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五菱荣光汽车后轮抱死且只有一个轮是什么原因?

2024-02-03 20:47:31 | 寻车网

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五菱荣光汽车后轮抱死且只有一个轮是什么原因?

五菱荣光1.2排量10年,左后轮发烫,转圈有点卡,刹车总泵,右后轮没事,最后整个后桥都换?

轮毂发烫有两种可能,一个是轮毂(轴头),还有制动鼓发热导致的。轮毂(轴头)发烫:可能轴承过紧或异常磨损轮毂是在刹车鼓的最里面,就是拆开后看见安装轴承的哪个轴头。轮毂(轴头)发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的,温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果,严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫,要小心了,可能是里面的轴承过紧或异常磨损。制动鼓发烫:可能刹车不回或擦鼓现象制动鼓就是你用温度表测量的哪个俗称“锅子”,只要踩刹车,它就会发热,是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关,踩上几脚刹车,100-200度的都有,甚至重卡在下坡时可达到300度以上。如果是制动鼓发烫,可以将车的前轮顶起来,转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试,看刹车的回位卡不卡。如果轮胎转动不灵活,说明刹车鼓里面有干涉的,如果刹车不回或者回得慢,那就是制动系统有问题,赶紧找4S店修理。

五菱荣光汽车后轮抱死且只有一个轮是什么原因?

五菱荣光汽车后轮抱死且只有一个轮是什么原因?

按您的描述,很有可能是手刹抱死


所谓的“手刹抱死”是指停车后,过上几个小时或者几天甚至更长时间,再开车的时候,已经松开手刹,可是仍然还有两个或者一个后轮不能转动。其原因是驻车制动器的摩擦片间因为生锈等原因,而“粘”在一起。粘连严重的话,会影响汽车起步


后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现,一般发生在下雨天行车或者洗车以后,因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水,停车后拉上手刹,一段时间后,会因为刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起,时间越长,粘得越紧。冬天的时候,洗车后停车的话,第二天早上使用,刹车摩擦片还可能结冰而冻住。



防止手刹后轮抱死的可从下面几点入手:其一是后车轮沾水后停车的话,如果是在车库或者其它地面坚硬的停车场所,挂一档(自动挡在P挡),而不用拉手刹,如果必须拉手刹的话,手刹的定位声音响三次即可,不要拉得过紧。其二是如果在后轮沾水的情况下拉手刹制动,建议隔上三四个小时,将车手刹放下,不用启动车辆,人力前后摇动汽车几次,这时候即使已经有了轻微的抱死现象,也可以轻易推开。如果是长期潮湿环境停车(要尽量避免在这种场所停车),要隔上一两天,松开手刹,前后摇动汽车几次。这样做能有效

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五菱荣光右边后轮刹车片比后左轮磨的快怎么回事

对于左右刹车片磨损不一致的现象,主要是由于右前轮的制动管路最短,所以右前轮刹车片的磨损肯定是最快的。但是如果两侧磨损的差别过大,主要检查一下两侧的制动力,很可能是右前轮的制动管路里存在气阻了,可以通过对制动管路放气进行解决。

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