什么是Pro-E

如果说你要运行PRO/E的话，以上几款就华硕的是ATI的显卡因为A卡制图效果要好于N卡的制图效果，但你选的则全是N卡的但如果考虑性价比的话，那华硕的那款就可以退出了，因为华硕与神州比的话，性价比肯定是比不了的，因为神州真的很便宜其余那4台首推L700T，9600MGT显卡是这6款中性能最强大的，而且4699的价位也不高其次是L840T，虽然显卡和价钱与HP870相同，但是P8400的CPU药比HP870的CPUP7350要好第三就是HP870了第四就是F81E745Se-SL，ATI4570显卡目前算是中端显卡，比9600MGS和ATI3650稍低半个档次以上4款，就看个人的选择了，虽然A卡制图效果好，但是ATI4570的确没有9600MGS和9600MGT强，那治国效果的话，N卡那两个就未必比A卡那个差了至于HP660,HP680这2款，显卡都是低端的9300MGS，所以就都不推荐了

E-Studio.Pro

Pro/Engineer是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能。

1. 参数化设计和特征功能

Pro/Engineer是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。

2. 单一数据库

Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的 CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，一旦工程详图有改变，NC(数控)工具路径也会自动更新;组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。

一、Pro/Engineer

Pro/Engineer是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中功能包括参数化功能定义、实体零件及组装造型，三维上色实体或线框造型棚完整工程图产生及不同视图(三维造型还可移动，放大或缩小和旋转)。Pro/Engineer是一个功能定义系统，即造型是通过各种不同设计专用功能来实现，其中包括：筋(Ribs)、槽( Slots)、倒角(Chamfers)和抽空(Shells)等，采用这种手段来建立形体，对于工程师来说是更自然，更直观，无需采用复杂的几何设计方式。这系统的参数比功能是采用符号式的赋予形体尺寸，不象其他系统是直接指定一些固定数值于形体，这样工程师可任意建立形体上的尺寸和功能之间的关系，任何一个参数改变，其也相关的特征也会自动修正。这种功能使得修改更为方便和可令设计优化更趋完美。造型不单可以在屏幕上显示，还可传送到绘图机上或一些支持Postscript格式的彩色打印机。Pro/Engineer还可输出三维和二维图形给予其他应用软件，诸如有限元分析及后置处理等，这些都是通过标准数据交换格式来实现的，用户更可以配上Pro/Engineer软件的其它模块或自行利用 C语言编程，以增强软件的功能。它在单用户的环境下(没有任何附加模块)具有大部分的设计能力，组装能力(人工)和工程制图能力(不包括ANSI， ISO， DIN或 JIS标准)，并且支持符合工业标准的绘图仪(HP，HPGL)和黑白及彩色打印机的二维和三维图形输出。

Pro/Engineer功能如下：

1. 特征驱动(例如：凸台、槽、倒角、腔、壳等);寻车网

2. 参数化(参数=尺寸、图样中的特征、载荷、边界条件等);

3. 通过零件的特征值之间，载荷 /边界条件与特征参数之间(如表面积等)的关系来进行设计;

4. 支持大型、复杂组合件的设计(规则排列的系列组件，交替排列， Pro/PROGRAM的各种能用零件设计的程序化方法等);

5. 贯穿所有应用的完全相关性(任何一个地方的变动都将引起与之有关的每个地方的变动)，其它辅助模块将进一步提高扩展Pro/ENGINEER的基本功能。

下面都是已经上市卖了的车型，有停售的我也标了。大概的市场情况应该就是普通人买的很少，卖出的应该多是政府采购，十城千量规划下的行为吧，主要是配套还没有健全，价格偏高。据说5月底国家就会出台相关的新能源车补贴细则，关注吧~

比亚迪 F3DM 双模电动车 14.98-14.98万元 比亚迪在电池领域比较牛B;

长安 杰勋HEV 13.98-14.98万元 购买杰勋HEV可获政府提供6万元用车补贴;

丰田 普锐斯 25.98-27.98万元;

丰田 凯美瑞HYBRID混合动力版 31.98-36.48万元;

本田 思域混合动力 26.98-26.98万元;

雷克萨斯 RX混动 95.4-95.4万元;

雷克萨斯 GS混动 94.1-94.1万元;

雷克萨斯 LS混动 207.3-207.3万元;

凯迪拉克 凯雷德混动 139.8-139.8万元;

别克 君越混合动力 停售了;