吉利星越可以自动驾驶吗

在推出几何A之后，吉利集团旗下的新能源汽车品牌几何就推出以帝豪为基础衍生的几何A，在情人节当天，更宣布原有以GE13为名的纯电概念车，正式定名为几何C，而且最大续航里程将可达到520km的境界，况且也宣称将成为集团首款搭载"智感循迹无人驾驶系统"的纯电新车!

吉利新能源表示，即将发表的几何C不但采用了专属电动车的GE 2.0平台打造，而且还采用了TCS 3.0电池智能温控系统，根据研究温度每提升摄氏十度，动力电池的寿命就会减损一半，所以在电池温控方面也成为各家电动车竞逐的主战场，尤其目前全球更面临极端气候问题，而几何C强调在温控方面将超越竞争对手。

另外，几何C采用新平台打造同时也具备轻量化技术，而车上更领先采用了热泵空调系统降低对电能的负载，而前述温控技术更宣称可以在低温环境增加续航里程20%。

而几何C宣称首度搭载的「智感循迹无人驾驶系统」，则是目前中国车坛首款结合车端、云端、场端，且准备导入5G，更具备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，且宣称能够在室内、室外多种场景启动100%自动停车系统。

动力系统方面，定位为纯电自驾跨界SUV的几何C，搭载日本电产(NIDEC)的电动马达，最大功率达到150kw(峰值扭力312Nm)，且搭配CATL宁德时代动力电池，而准备量产上市的版本将提供NEDC模式下最大续航里程为400km与520km的版本，电池系统能密度分别为160.28Wh/kg与183.23Wh/kg，耗电量分别为13.9kWh/100km与14kWh/100km，而整车空重分别为1545kg与1607kg，车身尺码为4432╳1833╳1560mm(轴距2700mm)。

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【太平洋汽车网】吉利星越可以自动驾驶车，将搭载L2级别自动驾驶、GKUI2.0吉客智能生态系统、全彩HUD、人脸识别等。

吉利星越将提供两种普通版以及运动版两种车型，均采用轿跑SUV的车身设计，仅在细节处有所差异。其中格栅为最新的涟漪式设计，同时运动版车型的前包围采用与车身同色的前唇。车身侧面，吉利星越采用溜背式的设计，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，并增加红色刹车卡钳。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰，尾灯采用类似贯穿式设计，其运动版车型配备双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，其中控台采用由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出连屏视觉效果。同时，该车副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计，配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素相互搭配，造型立体前卫。

智能交互配置上，星越配备吉客智能生态系统(GKUI2.0)，升级了桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能。此外还内建高德、腾讯、百度地图软件。此外，新车还搭载了人脸识别FACE-ID系统。该系统可以通过采集人脸信息来对司机身份进行验证，进行自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。

根据之前曝光的配置信息，星越还配备脚感应电动尾门、行车记录仪、雨量感应智能关窗、Bosecenterpoint环绕声音响系统、香氛系统、氛围灯、手机无线充电、冷暖杯托等配置。

在主动安全配置方面，星越的自动驾驶功能可达L2级别，整套系统集成ACC自适应巡航，主动车道保持，导航模块内建实时路况显示。另外，主动刹车、倒车辅助、交通标识识别、变道辅助等配置也是一应俱全。此外新车还配备了自动泊车、HUD抬头显示系统等科技配置。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

国庆与中秋重合，国内出行需求有旅游流、探亲流相互叠加的特点，出行人员增多，因此，“堵车”成为了假期关键词。

在假期出游期间，蜀锦传媒驾驶了拥有L2级别自动辅助驾驶的汽车，简单来说就是在高速路况允许的情况下，不用进行刹车与油门的操作，同时车辆能自动保持居中行驶，能有效减轻拥堵与低速行驶的疲劳性。

因此要想假期出行轻松一点，蜀锦传媒认为L2级别辅助驾驶功能属于刚需配置，而且当下搭载L2级别辅助驾驶的汽车售价已经下探至20万元以内，比如今天所推荐的几款车型，除了拥有安全的L2级别辅助驾驶功能，还有许多其余的产品亮点。

哈弗大狗拥有极高的人气，除了容易让人记住的命名与优秀的营销策划外，它本身的产品定位就有着明显优势。

放眼10多万价位的车型，只有 哈弗大狗拥有硬派的外表并且还套着舒适的内在。

所以我们能够在哈弗大狗的设计中，看见许多方形与圆形的元素，去营造复古的氛围。

同时贯穿式后尾灯与分段式车身腰线，又增添了城市SUV应有的精致感，而且内饰设计也与外观造型相呼应，副驾驶前方的扶手增添硬朗气息，嵌入式中控屏与液晶仪表增添精致感。

总体来看，哈弗大狗的内外设计无可挑剔。

越野方面，哈弗大狗离地间隙达到了200mm，能够通过许多复杂道路，而且哈弗大狗还拥有透明底盘技术，能够在越野时看清底盘下的路况环境，另外自动寻迹倒车、自动泊车入位、蓝牙钥匙、2738mm的轴距，让它得以在越野与城市之间兼容。

长安UNI-T在大街上拥有极高的回头率，因为它仿佛将概念车的设计直接进行量产，过目不忘是市场对它一致的评价，它的设计就是在替长安探索未来。寻车网

长安UNI-T前脸被点阵式的进气格栅包裹，加上与前脸融为一体的分体式大灯，从车头看过去十分具有视觉冲击力。

此外，尾部的设计也极其张扬，四出排气与车顶V形的扰流板与部分超级跑车的设计趋同。

内饰设计并没有外观那么激进，贯穿式的中控屏在当下属于主流设计，最大的亮点在飞机样式的档杆设计，当接触体验过后，长安UNI-T所拥有的车载微信、高德地图、车联网功能实用性极高，并不是许多华而不实的车载系统。动力方面，1.5T发动机的最大功率为180马力，与许多2.0T发动机参数持平，完全足够满足日常的驾驶需求。

哈弗大狗与长安UNI-T都太过个性，更适合年轻消费者，对于许多以家庭用车为主的消费者来说，近期上市的比亚迪宋PLUS更符合需求，它的设计中庸且带有现代气息，同时车身尺寸接近了中型SUV，空间也能满足多人出行的舒适性。

当下提到比亚迪，大多数消费者第一反应是它在新能源市场的地位，而忽视了比亚迪在燃油车领域的发展，近期上市的比亚迪宋PLUS可以说投下了一枚重磅炸弹。首先是售价够低，起售价仅需11.58万元，同时配置足够丰富，L2级别辅助驾驶功能在12.48万元的次低配版本就提供，最后在家族式龙脸造型的加持下，车辆设计大气且时尚，整体来看比亚迪宋PLUS相比竞品有着较高的优势。

上文提到的都是自主品牌旗下车型，而合资品牌的代表则是丰田雷凌，其实雷凌与卡罗拉属于兄弟车型，它们的三大件方面一致，但雷凌的售价比卡罗拉更有性价比。仅需12.98万元便能体验到燃油版搭载L2级别辅助驾驶功能的汽车，而搭载L2级别辅助驾驶功能的混动版起售价也仅为14.28万元。

由于雷凌与卡罗拉属于兄弟车型，第三方统计数据雷凌3年保值率约为51.6%，相比其余竞品车型高上许多。此外，蜀锦更推荐选择雷凌的混动版本，因为丰田的混动技术已经形成了技术壁垒，在能耗与动力方面极其出色，而且还有着优秀的可靠耐用性。

在玩新科技方面，还是造车新势力玩得更激进，而在20万元以内的价位中，哪吒U就是性价比的好选择，它除了搭载L2+级别辅助驾驶功能，还拥有透明A柱、AI语音控制、人体检测系统等新科技。

作为造车新势力，哪吒U的车身设计将传统与未来相结合，传统体现在车身的整体线条中，而未来的体现在于“灯光中网”，这让它不会失去新能源车的个性，同时还更容易被更多的消费者接受。此外哪吒U采用了电池恒温技术，让电池保持在15-45摄氏度的最佳工作区间，所以它能够真实达到500公里的官方续航里程。

在加速表现方面，哪吒U更像是一辆传统SUV，实测百公里加速为7秒左右，但考虑到它不到20万元的售价，以及电动车的动力响应速度，其实也足以满足消费者的日常驾驶需求。

蜀锦畅言：

随着汽车科技的发展，许多看似不实用的配置逐渐成为了主流配置，比如今天所提及的L2级别辅助驾驶，过去在许多消费者心中就属于不实用的范畴中，但是这些汽车上的新科技，只有体验到了才能明白它们是怎样提升用车过程中的舒适性，比如蜀锦在拥堵路面间体验到L2级别辅助驾驶后，已经将其列为购车的必备配置。

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