比亚迪新能源汽车总销量是多少量

超过6万台。

2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而比亚迪更是以超过6万台的年销量，稳居全球新能源汽车冠军。

在国内新能源汽车产业中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。比亚迪2014年12月新能源乘用车总销量达到10925辆，与11月的7728辆销量相比环比上涨41.4%。

2014年四季度的新能源乘用车出现爆发增长态势。初步统计12月新能源乘用车销量37137台，在高基数下仍增长1.6倍，环比11月增长50%。其中插电混合动力走势较强，销量达到9252台，而比亚迪唐的推出也给比亚迪新的增长动力。

扩展资料

2015年前11个月，比亚迪新能源车销量达到50797辆，已经超越日产和特斯拉位列冠军。而2015年12月，中国新能源车销量创下了37137辆的新高，比亚迪占据了其中的30%。比亚迪新能源车全年销量达到61722辆，坐稳了全球销量冠军的位子。

而2014年，比亚迪还在全球销量的第7位，再早的2013年则是第40位。

比亚迪新能源车销量大幅增长，归功于秦和唐的持续热销。具体到车型比例，在全年销量中，比亚迪纯电动车销量为8561辆，仅占14%，而以秦和唐为代表的插电式混合动力销量占据86%。

参考资料来源：

人民网-比亚迪新能源车2015年销量超6万台 全球销量第1

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随着国内汽车厂家纷纷发布11月销量情况，自主品牌销量排行榜正式出炉。

第一名：五菱汽车，销量为194693辆，同比增长21.7%

第二名：长安汽车，销量为166458辆，同比增长23.5%

第三名：吉利汽车，销量为150517辆，同比增长5%

第四名：长城汽车，销量为145240辆，同比增长26%

第五名至第八名：上汽乘用车，奇瑞汽车，比亚迪汽车和广汽传祺，销量分别为8.8万辆，64574辆，52806辆和40576辆。其中，上汽乘用车以较大优势引领第二阵营。

自主品牌11月销量排名

五菱汽车再次夺得自主品牌汽车销量冠军，销量达到了194693辆。新能源汽车持续热销，宏光MINI EV销量达到了33094辆，再次力压特斯拉夺得新能源汽车销量冠军。五菱凯捷11月销量达到了7049辆，后续销量如何还需观望。

宏光MINI EV

五菱凯捷

长安汽车11月销量达到了166458辆，同比增长23.5%，位居第二名。

SUV方面，长安CS75销量达到了32759辆，再次突破三万辆。UNI-T销量达到了10061辆，连续六个月销量破万。CS55和CS35销量分别为14295辆和10578辆。不得不说，长安在SUV领域实力强劲。

长安CS75

长安UNI-T

长安CS55

轿车方面，长安逸动持续热销，11月销量达到了21148辆，虽然不及吉利帝豪，但也为自主品牌轿车贡献了力量。

长安逸动

吉利汽车11月销量为150517辆，同比增长5%，位居第三名。

轿车方面，以帝豪为主力的轿车销量为54940辆，其中星瑞销量超越7000辆，帝豪再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

SUV方面，以博越为主力的SUV销量达到了92992辆。

吉利博越

高端品牌领克11月销量为22798辆，拉开了与WEY的差距。

领克06

长城汽车11月销量为145240辆，同比增长26%，位居第三名。

哈弗H6销量为55001辆，再次蝉联SUV销量冠军。其中第三代H6销量也达到了22852辆，持续热销。

哈弗H6

哈弗大狗11月销量为8555辆，作为硬派SUV，能够取得如此成绩实属不易。

哈弗F7销量为12087辆。

欧拉品牌销量为11592辆，欧拉黑猫销量为9463辆。

WEY品牌销量为9122辆，表现一般。

哈弗大狗

VV6

欧拉黑猫

上汽乘用车11月销量为8.8万辆，引领自主品牌第二阵营。

其中，MPV车型iMAX8销量突破了5000辆，RX5和i5销量破万。

荣威RX5PLUS

荣威iMAX8

奇瑞汽车11月销量为64574辆，同比增长52%，位居第六名。

奇瑞瑞虎8销量达到了20677辆，瑞虎7销量超越一万。奇瑞艾瑞泽5销量为8803辆，表现不俗。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亚迪汽车11月销量为52806辆，同比增长29.6%，位居第七名。

比亚迪汉销量为10105辆，宋家族销量达到了24647辆，其中宋PLUS销量继续破万，宋MAX销量

达到了3351辆。寻车网

宋PLUS

比亚迪汉EV

比亚迪宋MAX

广汽传祺11月销量为40576辆，其中MPV车型M8和M6销量达到了8924辆，GS3 Power销量达到了7180辆，GS4销量未知。

传祺GS4

自主品牌呈现强者愈强的趋势，五菱，长安，吉利和长城汽车牢牢占据第一阵营，上汽乘用车引领第二阵营，广汽传祺已经明显落伍。

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