特斯拉最便宜的60多万，新能源电动车比汽油车有什么好处么？

特斯拉是纯电动车，零排放。产品定位走的是高端路线。超酷的外型和豪华内饰，跑车设计，很拉风，自然价格也是相当昂贵。性能上，电池续航里程500公里，8年的里程保养。整车提速快，踩下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S 就可达到

100 公里时速 ，不拖泥带水，不烧一滴汽油。可以和奔驰AMG的S65有一比，短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点(个人感觉)。

咱北京也有中国版“特斯拉”——北汽新能源E150EV，虽然一次充满电只能跑150-200公里，但是价格也就10来万，而且不用摇号，想体验电动车的感觉可以买辆试试哈。

我最近在关注,这车在北京上新能源汽车牌照,很方便不用等.网上看了些资料,正准备预约试驾.把我看到的和你分享下.总的来说有四点.

1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里;且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了.我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用.

2、充电方便：免费赠送和安装充电桩,在家或固定停车位上使用普通220V电,慢充6-8小时即可充满;出门在外可网上预约使用北京市已有的1100多个公用充电桩,快充半小时即可达80%,一小时充满;电池等核心部件质保6年15万公里;用的是中外合资的普莱德磷酸铁锂电池,安全性和稳定性很可靠.

3、使用成本极低：百公里耗电仅16度,成本不足8元,约为燃油汽车的1/10,且5年内免费维护保养,光保养就可节省上万元;

4、外观时尚、空间大、配置全：与同价电动车型相比,独有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能雨刷、可折叠后视镜、防止外线玻璃、倒车雷达、铝合金轮毂等多种越级配置,我要是买的话,基本上不用家装东西了.

这里要说一下,BYD大仙吹自己的电池好,感觉有点坐井观天和自吹自擂,我对比了byd的e6,电池容量及密度远远比不上北汽小e用的电池.BYD E6号称能跑300km,但是充电要冲34个小时,而且电池重量是北汽小e的3倍,这要是刹车和撞车,多不安全呀;最无语的是,e6要用380伏的电充,普通家庭和物业用电根本充不了,买回去就是一个摆设.e6的价格还是北汽小e的两倍多,感觉不值.

鹿豹座 纯电动汽车累计销量已超过5000辆。016年4月新能源车的销量数据显示，纯电动卖得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。在十几万元价格的新能源汽车车型里，吉利帝豪EV是整体性价比较高的车型。安全性能是所有车辆应该考虑的头号问题。据介绍，吉利帝豪EV的两个版本在整体外观和动力性能上完全一样，而在细节配置之处有所不同，比如座椅材质、安全气囊个数等。帝豪EV中端价位 续航很实在。 No.4永源-电动SUV

永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。

No.5长安-奔奔MiNi EV

奔奔MiNi EV搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N m。最高车速可以达到110k m/h，续航里程是105k m。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。

(www.lbzuo.com)

高 端 营 销 推 广 平 台

鹿豹座 No.6奇瑞eQ纯电动车

目前市面上纯电动车不少，但大多数的价格都高高在上。奇瑞eQ续航可达200公里，所以奇瑞eQ的续航长价格低就是最大卖点。奇瑞eQ去年11月正式上市，有两款车型可供消费者选择，分别为舒适型与豪华型。这两款车型在配置方面的主要差别为：ABS防抱死、EBD制动力分配、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能等。外形方面，奇瑞eQ与奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。

动力方面：奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为150牛/米，与之配备的则是单一速比直驱无极变速系统。奇瑞eQ采用三元锂电池，相比磷酸铁锂电池，在能量密度上要高出很多，整个电池组模块被安置在车底，采用了高强度一体化设计，并且配备了32位电池管理系统和高压安全控制系统，同时系统防护等级达到了IP67级别，可以很好地应对日常涉水行驶等情况。充电方式有三种，分别为家用、慢充、快充，其中家用220V电充满这块容量22.4 kwh的三元锂电池，大概需要8-10个小时。

No.7江铃E100

首先从内饰部分来看，新车内部采用了上深下浅的双色配色，并在局部点缀有银色的饰板。同时，新车采用了三辐式的方向盘造型，整体设计给人感觉较为独特。此外，这款车的中控台造型中规中矩，副驾驶手套箱采用了开放式的设计。

(www.lbzuo.com)

高 端 营 销 推 广 平 台

鹿豹座 外观方面，新车前脸采用了金色的前进气格栅边框，并在保险杠下部出现了与之相呼应的金色装饰。此外，与此前曝光的车型相比，新车的外后视镜造型进行了全新的设计，同时取消了装配在外后视镜上的转向灯。

动力方面，江铃E100将搭载一套锂离子电池组+电动机组成的动力系统，其电动机功率为10马力(7.5kW)，最高车速被限制在80km/h，有关续航里程等更多信息，目前还没有确定消息，我们将持续关注。此外，以2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策来看，这款车80km/h的最高车速或将不能进入新能源车国家补助范围(新政策要求纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h)。 No.8东南-得利卡电动版寻车网

得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应，加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池，更具能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里。 No.9莲花-L3电动版

莲花L3纯电动车，是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车。

No.10长丰-CS7电动

这款车型的主动力是1.3L-65K W的内燃机，与10K W(最大功率)的I S G电机和C V T变速箱相匹配，横置并联驱动前桥，电机后桥为30K W(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。