坦克700就外形而言，都有哪些诱人魅力？

寻车网小编给大家带来了坦克700就外形而言，都有哪些诱人魅力？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2024年买长城旗下新车，别错过这4款重磅SUV
• 2、坦克700就外形而言，都有哪些诱人魅力？
• 3、谷玉坤：搭载自主唯一3.0T混动架构，坦克700比坦克500更好开

2024年买长城旗下新车，别错过这4款重磅SUV

2024年1月份， 长城 汽车累计销量104030辆，同比增长69.06%，其中长城在硬派越野车市场销量第一，皮卡车型销量第一。一系列了亮眼的成绩可以说是让长城迎得了开门红。

好的销量自然离不开好车和新车的加持。这不，2024年长城旗下就会有4款全新车型上市，其中 坦克 品牌占主导，如果你想在2024年买新车，可别错过。

坦克300 Hi4-T

自枭龙MAX之后，越来越多长城旗下的新车开始使用Hi4智能电四驱系统，直到 坦克500 Hi4-T的问世，让Hi4-T这项既省油又能越野的混动技术被大家所熟知。如今长城旗下的坦克500、 坦克700 、坦克400的插电混动版本都搭载了Hi-T这项长城最新的混动技术。

坦克300 作为长城坦克家族的销量担当自然也不会缺席。

2024年，坦克300 Hi4-T会正式上市，目前新车已完成申报。新车的外观与燃油版车型保持一致，硬朗的方盒子造型和复古的圆形大灯设计都没有缺席，颜值在硬派 SUV 中依然相当顶。值得一提的是，坦克300Hi4-T还会提供丰富的选装件，譬如轮毂、行李架、门把手、取电口等，让用户把这台车装饰的更硬派。

车尾经典的小书包没有缺席，彰显了它硬派越野车的风格。尾门也采用了侧开的方式，方便打开的同时还不费力。如果要说燃油版坦克300和坦克300 Hi4-T在外观上最大区别在哪里，那就是后尾门左下角Hi4-t的徽标，彰显了它新能源车的身份。

动力部分，坦克300 Hi4-T会搭载2.0T发动机+驱动电机组成的插电混动系统，最大功率185kW。至于纯电续航里程和综合续航里程，以及油耗官方还没公布具体信息，大家可以期待一下。

坦克700 Hi4-T基础版

相比于坦克300 Hi4-T，大家对于坦克700 Hi4-T应该已经不陌生了，毕竟它的首发限定版车型已经刷了一波流量。如今坦克700Hi4-T的基础版也来了（下文简称坦克700），分为极境版和极致版，预售价分别为50.8万和46.8万元。

坦克700作为一款硬派新能源 SUV ，它的设计主打机甲风，整车非常硬核且富有力量感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5090mm、2061mm、1952mm，轴距为3000mm，妥妥的中大型 SUV 的水准。

至于车内，坦克700还是延续了坦克家族豪华且注意细节处理的风格，完全对的起它四五十万的价格。至于配置方面，坦克700还有哈曼卡顿音响、前后座椅通风加热/按摩、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、前排座椅独立腿托、HUD抬头显示等。

当然了，坦克700的动力系统和底盘硬件才是整车的核心。新车采用了3.0T（V6）+9HAT+P2电机组成的大排量插电混动系统的独特魅力，其综合功率有385kW，扭矩有850N·m，属于典型的“力大砖飞”。除此之外，坦克700还有空气悬架、智能四驱+前后差速锁等。

全新哈弗H9

时隔多年，全新 哈弗H9 终于来了。

最近几年，长城旗下的硬派 SUV 一直是坦克品牌撑门面，反之是 哈弗 顶级硬派 SUV —H9有些销声匿迹。好在长城并没有放弃哈弗的意思，这不，全新哈弗H9将在2024年正式上市。

哈弗品牌在经历最近几年的沉淀后，它的设计理念愈发大胆时尚，哈弗H9一改往日的沉稳厚重风格，开始走复古时尚路线，经典的圆形大灯和厚重的前后保险杠，再配合它方正硬朗的造型，哈弗旗舰 SUV 的气势已不怒自威，只是初看哈弗H9颇有 哈弗猛龙 的意思，让人容易跳戏。

动力部分，全新哈弗H9，会有2.0T汽油版和2.4T柴油版两种车型可以选择，其中，2.0T汽油版车型的最大功率165kW，2.0T柴油版车型的最大功率是137kW。

坦克330

坦克330应该是要比坦克300 Hi4-T还要重磅的坦克系列新车。

它主要是因为坦克在2024年2月2日下线了全球第30万台新车而推出的特殊版本。

新车的外观和坦克300基本一样，它们最大的区别在于动力系统不一样。坦克330会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，预计会搭载坦克500同款的9AT变速箱。如此一来，坦克330的性能将不可小瞧。

当一款车的颜值和动力，以及口碑都不错时，那消费者最关心的就是价格。如果坦克330的价格在30-32万左右，你会考虑购买吗？

总结： 坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、全新哈弗H9、坦克330，它们就是长城旗下要在2024年上市的新车，主要以 SUV 为主，看有你中意的车型没？

（文/优视汽车 向前）

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坦克700就外形而言，都有哪些诱人魅力？

坦克700的车身风格自然会走硬线，甚至作为旗舰车型，它的强悍风格也比目前销售的坦克300更加明显。其正面设计非常简洁霸气，坚韧的横线贯穿坦克品牌全新LOGO。两边的圆形大灯也在一定程度上显示出它霸气的一面。正面下方厚实的下围和护板能很好地体现其“野性”的一面，而复杂的轮毂造型和黑色轮眉则进一步增强了其阳刚之气。在体型线条上，坦克700的体型线条比较方，但并没有采用与坦克300相同的方盒设计风格，而是在方形中带了一些圆润，也就是韧性与运动相结合。

目前坦克700的内饰还没有正式公布，但预计作为坦克品牌车型，会采用坦克品牌家族的内饰风格，整体内饰风格应该和坦克300差不多。动力方面，目前的信息表明会搭载长城最新动力系统，四轮驱动系统不会缺席。从车辆的定位来看，这款坦克700无疑是硬派坦克品牌的旗舰。坦克300推出后，坦克品牌的硬派风格得到了肯定，这款坦克700的整体风格也很符合年轻人的喜好，略带复古风格，大气彪悍，再加上现在坦克品牌的火爆，相信推出来的时候一定会是爆款。

很多消费者觉得长城汽车的设计师团队有点太飘忽不定，新设计让人不习惯。不过坦克700可以说是越来越有品味了。现在看习惯了，外观风格比坦克300更吸引人，特别是车头有东风勇士国产越野装甲车的气场，两侧三角形大灯和东风勇士很像。主要争议在于车身的侧面。装甲车棱角分明的线条风格真的很明显，但是设计师带来了倾斜的后滑车顶，让整车的侧面有点不一样。但是现在的年轻消费者对折返和个性化非常讲究，斜车顶带来跨界风格，让整车更有特色。尾部预留越野书包全尺寸备胎，直接挂TANK英文字母logo。总的来说，罐700的设计是相当成功的，并且在随后的大规模生产之后，可以对其进行部分优化。

比如几十万买一辆丰田普拉多，根本享受不到，内饰技术配置很简陋。然而，这种坦克700可以完全刷新越野车风扇的视图。全车内饰完全超越bba豪华品牌，劳斯莱斯、宾利等顶级豪华品牌也是真正的一脉相承，全方位翻毛套餐，连地板也是翻毛。中控台上设有筒式LCD仪表盘，增加硬核效果。中控悬浮导航屏尺寸足够大，车门内侧和多功能方向盘上有大量镀铬装饰套件。车展上展示的车型后排只有两个独立座椅，确实比得上宾利的豪华体验，但量产之后，应该主要推广2+3的座椅布局。毕竟4座的版本对于成员多的家庭来说不太实用。

谷玉坤：搭载自主唯一3.0T混动架构，坦克700比坦克500更好开

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来谷玉坤：搭载自主唯一3.0T混动架构，坦克700比坦克500更好开的相关内容。

2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会在广交会展馆举办。

作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。

11月17日车展首日， 坦克 品牌又一全新车型坦克700 Hi4-T首次亮相并开启预售。首批预售限量70台，预售价70万元。上线55秒后全部售罄。据悉，坦克700 Hi4-T首发限定版首次搭载了 长城 旗下大排量混动架构3.0T Hi4-T。在坦克品牌执行副总经理谷玉坤看来，如果用一个词来形容这一车型，那就是“极致”。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤

以下为采访实录整理：

汽车产经： 本次车展，坦克700 Hi4-T开启了预售。从外观来看，这一车型延续了坦克一贯的硬朗风格。除了造型的特点之外，能否请您介绍下这款车型还有哪些特点？

谷玉坤： 坦克700 Hi4-T的造型绝对是特别霸气的，我们在造型上费了很多心思。

除了造型以外，最厉害的是Hi4-T的架构。新车搭载了3.0T的Hi4-T架构。目前坦克整个Hi4-T车型的实际交付应该在2万辆以上，从客户反馈上来说是非常不错的。不管是户外越野越野驾驶感受上，还是能耗上，包括市区的纯电续航，都得到客户很多的好评。

坦克3.0T的Hi4-T的架构，在自主品牌里是独一份的东西。全球其他品牌有这个技术，但是不如我们的Hi4-T那么智能，续航也没有那么高。所以我们创造了中国的第一份。

除了架构，坦克700最大亮点还有空气旋架。我们给这款车配备了很多顶尖的技术，但也是客户真正能用得到的技术。

坦克700 Hi4-T今天开始预售了，首发限定版也不多，700台，价格70万。从价格上来说还是诚意满满，因为工艺特别复杂。尤其我们碳纤维内饰的特殊工艺，目前不太可能大批量推出。

在我们的定义里，坦克700的用户不是那种冲上一个沙坡就是为了拍一张照片的那种。他是冲上去之后默默就走了，绝对不骄傲于此，还要继续去奋斗、继续去追寻自己心目中想要的东西。所以不管是产品配置，还是我们想要打造的产品气质，它就是一个极致的一款车。坦克500很多人觉得很好开，坦克700更好开。

汽车产经： 您刚才介绍了坦克700的用户人群，坦克400和坦克500的用户分别是怎样的？

谷玉坤： 坦克500车主的平均年龄应该在40岁左右，坦克400在37岁左右。我跟坦克400和坦克500的客户都交流过，买坦克400的绝对不会买坦克500，买坦克500的也看不上坦克400，很明显有一个区隔。

坦克500是低调豪华的感觉，坦克300、400的用户更个性一些。

汽车产经： 提到坦克品牌的车型，很多消费者会有一个反应，就是买车需要等。

谷玉坤： 一个是等车，再一个我们也做了一些走访。目前国内销量比较好的车，很多都会有一定幅度的终端优惠。但坦克没有，我们的价格一直很坚挺。目前坦克依然是订单制的模式。

汽车产经： 今年长城在海外市场的销量节节攀升，海外市场月销占比已经超过四分之一。坦克品牌目前在海外市场表现如何？

谷玉坤： 比如坦克500现在在俄罗斯3.0T的版本每个月市场销量在2000-3000台。而且价格比国内贵，在50万左右。在中东也是，中东油价比较低，我们3.0T的版本在那边很受欢迎，他们不担心油耗。 寻车网

汽车产经： 不久前， 比亚迪 方程豹 的首款车型正式上市。在很多网友看来，方程豹和坦克未来将进行一场激烈竞争。您如何看待这种观点？

谷玉坤： 长城做越野车，不是做花哨的东西，我们所有技术都是基于客户具体场景的。长城做越野车有30多年的经验，坦克目前的客户也有30多万，包括我们的生态，是很完善的一个体系。

另外从技术层面来说，坦克的Hi4-T技术，这是最正宗的新能源越野技术。它基于客户的场景出发。非解耦四驱在实际越野过程中的优势是解耦的纯电驱动比不了的。尤其是在低负荷爬坡的功耗下，纯电驱动还是特别危险的。

解耦的四驱，不管是什么样的软件控制，都没办法把所有的传输放在一个车轮上。包括在大功率持续输出的情况下，它是无法持续的，脱不了困。相比较而言，它的优势是动力来得快，要是在沙漠冲个坡我觉得应该也行。但是如果冲坡过程中有坑洼，它可能就存在一些不确定性。

坦克Hi4-T技术坚守安全、可靠的底线，能把客户带出去，也能把客户安全带回来。

此外在坦克300、坦克500身上，我们把传统越野车不豪华不舒适的痛点都解决了，现在我们在保证安全可靠的基础上，又做了一套新能源来满足客户对低油耗的需求。购买坦克的用户，百分之七八十都不越野，很多人看中的就是在日常使用中坦克的配置也可以带来很大的安全感

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