8万-10万能买个什么样的轿车~最好有种类多点~还有配置~谢谢

买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架

8月12号上市的奇瑞A3 改款，性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。配DVVT发动机、有自动、ESP防翻车系统、独立悬挂、刚用料扎实、天窗。工信部油耗6.5。

7----10万的价格。13万的配置。20万的安全。

2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业10万左右的车型还有如下：V3菱悦 发动机 底盘 悬挂是是同级别里最好的 老版本内饰一般 新版本发动机会有轻微的链条声 性价比高

雨燕 适合女孩子开 保有量大 外形好看 发动机也不错

福美来 超值版是国产发动机 买老版需要多加点钱 也可以考虑下海福星

骊威 空间宽敞 小毛病少 适合家用

乐风 油耗稍高 小毛病少 空间一般

新奥拓 刚上市 不多说了 省油

嘉年华 操控不错 动力尚可 油耗据说属于中等水平

跃动 看起来很好看 我和朋友都没有开过的 你不妨也去看下

伊兰特 桑塔纳 捷达 这些爷爷车 你在网上问 不如去问开出租的 这里不推荐

不推荐 比亚迪 吉利 等品牌寻车网

polo，现代i30，嘉年华，锋范，天语sx4，荣威350等等都是比较不错热销的车型，个人觉得天语sx4的性价比高，日系车的发动机技术比较不错，动力输出平顺有力，这车的空间也比较宽敞，操控轻盈，油耗低，整体性能表现出色

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楼主的价格空间波动过大，可选车型过于庞大这么说吧，5-7万，合资品牌基本没门，国产的小形车占主流，空间有限不说，质量也得不到什么保障。7-8万，国产仍然是主流，但也出现了如一些口碑较好的合资品牌。8-10万，合资品牌车辆在各方面都强于国产品牌。

以下是一些各价位车辆的个人推荐：

5-7万：首选铃木北斗星，省油一流，空间在同级车中算得上流;夏利A+或N5，中国人都知道，好处就是省钱，无论是买车还是加油还是修理;众泰2008，如果楼主常常跑乡村那众泰就是首选了，这是我所知道这价位车里底盘最高通过性最好的，油耗还行，综合7.3左右，缺点是小毛病多点，后排3个人坐挤点。

7-8万：要不考虑款式新旧那首选捷达和普桑，我保证楼主买了不后悔。2个车比较的话，普桑较为费油，不过比捷达要好看那么一点。其次的话就应该是大众高尔或铃木天语的SX4。

8-10万：这个价格好车就比较多了如年轻一点的飞度，波罗，中性一点的蓝瑟、伊兰特、赛拉图，沉稳一点的花冠、凯越!看楼主的喜好了。

总的来说个人认为目前随着合资品牌车价的不断下降，建议是能买合资就不要买国产，虽然国产的自主品牌技术不比合资差，但是在细节方面还有待提高，小毛病不断已经成了国产车的通病。如果非要选国产车形那就看哪个的资历最长，个人推荐是天津一汽夏利。最不推荐的是比亚迪，不夸张的说，您要是运气不好，选了台差点的比亚迪，一个月修个20回一点问题都没有。合资品牌的话，这个首先不建议的是美系，油耗较高。其次：大众这几年车是越卖越好，质量和服务是越来越差，朋友的高尔车门内拉手才1个多月就断了，同样的问题在桑塔那3000中也有出现。高位刹车灯坏了快一年了，4S店老是没货，最后买了个副产了。日系车皮薄不假，但省油是不争的事实，你要是开飞车那坦克也不见得保险，好多人都说德系怎么怎么结实，不过个人感觉那也是从前的事了，现在为降低成本，德系车也不见得就那么可靠，以前10多万的普桑和捷达现在都7万多，您说这中间的几万元差价哪去了?真的是让利给消费者了?还有，德系车的零件贵的那叫一个恐怖，我们老大的迈腾被国辆比亚迪追了尾，人家车头已经面目全非，我们老大的车也就后保险杠坏了一点，尾灯瞎了一个，可修理下来，比亚迪修了6千多，我们老大换了个尾灯总成补了下保险杠，做了点漆就9000多。

还不错，希望你采纳。