长安新奔奔ev360评测怎么样?

长安新奔奔ev360评测：

1、新车在现款长安奔奔EV260的基础上，对动力进行了全面升级。新车搭载了一台功率为55kW的电动机，峰值扭矩为170N·m，综合工况续航可达301km，最大续航里程达到了360km，比选款车型提升了55km，但售价变化不大，补贴后仅为5.99万元;

2、除此之外，长安奔奔EV360与现款车型保持了高度一致(配图为EV260);

3、前脸依旧采用了经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计，车标内部也被蓝色填充，配合两层镀铬圈，看起来有种渐变的效果。此外，车标右边格栅下还添加了蓝色和镀铬组成的“EV”标识，以突显新车的身份。

百万购车补贴

5万到10万的新能源汽车

由于传统燃油车购买和使用的限制，新能源汽车市场增长的速度很快，面对摇号难，上牌难的境况，很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。今天我们要向大家推荐的是5-10万元的新能源汽车，续航里程均能达到300km，这个价位和里程限定也是大多数消费者的主流选择。

奇瑞eQ1 400

补贴后售价：5.98-6.98万元

综合续航里程：301km

内饰配置方面，新车采用双色搭配，整体更显年轻;中控区域10英寸大屏凸显科技氛围，并配备一套实用便利的智能操控系统，同时还将结合互联技术实现空调自清洁、空调自通风等功能。此外，新车提供C-eSC车身稳定系统以及长航行驶模式，可以进行远程控制使车辆自动落锁，确保用户得到安全、智能、人车交互的体验。

空间方面，奇瑞eQ1所有版本的车身尺寸均是一样的，长宽高为3200x1670x1550mm，轴距为2150，在同级别中不算优势。新车有2座与4座版本，但4座版比2座版要贵2000元。需要说明的是，如果你想进入第二排，只能将前排座椅靠背和腿部空间向前推到极限才可进入。寻车网

动力方面，新车采用了一台最大功率为41马力(30千瓦)的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。并搭载了一块电池额定容量为38kWh的三元锂动力电池，其官方显示NeDC综合工况续航里程为301km，在60km/h等速行驶状态下续航里程为410km。

长安奔奔ev360

补贴后售价：5.98-7.18万元

综合续航里程：301

新车基本沿用了现款车型的造型设计，中控采用两种颜色进行搭配、旋钮换挡以及液晶显示屏的设计。配置方面，新车配备了7英寸中控屏幕、in call智联系统、全景天窗、大灯高度可调。安全配置部分，新车配备了ABS+EBD、EPS、倒车影像和倒车雷达。

空间方面，ev360的长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。相较于奇瑞eQ、北汽EC、江铃等同级竞品车型，奔奔ev360无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，并且还支持后排座椅4/6折叠，这对消费者应该有不少的吸引力。

动力方面，新车搭载最大功率为75马力(55千瓦)的永磁同步电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，综合城市工况续航里程为301km，等速(60km/h)的续航里程为360km。

众泰e200Pro

补贴后售价：6.93万元

综合续航里程：301km

内饰配置方面，众泰e200Pro采用全黑的内饰配色，中控台造型很简洁，依旧配备10英寸触控液晶显示屏，搭载T-BOX车载智能系统，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，此外该车还标配了刹车辅助BA、制动防抱死ABS等多项配置。

空间方面，新车长宽高分别为2735*1600*1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。虽然电池布置在地板下方，造成坐姿较高，但得益于较高的车顶，因此头部空间影响不大，整体上还是属于小巧灵活型的。

动力方面，众泰e200Pro搭载的是一台永磁同步驱动电机，最大功率为60千瓦，峰值扭矩180牛米;最大续航里程330公里，最高时速可以达到105km/h。此外，新车采用三元锂电池，并支持两种充电模式，快充仅需45分钟即可从20%充至80%。

长安奔奔ev一共有两种不同动力的车型，一种是ec260车型，这个车型的电动机最大功率为30kw。另一种是ec360车型，这个车型的电动机最大功率为55kw。

长安奔奔ev是一款纯电动微型汽车，这款车上市的时候受到了不少消费者的欢迎。

长安奔奔ev是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

ec260车型的电动机最大扭矩为150牛米，ec360车型的电动机最大扭矩为170牛米。

长安奔奔ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种微型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。

对于微型汽车来说，后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的，所以大部分微型汽车的后悬架都会使用扭力梁。

扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。

如果大家对长安奔奔ev感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来的感受是不错的。

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