大众和江淮合作的思皓E10X，质量到底怎么样？

磷酸铁锂电池

组技术成熟，稳定性不错，能够达到150公里的续航，同时拥有快充，对缓解里程焦虑有很大帮助。内饰部分配色也比较年轻，看上去要比某铃某光的“老年代步车”要相比

五菱宏光MINI EV

，这台车最大的优点是支持快充，充电口均在左侧

翼子板

位置，能够在40分钟左右充满80%的电量。出门在外哪怕没电也能通过快速迅速补血，不过在大部分的尤其是合资品牌。五菱这么多年来一直走的是低价，高性价比的路线，已经磨合出整套质优价廉的供应链。一个新品牌供应商也不清楚你会不会火，谈判零部件价格时也不会要太低的四座应该可以!现在一并家庭二个孩子，大多数孩子上学都需要接送，作为城市通勤车，小而兼顾成员应该是市场需要的，平时上下班一个人也可以，停车也方便，如果续航能力强应该没。

买车最重要还是看是否安全。

思皓

E10X在这方面的优势还是蛮明显的。因为思皓是大众旗下子品牌，其产品都是采用大众的制造生产和质量管控的

管理体系

，核心零部件也均由大众供摇摇乐的市场需求很多，代步接娃车市场需求很大，只要某些迪拉下市场价格，3.59-3.99万，绝对卖爆款，配备快充，续航到200+一点，就更美妙了。

大众一直是收到中国车友喜欢的品牌，尤其是大众思皓e10x，质量超强，外观设计大气，行驶平稳，值得购买

电动汽车

最大的优势是不会消耗汽油，这样可以节约不少汽油钱，目前百公里电动汽车耗电价格是十元以上，汽油车消耗

油价

大约是五十左右，因此这是电动汽车的一个优势。

目前，思皓E10X2021款的官方指导价为39900元-76900元，思皓E10X的最低配

2021款150KM基本型的官方指导价为39900元，目前洛阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3540元，最终的全款落地价为44890元。

思皓E10X前脸呈现出圆润的设计风格，线条轮廓非常饱满，看着很舒服，配合镀铬饰物，令人眼前一亮。

坐进车里，思皓E10X2021款150KM基本型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。这款车标配了胎压报警、上坡辅助，配置在同级中优势不大。

动力方面，思皓E10X配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为30kw，总扭矩为95牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为150km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

虽然思皓品牌成立时间仅仅只有两年，但依托其背后江淮和大众两大集团的技术背书支持下，新车型涌现不断。就在本次2020广州车展上，它们再次带来了一款面向入门级市场推出的新车——思皓E10X。

新车基于江淮iEV6E打造而来，从车身尺寸来看，它的定位应该属于微型轿车的范畴。双色的车身配色再加上整体活泼动感的线条，带给人一种“古灵精怪”的感觉。封闭式的前中网设计能够让人一眼识别出这是一款纯电汽车。

前大灯采用远近一体式设计，具备透镜和LED日行灯，从灯腔内部还不好判断全部光源类型，但目测它的转向灯仍是卤素光源，比较考虑成本。

后视镜集成转向灯功能，车身侧面线条非常紧凑，外形尺寸参考江淮iEV6E(长/宽/高尺寸：3775×1685×1570mm 轴距：2390mm)。

14英寸的铝合金轮圈造型新颖独特，实拍车采用的是来自佳通的Comfort 220轮胎，规格为165/65 R14。

尾部侧面向外扩展的线条给这款小车增加了一些力量感，横拉的黑色装饰线条增强了车尾的横向视觉效果。慢充和快充接口都被设置在了左前翼子板的位置，并且接口支持V2L外放电功能。内饰设计以时尚简洁为主，整个仪表台造型层次鲜明，丰富的内饰色彩突显年轻化的同时，也吸引了不少年轻的女性消费者。

新车配备了6.3英寸的全液晶仪表，屏幕能够显示时速、续航里程、平均电耗、时间等常用的信息。三辐式方向盘采用皮质材质包裹，盘面集成了定速巡航、多媒体控制、语音、蓝牙电话等功能。10.3英寸的中央触控大屏系统界面十分清爽，内部支持4G互联、多媒体播放、导航、空调控制、倒车可视和车辆信息等功能，对于一台入门级的电动汽车来说，这样的配置水平不算低。

织物材质座椅配色新潮，样式也能看出一些增强包裹性的设计，整体比较符合年轻人的审美。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展了后备厢空间。

车内细节储物空间比较丰富，前后排杯架齐全，中央通道下方镂空的造型能放进不少杂物，而且里面还增加了两个USB接口和一个12V接口。车内放手机的位置也比较多，前排杯架下方储物槽还带有无线充电功能，方便手机充电。

后备厢开口比较狭小，内部空间也基本属于微型车的尺寸。动力部分，新车将搭载一台最大功率61.2马力的永磁同步电机，峰值扭矩为150牛/米，据称0-50km/h的加速时间能够达到4.6s，电池容量约为34.9kWh，续航里程大约在300km左右。电子式排挡还采用了怀挡式设计。寻车网

平铺在地板下方的电池外露程度不高，悬架结构依旧是同级别最常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的设定。

全文总结：

政策补贴退坡，竞争环境激烈都没能阻挡国内外众多车企发展新能源车型的决心，而从国内市场来看，这种续航里程偏短，车身尺寸不大的纯代步需求电动车也依旧有着一定的市场需求，销量成败还要看最终的价格。从目前给出的5-8万元预售价来看，还是有着一定的吸引力的。