2024-02-03 07:59:44 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,领途汽车有限公司已于今年1月正式公布重整计划草案。从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看,多家上市公司或其子公司被牵涉其中。
据了解,由于领途汽车重整计划草案中规定,普通债权按照30.76%的比例清偿,这也意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。其中,以现金方式增资入股御捷(领途汽车前身)的长城汽车也被牵扯其中。从领途汽车重整计划草案来看,原出资人权益将不做调整。所以,长城汽车等出资方的先前的投资或成泡影。
2月9日,以“First Year Together”为主题,长城汽车GWM品牌泰国一周年线上发布会在泰国曼谷隆重举办。发布会上,GWM品牌东盟区域超级符号正式发布,且长城汽车重申泰国市场新能源战略,并提出加速东盟市场布局规划,发布东盟市场“4+4”战略布局。
长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行,2022年,还将正式启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行,形成“4+4”的东盟市场战略布局,加速推进长城汽车2025全球化战略落地。寻车网
2021年2月9日,长城汽车正式在泰国市场推出GWM品牌,并发布泰国市场核心战略:聚焦用户声音,持续创造全新用户体验;以“新能源、新智能、新体验”为品牌价值,致力于成为泰国新能源汽车领导者;计划三年内面向泰国市场推出9款以新能源汽车为主的车型。
目前,GWM三款新能源车:哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫,已经走进泰国5000个用户的家庭生活中;哈弗H6 HEV自2021年6月上市以来,累计3个月位居泰国C级SUV市场销冠,并保持细分市场领先,欧拉好猫凭借时尚复古设计与纯电驾驶乐趣,成为泰国新晋网红车型。
在服务网络上,长城汽车在泰国首创了涵盖用户体验中心、商超体验店、合伙人门店、官方线上商城——“四维一体”的服务网络。通过O2O模式,建立品牌与用户直接沟通的渠道,给用户“满意+1”的服务体验。在泰国曼谷ICONSIAM超级商业综合体的长城汽车海外首家用户体验中心,已接待7.5万名访客,有1500名用户在这里与GWM一起分享,一起成长。同时,长城汽车全球首座光储充一体超级充电站,在曼谷CBD暹罗广场建成并运行。由此,长城汽车在泰国实现了新能源汽车从整车生产、销售、服务,到充电基础设施建设,用户服务全周期的自主化布局。
作为泰国市场的汽车新势力,长城汽车围绕持续为用户创造全新体验的核心战略,是第一个在泰国推行新零售模式的汽车品牌,也率先在业内打造了用户委员会。长城汽车东盟区域副总裁王士辉介绍,“通过建立用户、粉丝与品牌直接沟通的桥梁,让每一位用户的每一个需求,都能真正影响和渗透到我们的业务关键决策中,真正做到,始于用户需求,忠于用户满意,打造汽车圈的‘服务极客’。”
截至2021年底,GWM的APP用户注册量已经突破5万,日活用户比例超过15%,用户、粉丝自发组织的粉丝社群总人数接近50万人。基于庞大的用户和粉丝数据,GWM采集了500份调研问卷,进行用户画像分析——他们是一个对生活充满激情、渴望自我价值实现,热爱都市生活的年轻态群体。80%用户热爱跑步、游泳、足球等健身运动,88%热爱电影、阅读、旅行等生活方式,他们对新事物充满好奇,并保持开放的心态。
为了能够与更多年轻用户玩在一起,成为用户的智能出行伙伴,在发布会上,长城汽车率先在东盟市场发布了GWM品牌超级符号。超级符号采用两个大写字母G的元素,表达GWM品牌与用户更加纯粹、平等的关系,传递探索未知、不断突破的品牌精神,呈现GWM有责任感、无限探索、边界开放的品牌主张。
作为长城汽车全球化战略的关键一年,同时也是长城汽车在东盟市场加快推进的关键一年,2022年,长城汽车将继续推进泰国战略。张佳明介绍,2022年,长城汽车还将为泰国市场带来多款新品类、更安全、更智能的汽车产品,并计划在泰国的销售网络达到80家,更纵深触达用户生活中。同时,还将扩大充电网络建设,让电动汽车出行成为新时尚。
立足泰国,辐射东盟,发布会上,长城汽车正式发布“4+4”东盟战略。目前,长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行,2022年,还将正式启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行,形成“4+4”的东盟市场战略布局,加速推进长城汽车2025全球化战略落地。
领途汽车深陷重整风波曾经第二大股东长城汽车投资成泡影日前,我们从相关渠道获悉,领途汽车有限公司已于今年1月正式公布重整计划草案。从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看,多家上市公司或其子公司被牵涉其中。据了解,由于领途汽车重整计划草案中规定,普通债权按照30.76%的比例清偿,这也意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。其中,以现金方式增资入股御捷(领途汽车前身)的长城汽车也
领途汽车深陷重整风波曾经第二大股东长城汽车投资成泡影日前,我们从相关渠道获悉,领途汽车有限公司已于今年1月正式公布重整计划草案。从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看,多家上市公司或其子公司被牵涉其中。据了解,由于领途汽车重整计划草案中规定,普通债权按照30.76%的比例清偿,这也意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。其中,以现金方式增资入股御捷(领途汽车前身)的长城汽车也
领途汽车深陷重整风波曾经第二大股东长城汽车投资成泡影日前,我们从相关渠道获悉,领途汽车有限公司已于今年1月正式公布重整计划草案。从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看,多家上市公司或其子公司被牵涉其中。据了解,由于领途汽车重整计划草案中规定,普通债权按照30.76%的比例清偿,这也意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。其中,以现金方式增资入股御捷(领途汽车前身)的长城汽车也
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