供一站式解决方案，从而吸引那些喜欢过着积极生活方式的人们。
Goldwasser表示：“我创造了这种“Volvo Experience”，它提供了可适应各种情况的汽车来定制行程。” “客户可以通过选择旅途地形或要从事的活动，来选择他/她想要进行的旅行。”
通常共享出行概念车都非常的科幻，体型比较小巧，造型多为单厢座舱。但Goldwasser的设计不仅只关注于汽车拥堵或排放等问题。他更希望提供一种适合所有人的全面的替代方案，以便利适应一切从山地自行车到冲浪运动。它可通过可自定义的内部配置甚至外部附加组件(例如露营屋顶)来实现。Goldwasser说：“我想考虑一种共享服务，使每个体育或自然爱好者都可以预订这种汽车，即使只有几天。”
在设计方面，“Volvo Experience”从沃尔沃240宽大而又标志性的线条中汲取灵感。多功能生活方式车的想法不是一个新概念。但是，当谈到共享出行概念时，这是一个令人兴奋的解决方案，可能会吸引制造商和用户，可通过自定义来配置共享汽车，而不是无聊的一个代步工具。
Kevin Goldwasser是一名技术管理专业的毕业生，他还曾在宝马和奥迪的设计部门实习。尽管“Volvo Experience”可能永远都没有实现，但令人眼前一亮的是，或许未来汽车制造商会为我们某一天或某一次旅行，给出个性的解决方案。寻车网
沃尔沃XC40 RECHARGE P6实车曝光 续航里程529公里
日前，寻车拍摄到了沃尔沃XC40 RECHARGE P6实车，其CLTC标准续航里程增至529公里。
沃尔沃XC40 RECHARGE P6为单电机长续航版本，前置电动机最大功率170千瓦，峰值扭矩330牛·米，百公里加速时间7.4秒。其电池容量69千瓦时，对应续航里程529公里。车辆支持150千瓦快充，电量0充至80%用时40分钟。
信息显示，P6车型将提供两个配置车款，价格相比在售P8车型更加亲民。冬季长续航热泵系统为选装配置，通过蒸发器吸收外部环境以及电池散发的热量，利用电动压缩机加压并被加热后输送至车厢内，从而使车厢内温度升温，减压后的热量被转化成低温热量排出车外。
此外，车辆前后弹簧和后轴衬套相应调软，特别针对后排乘客提供辆更加舒适的驾乘体验。电池居中置放，降低车身重心，通过科学的电池位置设计，XC40 RECHARGE实现了50:50车身前后配重比，车辆操控性能更优越。
新款沃尔沃XC90T8车型上市售89.49万元10月20日，新款沃尔沃XC90T8车型正式上市，售价为89.49万元。作为插电混动版本，新车主要变化来自于配置部分的升级，官方公布的百公里加速时间5.4秒。作为年度改款车型，新款沃尔沃XC90T8车型配备了基于沃尔沃汽车和谷歌联合研发的全球首个内置原生安卓车机系统，操作更加流畅、响应更加精准，人机交互界面也更加直观细腻。凭借科大讯飞的智能语
拒绝无聊/全地形定制方案沃尔沃共享出行概念车日前，寻车从海外媒体获取一组名为“VolvoExperience”共享出行概念车设计图。作者希望能提供城市通勤之外，适应各种情况的共享汽车。这款概念车并没有构想出一种无人驾驶的运输座舱，因为那样实在太无聊了。作者是前沃尔沃工作室实习生KevinGoldwasser，他将沃尔沃作为一种生活方式品牌。旨在为共享出行提供一站式解决方案，从而吸引那些喜欢过着
拒绝无聊/全地形定制方案沃尔沃共享出行概念车日前，寻车从海外媒体获取一组名为“VolvoExperience”共享出行概念车设计图。作者希望能提供城市通勤之外，适应各种情况的共享汽车。这款概念车并没有构想出一种无人驾驶的运输座舱，因为那样实在太无聊了。作者是前沃尔沃工作室实习生KevinGoldwasser，他将沃尔沃作为一种生活方式品牌。旨在为共享出行提供一站式解决方案，从而吸引那些喜欢过着
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沃尔沃EX90内饰公布采用极简化设计近日，沃尔沃公布了EX90的内饰图片，新车采用了极简化的设计。沃尔沃EX90定位家族纯电SUV旗舰，将会在11月9日全球首发。沃尔沃EX90的内饰采用了极简化的设计，并且配备了液晶仪表盘与中控屏屏幕，液晶仪表盘可以显示与驾驶相关的信息，比如速度、续航里程、导航路线等。而中控屏幕则将承担更多功能的控制，比如娱乐系统以及空调等。外观设计方面，沃尔沃
拒绝无聊/全地形定制方案沃尔沃共享出行概念车日前，寻车从海外媒体获取一组名为“VolvoExperience”共享出行概念车设计图。作者希望能提供城市通勤之外，适应各种情况的共享汽车。这款概念车并没有构想出一种无人驾驶的运输座舱，因为那样实在太无聊了。作者是前沃尔沃工作室实习生KevinGoldwasser，他将沃尔沃作为一种生活方式品牌。旨在为共享出行提供一站式解决方案，从而吸引那些喜欢过着
沃尔沃注册"EXC90"商标或为全新XC90纯电版/有望2025年国产日前，我们从相关渠道获得了沃尔沃新一代XC90的更多消息，官方注册了“EXC90”商标，这或许是未来新车的名字，目前可以确定的是将会主打纯电中大型SUV市场，并且大概率会国产销售。毕竟现在宝马X5都已经国产了，何况是吉利旗下的沃尔沃品牌呢。首先是最新注册的“EXC90”商标，目前可以确定新车将会推出纯电版
细节调整曝2023款沃尔沃XC60实车 日前，寻车编辑在前方拍摄到了2023款沃尔沃XC60实车，作为年度车型，新车与现款差别不大，只对细节进行提升。外观方面，基本沿袭现款车型设计，直瀑式格栅、雷神之锤灯组等，侧面造型平直，尾部变化不大，最大调整采用了新样式轮毂。内饰同样变化细微，与现款改变不大，车顶控制区按键、左侧出风口下方按键有变化。动力延续现款搭配，搭载2.0T与8挡自动变速箱，最大功率
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