实拍解析：大众首款轿跑式SUV——探岳X（大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！）

导读：近几年，轿跑式SUV凭借着独特的优势已逐渐成为了年轻消费者的最爱，它不仅具备传统SUV的高通过性和安全性，还融合了Coupe流线型时尚外观和操控性，所以能够极大满足消费者们的需求。而在7月份，大众汽车也是推出了它的首款轿跑式SUV——大众探岳X，该车型一经亮相就受到了很多人的追捧，它的外观非常抢眼，比大众探岳更加运动，内饰则是更注重驾驶者，科技感得到很大提升，动力方面依然采用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，而且还提供了四驱版车型。那么大众探岳X到底如何呢?下面通过进店实拍的方式，让我们一起来看下它的各方面表现吧!

首先是外观方面，探岳X基于探岳打造，而它的前脸造型方面与探岳有着较高的相似度，蜂窝状的梯形中网，与两侧头灯组融为一体的设计也是别具一格。而其特有的溜背式车顶设计，自B柱后线开始往下倾斜，并与腰线在尾部的顶端汇集，再搭配上它的双尾翼设计、双边共四出排气和全系标配的R-Line套件，共同营造出了时尚而又动感的视觉效果。

其次是内饰方面，探岳X的内饰和探岳一样也是主打简洁实用，而其非对称式的中控台设计更加人性化，方向盘的造型也非常运动，全系标配的10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏，不仅功能丰富，科技感也是十足。另外，它的方向盘换挡拨片、运动座椅以及环抱式座舱设计，在提升档次的同时，也让该车的整体内饰氛围充满了活力。

再者是空间方面，探岳X的长宽高分别为4626mm×1860mm×1662mm，轴距长达2730mm，所以其整体表现还是非常不错的。175cm的体验者坐进车内，前排驾驶位的头部空间仍有一拳之多，而后排空间也是表现不错，将后排座椅拉到最后，后背放仰，头部空间仍有六指左右，腿部空间也有两拳之多。

最后是动力方面，探岳X搭载的是大众的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，并且提供两种不同动力，分别是330TSI和380TSI版本，其中330TSI(低功率版本)的最大功率为137Kw(186Ps)，而380TSI(高功率版本)的最大功率可达162Kw(220Ps)，而与之匹配的是7速双离合变速箱(7DCT)。另外，探岳X的中高配车型还提供了前置全时四驱系统，悬架方面是比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

写在最后

探岳X作为一汽大众产品矩阵的高端化代表，其外观更加运动，内饰非常注重驾驶者，而科技感也是得到很大提升，动力组合比较成熟，而且还提供了四驱版车型。综合来看，探岳X的整体市场竞争力是非常强的，那么大众探岳X前景到底如何呢?让我们拭目以待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳是一汽大众在2019年推出的一款中型SUV，作为一汽-大众“探字辈”的第二款车型，该车从亮相到现在都不缺关注度。从目前发布的销量数据来看，探岳的平均销量月月过万台，已经超越了自家的当家花旦途观L，成为了大众SUV的新“头牌”。

其实探岳与途观L是真正的血脉相通，同样诞生于MQB A2平台。由于是后研发的车型，探岳在Tiguan(欧版途观)的基础上，用上了新的设计语言，在细节设计和科技等方面进一步提升，并且大众特地在天津为探岳打造一个新的车厂。接下来我们从几个层面来细细了解这款车。

1、尺寸、空间

在当下中型SUV市场，空间是衡量一台车最基本的需求。虽然探岳尺寸相比途观L没有任何优势，但探岳胜在灵活性出众，后排座椅不仅支持靠背角度调节，还支持前后移动。特别是在前排乘坐舒适的情况下，后排依然可以翘起二郎腿各种坐姿来去自如，无论是乘坐空间或装载能力方面均不输途观L。但中央地台的隆起高度有152mm，对后排中间乘客的乘坐体验会造成一定影响。

2、驾驶品质、操控、油耗寻车网

动力上，探岳提供了三种动力系统，分别是1.4T低功率和2.0T(高/低功率)发动机，变速箱则是它的老搭档，7速双离合变速箱，代号DQ500。探岳低速表现不俗，高速行驶动力更是随踩随有，得益于三代EA888发动机强有力的动力与DQ500双离合变速箱的配合，让整个高速超车过程中不用担心动力上的欠缺，驾驶感受与兄弟途观L差别不大。(以上结论仅限于探岳380TSI，至于330TSI与280TSI的具体表现还要根据实车来进行体验)

油耗官方百公里6.7L-8.0L，这个一般人都做不到，但实际油耗也不会超过多少，重点还要看各位老板的的驾驶方式了。

3、内饰、配置

探岳在内饰设计上做出了一些突破，不再是一贯的大众风格，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘握感舒适，具有一定的运动感。中控台以及车门虽然使用了大面积的硬材质，但做工还说的过去。总之，探岳的整体内饰设计以及配置都要比途观L要厚道一些，这也是多数消费者选择它的主要原因之一。

总结：探岳在外观上使用了很多年轻化的语言，比兄弟车型途观L要时尚了许多，而且充足的使用空间和不错的内饰设计，都让比其他兄弟车型更加优秀。虽然该车驾驶上没有给人带来多少新鲜感，依旧是标准的大众味道，但稳定可靠的质量才是家用SUV最大的诉求。

对于预算不是很充足的消费者来说，280TSI两驱豪华型属性价比最高，虽在动力上有些欠缺，但丰富的配置综合下来还是可以接受。而2.0T版本的330TSI两驱豪华型为全系性价比最高的车型，也是最值得推荐的版本。如果预算充足或者对配置有所需求的话当然四驱R-Line智联版也可以。

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中国汽车市场遭遇寒冬，整体销量下滑，很多车企都开始向SUV车型市场进军。一汽-大众也是如此，它旗下的高端中型SUV——探岳，在目前SUV市场中热度和销量也都很不错。?完善的服务体系是稳定销量的动力，一汽-大众探岳自上市以来依靠其优秀的产品力在SUV汽车市场奠定了良好的口碑，其可靠稳定的三大件和其空间的舒适性在消费群体中口碑也很是好。今天咱们就来看看这款SUV怎么样吧!

整体设计符合当下潮流

探岳的外观比较时尚，表现了浓郁的德国风采。这款车的外观很契合当下的潮流，而且也是比较硬派的，硬朗的X型前脸，让整个车头部分很有辨识度，硬派中又有些精致，是以也相当受欢迎。前日间行车灯，很有未来感。探岳，比较其他车型来讲，整体运动感更强。外观运动时尚，车身线条也很流畅。配备了19英寸个性轮辋，彰显强势的运动风格。

车尾部分探岳采取的矩阵式尾灯，尾灯的光源同样也是LED的，车尾的视觉宽度效果也是不错的，点亮后也很有辨识度。

内饰设计出色配置多

作为一汽-大众旗下的SUV车型，座椅和底盘的舒适性是特别优异的，很契合当下年轻人的使用需求，内饰部分采用了环抱式座舱设计，配合多出几何切割折线设计，看起来立体感挺强。中控的Floating设计也是相当漂亮，8英寸的中控屏幕与整车内搭配的极其协调，整个屏幕看起来非常清楚，操控也特别好。

探岳顶配的座椅还支持主驾驶座椅记忆功能、前/后排座椅调节功能、前/后排座椅加热和前排座椅通风等功能，并且座椅的包裹性和舒适性都不错。安全配置也是特别的多，例如ESP车身稳定系统、Auto Hold自动驻车系统、胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统等配置也是应有尽有，对汽车来讲这些配置都是非常非常的重要的，可以提高驾乘人员的出行安全性。

多种动力选择

动力方面，探岳提供280TSI、330TSI、330TSI四驱和380TSI四驱这几种动力。此中，380TSI四驱版本的最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，这一动力在同级别市场中少有对手，它匹配7速湿式DSG双离合手自一体变速箱，在动力上全然满足年轻人对激情的追求。?底盘探岳采取的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬架，底盘厚道扎实，整体表现非常优秀。

探岳不管在外观造型，还是配置、动力上呈现都很优异，是以一直以来在消费者中的口碑也都不错。在我看来是探岳的性能价格比也很高，并且因为一汽-大众品牌在中国市场的市场占有率，探岳这款车的保值率也是不错的。

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