大众汽车确认将量产ID.1 或提供专属长轴距车型

大众ID.AERO概念车实车将于2023年下半年上市交付8月26日，在第四届世界新能源汽车大会（WNEVC2022）上，我们拍摄到了大众ID.AERO概念车的实车。新车定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。大众ID.AERO概念车拥有流畅

大众汽车车内隐藏式门把手专利曝光感应弹出/触控式门锁日前，我们从相关渠道获悉，大众汽车向德国专利和商标局提交了车内隐藏式门把手专利。大众希望通过该项专利使得车门轻量化和简化，同时使内饰更时尚、更优雅。隐藏式门把手在检测到人手的时候会自动弹出，可以手动推回，并在车辆开动后自动归位。同时，为了安全，车辆行驶后门把手将不会弹出。此外，门把手还兼具了触控式门锁功能，使用了带有特定颜色背光的触

大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”

愿意与奥迪Q7PHEV较量李想回应大众中国CEO对增程式的质疑9月9日，理想汽车创始人李想就大众中国CEO冯思瀚对于增程式电动车不环保的说法，在社交媒体平台做出了回应，显然李想不能认可冯思瀚的说法，并表示可以用理想ONE与大众集团的奥迪Q7PHEV产品做直接的对比测试。延伸阅读大众ID.BUZZ2023年在美国上市或提供专属长轴距车型据海外媒体报道，大众ID.BUZZ将于2023年在美国上市，

大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”

大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”

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大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”