吉利银河l6新能源汽车销量10月 银河的“99分”答卷

1.第二十六届成都国际车展即将开幕

第二十六届成都国际车展将于8月25日-9月3日在中国西部国际博览城举行。根据展期安排，媒体日为8月25日，8月26-27日为专业观众日，8月28日-9月3日为普通观众日。

为期10天的成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，德系、美系、法系、日系、韩系及中国品牌等129个汽车品牌将在11个展馆内盛装出席，带来全球首发及热卖爆款车型，展出车辆近1,600辆，展示面积超过20万平方米。作为本届成都国际车展的主角之一，以造车新势力为首的新能源车企将开启一场技术与实力的抗衡。

2.全球新能源车销量排名洗牌

Clean Technica网站公布的最新数据显示，今年上半年，全球新能源汽车销量达到了583.2万辆，同比增长40.2%，市占率达到15%。全球电动车销量冠、亚军继续被

比亚迪

和

特斯拉

占据，两者的销量分别为119.1万辆和88.9万辆。去年同期，这两家的销量差距不足8万辆，今年这一数字已经达到了约30万辆。但在单一车型销量方面，特斯拉仍保持领先。上半年，特斯拉

Model Y

和

Model 3

分别以58万辆和27.9万辆的销量排在前两名，比亚迪宋排在第三，为26万辆。

统计数据还显示，新能源车市场集中度正在快速提升，TOP5品牌的市占率达到了47%，同比去年大涨5个百分点。另一个显著变化是外资车企迅速赶上。

宝马

取代上汽通用五菱排在第三名，上半年销量为22.1万辆，而上汽通用五菱由第三名降到了第六名;

埃安

、理想、

沃尔沃

和

长安

取代了上汽乘用车、

起亚

、

奇瑞

和

现代

进入排名前十。整体来看，中国品牌在全球电动车市场中仍占据优势，销量排名前20的车企中，中国品牌占据了8个席位。

3.日产将使用东风量子架构生产纯电车型?

又一家外资车企将使用中方合作伙伴的技术。有媒体报道称，

日产寻车网

将使用

东风

公司最新发布的量子智能电动架构中的S纯电平台，用来研发和生产旗下纯电车型，但双方具体合作形式目前尚不清晰。

东风汽车量子电动化平台于今年4月发布，涵盖纯电、插混、增程等动力，并可覆盖各尺寸大小、功能的车型。该平台配备800V高压快充技术，据说5分钟可补能300公里，百公里能耗11度电、续航里程可超1,200公里，并支持共享换电。根据东风汽车的规划，这个架构目前已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，新平台年产量预计将达到100万辆。

4.特斯拉新款Model 3开始接收订单?

有消息称，特斯拉新款Model 3已经开始接受订单，在新款车型具体配置还没有定下来之前，可以先支付1,000元定金(有效期限为60天)，按现款的最低配版本预定。若新款在60天内上市，用户既可购入现款Model 3享受至高1.15万元的补贴优惠(优惠截至2023年9月30日)，也可以立即订购新款。对于新款 Model 3会在何时推出，有门店人员表示将在9、10月期间择机上市。

进入8月份以来，新款Model 3的消息愈发频繁，在量产传言、现款降价、路试车曝光增多等信息轰炸之下，不难理解为何近期关于新款Model 3

上市时间

的猜测越来越多。如今新能源汽车市场竞争者众多，产品力也不逊于特斯拉，新款Model 3上市后会不会像2017年时那样拥有强大的市场竞争力，我们拭目以待。

5.银河L6配置曝光

吉利官方公布了

银河L6

的部分配置信息，新车将推出60公里和125公里两种纯电续航、四个版本可选，将在本周五开幕的成都车展上正式开启预售。先回顾外观，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，车身侧面采用多线条的设计来增加层次感。尾灯结构比较复杂，贯穿式的黑色区域中央镶嵌有吉利字母车标，下方加入了镀铬质感的扩散器装饰。

内饰采用简约风格，全系标配13.2英寸的中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表、豪华电子怀挡等。125km的星舰车型更是配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。动力搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，并全系标配快充和对外放电功能。

6.全新问界M7将在下月发布

余承东在社交平台上透露了全新

问界M7

的一些消息，称该车将在9月份和大家见面。余承东称，问界新M7大五座新车无论是开起来还是坐起来，都有了质的提升和飞跃，极好的视野和性能适合一家人进行长途出游。

他还表示，新增投入了1个亿，全新设计升级了新车内外饰，座椅更柔软、更舒适、包裹性更强。在安全可靠性方面更是进行了巨大的投入，全车整体增加了超过5个亿的投入。申报信息显示，这车将推出普通版和智驾版，有5座和6座两个版本可选，车顶搭载的激光雷达表明华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统必然上车。

7.阿维塔12今年内交付

阿维塔

官方传出消息，

阿维塔12

将在今年三季度发布，年内交付。明年还会推出内部代号为“E15”和“E16”的两款新车，提前完成“四年四车”规划。阿维塔12已经完成了申报，前脸还是沿用了

阿维塔11

那套设计语言，短前悬、长后悬、大轮毂以及低矮车身+大溜背的设计，营造出不错的运动感。

尺寸方面，车长5020mm，轴距3020mm。动力将提供单电机与双电机两个版本，电池来自宁德时代，支持高压超快充。另外，还会搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，配三颗激光雷达，同时也使用了高清摄像头、毫米波雷达等，针对城区NCA、智能泊车、代客泊车辅助等功能进行升级完善。

8.东风eπ S73谍照首次曝光

东风公司全新品牌东风eπ发布了旗下首款车型——S73的官方谍照，新车基于前面提到的东风量子架构打造，计划在今年第三季度亮相，年底开启预售。从图片来看，新车拥有流畅的车身轮廓，溜背式造型搭配尾部微微上翘的小型扰流板，运动感呼之欲出。

据官方透露，S73将配备100%隔绝紫外线的low-e双层镀膜全景天幕，长时间暴晒后也能在15分钟内将车内温度降至舒适范围。搭载的云端电池健康管理系统，可以全天候监测电池状态，高温充电时的电池温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，只需要26分钟。动力方面，极热环境下的电驱系统依然能够达到瞬时扭矩620N·m，轮边最大扭矩7600N·m。

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8月25日，首次登陆成都车展的

吉利银河

带来了全新的L6车型。

回顾到今年年初，无论是吉利银河序列的推出，还是旗下首款车型L7的隆重登场，都在中国汽车市场掀起了轩然大波，瞬间引来了广泛的瞩目和讨论。所有人无不相信，银河的诞生似乎象征着吉利这一中国最大民营车企雄心勃发，积极迈向新能源汽车市场的决心。长期以来，面对新能源企业的崛起，吉利早已心怀压力，满腔愤懑，也急切希望在这场竞争中脱颖而出。

然而，一个全新的事物往往难免要应对舆论的独特审视。在初次亮相时，诸如“吉利为何推出银河?”“银河是否能实现吉利的新能源转型蓝图?”“市场是否需要另一个新的产品系列?”等问题充斥着各类报道，无不对银河品牌的前景提出了挑战。

在最初的时光里，人们对于这个新品牌的表现既充满了关注，又不禁为其捏了一把汗。毕竟，在当前内卷同质、混沌前行的市场中，核心竞争力绝不仅仅是“另起炉灶”。

吉利银河就是在这样一种外部的关注下扬帆起航。

令人鼓舞的是，初期表现喜人：L7两个月销售突破万辆，不到三个月累计销量达到3万辆。

银河L7

以这些亮眼的成绩向外界做出了回应，同时也彰显了吉利对智能电动汽车时代的深刻洞察。

对于过去三个月的“银河行动”，如何评价?99分绝非夸大其词。短短的几个月时间，吉利的体系支持下，银河已经构建了成熟的产品、销售和服务网络，交出了一份令人满意的答卷。剩下的关键“1”分，则在于能否延续这一正确的方法论，持续前行。

1

满足消费者的不同需求

此次成都车展上，吉利

银河L6

正式开启预售，新车共计推出四个版本，分别是60km AIR版、60km PLUS版、125km MAX版和125km星舰版，官方透露预售价格区间则在12.8万-15.8万元。

在短短不到一年的时间内，吉利银河便推出三款车型，这样的车产品更新速度令人非常吃惊。吉利内部人士则告诉记者，得益于吉利整个体系的研发能力，银河在技术储备上非常深厚，具有强大的体系化优势，这也是我们敢于直面竞争的最重要底气。

不过，这三款产品销售价格都将聚焦在10万元到20万元之间。这引发了不少人的一层担心：会不会对银河这样一个全新的序列产生不必要的影响?

但行业观察人士则表示，以往的经验告诉我们，不管是

比亚迪

还是

理想汽车

，它们都证明了表面价格区间的重叠并不一定会导致内部冲突，与“众子齐攻”的理念并不矛盾。重叠的价格并不是重点，真正的重点在于不同的产品定位，以及对不同需求的满足。

从车型定位的角度来看，银河L7被定位为A级

SUV

，更适合作为家庭用车;而银河L6则是A级轿车更具运动属性。这两款车型在定位上有着明显的差异。

而即将上市的

银河E8

车型在动力路线上与L系列有所不同，E8将成为银河品牌首款

纯电动

轿车，而L系列的两款车型则专注于智能混动。

此外，银河在产品发布的时间上显然经过了深思熟虑。

从去年到今年，新能源车的市场渗透率都迎来了爆发性的增长，其中插电混动和

增程式

车型尤其受欢迎。2022年，这些车型的销量增速超过150%，今年上半年的增速也高达91.1%，远超同期

纯电动

车型的市场增速。

银河决定率先推出智能混动车型，正是因为插电混动市场更加具有吸引力。

从结果来看，这一决策证明是正确的。官方数据显示，银河L7在交付的第二个月就实现了销量突破万辆的佳绩，仅两个月时间就售出了19731辆，表现迅猛。

而价格定位稍低的银河L6，凭借混动特性和在智能化、动力等方面的优势，也很有可能重现L7的火爆表现。

2

智能化是主战场

吉利银河L6竞技的A级家轿市场，是合资品牌表现最为强势的细分市场，尽管自主品牌在新能源领域发展迅猛，但

朗逸

、

轩逸

、

速腾

和

卡罗拉

等老牌合资家轿还是常年霸占该细分市场销量榜首的“老面孔”。

对于吉利来说，只有用智能化和电气化技术打造差异化竞争力，才能在“兵家必争之地”的A级插混赛道胜出。在

吉利汽车

强大智造体系为背书下，除了搭载新一代雷神智能电混8848，吉利银河L6还有两大“精品战”中取胜的“法器”，那就是智能+安全。

作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，吉利银河L6产品定位中最核心的关键词就是“AI智能”技术。

近几年，在“ChatGPT”飞速席卷车圈时，以AI为核心的智能技术也成为下半场角逐的重要发力点，

奇瑞

、

长安

、理想、岚图、

长城

等多家车企纷纷宣布大模型上车。目前，大部分车企选择直接接入第三方AI大模型，比如

奔驰

采用了微软的OpenAI服务，零跑、岚图等接入了百度AI大模型。

但吉利选择更具难度的全栈自研路线，研发出同级独有的行业首个全栈自研的全场景AI大模型。对于吉利来说，采用全栈自研方式不仅可以掌握核心科技，可以根据实际需求进行定制开发。同时，还可将外部环境影响降到最低，降低研发成本和风险。

尽管各家车企都在发力AI大模型上车，但从现状上来看技术水平和发展进度仍然参差不齐。在同级家轿仍局限于车内交互、导航、娱乐应用等车机软件功能时，吉利银河L6已率先实现了从人机交互跨越到人车交互的智能革新，首搭AI车外语音交互、AI儿童绘本等创新科技，为用户打造更有趣、更聪明的“移动智能终端”。吉利银河L6也被测评博主称为“能动嘴，不动手”，“离车一米用嘴就能控制”。

此外，吉利银河L6还搭载

高通

骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心,拥有领先行业的超强智算能力，为智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供了全方位的保障。

在用户最为关心的用车安全方面，吉利银河L6做到了极致。例如，全系标配经历4项远超国标电池安全测试的神盾电池安全系统，能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，成功经受住从零下35℃到零上85℃的120℃温差考验。

此外，吉利银河L6还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅

V型

梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、

博世

9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置。在层层护盾的加持下，吉利银河L6堪称最安全、最可靠、最耐久的A级插混家轿。吉利银河L6所展示出的更高品质、更高价值的产品属性，也是新一代智能电混家轿立足15万级家轿市场难逢对手的核心竞争力。

“打头阵”的吉利银河L7在终端市场热销，已成为自主品牌在部分细分市场“超越”合资品牌的一个缩影。而现在，已经具备品牌口碑保障的吉利银河L6，凭借过硬的产品实力再次打响智能化时代的“精品战”，国内A级家轿市场被合资垄断的时代或许将真正彻底成为历史。

3

吉利的“二次”腾飞时刻

正如本文开头所言，在新能源智能化的浪潮中，吉利一直愤懑的憋着一口气。

无论是此前

极氪

的问世还是银河的推出，都是吉利想要在电动智能领域一展雄心的动作。当极氪以及银河在市场当中产生强大竞争力的时候，无数人都有了回到2015年吉利的感觉。

回溯至2015年，正是吉利汽车雄心勃发的阶段。

在那个年头，吉利提出了“一个吉利”的品牌战略，将大量资源聚焦于其自有品牌。同时，自2014年宣扬“为每人塑造精品车”的品牌使命以来，吉利汽车相继推陈出新，诞生了

博瑞

、

博越

、

帝豪GS

、

帝豪GL

等代表3.0时代的精品车系。迈入2020年，

帝豪

轿车连年九度居中国品牌轿车销售之冠，截至2020年，帝豪家族累计销售已飙破300万辆，巩固了吉利汽车在轿车领域的主导地位。

由此，吉利汽车迎来了其首次的骄人崛起。自2017年至2021年，吉利汽车连续五载掌控中国本土品牌乘用车年销售之榜首，稳坐“国产之冠”的宝座。

现在的吉利，和2015年的吉利也颇为相像。

目前为止，吉利汽车涵盖吉利银河、

领克

和极氪这三个品牌，而这些品牌各自扬长避短地界定了市场定位。吉利银河瞄准10万到20万元的价格范围，领克品牌则集中在20万到30万元之间，而极氪则是专攻30万元级别的市场。